Posts Tagged 'Sébastien Loeb

Vidéo: Citroën DS3WRC essai à Malaga

Monday, Février 22nd, 2010

Citroën ont testé leur nouvelle voiture, la DS3 WRC, la semaine dernière à Malaga. Sébastien Loeb et Dani Sordo a fait la plupart des tests et même Kris Meeke était là pour les tests. Voici quelques vidéos:

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Merci à tamayofotos1 pour les vidéos.

Vidéo: Certains Rallye de Suède vidéos

Monday, 15th Février, 2010

Rallye de Suède était incroyable - je posterai mes réflexions et des photos plus tard, probablement demain (mardi). Jusque-là, regarder quelques-unes des excellentes vidéos postées de l'événement:

La jonction où un grand nombre de personnes s'en alla (un peu dans le film):
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Hirvonen et Loeb difficile sur Crest Colin (Vargasen):
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Kimi Räikkönen s'écraser sur Sagen:
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Superbe bord avec Mikko Hirvonen sur Vargasen:
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Première journée vidéo:
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Vidéo Deuxième jour:
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Vidéo Troisième jour:
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Merci à eslake123, les MadCowYuuko, les TwitChii, les Sdimm, nedbis et milkowsky pour les vidéos.

Sébastien Loeb n'a jamais heureux?

Sunday, Février 7th, 2010

Notre ami Sébastien Loeb a commis deux jours de tests en dehors de Gräsmark Torsby en Suède. Le test s'est bien passé, mais le plus intéressant, c'est que Loeb ne donner quelque chose que nous pouvons probablement envisager la confirmation finale qu'il n'est jamais heureux. Malgré peut-être un demi-mètre de neige (qui a été là en permanence pour les deux derniers mois) et des températures ainsi que les prévisions bien inférieures à zéro, Loeb a passé la moitié de son entretien avec la télévision suédoise (ce qui peut être édité, bien sûr, mais quand même!) se plaindre du manque de glace sous la neige. Il n'aimait pas beaucoup de neige et il n'aimait pas atteindre le gravier congelés sous toute la neige ...

Allons, comment doit-on réagir? "Oh, pauvre Sébastien." :) Tu ne peux pas conduire sur de la vraie neige? Hehe ... Je pense que cela souligne bien qu'il n'a pas d'importance comment les conditions sont - les gens vont encore se plaindre. Probablement que c'est juste une façon intelligente de ne pas avoir à parler de vos performances, juste avant le rallye - et sauver ce qu'après. Je respecte ce que ça arrive, mais il ne faut pas prendre trop de notification de ce ...

Loeb testé en Suède avec Kimi Räikkönen dans le siège co-pilote

Friday, Février 5th, 2010

Du monde des rallyes Sébastien Loeb champion du réchauffé pour le Rallye de Suède hier en testant dans le Värmland du Nord. Loeb fait un test toute la journée organisée par Citroën et anciens pilotes Citroën Rådström Thomas. À l'après-midi, même Kimi Räikkönen a montré et fait deux tours avec Sébastien dans le siège co-pilote de la voiture. Cependant, Kimi était là en tant que personne privée et ne pas faire tous les tests lui-même.

Source: VF

Vidéo: Petter Solberg, Finnskogsvalsen 2010 [+ interview d'action avec résumé en anglais]

Sunday, Janvier 24th, 2010

Comme la plupart d'entre vous le savez, Petter Solberg a testé sa voiture dans Finnskogsvalsen hier. Voici deux clips vidéo de celui-ci, on est d'une interview (en suédois / Norvégien) au début - et l'on est un extrait de SS2. J'ai fait un résumé des choses les plus importantes dit dans l'interview ci-dessous les clips.

Conduite sur SS2:
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L'interview:
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Citations de l'interview de Petter:

  • "Ce n'est plus un moyen de tester sur de nombreuses scènes et revenir à la sensation à nouveau"
  • «J'ai un objectif cette année, et qui est de battre Sébastien Loeb. Je suis un corsaire maintenant et que c'est difficile, beaucoup de gens considèrent probablement impossible, mais je vais essayer de mon mieux et j'ai une voiture 2009 spec qui doit être au moins presque la même que l'on va conduire Loeb. Je vais faire mes séances d'entraînement, manger bon et essayer d'obtenir plus de tests que Sébastien. Il fera 15 jours d'essai cette année, donc j'ai prévu 26. "
  • Interrogé sur les différences entre les voitures de Petter et le 2010 Citroen œuvres voiture, Petter dit: "boîte Sebastiens est de 4 kg plus léger que le mien. Je pourrais l'obtenir, mais cela me coûterait 8M NOK (environ € 912.000) de plus, alors j'ai pensé que je vais avoir à perdre 4 kg est moi-même plutôt. "
  • Parler quand Petter gauche Subaru, il dit: «J'ai eu du bon temps avec Subaru et nous avons eu beaucoup de bonnes années, mais il vint un temps, sans que la philosophie de droite, puis vous aurez à faire quelque chose. Ils vont probablement revenir un certain temps - mais quand vous ne vous battez pas pour gagner plus vous ne pouvez pas faire autre chose [que de laisser]. Maintenant, c'est Citroën et les temps ont changé, mais c'est la vie. Il change et vous pouvez juste regarder en avant. "
  • "La Citroën et Ford sont les voitures très similaires, mais j'ai le sentiment de la Citroën, c'est mieux. Surtout depuis la CMR de cette année a de nombreux rallyes asphalte, où la Citroën est nettement mieux. "
  • «J'ai une équipe en Torsby et une en France. L'équipe française est en train de préparer mon autre voiture pour le Mexique, et il sera chargé sur les conteneurs, le lundi. Dans le même temps, Pernilla travaille sur les vêtements et autres choses. Tout le monde dans cette équipe travaille tout autour de la journée maintenant, très dur. "
  • "C'est la vie de ma famille et aussi la famille de mon épouse Pernilla. Nous voulons tous gagner et nous allons essayer de le faire ... "

