Räikkönen est parti déjà sur la deuxième étape particulière dans le Arctic Lapland Rally en Finlande, hier. Malgré cela, il était tout à fait un début impressionnant concurrentiel Citroën C4 WRC pour le pilote de Formule 1 ancienne. Il a mis seconde meilleur temps déjà sur la première spéciale, et a continué d'afficher les temps compétitifs tout au long du week-end, après le retour du fossé SS2 avec un grand retard et la pénalité en temps.
Räikkönen copilote expérimenté Kaj Lindström a commenté après ES9 que la différence d'Sordo était de 0,9 secondes par kilomètre, et dans le même temps déclaré que le duo savaient qu'ils allaient ralenti que ce qu'ils pouvaient - en partie parce que le réglage de voiture n'était pas encore à 100% adaptés aux préférences Räikkönen. Même Kimi dit lui-même à la qu'il ne pense pas que ce serait très difficile de rouler plus vite, car il savait que la voiture n'était pas vraiment comme il voulait qu'il soit.
Personnellement, je pense que Räikkönen a obtenu un bon départ et vraiment impressionnant. Un arrêt précoce était probablement juste bon pour lui, depuis qu'il lui a montré exactement étaient à la limite a été et il a également pris le placement global totalement de ses épaules. N'ayant rien à se battre pour du rallye, Kimi pourrait mettre son attention seulement sur l'amélioration de son propre conduite et de la voiture tout en ayant toujours la possibilité de se comparer à d'autres, étape par étape.
Ce que je doute un peu plus est la facilité d'aller plus vite. Kimi semble parfaitement à l'aise en étant plus lent car il sait que c'est "la faute des paramètres de voiture». C'est probablement tout à fait vrai, mais c'est aussi la moitié du défi en rallye. Vous devez obtenir une bonne configuration de la voiture qui fonctionne d'une étape à. Bien sûr, la F1 est aussi beaucoup plus sur le réglage des paramètres amende de voiture, mais les conditions y sont souvent un peu plus stable. En rallye, vous êtes au volant d'un temps plus long et plus longues distances, et les conditions peuvent varier beaucoup ou extrêmement bien (Rallye Monte-Carlo est le parfait exemple). C'est une partie du défi et ne doit pas être sous-estimée.
Cependant, pour résumer, je suis vraiment impressionné par la performance de Kimi - et ce sera un grand plaisir de voir ses développements tout au long de la saison. Allez Kimi! 
