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Giovedi, January 14th, 2010
Magnus Samuelsson, probabilmente l'uomo più forte in una macchina da rally? Foto: Gustafssons foto
Ora è confermato. Come ho già rivelato oggi, Magnus Samuelsson (World Strongest Man) inizierà Rally di Svezia 2010. Il team si propone di avviare nel turno Campionato del Mondo Rally, ma dal momento che ancora non si dispone di un budget totale un inizio campionato svedese può essere il caso, invece. Magnus è sostenuta da Fredrik Eljas e Olof Eljas, e la successiva di loro avrà il compito di dare la formazione necessaria Magnus (non fisica, eh?!) A fare la partenza.
Il team esegue un 280bhp Subaru Impreza gruppo N di ultima spec. Magnus stesso Samuelsson ha commentato l'avvio come segue:
- Questo è il mio sogno come un ragazzo che si avvera. Ho provato "folkrace" prima, ma il sogno è sempre stato quello di guidare una vera auto da rally. Sarà una vera avventura e solo il pensiero di essere sulla linea di partenza insieme a Loeb e gli altri ragazzi è mozzafiato.
Leggi l'articolo (in svedese) a RallySweden.com
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Giovedi, January 14th, 2010 Secondo il giornale svedese locale Corren , Magnus Samuelsson, famoso per le medaglie multipla e il titolo mondiale in Strongest Man mondo, gareggerà nella parte Campionato del Mondo Rally del Rally di Svezia 2010. Magnus si dice essere impostata per competere con Jörgen Carlsson come co-driver in una Subaru Impreza gruppo N appartenente al collega svedese Hasse Gustavsson, parte della ex Team della Svezia Dealer Subaru. Magnus, che ha già spinto alcuni "folkrace" (uno sport simile al rallycross, ma più economici e con auto meno complessi), è anche riferito di aver testato la vettura ieri nei boschi di Dalarna, la contea in cui le parti del Rally di Svezia stadi (Fredriksberg) è collocato.
La questione per me è come la voce sarà risolto? Magnus non è iscritto al turno WRC, né il campionato svedese. Nella parte Campionato svedese Hasse Gustafsson è entrato con una Impreza - ma dubito che il conducente può essere attivata dopo le voci vicine. Penso che l'organizzatore può accettare una voce tardi se gli altri concorrenti nella classe accettare, e forse questo è il modo di scegliere. Oppure, possono biasimare il fax e dire la voce fatto tardi a causa dei loro problemi tecnici? Una ragione che può anche essere completetly vero, naturalmente ...
Per saperne di più Magnus Samuelsson sul suo sito web
Tags: 2010 , corren , Dalarna , folkrace , gruppo n , Hasse Gustafsson , Jörgen Carlsson , magnus Samuelsson , Rally di Svezia , subaru dealer squadra svezia , subaru impreza , uomo più forte del mondo
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Martedì, 12 GENNAIO 2010 Gli organizzatori del Rally Svezia è stata aggiornata la lista degli iscritti sul loro sito web, e ora sta cominciando a sembrare qualcosa. Henning Solberg sembra avere i suoi pezzi insieme e viene inserito in una Ford Focus WRC08, Jocke Nyman completa un tre uomini (PG Andersson, Patrik Flodin e Jocke Nyman) forte formazione svedese che, si spera, la conquista del gruppo N classe del rally e Al- Qassimi, Kuipers x2, van Merksteijn x2, Grönholm e Therman, Jouni Arolainen, Mads Östberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson tra gli altri, rendendo la classe WRC un vero nido, si spera, assicuro che il rally si riduce alla storia come uno dei migliori rally neve in un tempo lungo.
Anche S2000 sarà interessante da seguire, dove home asso Patrik Sandell saranno cacciati dai piloti esperti come Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop e Tuohino. Inoltre Solowow, Sousa e Hunt e fortemente esperto casa ace Per-Arne SAAV, in esecuzione sulla scheda organizzatori selvaggia, sono inseriti in vetture S2000.
