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Liste des engagés forte suédoise: Räikkönen, Henning et Petter Solberg, Grönholm parmi beaucoup d'autres et à attendre dans Superfights groupe N à la fois et S2000

Tuesday, Janvier 12th, 2010

Les organisateurs ont Rallye de Suède à jour la liste d'entrée sur leur site web, et maintenant ça commence à ressembler à quelque chose. Henning Solberg semble pour obtenir ses pièces ensemble et est entré dans une Ford Focus WRC08, Jocke Nyman complète un homme à trois (PG Andersson, Patrik Flodin et Jocke Nyman) forte gamme suédoise qui, nous l'espérons conquérir le groupe N classe du rallye et Al- Qassimi, Kuipers x2, van Merksteijn x2, Grönholm et Therman, Jouni Arolainen, Mads Östberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson, entre autres décisions de la classe CMR un véritable nid, nous l'espérons assurer que le rallye se résume à l'histoire comme l'un des rallyes les meilleures de neige dans un temps long.

Aussi S2000 sera intéressant à suivre, où la maison as Patrik Sandell sera chassé par les conducteurs qualifiés que Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop et Tuohino. Aussi Solowow, Sousa et Hunt et fortement expérimenté la maison As Per-Arne Sääv, en cours d'exécution sur la carte organisateurs sauvage, sont entrés dans les voitures S2000.

Ma liste actuelle la plus intéressante (mise à jour, pour sûr!):

  • Loeb vs Hirvonen + Latvala
  • Petter vs Henning
  • Combien de temps pouvez Grönholm et Räikkönen être?
  • Qu'advient-il de l'Superfight Suédois dans le groupe N: Andersson + + Flodin Nyman?
  • Le Superfight Super2000: Sandell vs Mikkelsen + + Brynhildsen Prokop + Tuohino

Chacun des points ci-dessus sera probablement de divertissement de classe mondiale - et bien sûr je vais revenir avec plus de commentaires, interviews, etc liés aux entrées. Ce n'est que le début ...!

Lire la Liste des engagés complète ici

Vidéo: Ken Block vs Comparer Kimi Räikkönen style de conduite - vidéos à bord

Wednesday, Janvier 6th, 2010

Avec deux étoiles nouvelles à venir dans le championnat, je pensais que ce serait une chose amusante à comparer leurs styles de conduite - alors j'ai trouvé une vidéo à bord de chaque pilote. Ken Block sur la scène étang Concord dans le New England Forest Rally 2008 en Amérique de conduire une Subaru Impreza et Kimi Räikkönen de conduire la Grande Punto Abarth en WRC Rallye de Finlande 2009 sur la scène Leustu.

Comparez les styles de conduite vous-même!

Ken Block, Subaru Impreza, New England Forest Rally 2008, Concord étang stade, à bord:
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Kimi Räikkönen, Abarth Grande Punto, WRC Rallye Finlande 2009, le stade Leustu, à bord:
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Analyse: Ken Block, Kimi Räikkönen et le brillant avenir du Championnat du Monde des Rallyes

Wednesday, Janvier 6th, 2010

La confirmation de Ken Block pour le Championnat du Monde des Rallyes est intéressant - et c'est de très bonnes nouvelles. Une chose est sûre, Ken aura un moment difficile au début, que le Championnat du Monde des Rallyes est à un niveau complètement différent par rapport à ressortissant américain de ralliement. Toutefois, le talent est payante et si Ken il a en lui, il peut être aussi bon que n'importe qui d'autre. Il ya pas mal quelques pilotes dans le championnat qui a démarré avec très peu d'expérience - et en exécutant la CMR et le Rally America Bloquer gagnera beaucoup d'expérience au cours de cette année. Je pense que le duel étoiles du bloc vs Räikkönen sera une chose intéressante à suivre cette année, car ils viennent d'horizons différents mais tous deux ne dispose pas de la plus grande expérience de ralliement à un niveau Championnat du Monde des Rallyes. Peut-être Bloquer aura un petit avantage, mais je ne suis pas sûr ...

Peu importe les résultats, l'ajout de Ken Block et le WRT Monster est un énorme coup de pouce pour le championnat. Ken est une superstar en Amérique, qui est un marché très important pour les constructeurs automobiles ainsi que pour la plupart des marques mondiales. Le rallye a toujours été considérée comme un sport européen là-bas (Block dit également que lui-même à USA Today ), et avec un intérêt accru il - peut ouvrir les portes pour une plus large des États-Unis TV-couverture, de nouveaux investisseurs dans le sport et une meilleure réputation de le championnat du monde entier. En outre, si le bloc reste dans le championnat et si peut-être même Pastrana rejoint, je serais surpris si nous n'avons pas eu un tour des États-Unis du championnat dans les cinq ans.

