Archive pour la catégorie 'Le rallye national "
Wednesday, Janvier 13th, 2010 Cato Menkerud, l'ancien copilote de Henning Solberg, rejoint Eyvind Brynhildsen dans son S-WRC assaut cette année. Jusqu'à présent, Brynhildsen a été co-piloté par l'expérimenté Français Giraudet co-pilote Denis, qui semble avoir été mise de côté lorsque Menkerud obtenu gratuitement. Menkerud rejoindra le jeune Norvégien à commencer par un test déjà la semaine prochaine, puis dans la prochaine ronde du Championnat Norvégien, Mountain Rally, le 23 Janvier - et continuera ensuite pendant qu'il en S-WRC saison.
Évidemment, le recrutement sera un coup de pouce majeur pour Brynhildsen. Il a déjà eu un copilote expérimenté dans Giraudet, mais il aura maintenant un compatriote, parlant sa propre langue et avec une expérience forte aux côtés de lui-même. Toujours sur le côté marketing, je pense que Cato sera bon avec des contacts et son visage familier aux médias. Le seul aspect négatif je pense que c'est important que les contacts Denis Giraudet a, surtout depuis qu'il est un Français - et il est largement connu que les gars apprécient français en ralliant à travailler avec leurs compatriotes. Cela signifie que Brynhildsen (ce qui est sur une base très officieux) perd quelques contacts et la bonne volonté parmi les acteurs français de ralliement, que Caton peut-être ne peut pas le poids en place.
Peu importe quoi, il sera vraiment intéressant de voir ce que le duo Norvégien peut faire. Les deux sont vrais talents et dans les bonnes circonstances, je pense qu'ils peuvent vraiment surprise!
Tags: 2010 , Cato menkerud , Denis Giraudet , Eyvind brynhildsen , France , français , Henning Solberg , montagne, rallye , la Norvège , du Rallye de Suède , S-WRC
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Monday, 11th Janvier, 2010 PG Andersson va décider quelle voiture à utiliser dans Rallye de Suède durant la journée. Toutefois, en ce week-end Sigdalsrally en Norvège, PG concouru dans sa Mitsubishi Lancer Evo IX - l'une des alternatives qu'il envisage pour la Suède. Voici une vidéo de son entraînement ce week-end:
Merci à femtyfem pour la vidéo.
Tags: 2010 , Mitsubishi Lancer Evo IX , la Norvège , Per-Gunnar Andersson , Rallye de Suède , sigdalsrally , sigdalsrallyt , Vidéo
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Friday, Janvier 8th, 2010 En parlant avec WRC.com sur sa rupture avec son copilote Cato Menkerud, Henning Solberg prétend qu'une fille peut lui partenaire dans le siège de droite de cette saison:
- Si les choses fonctionnent, puis je vais avoir une fille dans la voiture avec moi cette année. Ce sera bon pour moi, et pour le sport aussi - pour l'instant il n'ya pas de femmes en compétition à ce niveau.
Penser logiquement il n'y a pas des filles beaucoup de choix, comme Henning est complètement raison de dire que les femelles sont pas en compétition au plus haut niveau dans le monde. Je ne peux que penser à deux filles qui sont assez proches pour être Henning potentiels, et ils sont Veronica Engan et Maria Andersson.
Cependant, Veronica Engan est très moins susceptibles que Maria Andersson. Maria vient de quitter sa collaboration avec Anders Grondal - et le remplacement est nul autre que Veronica Engan. Il semble improbable que Veronica aurait démissionné après seulement un rallye. Mais le plus important, je considère que le Suédois Andersson Maria de loin plus expecienced. Elle a fait beaucoup de disques dans le Championnat du Monde de la production avec Patrik Flodin, une ou un autre lecteur WRC avec Flodin, une saison avec GRONDAL au volant d'une WRC et une ou un autre lecteur WRC avec George Tracey il ya quelques années. En outre, elle s'est associée Mikkelsen en WRC et dans le groupe N Brynhildsen occasionnellement.
Engan a surtout fait un des lecteurs du groupe N avec Brynhildsen, et même si je n'ai pas son dossier complet, je pense que l'expérience de la Andersson fait le choix très facile. À la fin de la journée, je ne peux pas imaginer que des pourparlers Henning de quelqu'un d'autre que Maria Andersson pour son défi WRC 2010 - étant donné que c'est une fille.
Tags: 2010 , Anders Grondal , cato menkerud , co-pilote , copilote , Eyvind brynhildsen , fille , Henning Solberg , Maria Andersson , Patrik Flodin , Veronica ENGAN , CMR
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Friday, Janvier 8th, 2010 Pas beaucoup ont été entendus au sujet PG Andersson dernièrement, mais dans d'aujourd'hui TNO PG dit que son lecteur dans la Sigdalsrallyt Norweigan Championnat ce week-end (PG fait une entrée tardive) sera utilisé pour décider s'il va faire du Rallye de Suède dans une voiture Super2000 location ou dans son propre Mitsubishi Lancer Evo IX. PG pilotera la Mitsubishi en Norvège avec le co-pilote, Anders Fredriksson, depuis son co-pilote réguliers Jonas Andersson est occupé sur le côté de Mads Ostberg.
