PG Andersson sur la scène de vendredi super spéciale. Personne dans la classe avait une chance de vraiment défi PG pendant le rallye. Photo: Rasmus Bjerén

Donc, je suis allé à Rallye de Suède. En fait, c'était le premier rallye WRC, j'ai visité sans travailler d'une manière ou une autre depuis Rallye de Suède 2005. Et c'était incroyable!

Voici quelques réflexions à partir du rallye:

• Petter Solberg était mentalement coincé dans sa pré-rallye d'entreprise. Il a surpris avec une erreur stupide déjà sur la super spéciale et il a continué à les faire tout au long du week-end. Vous pourriez presque entendre là où tout se passait lorsque Petter parlé à la radio suédoise tôt le vendredi et j'ai commencé à parler de son erreur sans même être posées. Ce n'est pas vraiment l'approche mentale dont vous avez besoin ... J'ai eu de grands espoirs sur Petter pour cette saison - et j'espère qu'il pourra être mieux préparés et réparer l'impression, au Mexique.
• PG Andersson - donner que l'homme d'un siège fonctionne, maintenant! Il a puni bien établie dans les meilleurs pilotes de voitures l'an dernier dans la Fabia WRC et cette année il a totalement déshabillée ses concurrents dans la classe S-WRC. Malheureusement, pas de résultats, et ni l'étoile de les récompenses Rallye-peut être utilisé pour payer les factures. PG sait que pour sûr, et je crains que ses fans suédois devra l'apprendre s'ils ne connaissez pas déjà. Cependant, j'espère que PG est chanceux et que cela ouvre des yeux pour le reste de la saison et en 2011!
• Patrik Sandell pas réussi à soutenir la concurrence de PG Andersson lorsqu'il est administré de la même voiture. J'ai peur que je ne peux pas dire que cela m'a surpris - mais il est décevant de voir considérant que Sandell a un an d'expérience avec la voiture et deux ans d'expérience du S2000 par rapport à PG qui étaient assis dans le temps la première voiture, quelques jours avant le rallye. Sandell commentaires pendant le rallye a commencé à sonner très semblable excuses - et quoi d'autre pouvait-il dire? Toutefois, après, il a payé son respect à la conduite PG impressionnante et c'est le genre de sportivité que j'aime!
• Patrik Flodin a fait ce qu'il était censé faire et vient de livrer - mais s'est entièrement placé dans l'ombre par la classe S2000 et d'une unité de PG. Il aurait besoin d'un véritable coup de fouet PR - mais au moins elle ressemble à des vents plus chauds sont de retour en Russie à l'équipe Uspenskiy. Peut-être que Flodin pouvez obtenir un peu d'entraînements, voire tout le championnat PWRC cette année?

• Kimi Räikkönen et médias ... Ok - le gars n'est pas vraiment une prostituée des médias, mais honnêtement ... C'est Kimi Räikkönen, ce qui ne vous attendez? Et dans le même temps c'est sa personnalité. N'est pas un peu de l'intérêt des médias pour Kimi aussi l'intérêt de la timide, Kimi aéré que vous pouvez difficilement vous parler du tout?! Je pense que oui, et je pense que même un Kimi calme est un énorme coup de pouce pour le WRC. Laissez le gars soit et soudain il va parler ...
• Kimi Räikkönen et la conduite rallye ... Je ne comprends pas comment les gens peuvent être si déçu!? Après quelques rallyes peu sa carrière et le deuxième rallye WRC jamais - quels résultats pouvez-vous attendre? Je suis impressionné que Kimi a atteint la ligne d'arrivée, étant donné qu'il a attaqué tout à fait OK. Affichage temps de plusieurs étapes dans le top 8 doit être considéré comme bon pour un débutant, peu importe comment il est talentueux. J'ai de grands espoirs pour la conduite de Kimi!

• Mikko Hirvonen a montré qu'il veut se battre pour la victoire cette année. J'espère et effectivement je pense aussi qu'il sera à relever le défi cette année, et capable d'égaler Loeb à la charge pour le titre. Il était vraiment proche l'année dernière et je ne sais pas si il va faire cette année - mais je pense que ça va être serré. Et honnêtement ... Comment s'amuser serait-il pas avec un nouveau champion? Mikko a grandi à partir des erreurs stupides dans la Subaru en 2004 à un pilote mature. Il a vraiment prouvé en prenant ses propres décisions de jeu, concernant la configuration de la voiture pendant le rallye. Aller Mikko!

• La discussion de surface a été tout simplement ridicule. Conducteurs payés plaindre un peu de gravier gelé et même dire que ce n'est pas les conditions hivernales?!?! Rien n'est plus stupide. Cet hiver a été le plus froid depuis 1986 ou plus en Suède et nous avons eu de la neige et des températures sous zéro depuis le début Décembre dans la zone de rassemblement. Conducteurs se plaignent parce qu'ils veulent la conduite facile, mais en tant que spectateurs, nous voulons conduire difficile! Quelle devrait être la CMR vraiment être sujet si ce n'est des difficultés? Les chefs d'équipe le comprendre, au moins, car ils disent Rallye de Suède doit rester dans le calendrier. C'était des conditions hivernales pures cette année et les pilotes tout simplement accepter que l'hiver n'est pas synonyme de glace. En plus de cela, les conditions étaient tout simplement parfait pour les spectateurs et la télévision - que dans nombres représentent le nombre de concurrents, multiplié par milliers ...

• La couverture médiatique aspiré - comme nous sommes habitués à des North One Sport. L'ouverture de la saison WRC sont océans loin de la couverture en direct du match de la saison IRC. Bien sûr, il est difficile - mais les gars, vous avez besoin d'essayer au moins! Pourquoi ne pas toutes les promos super et sprints vivants visés sur le web, ainsi que le stade Värmullsåsen (qui était en direct à la télévision suédoise)? Cela devrait être un morceau de gâteau, au moins par rapport à la diffusion d'un rallye en direct. Quand nord-on commencer à livrer???
• Les gens d'Abu Dhabi ont indiqué qu'elles peuvent avoir besoin pour aller mieux tant dans la compréhension de rallye et dans la rédaction des communiqués de presse. Pour parler de la performance PG Andersson en raison des connaissances locales et le soutien à domicile sonne plus comme une insulte à un prix à me considérer sa précédente spectacles sur la scène internationale?! Ses deux titres en J-WRC et sa performance dans le moche SX4WRC Suzuki en 2008 est une bonne preuve que ce n'est pas d'être une sorte d'expert de la neige. PG Andersson est l'un des meilleurs pilotes du monde, et de ne pas lui donner cette reconnaissance ne peut être appelée une récompense.
• Les organisateurs du Rallye de Suède ont eu un temps vraiment dur presque totalement hors de prix. Ils avaient peu de chance avec la météo, mais ils ont également réussi à faire un rallye vraiment bon, malgré des ressources qui a été beaucoup plus limitée que jamais auparavant (dans le «temps modernes»). De classe mondiale!