La mia lista attuale più interessante (da aggiornare, di sicuro!):
- Loeb vs + Hirvonen Latvala
- Petter vs Henning
- Quanto velocemente si può Grönholm e Räikkönen essere?
- Cosa succede al SUPERFIGHT svedese nel gruppo N: Andersson + + Flodin Nyman?
- Il Super2000 SUPERFIGHT: Sandell contro Mikkelsen Brynhildsen + + + Prokop Tuohino
Ognuno dei punti di cui sopra sarà probabilmente intrattenimento di classe mondiale - e naturalmente farò tornare con altri commenti, interviste, ecc relativi alle voci. Questo è solo l'inizio ...!
Leggi la entryList completo qui
Tags: Andreas Mikkelsen , entryList , Eyvind brynhildsen , gruppo n , Henning Solberg , Janne tuohino , Jari-Matti Latvala , Jocke Nyman , Kimi Räikkönen , Marcus Grönholm , Martin Prokop , Mikko Hirvonen , Patrik Flodin , Petter Solberg , PG Andersson , Rally di Svezia , s2000 , Sebastien Loeb , Super2000
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Lunedi, January 11th, 2010 L'ex pilota ufficiale Ford Roman Kresta (cz) è impostato per entrare in questo anno opener WRC Rally di Svezia con una Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N in classe, accompagnato dal suo co-driver di regolare Petr Gross.
Domani è l'ultimo giorno per le iscrizioni al Rally di Svezia, e un sacco di cose dovrebbe concludere nel corso oggi e domani. Una delle cose che dovrebbero essere annunciati oggi è la macchina per driver locale e rally jolly PG Andersson. Come ho riportato in precedenza , sta attualmente valutando wether di andare per la sua Mitsubishi Lancer Evo IX di gruppo N o di una macchina a noleggio Super2000.
Tags: 2010 , auto , gruppo n , Lancer Evo IX , mitsubishi , Petr lordo , PG Andersson , Rally di Svezia , Roman Kresta , s2000 , Super2000
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Venerdì 13 febbraio 2009 Quattro tappe sono stati eseguiti questa mattina i Rally di Norvegia e il campo superiore è vicino. Dopo SS5 Kongsvinger Hirvonen guida la 4.8s pacco prima di Sebastien Loeb. Latvala è arrotondando le posizioni a podio dopo il 25,7 Hirvonen. La lotta è vicino - Hirvonen ha preso il comando sulla SS2 ma è stato superato da Loeb sulla SS3 prima di salire sul retro di piombo sulla SS4.
Alcune persone hanno avuto problemi questa mattina, inclusi sia i corridori casa nel Adapta World Rally Team. Anders Grondal è andato fuori strada in un fosso sulla SS5. Riuscì a tornare sulla strada, ma l'auto è danneggiata e si è segnalato di avere problemi al cambio. Resta da vedere se il WRT Adapta può risolvere i problemi nel servizio remoto. Non importa cosa, egli è ora più di 12 minuti senza guinzaglio. Anche Östberg avuto problemi sulla SS5 quando ha superato un incrocio e ha dovuto annullare per tornare in pista. Ha perso circa un minuto sul palco ed è ora in 13 ° posizione - ma con problemi al cambio riportato.
In PWRC Patrik Sandell mostra il potenziale della Skoda Fabia S2000 e conduce il campo. Tuttavia, Andreas Mikkelsen Sandell ha battuto in due fasi di fila, dimostrando che il classico gruppo N automobili può ancora sfidare. Sandell dovrà guardare fuori per non essere superato da Mikkelsen che è meno di 10 secondi dietro. Per Flodin e Brynhildsen tutto sembra essere andato storto sul SS5. Entrambi hanno perso più di 11 minuti, ma il problema è sconosciuta. Chiaro è che non rimarrete lottare per la vittoria PWRC.