Toute la compétition sera un test où PG essaie météorologiques, il peut garder la vitesse avec Eyvind Brynhildsen dans sa Skoda Fabia Super2000. PG dit que louer une voiture Super2000 coûte deux fois autant que faire le rallye à domicile dans son propre Mitsubishi - et s'il le peut, il permettra d'économiser de l'argent pour plus tard:
- J'ai de l'argent qu'il faut, mais si je peux faire deux rallyes au lieu d'un pour eux, je préfère que, dit PG.
Outre le départ de rallye de Suède, qui semble désormais être totalement confirmée, PG cherche à entrer dans la ronde IRC Rallye d'Italie Sardaigne en Juin. Pour ce rassemblement, il serait de louer une voiture Super2000. Cependant, la première chose après Sigdalsrallyt pour PG est de faire des notes de glace pour Guy Wilks dans le Rallye Monte-Carlo ce mois-ci. Comme je l'ai révélé hier , Wilks est attendu pour confirmer son accord avec Skoda britannique annonce aujourd'hui un disque dans l'IRC 2010.
Tags: Anders Fredriksson , Eyvind brynhildsen , note le gravier , Guy Wilks , notes de glace , IRC , Jonas Andersson , Mads Ostberg , Mitsubishi Lancer , norweigan championnat , PG Andersson , rallye , rallye de Sardaigne , rallye de Monte-Carlo , Rallye de Suède , sigdalsrallyt , skdoa Fabia Super2000 , Super2000
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Wednesday, Janvier 6th, 2010 Avec deux nouvelles stars à venir dans le championnat, je pensais que ce serait une chose amusante à comparer leurs styles de conduite - alors j'ai trouvé une vidéo embarquée de chaque pilote. Ken Block sur la scène étang Concord dans le New England Forêt 2008 Rallye en Amérique au volant d'une Subaru Impreza et Kimi Räikkönen de conduite de la Grande Punto Abarth en WRC Rallye de Finlande 2009 sur la scène Leustu.
Comparez les styles de conduite vous-même!
Ken Block, Subaru Impreza, la Nouvelle-Angleterre Forest Rally 2008, Concord étang stade, à bord:
Kimi Räikkönen, Abarth Grande Punto, la CMR Rallye de Finlande 2009, le stade de Leustu, à bord:
Tags: Abarth Grande Punto , la concorde étang , style de conduite , Ken Block , Kimi Räikkönen , New England Forest Rally , à bord , le Rallye de Finlande , s2000 , Subaru Impreza , Super 2000 , Vidéo , WRC , youtube
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Friday, 18th Décembre, 2009 Norweigan pilote Eyvind Brynhildsen ferons S-WRC 2010 dans une Skoda Fabia S2000 de René Georges Motorsport en Belgique, soutenue financièrement par le concessionnaire Skoda Norweigan. Brynhildsen paru dans la Skoda dès cette année, remportant sa classe en Espagne et aussi en compétition au Pays de Galles. Son co-pilote à partir de 2009, le très expérimenté Denis Giraudet, restera également avec le Norvégien en 2010.
Brynhildsen va commencer l'année en faisant les événements locaux et Sigdalsrally Mountain Rally, puis continuer avec la saison S-WRC en Suède, au Mexique, Jordanie, Portugal, Allemagne, France et Pays de Galles.
Tags: 2010 , la Belgique , Denis Giraudet , Eyvind brynhildsen , France , Allemagne , la Jordanie , le Mexique , la montagne rallye , la Norvège , René Georges Motorsport , S-WRC , sigdalsrally , Skoda Fabia Super2000 , skoda la Norvège , la Suède , au Pays de Galles , WRC Cup
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Thursday, Décembre 17th, 2009
La couverture télévisée du Championnat du Monde des Rallyes en Scandinavie est maintenant officiellement en boîte. Les discussions avec Viasat a été connu pendant un moment, mais maintenant, c'est même l'accord formel signé avec le promoteur, l'ISC. L'accord couvre rien de moins que trois années de couverture, ce qui signifie des événements scandinaves et les équipes peuvent maintenant planifier leurs offres sponsor sur un plus long terme.
Selon Bertil Klarin, MD du Rallye de Suède, cela signifie que le Championnat suédois et l'événement WRC obtiendrez beaucoup de couverture.
Les détails exacts concernant la couverture du Rallye de Suède n'est pas connu, mais le plan est des émissions de télévision pendant quatre jours durant le rallye, y compris la couverture en direct de la Super Karlstad spéciale dans le début du rallye et aussi l'arrivée à la nouvelle et spectaculaire Värmullsåsen stade de Hagfors.