Citroën pour tester la Citroën DS3 WRC 1.6T dans le sud de France ce week-end

Friday, 15th Janvier, 2010

Selon le site français PlaneteMarcus , Citroën Sport permettra de tester leur voiture à venir du Monde des Rallyes - la Citroën DS3 WRC 1.6T - dans le sud de France ce week-end. Sébastien Loeb va tester au cours du jeudi au vendredi et Dani Sordo, le samedi-dimanche.

Je suppose que cela signifie que nous allons bientôt voir les deux photos et vidéos de plus de la voiture au cours des prochains jours. Lovely!

Liste des engagés forte suédoise: Räikkönen, Henning et Petter Solberg, Grönholm parmi beaucoup d'autres et à attendre dans Superfights groupe N à la fois et S2000

Tuesday, Janvier 12th, 2010

Les organisateurs ont Rallye de Suède à jour la liste d'entrée sur leur site web, et maintenant ça commence à ressembler à quelque chose. Henning Solberg semble pour obtenir ses pièces ensemble et est entré dans une Ford Focus WRC08, Jocke Nyman complète un homme à trois (PG Andersson, Patrik Flodin et Jocke Nyman) forte gamme suédoise qui, nous l'espérons conquérir le groupe N classe du rallye et Al- Qassimi, Kuipers x2, van Merksteijn x2, Grönholm et Therman, Jouni Arolainen, Mads Östberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson, entre autres décisions de la classe CMR un véritable nid, nous l'espérons assurer que le rallye se résume à l'histoire comme l'un des rallyes les meilleures de neige dans un temps long.

Aussi S2000 sera intéressant à suivre, où la maison as Patrik Sandell sera chassé par les conducteurs qualifiés que Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop et Tuohino. Aussi Solowow, Sousa et Hunt et fortement expérimenté la maison As Per-Arne Sääv, en cours d'exécution sur la carte organisateurs sauvage, sont entrés dans les voitures S2000.

Ma liste actuelle la plus intéressante (mise à jour, pour sûr!):

  • Loeb vs Hirvonen + Latvala
  • Petter vs Henning
  • Combien de temps pouvez Grönholm et Räikkönen être?
  • Qu'advient-il de l'Superfight Suédois dans le groupe N: Andersson + + Flodin Nyman?
  • Le Superfight Super2000: Sandell vs Mikkelsen + + Brynhildsen Prokop + Tuohino

Chacun des points ci-dessus sera probablement de divertissement de classe mondiale - et bien sûr je vais revenir avec plus de commentaires, interviews, etc liés aux entrées. Ce n'est que le début ...!

Lire la Liste des engagés complète ici

Rallye entrées Suède enfin en ligne

Tuesday, Janvier 5th, 2010

Rallye de Suède a finalement obtenu que c'est premières entrées. Le Citroën Total WRC équipe a conclu, avec deux corsaires.

Trouvez la liste en ligne ici: http://www.rallysweden.com/wrc/en/?page_id=63

Petter perd un de ses sponsors principaux, tandis que son compatriote Brynhildsen ne craint rien (?)

Wednesday, Décembre 16th, 2009

Les excellents norweigan site Motorsport.no citations Eyvind Brynhildsen dans une interview où les Etats jeune Norvégien que c'est plus difficile de devenir champion du monde dans le P-WRC que dans le CMR. Pour sûr que je faire valoir son point sur le P-WRC ayant plus de concurrents capables de contester pour des victoires, mais je doute que Mikko Hirvonen ou de toute autre top pilotes du WRC serait d'accord avec lui sur le reste. Jusqu'à ce que la CMR perd le monde, de loin, meilleur pilote de rallye, Sébastien Loeb, citations de ce genre doivent être manipulés avec soin, à mon avis.

Une autre note intéressante de la Norvège, c'est que Petter Solberg perd un de ses sponsors principaux, le John Lunde Marine groupe. La société a enregistré une perte de 90.3M NOK l'année dernière, alors pourquoi ils ont dû tirer sur la fiche de leur parrainage semble assez évident. Cependant, j'espère et je pense que Petter a un bon plan.

