Conrad Rautenbach cette année entraîne une saison complète avec la Citroën C4 WRC dans le Citroën Junior Team, et il a été dans le championnat depuis quelques années. Il n'ont pas marqué beaucoup de résultats étonnants, et je suppose que le prix de sa carrière de ralliement a été jusqu'ici assez élevé, en termes d'argent. Alors d'où vient tout son argent viennent - et ce que les autres prix peuvent conduire Rautenbach ont eu? Beaucoup de conducteurs paient pour leurs lecteurs, et dans les cas normaux, je n'aurais probablement pas pu se souciait, mais un événement récent m'a fait changer d'avis dans le cas de Conrad Rautenbach.
En Janvier de cette année, l'Union européenne (UE) a décidé de mettre quelques nouveaux noms à leur liste de personnes au Zimbabwe imposée à des sanctions de l'Union. L'un d'eux a été Muller Conrad Rautenbach, plus connu sous le nom de Billy Rautenbach, et père de l'actuel pilote WRC Conrad Rautenbach (en fait, Billy Rautenbach a pris part à certains rallyes lui-même dans les années 80). La liste de sanction a été initialement créé en 2002, vise à affaiblir le régime de Mugabe et son parti Zanu-PF par les interdictions de voyager et le gel des ressources économiques des membres et des bailleurs de fonds du régime. Dans un communiqué, l'UE affirme que les mesures contre les personnes sur leur liste est le résultat de «la décomposition de la règle de droit et de violations des droits humains".
Une liste similaire est maintenue aux Etats-Unis par le Département du Trésor américain, une liste à laquelle Billy Rautenbach a été ajouté en Novembre 2008. États américains trésor que Rautenbach "a apporté son soutien aux fonctionnaires haut rang du régime lors de l'intervention du Zimbabwe, en République démocratique du Congo et a également fourni un soutien logistique pour les projets miniers de grande envergure au Zimbabwe qui profitent à un petit nombre de fonctionnaires corrompus là». L'autorité affirme en outre que «Le régime de Mugabe continue de résister à l'appel du peuple zimbabwéen à desserrer son emprise corrompue et violente sur le pouvoir".
Donc, ce qu'il ya derrière tout cela?
Après quelques recherches de base que vous pouvez découvrir que Billy Rautenbach a vécu en Afrique du Sud jusqu'à la fin des années 90. Il était un homme d'affaires assez bien réussi l'exécution du concessionnaire Hyundai, ayant des offres exclusives pour la vente de Volvo et Saab en Afrique sub-saharienne et de l'entreprise sur le continent le plus gros du transport - Roues de l'Afrique. Il a également été impliqué dans la vente du Jas Gripen-, un avion a fait suédoises jet militaire, pour le gouvernement sud-africain. Mais quelque chose s'est mal passé, Hyundai a des ennuis - et n'a donc Rautenbach. Il a obtenu l'accusé pour une liste des différents crimes, monta dans la liste des 20 criminels les plus recherchés en Afrique du Sud et a été étudié pour briberies - mais il semblait avoir une bonne couverture. Dans un cas, l'avocat Billy Rautenbach a rencontré Thabo Mbeki (président sud-africain) commissaire de police et lui a donné 40 000 USD pour avoir les accusations de corruption contre le Rautenbach a chuté - une offre que le commissaire a accepté. Mbeki a également limogé le patron poursuites de l'Autorité nationale et arrêté un policier enquête sur le cas de la corruption du commissaire sur les accusations de «pervertir le cours de la justice pour protéger contre les enquêtes Billy Rautenbach.
