Qualche settimana fa, mi ha rivelato che Nasser Al-Attiyah negoziato con Skoda per ottenere un Fabia Super2000 e competere una stagione ricca PWRC quest'anno. Il suo co-pilota sarebbe Tina Thorner, che sarebbe un ritorno amata nel WRC, dopo diversi anni di distanza solo competere in rally raid. Ciò mi è stato detto da fonti molto vicino a Tina (così vicino che sono quasi del tutto sicuro che non erano sbagliate). Ha anche fatto un segreto su di esso dopo la Dakar, quando ha detto alla stampa che stava cercando di Nasser al PWRC - e che avrebbe co-drive. Secondo le mie fonti, ci sono stati problemi di recapito auto da Skoda, ma sembra che Nasser potrà finalmente ottenere la sua Fabia, anche se nulla è chiaro.
Lo strano è ... Non sarà con Tina. In VF di oggi (quotidiano svedese), Tina dice che lei considera porre fine alla sua carriera di rally (questa non è una novità, l'ultima volta era un solo uno o due anni fa quello che posso ricordare) e che lei sicuramente non fare il PWRC nel Skoda. Più precisamente, dice:
- No, io abituato co-drive [Nasser nel Fabia]. Penso che sarà difficile vincere il campionato senza una periferica funziona. Poi non c'è bisogno di trascinare in giro quando posso fare altre cose che sono divertenti. Ho così tanti incarichi in modo da non avere il tempo comunque.
Non so se è solo me -, ma non è strano? Poche settimane fa andava, adesso non lo è. Lei accusa i suoi incarichi - ma non hanno le sue prenotazioni si precipitò tanto quelle poche settimane e non ha potuto dire di no? Strano ... Inoltre, incolpa il unability per vincere il campionato quando non stai guidando per una squadra lavori. Ma onestamente, quando disse che stavano per fare il PWRC ... Quello che funziona-team ti ha pensare allora? Da quello che so, non vi è pura, il team factory totalmente supportato opere nel campionato? Tutti sono gestite da team privati (URT ad esempio) o da abiti locali RalliArt (NZ). O mi sono perso su uno?
Per me, Skoda sembra una delle migliori opportunità. Si otterrebbe una macchina forte (in caso di dubbio - verificare i risultati del Monte), con una fabbrica che avrebbe probabilmente darle e la priorità Nasser piuttosto alto - a causa del fatto che erano uno dei soli due Skoda nel campionato.
Conclusione è ... Naturalmente il tempo Tina non è il problema. Forse la mancanza di sostegno in fabbrica potrebbe essere il problema, sì - ma che mi sorprende. Se non fosse affatto a conoscenza delle circostanze in WRC in questi giorni? No, più probabile è che ci sia qualche altro problema che non vuoi dirci - o forse ha appena cambiato idea. Probabilmente non importa molto a tutti - ma mi chiedo solo una cosa:
Perché non è solo dire che ha cambiato idea?
Nota: Chris Patterson è probabilmente Nasser copilota nel PWRC invece di Tina, secondo VF.
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