En plus de cela, je suis sûr que le WRT Monster uppen le niveau de la commercialisation et des relations publiques reliées au Championnat du Monde des Rallyes. Je ne suis pas un grand fan de sport automobile des États-Unis de nombreuses, avec Nascar comme un bon exemple, mais les compétences en relations publiques et de marketing est meilleure dans les États-Unis que partout ailleurs. Déjà aujourd'hui avec le lancement, vous pouvez remarquer que tout est préparé, la présence sur Facebook, Twitter, YouTube (avec un clip de lancement!), Des vêtements de marque et des connexions à tous les sponsors importants. Pour souligner la différence, il suffit de lire le principal objectif de la WRT Monster:

"Pour devenir l'équipe la plus visible dans le sport, à la fois grâce à nos efforts dans la course et de marketing créatif"

Certaines personnes peuvent considérer cet objectif mauvaise car elle met la performance sportive un peu sur le côté, mais bon? Toute personne qui a été impliqué dans la mobilisation à un niveau supérieur sait que l'argent dans le sport (ce qui est nécessaire pour le championnat d'exister), provient de sponsors qui ne sont pas dans le sport juste pour le plaisir - ils veulent faire des affaires hors de lui. Donc, en fait, rien n'a changé, c'est juste un moyen plus simple de le voir.

En guise de conclusion, je suis vraiment excité de voir Block et Räikkönen dans le Championnat du Monde des Rallyes. Les pilotes de rallye Sébastien Loeb comme base, Marcus Grönholm et les autres gars doivent exister et existera toujours -, mais d'élargir la vue et d'obtenir des superstars d'autres disciplines et des championnats dans le sport tout simplement d'améliorer le championnat et aussi créer un meilleur potentiel pour les gars de base pour devenir de grandes stars. Avec un énorme coup de pouce de la qualité de star et une nouvelle formule (WRC1.6T) à venir pour 2011, je ne peux pas attendre de voir l'avenir du Championnat du Monde des Rallyes vu en quelques années. Si vous comme moi, je pense que c'est plus brillant que jamais!

Formule Rallye: Kovalainen vs Räikkönen?

Wednesday, Décembre 16th, 2009

F1 étoiles envahissent de ralliement! Au moins un peu, si Autosport.com raison dans leurs spéculations au sujet de Heikki Kovalainen dans une voiture Proton Satria S2000. Selon le site, Kovalainen serait en discussions pour un lecteur dans l'Arctic Rally en Finlande à la fin de Janvier - Le rallye même où Kimi Räikkönen (déjà confirmé pour un programme complet WRC, sauf la Nouvelle-Zélande, avec Citroën Junior Team) aura sa première et de se réchauffer de la C4 WRC prépare pour son défi 2010 WRC. Toutefois, semble beaucoup plus à rester devant le plan de Kovalainen devient vrai.

Si c'est le cas, je ne m'en plaindrais pas ... Rien de mieux pour le rallye que les étoiles avec des noms déjà grands qui entrent dans le sport. Cependant, je pense que Kovalainen aurait à surveiller - aucun des gars F1 aura une randonnée facile dans une voiture flambant neuve et dans un sport si différent. Probablement ils seraient tous deux être heureux de ne pas être dans la même classe - de sorte qu'ils ne sont pas moins doivent être comparés les uns aux autres ... :)

2009 - le point tournant, 2010 - le début de l'ascension, 2011 - le début de la réussite?

Sunday, Décembre 13th, 2009

Le 2 Janvier de cette année, j'ai écrit ( CMR est fondu - nous allons lui donner une forme ) que je pense que 2009 sera la grand tournant pour le rallye et la CMR - et regarde en arrière sur ce texte et de la dernière année je pense que j'avais raison . Avec IRC et Eurosport monter les enchères pour la couverture médiatique déjà à Monte, avec motif de rupture de télévision en direct, il semble que North One TV a réalisé qu'il ya beaucoup à faire sur la couverture CMR. Sur cette partie, il ya un long chemin à parcourir - mais en regardant les choses de la concurrence doit se produire. Juste il ya quelques jours Niel Duncanson et Simon Long dit au sujet de leurs pensées sur les médias numériques comme une clé pour la croissance WRC - et, enfin, je crois qu'ils commencent à obtenir ... En l'absence d'arènes (superspecials peut être bon, mais le cœur de CMR n'est pas vraiment à ce sujet) - cartes, localisation GPS, une grande sélection de flux vidéo en direct incar, etc est la substance qui fera l'audience payer pour une couverture CMR. Non summarys TV avec commentateurs mauvaises, au moins 2-3 heures après le drame a fini ...

Outre bonnes tendances sur la couverture, la compétition a réellement vu un coup de pouce cette année. Bien sûr, je suis beaucoup plus penser à la superbe performance de Mikko Hirvonen, qui a réussi à maintenir une concurrence vraiment passionnant jusqu'à la dernière ronde très de la CMR. Il y avait bien quelques années que nous avons vu que - et peu importe ce qui se passe en 2010, nous savons que 2011 sera un enfer d'une année où tous les pilotes les actuels devront s'adapter à de nouvelles voitures - la spécification WRC1.6T.

