Venerdì sera, sei giorni prima dell'inizio del Rally di Svezia, FIA ha annunciato che non riuscivano a trovare un promotore globale e broadcaster per il FIA World Rally Championship 2012. La storia è andata avanti per un po ', con il precedente titolare dei diritti North One Sport trovarsi in una difficile situazione finanziaria da mesi e, infine, essere gettato fuori dalla discussione dalla FIA - una decisione che è stata annunciata l'8 gennaio, giorni prima l'apertura della stagione a Monte Carlo.
Per conoscere tutte le discussioni dietro la decisione della FIA è quasi impossibile per chiunque, non essendo proprio nel centro di essi. Ma prima, cerchiamo di pensare a ciò che la promozione e la diffusione globale significa per il campionato. Probabilmente tutti sappiamo che rally è uno sport costoso. Per essere un, sciatore corridore o nuotatore a livello mondo hanno bisogno di buone scarpe, vestiti, alcuni del personale intorno a voi e un sacco di viaggiare. Io non sono un esperto, ma tutti voi ottenere il punto che nei rally è necessario portare una macchina del valore di almeno € 500,000 con voi, una scuola intera classe della meccanica, ecc coordinatori con voi e solo la quota d'iscrizione per un rally può costare più del nuotatore deve spendere a bordo di attrezzi in un anno.
Così, ho trascorso alcuni anni di lavoro con l'offerta di Daniel Carlsson nel WRC e un altro anno di lavoro con la promozione al Rally di Svezia, e posso dirvi che in entrambe le organizzazioni che non era valsa la pena centesimi molte nostre discussioni con gli sponsor senza il mondiale copertura. Con Carlsson, abbiamo usato le statistiche di una società globale di ricerche di mercato che ha fornito diverse misure, nonché un valore esatto in euro dell'esposizione TV dal Rally di Svezia 2006, dove Daniel finì sul podio. E al Rally di Svezia, potremmo indicare esattamente quanto sia popolare questo sport sono stati in Svezia (il che è molto più popolare rispetto alla maggior parte degli svedesi immagino!), Le centinaia di milioni di persone del WRC raggiunge tutto il mondo nel corso di un anno, ecc e posso dire, pur avendo cifre molto forti da parte nostra, avevamo ancora un inferno vendere la nostra roba, perché lo sport è solo estremamente costoso. Per vendere l'esposizione (che è esattamente quello che facciamo quando si parla di sponsor), una cosa non si può mai gustare o anche sentire in mano, con offerte che devono essere avviati a oltre € 10.000 a essere ancora più interessante, è estremamente difficile. Almeno in Svezia, ma ho un forte senso la situazione è molto simile nella maggior parte dei paesi e per la maggior parte dei conducenti, rally, ecc
Fu così che la situazione era. Ora, non abbiamo la promozione globale o della trasmissione. Non posso dire FIA combinato un guaio perché non so cosa sia successo. Ma a mio parere, FIA ha due grandi responsabilità di cui sopra tutti gli altri per quanto riguarda il Campionato del Mondo Rally. Questi sono: 1) Per mantenere sportive di buon livello ai regolamenti, ecc 2) Per assicurarsi che ci sia una connessione e co-branding tra gli organizzatori del campionato, soprattutto organizzando la promozione globale e broadcasting. Quindi, ora posso dirlo: FIA combinato un guaio.
Non importa chi sia la colpa, ciò significa che gli argomenti forti, che era tutti i nostri punti vendita forti, se ne sono andati. Naturalmente gli organizzatori e piloti possono fare riferimento a TV-copertura predisposta dall'organizzatore locale. Ma se sono un pilota e voglio fare il Rally di Finlandia. Che cosa devo dire ai miei sponsor? "Uhm, mi auguro che l'evento sarà coperto tutto il mondo"? Oppure: "Uhm, mi auguro che l'evento sarà coperto in [mettere il vostro paese qui]"? Oppure: "Uhm, mi auguro che l'evento sarà coperto in Finlandia"? Oppure la verità: "Uhm, non ho idea se l'evento sarà coperto a tutti"?
Questo è il team / piloti prospettiva. E per quanto riguarda gli organizzatori. Hanno bisogno di iniziare la ricerca di partner produttivi. Questo probabilmente non è un grosso problema, ci sono un sacco di loro. Ma ciò che di qualità possono offrire? E sono tutti in grado di gestire l'enorme problema logistico che copre un evento WRC è? E ancora il vero problema per gli organizzatori sono un altro. Che hanno bisogno di trovare acquirenti della produzione, per distribuire al mondo e coprire le spese. Non sono un esperto in questo, ma credo che non sarà un acquirente. Hanno bisogno di chiamare tutte le reti televisive e canali possibili e negoziare con loro. Oh, sono così felice che non sono reponsible per questo.
Ora, supponiamo che gli organizzatori sono quei supereroi che probabilmente sono, e in grado di risolvere tutto questo. Poi abbiamo ancora il problema dei problemi lasciati. Il problema che la FIA ha creato ieri, quando fare il loro annuncio. E 'il fatto che mostrare a tutti che essi sono disposti a fare davvero la cosa che la maggior parte delle persone probabilmente temeva, ma pensava fossero totalmente impossibile. Per consentire a tutti gli sponsor del campionato, i produttori, sponsor del team, gli sponsor dei piloti e tutti gli altri che spendono i loro soldi sul World Rally Championship in giù. Il singolo valore che rende il esistono WRC è il valore promozionale, dove la velocità incontra competenze che incontra le circostanze difficili e si mescola fino in azione e adrenalina a sufficienza per le persone colla di fronte ai loro televisori, computer, riviste e telefoni solo per seguirla. Nessun investitore si preoccupa di velocità, abilità, le circostanze, azione o adrenalina, dopo tutto. Si preoccupano dei soldi. E alcuna esposizione, né denaro. Almeno non in denaro, solo un sacco di soldi inferno.
Tutti gli altri problemi possono essere risolti. Per gli organizzatori organizzare le proprie cose. Forse dalla FIA di fare un affare last minute. Etc. Ma il grosso problema è un errore che non può essere annullata. Chi vuole (o osa?) Ad investire in un campionato in cui il principale organizzatore ha dimostrato di essere pronta a svalutare tutto il valore del prodotto per un anno o giù di lì? Non sarei.
No, a mio parere l'annuncio è un collasso totale mentale dalla FIA che indica che essi sono totalmente incapaci di gestire il Campionato del Mondo Rally.
Informazioni generali:
Pressrelease dalla FIA, 3 febbraio 2012
FIA dice no accordo promoter in atto per WRC
Pressrelease dalla FIA, 8 gennaio 2012
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