Cependant, la lecture sur Refworld le site du HCR - conçu comme un outil d'aide à la décision des réfugiés - vous pouvez voir que Rautenbach abandonne et s'enfuit en Afrique du Sud dans une ferme en dehors de Harare (Zimbabwe) en 1999, en raison des accusations portées contre lui, y compris le vol, corruption et de fraude. Il a été décrit en 2002 par le Groupe d'experts sur l'exploitation illégale des ressources naturelles et autres formes de richesse de la République Démocratique du Kongo comme un homme «dont l'intégrité personnelle et professionnelle est douteux", après deux ans comme directeur du Congo société minière d'État, la Gécamines - désigné comme un remerciement pour le soutien militaire du Zimbabwe va dans la deuxième guerre du Congo. Cependant, en 2000 Rautenbach a été remplacé dans le rôle titre de directeur général - après un rapport que d'un réseau de personnalités avait transféré des actifs valant au moins 5 milliards de dollars de la compagnie minière d'Etat aux entreprises privées. Billy Rautenbach a été nommé comme l'un des pillards dans le rapport, mais il a nié et a fait une déclaration que les accusations étaient totalement infondées. Peu importe quoi, Billy Rautenbach ont été prononcées persona non grata (personne ne voulait) en République démocratique du Congo.
Qu'est-ce que cela a à voir avec entraînement Conrad Rautenbach WRC?
Je ne sais pas qui va payer pour la voiture de Conrad Rautenbach WRC, mais je pense qu'il est facile de soupçonner que l'argent va dans la Citroën de lui n'a pas la plus brillante histoire. Je n'ai pas vu toute les principaux commanditaires derrière sa voiture, et une supposition simple est que l'argent de son salaire Empire pères pour son dynamisme. Pour savoir ce qui est vrai et ce qui est faux concernant Billy Rautenbach est vraiment difficile, mais il est facile de voir que son entreprise est vraiment douteuse. Son implication dans la guerre et la corruption semble assez évident et considérant qu'il est à la fois l'UE et les listes américaines trésor de sanctions - il est certain que, même maintenant, il peut avoir un rôle de bailleur de fonds pour le régime antidémocratique au Zimbabwe.
Tout cela me fait soupçonner que l'opération de l'argent soutien Conrad Rautenbach WRC a été indirectement volé au peuple africain par les transferts corrompu initiée par les forces antidémocratiques. Et le pire de tout ce qu'il me fait soupçonner que financeur de Conrad ont également été de financement parties de la pire guerre de l'histoire africaine moderne, tuant 5,4 millions de personnes. Je ne juge pas Conrad Rautenbach - il est juste le fils de son père et ne peut pas faire grand-chose - et je ne sais même pas si son père est vraiment payer le lecteur. Mais si Citroën a un intérêt dans les droits humains, mon opinion est que Citroën devrait profondément enquêter là où l'argent qui paie la saison WRC Conrad vient et vérifier que ceux qui ont de l'argent d'autres sources que les affaires douteuses du père de Conrad. Juste des soupçons quant à ce type de choses est une honte pour le championnat et le sport.
Voici la liste des personnes imposées par les sanctions de l'UE contre le Zimbabwe:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:023:0043:0059:EN:PDF
Voici résumé du Trésor américain de sanctions concernant le Zimbabwe:
http://www.treas.gov/offices/enforcement/ofac/programs/zimbabwe/zimb.shtml
Si vous voulez en savoir plus sur le sujet, voici les sources d'information plus:
Le HCR RefWorld - hommes d'argent de Robert Mugabe
Position de l'Union européenne sur les sanctions contre le Zimbabwe
Résolution du Parlement européen sur les droits humains au Zimbabwe
Daily Telegraph - Business et de la moralité - est Phil Edmonds droit de commercer avec Robert Mugabe?
SW Radio Africa - Le web des pratiques de corruption et de la politique dans la région
AfDevInfo sur Billy Rautenbach
MNET - Crook, ou crucifiés,
Wikipedia, deuxième guerre du Congo
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Tags: Billy Rautenbach , citroen , Citroën C4 WRC , Conrad Rautenbach , République démocratique du Congo , l'Union européenne , l'Union européenne , Robert Mugabe , les sanctions , nous Département du Trésor , du Trésor américain , le Zimbabwe
Travaux de recherche vraiment excellent!
