Räikkönen est parti déjà sur la deuxième spéciale du Rallye de l'Arctique Laponie en Finlande, hier. Malgré cela, il était tout à fait des débuts impressionnants concurrentiel dans Citroen C4 WRC pour l'ex-pilote de Formule 1. Il a établi le deuxième meilleur temps déjà sur la première spéciale, et a continué d'afficher des temps compétitifs tout au long du week-end, après le retour du fossé SS2 avec un grand retard et pénalité en temps.
Räikkönen a connu copilote Kaj Lindström a commenté après ES9 que la différence de Sordo était de 0,9 secondes par kilomètre, et en même temps déclaré que le duo savait qu'ils allaient ralenti que ce qu'ils pouvaient - en partie parce que la voiture n'était pas encore mise à 100% adaptées aux préférences de Räikkönen. Même Kimi dit lui-même à la qu'il ne pense pas qu'il serait très difficile de rouler plus vite, car il savait que la voiture n'était pas vraiment comme il voulait que ce soit.
Personnellement, je pense que Räikkönen pris un bon départ et vraiment impressionnant. Un arrêt précoce est probablement juste bon pour lui, puisqu'il lui a montré que sont exactement la limite a été et il a également pris la position globale totalement de ses épaules. N'ayant rien à se battre pour le rallye, Kimi pourrait mettre son attention seulement sur l'amélioration de son propre conduite et de la voiture tout en ayant la possibilité de se comparer à d'autres, étape par étape.
Ce que je doute un peu plus est la facilité d'aller plus vite. Kimi semble parfaitement à l'aise en étant plus lente, comme il sait que c'est "la faute des paramètres de voiture". C'est sans doute parfaitement vrai, mais c'est aussi la moitié du défi en rallye. Vous devez obtenir un bon réglage de la voiture qui fonctionne d'étape en étape. Bien sûr, la F1 est d'accord aussi beaucoup sur les réglages amende de voiture, mais les conditions y sont souvent un peu plus stable. En rallye, vous êtes au volant pour un plus long temps et sur de longues distances, et les conditions peuvent varier beaucoup ou très bien (Rallye de Monte-Carlo est le parfait exemple). C'est une partie du défi et ne doit pas être sous-estimée.
Toutefois, pour résumer, je suis vraiment impressionné par la performance de Kimi - et ce sera un grand plaisir de voir son évolution tout au long de la saison. Allez Kimi! 
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Oui, allez Kimi! I Cant Wait jusqu'à ce que la Suède.