Räikkönen est parti déjà sur la deuxième étape particulière dans l'Arctic Lapland Rally en Finlande, hier. Malgré cela, il était tout à fait un début impressionnant concurrentiel Citroën C4 WRC pour le pilote de Formule 1 ex. Il se mit deuxième meilleur temps déjà sur la première spéciale, et a continué d'afficher les temps compétitifs tout au long du week-end, après le retour du fossé SS2 avec un grand retard et pénalité en temps.
Raikkonen expérimentés co-pilote Kaj Lindström a commenté après ES9 que la différence de Sordo était de 0,9 secondes par kilomètre, et en même temps déclaré que le duo savaient qu'ils allaient ralenti que ce qu'ils pourraient - en partie parce que le paramètre voiture n'était pas encore à 100% adaptées aux préférences Raikkonen. Même Kimi dit lui-même à la qu'il ne pense pas que ce serait très difficile de rouler plus vite, car il savait que la voiture n'était pas vraiment comme il voulait que ce soit.
Personnellement, je pense que Räikkönen pris un bon départ et vraiment impressionnante. Un arrêt précoce était probablement juste bon pour lui, depuis que lui a montré exactement étaient à la limite a été et elle a également pris le placement global totalement sur ses épaules. N'ayant rien à se battre pour le rallye, Kimi pourrait mettre son attention seulement sur l'amélioration de son propre conduite et de la voiture tout en ayant la possibilité de comparer lui-même à d'autres, étape par étape.
Ce que je doute un peu plus est la facilité d'aller plus vite. Kimi semble parfaitement à l'aise en étant plus lent car il sait que c'est "la faute des paramètres automobiles". C'est probablement vrai, mais c'est aussi la moitié du défi en rallye. Vous devez obtenir un bon réglage de la voiture qui fonctionne d'une étape à. Bien sûr, la F1 est aussi beaucoup sur l'optimisation des paramètres amende de voitures, mais les conditions y sont souvent un peu plus stable. En rallye, vous êtes au volant d'un temps plus long et sur de longues distances, et les conditions peuvent varier beaucoup ou extrêmement bien (Rallye de Monte-Carlo est le parfait exemple). C'est une partie du défi et ne doit pas être sous-estimée.
Cependant, pour résumer, je suis vraiment impressionné par la performance de Kimi - et ce sera un grand plaisir de voir ses développements tout au long de la saison. Aller Kimi! 