Si tout cela est vrai, je suis quelqu'un heureux avec un intérêt de ralliement creusé cette information et non un journal. Si Aftonbladet reçoit des nouvelles de cette information (un regard sur ce blog) vous pouvez vous attendre à lire davantage sur ce que sur Sandell ou Flodin.
J'espère que Citroën étudie cela et, si c'est vrai, prendre les mesures appropriées et la transformer en relations publiques positives pour eux-mêmes plutôt que de garder le silence à ce sujet et recevoir PR négatif.
I don `t d'accord avec votre enquête concernant Rautenbach, votre blog doit être environ RALLYE pas question d'argent et de ragots au sujet de Conrad Rautebach argent parce que sans doute il ya beaucoup d'autres faits et l'histoire est beaucoup plus grand, alors vous pouvez imaginer et comment sait où les gens sont impliqués dans tout cela, parce que ses antécédents de chaque histoire similaire et les peuples principaux restent généralement intacts et nous ne trouverons jamais des faits corrects!
Anonymous> Mon blog devrait être d'environ rallye n'est pas l'argent, dites-vous? C'est drôle que vous pouvez décider ce que mon blog devrait être d'environ, mais le plus important je pense que le rallye avant que ne doit pas être une question d'argent, ce serait merveilleux - mais il est question d'argent et a toujours été. Alors je vais continuer à écrire sur l'argent - parce que c'est très bien ce que est sur le rallye. Toutes les personnes impliquées sait que - peut-être plus Rautenbach de tous.
Vous avez raison, nous pourrions ne pas connaître l'histoire complète ici, mais je ne juge personne - je viens de présenter le résultat d'une recherche faite à partir des sources que je également vous donner à lire sur votre propre. Si Rautenbach lui-même ou toute autre personne ont faits supplémentaires à ajouter, ils sont les bienvenus pour exprimer ce à tout moment. Si elles n'ont pas un canal pour le faire, je serai heureux de publier leur déclaration ici, donc aucun problème.
Citroën aurait à être extrêmement naïf pour ne pas être conscients de ce à partir du début de leur relation d'affaires avec Rautenbach, ce qui signifie qu'ils sont probablement les paris sur le public sans se soucier à ce sujet.
Je ne pense pas qu'il ya quelque chose d'intrinsèquement mauvais avec Citroën en prenant l'argent Rautenbach, puisque les entreprises, qu'elles soient détenues par des sociétés ou par des individus, ne doivent pas être tenus responsables des crimes de leurs clients, ce serait une violation des droits humains en soi. Cependant, même si elles ne devraient pas avoir à faire le devoir de l'Etat sur le suivi argent "sale", je suis d'accord avec Rasmus que dans ce cas devrait Citroën examiner les conséquences de tels soupçons sur leur image publique. En fin de compte, une certaine perception du public est l'ensemble le retour qu'ils obtiennent de leurs investissements énormes dans leur équipe CMR, il est donc dans leur intérêt d'être proactif à ce sujet.
Anon: Personnellement, je suis vraiment heureux de trouver un blogueur qui traite avec les parties les plus obscures du sport, comme la politique et l'argent, car il ya déjà assez de forums dédiés à passionnée, voire violente, de discussion sur qui va gagner quoi. =)
Pourquoi avez-vous jugé nécessaire de distinguer le fait que les personnes impliquées sont blancs?
Est-il important quelle race sont-ils?
Autre que cela un grand morceau de journalisme enquête.
BT>> C'est un commentaire pertinent et je pensais à ce sujet avant que j'ai posté le texte. Non, il n'est pas question pour _me_ quelle race ils sont, mais j'ai eu un sentiment (je ne suis pas sûr à ce sujet) qu'il serait plus menaçants si j'écrivais donc - et l'intention était mt de lancer un débat, et donc j'ai choisi à l'écrit. Il est intéressant que vous avez réagi et je suis heureux à ce sujet!
NON! Juste en blanc, aucun lien avec la guerre ou la corruption, mais simplement parce qu'il est blanc, blanc et il est permis d'avoir aussi des amis blancs, le droit ou non! Cet article fait la promotion de la lutte raciale!