En outre, la nouvelle équipe de Petter a été un grand succès. Il n'a pas été sur la première marche du podium, mais honnêtement, personne ne s'attend à ce que - surtout pas dans la Xsara (je l'ai écrit beaucoup à ce sujet, par exemple: Xsara WRC - Petter déception intelligente ). Mais qu'importe? Dans les médias et sur la couverture télévisée, Petter a été régulière et sa nouvelle équipe a été une bonne injection pour le championnat. Je suis le premier à admettre que je suis impressionné par ce qu'il a mis sur pied!

Donc, c'est juste quelques-uns des faits saillants en 2009, mais pour résumer tout le monde s'attendait à une moyenne par an - et dans de nombreux aspects, il était. Mais il était aussi un point de départ où le championnat a atteint c'est en bas, quelque part dans le changement 2008-2009, et puis beaucoup de bonnes choses ont commencé à arriver.

Pour 2010, je suis impatient d'avoir Kimi Räikkönen en rallye. Bien sûr, il aura du mal un peu avant qu'il ne commence à mettre des résultats vraiment décents, mais son étoile-qualité est exactement ce que le WRC a besoin. Nous devons admettre que, même si Loeb peut être le meilleur pilote au monde à nous, un pilote de Formule 1 attire 10 fois la couverture. Espérons que Kimi parvient à un tel montant qu'il décide de rester en rallye. En fait, je serais surpris si nous ne serions pas le voir de retour en 2011 ...

En 2010, nous verrons également le retour de Marcus Grönholm pour une sortie en une seule fois en Suède - qui fera vibrer. Ajouté à cela, la FIA a commencé le championnat S-WRC pour Super2000 voitures. Je suppose que ce n'est pas révolutionnaire, mais c'est une bonne chose pour aider certains conducteurs à garder leurs noms jusqu'en 2011 - quand ils ne peuvent concurrencer (avec de l'argent et des compétences) au sujet d'un siège WRC1.6T. Dans le même temps, l'IRC sera probablement aller pour un nouveau tous les temps cette année, je suis sûr que beaucoup de pilotes prendra la chance de faire la même chose là-bas.

Eh bien, c'est quelques bons points à la recherche de retour à 2009 et l'échéance de 2010. J'ai laissé beaucoup, je sais que, alors n'hésitez pas à ajouter vos points forts et des pensées dans les commentaires. Comme toujours, il est beaucoup question d'argent. Nous avons besoin d'obtenir même les bons conducteurs dans la WRC1.6T en 2011, et pas seulement les pays riches. Tous les types de couverture doit aller mieux, et nous espérons que nous pouvons voir les effets tels que le Meeke à effet de Go après sa performance IRC superbe dans plus de pays. Au total, je pense que beaucoup d'étapes ont été prises cette année pour permettre cela. 2010 pourrait être l'année-en-entre la deuxième et un début de la montée, nous allons donc l'utiliser pour démarrer les choses encore plus de bonnes à faire du sport mieux. Je pense que l'avenir de ralliement est lumineux, et il va commencer pour de vrai en 2011 ...

Après les débuts impressionnants dans l'Arctique Rallye - Räikkönen revient à de ralliement!

Monday, Février 16th, 2009

Après avoir marqué la 13ème place récemment dans ses débuts en rallye l'Arctic Rally, journaux finlandais annoncer aujourd'hui que Kimi Räikkönen sera de retour pour le Rallye Vaakuna le week-end prochain. Évidemment, le premier dans la Abarth Grande Punto a fait une impression (pas une grande surprise!) Sur le champion du monde de Formule 1. Bon pour le sport rallye - depuis Kimi est un véritable superstar qui apporte beaucoup d'attention au sport.

Kimi Räikkönen a terminé 13e

Sunday, Janvier 25th, 2009

Kimi Räikkönen a fait ses débuts de rallye plus tôt ce week-end faisant l'Arctic Lapland Rally en Finlande. Une 13e place n'est pas du tout compte tenu Dommage qu'il n'est pas un pilote de rallye - mais un coureur. Le rallye semble avoir été un énorme succès en ce qui concerne PR et les spectateurs - mais je crains que nous ne verrez pas Räikkönen de retour dans une voiture de rallye. Bien sûr, il doit se concentrer sur sa carrière de course - et d'être un champion de F1, il n'a rien à gagner mais tout à perdre en étant régulièrement en rallye. Toutefois, comme une chose une seule fois PR il est évident qu'il pensait que c'était OK.

Voir des extraits de belles Räikkönen (faite par Kimismely) dans sa Punto ici:

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Kimi Räikkönen ne l'Arctic Rally dans une Abarth Punto Super2000

Thursday, Janvier 8th, 2009

Finlandaise 2007 de Formule 1 Champion du Monde Kimi Räikkönen est confirmé à essayer de ralliement dans le cas de l'Arctique de Finlande des Rallyes. Il pilotera une Abarth Punto Super2000 voiture avec Kaj Lindström co-pilote, ancien co-pilote de Tommi Mäkinen, le long d'autres. L'événement, organisé dans le nord de la Finlande du 22 au 24 Janvier est susceptible de recevoir un coup de pouce énorme des médias par l'entrée.

Outre l'entrée de Kimi, Mika Häkkinen est censé faire son troisième départ dans le rallye.