2009 - le point tournant, 2010 - le début de l'ascension, 2011 - le début de la réussite?

Sunday, Décembre 13th, 2009

Le 2 Janvier de cette année, j'ai écrit ( CMR est fondu - nous allons lui donner une forme ) que je pense que 2009 sera la grand tournant pour le rallye et la CMR - et regarde en arrière sur ce texte et de la dernière année je pense que j'avais raison . Avec IRC et Eurosport monter les enchères pour la couverture médiatique déjà à Monte, avec motif de rupture de télévision en direct, il semble que North One TV a réalisé qu'il ya beaucoup à faire sur la couverture CMR. Sur cette partie, il ya un long chemin à parcourir - mais en regardant les choses de la concurrence doit se produire. Juste il ya quelques jours Niel Duncanson et Simon Long dit au sujet de leurs pensées sur les médias numériques comme une clé pour la croissance WRC - et, enfin, je crois qu'ils commencent à obtenir ... En l'absence d'arènes (superspecials peut être bon, mais le cœur de CMR n'est pas vraiment à ce sujet) - cartes, localisation GPS, une grande sélection de flux vidéo en direct incar, etc est la substance qui fera l'audience payer pour une couverture CMR. Non summarys TV avec commentateurs mauvaises, au moins 2-3 heures après le drame a fini ...

Outre bonnes tendances sur la couverture, la compétition a réellement vu un coup de pouce cette année. Bien sûr, je suis beaucoup plus penser à la superbe performance de Mikko Hirvonen, qui a réussi à maintenir une concurrence vraiment passionnant jusqu'à la dernière ronde très de la CMR. Il y avait bien quelques années que nous avons vu que - et peu importe ce qui se passe en 2010, nous savons que 2011 sera un enfer d'une année où tous les pilotes les actuels devront s'adapter à de nouvelles voitures - la spécification WRC1.6T.

En outre, la nouvelle équipe de Petter a été un grand succès. Il n'a pas été sur la première marche du podium, mais honnêtement, personne ne s'attend à ce que - surtout pas dans la Xsara (je l'ai écrit beaucoup à ce sujet, par exemple: Xsara WRC - Petter déception intelligente ). Mais qu'importe? Dans les médias et sur la couverture télévisée, Petter a été régulière et sa nouvelle équipe a été une bonne injection pour le championnat. Je suis le premier à admettre que je suis impressionné par ce qu'il a mis sur pied!

Donc, c'est juste quelques-uns des faits saillants en 2009, mais pour résumer tout le monde s'attendait à une moyenne par an - et dans de nombreux aspects, il était. Mais il était aussi un point de départ où le championnat a atteint c'est en bas, quelque part dans le changement 2008-2009, et puis beaucoup de bonnes choses ont commencé à arriver.

Pour 2010, je suis impatient d'avoir Kimi Räikkönen en rallye. Bien sûr, il aura du mal un peu avant qu'il ne commence à mettre des résultats vraiment décents, mais son étoile-qualité est exactement ce que le WRC a besoin. Nous devons admettre que, même si Loeb peut être le meilleur pilote au monde à nous, un pilote de Formule 1 attire 10 fois la couverture. Espérons que Kimi parvient à un tel montant qu'il décide de rester en rallye. En fait, je serais surpris si nous ne serions pas le voir de retour en 2011 ...

En 2010, nous verrons également le retour de Marcus Grönholm pour une sortie en une seule fois en Suède - qui fera vibrer. Ajouté à cela, la FIA a commencé le championnat S-WRC pour Super2000 voitures. Je suppose que ce n'est pas révolutionnaire, mais c'est une bonne chose pour aider certains conducteurs à garder leurs noms jusqu'en 2011 - quand ils ne peuvent concurrencer (avec de l'argent et des compétences) au sujet d'un siège WRC1.6T. Dans le même temps, l'IRC sera probablement aller pour un nouveau tous les temps cette année, je suis sûr que beaucoup de pilotes prendra la chance de faire la même chose là-bas.

Eh bien, c'est quelques bons points à la recherche de retour à 2009 et l'échéance de 2010. J'ai laissé beaucoup, je sais que, alors n'hésitez pas à ajouter vos points forts et des pensées dans les commentaires. Comme toujours, il est beaucoup question d'argent. Nous avons besoin d'obtenir même les bons conducteurs dans la WRC1.6T en 2011, et pas seulement les pays riches. Tous les types de couverture doit aller mieux, et nous espérons que nous pouvons voir les effets tels que le Meeke à effet de Go après sa performance IRC superbe dans plus de pays. Au total, je pense que beaucoup d'étapes ont été prises cette année pour permettre cela. 2010 pourrait être l'année-en-entre la deuxième et un début de la montée, nous allons donc l'utiliser pour démarrer les choses encore plus de bonnes à faire du sport mieux. Je pense que l'avenir de ralliement est lumineux, et il va commencer pour de vrai en 2011 ...