(Source, en suédois: SR )
Tags: Bertil Klarin , la couverture , isc , Karlstad Super Spéciale , direct , moteurs , Rallye de Suède , scandinavie , suédois du championnat , la couverture télévisée , värmullsåsen , Viasat , la CMR
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Wednesday, Décembre 16th, 2009 F1 étoiles envahissent ralliement! Au moins un peu, s'il Autosport.com ont raison dans leurs spéculations sur Heikki Kovalainen dans une voiture Proton Satria S2000. Selon le site, Kovalainen serait en discussions pour un entraînement dans l'Arctic Rally en Finlande à la fin de Janvier - le rallye même où Kimi Räikkönen (déjà confirmé pour un programme complet WRC, sauf en Nouvelle-Zélande, avec Citroën Junior Team) aura sa première et de se réchauffer de la C4 WRC prépare pour son défi 2010 WRC. Toutefois, semble beaucoup plus à rester avant que le plan Kovalainen devient vrai.
Si c'est le cas, je ne m'en plaindrais ... Rien de mieux pour le rallye que les étoiles avec des noms déjà gros entrant dans le sport. Cependant, je pense que Kovalainen aurait à surveiller - aucun des gars F1 aura une randonnée facile dans une toute nouvelle voiture et dans un sport si différent. Probablement ils seraient tous deux être heureux de ne pas être dans la même classe - donc au moins ils n'ont pas à être comparés les uns aux autres ... 
Tags: 2010 , l'Arctique rallye , Citroën C4 WRC , F1 , la Finlande , la formule 1 , Heikki Kovalainen , Kimi Räikkönen , Proton Satria S2000
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Samedi 16 mai 2009 
Daniel Carlsson - Sud Suède Rally 2009
Hier et aujourd'hui, Daniel Carlsson a fait son come-back de ralliement dans le championnat suédois, l'exécution d'un Ford Focus WRC05 à la septième place. PG Andersson a remporté le rallye juste avant réguliers suédois Mats Jonsson favori.
Les règles dans le championnat suédois de dire que le pilote le plus rapide devrait passer en premier. Dans ce cas, cela signifiait Daniel Carlsson et Mats Jonsson. C'est probablement pourquoi PG battre Jonsson, et depuis aucune nouvelle de semis est fait avant la deuxième journée, Carlsson a dû aller tout le rallye d'abord sur la route - rempli de gravier. Mais pourquoi cet ensemencement? Est-ce vraiment Daniel pilote le plus rapide?
Il était plus de deux ans depuis Carlsson a conduit à un rassemblement dernière fois, et en attendant PG Andersson a fait quelque part autour de 15 épreuves du WRC dont certaines premières places. Dans le même temps, Mats Jonsson a remporté le championnat suédois et a gagné presque tous les rallye, il a commencé po Et si mérites WRC comptent plus, puis-je demander à quelqu'un de rappeler que les organisateurs suédois Mats a été le vainqueur total du rallye de Suède en 1992 et 1993? Quoi qu'il en soit, cela ne devrait pas être nécessaire - puisque l'organisation Rallye de Suède sont également organiser le championnat suédois de cette année sur ...
Alors ... Chers organisateurs du Rallye du Sud suédois. S'il vous plaît faire un peu d'argumentation et de présenter quelques faits que vous basé votre décision sur. Je ne soucient pas du résultat, mais c'est un principe intéressant où les organisateurs peuvent réellement influer sur l'issue du rallye repose sur la prise de décisions étranges.
Tags: Daniel Carlsson , tapis Jonsson , PG Andersson , l'ensemencement , sud de la Suède rallye , championnat de Suède
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Mardi 28 avril 2009 Passé la nuit d'hier la rédaction du communiqué de presse à propos Daniel Carlsson belle de revenir à de ralliement. Je ne vais pas vous raconter toute l'histoire maintenant, mais il ya tellement au sujet de son erreur et le comportement des différents acteurs après qui n'ont pas été discutés dans les médias et qui ne sont pas des histoires vraiment agréable (du moins à ceux ceux qui sont impliqués) si elles sortir dans la lumière.
Un jour, je vais prendre le temps d'écrire cette histoire à vous les gars lecture de ce blog. Il n'est pas vraiment le temps encore, je suppose, mais c'est certainement de se rapprocher. Jusque là, je suis vraiment heureux de la remontée et la force de Daniel montre. Son erreur était inacceptable, il ne peut blâmer personne - et il a laissé tomber tout le monde. Mais ... Il se laissa glisser plus que quiconque - et il a été en sachant que chaque jour depuis lors. Maintenant il est de retour - et juste le fait qu'il rend le retour est tout simplement incroyable. Espoir du rallye, c'est encore mieux!
La scène du retour sera australe suédoise Rallye (partie du championnat suédois) sur 15 à 16 mai 2009. La voiture, une Ford Focus WRC05, sera conçu par l'équipe d'ingénierie AP Däckservice en coopération avec les gars de Tätab et Dom Buckley Motorsport.
En savoir plus (en suédois) à www.danielcarlsson.com
Si vous ne parlez pas suédois et se demande encore quelque chose, n'hésitez pas à me poser des questions dans les commentaires et je vais essayer d'y répondre!
Tags: AP däckservice équipe d'ingénieurs , retour , Daniel Carlsson , Dom Buckley Motorsport , Ford Focus WRC , Ford Focus WRC05 , rallye , rallye sud de la Suède , suédois championnat , tätab
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