La battaglia in Norvegia continueranno a 12:51 ora locale con la fase Opaker.
Tags: adattamenti , Anders Grondal , Andreas Mikkelsen , venerdì , gruppo n , Mads Ostberg , Mikko Hirvonen , Patrik Flodin , Patrik Sandell , PWRC , Rally di Norvegia , Sebastien Loeb
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Giovedi, February 12th, 2009 Il gruppo N classe in Norvegia è un vero e proprio nido di vespe. Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin e Sandell compete (quasi per gli svedesi) sul terreno di casa e tutti i concorrenti sono forti per la vittoria di classe. Il non-un-home Arai è anche - e Prokop era - fino a quando ha ottenuto una pena oggi (non so perché, ma accelerando sul ricognizioni o la sostituzione del motore può essere il motivo), quindi è abbastanza fuori dal gioco. Competere nel gruppo N è un gioco alto, e in un modo credo che la pressione è maggiore che nel WRC.
Perché?
Perché in WRC vieni visto - anche se sei al 5 ° posto. Gruppo N è downprioritized in media e agli occhi di molti spettatori, quindi non c'è un solo modo per essere visto lì - per vincere. Questa è l'unica cosa che conta. Naturalmente tutti i concorrenti WRC vuole anche vincere, ma se siete in top otto (= punti) - hai ancora fatto un risultato abbastanza buono e la gente si ricordano probabilmente il vostro nome per un po '.
Così, Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin Sandell e possono tutti essere nervoso - e dovrebbero essere.
Il vincitore prende tutto!
Tags: Andreas Mikkelsen , Eyvind brynhildsen , gruppo n , Patrik Flodin , Patrik Sandell , vettura di serie , PWRC , Rally di Norvegia
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Venerdì 6 febbraio 2009 In un articolo di Crash.net, riesco a vedere John Easton, ex team manager di RalliArt Europa, cercando di ottenere un certo ronzio là fuori per quanto riguarda i suoi Motorsports nuova società di MML. MML sembra aver ripreso la Lancer WRC e stanno facendo anche una sorta di Evo X progetto in gruppo N. Oltre a questo, John speks calorosamente sulla loro capacità di costruire una vettura del tutto nuova WRC da zero.
Quindi, se hanno bisogno di buzz - ho pensato di aiutare.
No, certo che sto scherzando. Ma i fatti sono che MML è costruito sulla competenza da RalliArt Europa, una squadra che credo che contiene un sacco di competenza e potenziale. Forse non è probabile - ma mi auguro davvero che MML può aiutare uno o l'altro marchio automobilistico di entrare in questo sport con una vettura Super2000 ...
Tags: evo x , gruppo n , John Easton , mitsubishi , mitsubishi lancer wrc , motorsports MML. MML , Ralliart europa , Super2000
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Mercoledì 7 Gennaio 2009 Giovane pilota svedese Patrik Flodin guiderà tutto il gruppo N campionato 2009 insieme al suo co-driver Göran Bergsten in russo del team Rally Uspenskiy Tecnica. Partendo con il Rally di Norvegia, il duo si cimenterà in una Subaru Impreza gruppo N della specifica stesso in cui ha guidato in Wales Rally GB 2008. Secondo le parti Flodin del nuovo sito arriverà arriverà più tardi durante la stagione. Flodin riceverà anche test e almeno una manifestazione nel Campionato Rally russa nella sua collaborazione con il team.
Al momento, Flodin sta avendo una pausa natalizia involontariamente dopo essere stato catturato dalla polizia accelerare svedese. Tuttavia, egli otterrà la patente il 17 gennaio, in modo che nessun rally della stagione sono in pericolo.
Tags: Göran Bergsten , gruppo n , Patrik Flodin , Rally di Norvegia , subaru impreza , Uspiènskii raduno tecnica
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