Grandes nouvelles aujourd'hui semble avoir été le nouveau format de l'ADAC Rallye Deutschland, où la scène Baumholder sera 48 km de - à comparer avec la scène la plus longue de l'événement précédemment, à 30 km. La première chose qui me vient à l'esprit est le Rallye du Mexique en 2005, où Loeb et Gardemeister a eu un combat magnifique sur la dernière étape du rallye. À la toute dernière étape et très long, Alfaro (44.38 km), Loeb a repris 40,1 secondes dans un disque incroyable que coiffer la finn sur son quatrième position de le renvoyer à la cinquième place. Cela a été l'un des plus cool des événements cette année en WRC, à mon avis.

Je ne sais pas si une étape longue comme Baumholder est nouvelles renversantes, mais il ya un principe intéressant en elle parce que c'est amusant, et le plus important, il est permis. Dans les dernières années nous avons vu quelques retours de choses associées à ralling dans le passé, qui apporte de la diversité de la CMR. Auparavant, les détenteurs de la FIA et les droits ont semblé emballer le tout à un paquet rationalisé en stipulant des règles stupides, ce qui rend chaque rallye comme similaires à celles d'autres que possible. Maintenant, ils lentement le passage à une autre façon, que les organisateurs devraient être libres d'apporter plus de personnalité à des événements. Une chose est la possibilité d'exécuter les étapes de nuit, une chose est la chose nouvelle que l'événement peut être exécuté plus de 2,3 ou 4 jours et une autre est que la distance totale des épreuves spéciales peuvent désormais être comprise entre 300 et 500 km avec pas limite supérieure de la longueur d'une épreuve spéciale de - plus que celui qu'elle ne peut pas être plus de 80 km est d'étapes de concurrence entre les services.

Toutes ces choses ouvre pour une meilleure WRC, où Monte-Carlo par exemple, peuvent exécuter leurs étapes de nuit classiques, où l'Allemagne peut avoir le stade Baumholder et où les organisateurs peuvent se profiler avec une courte intensif de 2 jours rallye - ou un rallye marathon avec 4 jour. Pour ramener les vieux trucs ne signifie pas du tout vous prendre du recul, je pense que c'est une étape idéale avant, où des choses modernes, comme des épreuves super spéciales, les stades courir deux fois et d'autres choses peuvent être combinés avec thats la classique vieille profondément enracinées dans les esprits de nombreux fans. Bravo à la FIA pour enfin prendre certaines mesures pour améliorer le championnat!