Malgré ne pas avoir à l'arrivée, PG Andersson a fait une performance fantastique dans le Rallye de Norvège il ya une semaine. PG lui-même m'a dit avant la manifestation qu'il serait vraiment satisfait avec une place cinquième ou sixième. Maintenant, il n'a pas fini du tout, mais il a pris deux victoires sur scène spectaculaire vendredi après-midi - dépassant meilleurs pilotes du monde dans une voiture (Skoda Fabia WRC) ne devrait être encore plus proche de compétitivité par rapport à la C4WRC Citroën ou la Ford Focus.

J'ai appelé PG, le jeudi de cette semaine, quand il était de retour à domicile en Suède - et il semblait content de son résultat:

- Cela s'est très bien tant qu'elle a duré, mieux que nous pouvions imaginer. Nous avions l'intention d'être cinquième ou sixième à la fin et espère définir quelques stagetimes moyen bien, mais nous n'avons même pas rêver de deux victoires d'étape.

Donc, ce qui était derrière cette performance super? Rumeurs parler un mécanicien tchèque faisant une sorte de rêve changements sur la voiture de PG dans le service avant la deuxième boucle de la journée, mais PG minimiser l'importance de toutes les modifications apportées. Il était plutôt inquiet d'entrer dans la seconde boucle, puisque tout le monde devrait les coureurs retard dans le domaine pour avoir un bon avantage sur Loeb, Hirvonen et les démarreurs d'autres au début de la boucle du matin - quelque chose qui ne s'est pas produit. Cela signifiait, PG craignaient d'être battus encore plus aller dans l'après-midi:

- Nous avons fait quelques petits changements dans la configuration de la pause de la mi-journée. Un petit changement sur ​​le moment dans le train-commutateur et quelques clics sur les amortisseurs arrière - mais qui était en fait juste parce que j'ai dû mettre deux roues de secours. La grande différence est que la surface semble correspondre à la meilleure voiture dans la deuxième boucle et je me sentais plus à l'aise. J'avais commencé à faire confiance à Anders (Fredriksson, stand-in co-pilote) totalement et j'ai attaqué plus, en gardant les lignes de mieux et d'obtenir un débit plus important.

Donc, ce qui est arrivé de vous faire avoir à la retraite? Les gens ont parlé de vous être à pied avant la retraite ...

- L'embrayage est tombé en panne, mais il n'avait rien à voir avec un arrêt. J'ai juste touché une banc de neige un peu avant, mais qui était sur ​​le côté droit et l'embrayage est à gauche, ces choses n'ont rien à voir avec l'autre. Les alentours de l'embrayage le maintenir en place sur la boîte de vitesses cassé - même si elle a été faite de titane! Il a travaillé pendant une courte période mais l'embrayage entière a éclaté de l'axe, et c'était fini ... En fait nous n'avons toujours pas vraiment pourquoi.

Était-ce une grosse déception?

- Pour sûr que c'était une déception à la retraite, mais le fait est que nous avions déjà réalisé la plus importante - la phase de victoires. Même si on aurait fini cinquième ou le sixième, le discours serait sur ​​les victoires d'étape - et non le résultat final.

Entrant dans la PG rallye m'a dit que, après cet événement tout son argent a été dépensé, et qu'il n'avait pas d'autres plans. La triste réalité a été démontré que trop de fois maintenant, que de bonnes performances n'est pas du tout avoir à payer hors de la CMR d'aujourd'hui. Donc, même si j'étais pessimiste - que je ne pouvais pas attendre pour demander PG cas échéant de nouvelles offres avait venus:

- Les patrons d'équipe ne sont pas vraiment courir avec un papier et un crayon pour signer leur contrat et il n'y a pas de point, même dans l'écoute de ceux qui veulent les millions de moi à conduire. Mais bien sûr que c'est mieux car il est maintenant, pour avoir montré mon nom dans le haut. Peut-être que le monde va changer et obtenir un peu plus attrayant pour les pilotes, et puis je suis là. La situation est beaucoup mieux que de rester à la maison étant glacée sur le marché ...

Donc, il n'ya pas de plans pour l'avenir?

- En fait Kongsrud (Bernhard Kongsrud, propriétaire de la Fabia) veut me conduire dans la Numedalsrallyt courir le 7 Mars en Norvège. Alors qu'il regarde maintenant, je peux être là avec la Skoda!