Posts Tagged "Suzuki"

Totuus Suzuki huhuja - Ei comebackin näköpiirissä

Sunnuntai, 26 huhtikuu 2009

Viikko sitten kirjoitin mahdollisesta Suzuki comeback huhutaan vuonna virolainen sanomalehti ja lainaten entinen Suzuki kuljettaja Urmo Aava. Tiedot kuulosti luotettava ja se oli hyvin linjassa sen kanssa, mitä olin aiemmin kuullut, mutta nyt tiedän paremmin. Huhut ovat enimmäkseen paskaa, lainaukset ovat melko kaukana oikean ja Suzuki comeback näyttää olevan melko kaukana. Minun lähde on lähellä Urmo Aava ja on erittäin iso käsi hänen WRC tarjouksen, joten tällä kertaa tieto on oikea, pelkään ...

Viime viikon huhu on peräisin Viron sanomalehti Postimees, ja on kirjoittanut kaveri nimeltään Peep Pahv. Pahv kutsutaan Urmo kyselleet asiasta, ja Urmo kertoi hänellä oli no comments. Pahv valitsi tulkita, että jos hän oli oikeassa missä tahansa tietoa / ajatuksia hän oli noin Suzuki comebackin - ja kirjoitti artikkelin. Joten periaatteessa Urmo sanonut mitään vaan Pahv vielä suoritettu iso artikkeli Suzuki comebackin.

Aivan vastapäätä comeback huhuja - Nobuhiro "Monster" Tajima on tuonut Suzuki oikeuteen konfliktin jälkeen alkaa Tajima n eläkkeelle Suzuki WRT kärkisijaa viime vuonna eläkkeelle joukkue. Yhteystietoni, joka on erittäin hyvän käsityksen WRC kohtaus, uskoo, että Suzuki on hyvin väsynyt rallin jälkeen kaikki ongelmat liittyvät WRC pahoinpitelystä, ja että paluun rallin on todella kaukana.

Niin kai johtopäätös on, että me unohdamme Suzuki huhuja ja mennä takaisin aseman Olimme kaksi viikkoa sitten, kun Suzuki comeback oli vielä melko kaukana. Ei kovin hyvä uutinen WRC, pelkään.

Piditkö tämän tekstin? Jaa se!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Suzuki takaisin WRC vuonna 2011?

Sunnuntai, 19 huhtikuu 2009

Huolimatta kaikista hiljaisuus japanilainen Suzuki World Rally Team koska eläkkeelle joulukuussa 2008, Viron kuljettaja Urmo Aava toteaa haastattelussa, että Suzuki voidaan takaisin WRC jo vuonna 2011. Nämä huhut vastaa hyvin lausumat Suzuki aikana ennen heidän eläkkeelle, kun he sanoivat, että he voisivat ottaa sapattivapaata kehittää Super2000 niiden WRC spec auto. Aava itse on melko hyvät yhteydet osaksi Suzuki joukkueen jälkeen yksi heidän junior kuljettajien pitkään, ja mukaan RallyBuzz hän on myös testi joukkue äskettäin Sardiniassa. Aava toteaa:

- Minulla on hyvä suhde Suzuki tiimi ajaa heidät JWRC. Toivon päästä testaamaan S2000 auton joskus ensi vuonna ja ehkä voin tehdä joitakin vaalitilaisuuksia heidän kanssaan lopussa kaudelle 2010.

He (Suzuki WRT) ovat tällä hetkellä bulding S2000 autolla, mutta en voi sanoa enää. Vuoden 2011 kausi he luultavasti tehdä täyden WRC ohjelmaa.

Tietenkin minulla on tuoda oma "rahaa" tähän projektiin, mutta jos vertaamme tätä kustannuksia nykyiseen summan rahaa tarvitaan (varten Stobart tai Citroen käsitellä) niin se on paljon halvempaa.

Joten, mitä mieltä olen? No, se erittäin paljon järkeä. Suzuki puhunut pitkään noin Super2000 autolla, mutta tärkeintä on järkevää ottaen huomioon kustannuksia. Finanssikriisi maailmassa odotetaan nousevan muutaman vuoden ajan, joka tekisi niin automerkit ja sponsoreita enemmän kiinnostunut urheilusta jälleen - ja S2000 on tapa halvempaa rakentaa ja ajaa kuin WRC-autolla. Tämä tekee siitä edullisempaa Suzuki, mutta tärkeintä se merkitsee todennäköisesti sitä olla todelliset kuluttajan markkinat autojen - kuten Urmo Aava.
Koska kaikki tämä, minun arvaus on, että huhu on totta. Auto on todennäköisesti kehitteillä, ja luulen ilmoitus tehdään tänä syksynä tai ehkä vuoden alkupuoliskolla ensi vuonna. Ehkä Suzuki ajaa tosi teoksia joukkue, mutta varma on, että ne myyvät autoja kaapparit.

Piditkö tämän tekstin? Jaa se!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Ovatko FIA muuttaa mieltään 2010 techical määräyksiä?

Tiistai, 17 helmikuu 2009

Samassa yhteydessä FIA ja Max Mosley järjesti tapaamisen FIA, ISC, valmistajat ja järjestäjät Pariisissa tällä viikolla koskevat markkinointiin ja mainontaan WRC - keskusteluja techical määräykset vuodelle 2010 ovat myös suunniteltu myöhemmin tällä viikolla. 12 päivänä joulukuuta viime vuonna, Maailman Motorsport neuvosto päätti, että Super2000 + on World Rally Tulevaisuuden auto - vuodesta 2010 lähtien ( lue lisää FIA.com ). He kuitenkin lykätä päätöstä tarkka ulkoasu plus-paketin, koska he halusivat muuttaa sen varmistamiseksi kustannussäästöjä. mukaan Autosport.com , FIAs vahva aikomus on varmistaa todelliset kustannukset leikattu nykypäivän kalliit laskut kilpailevia WRC, ja he haluavat sitä pakki mahdollista lisätä tai poistaa sen Super2000 auton lähes ole aikaa.

Nyt se on vienyt jonkin aikaa, koska päätöksen joulukuussa, ja tiedän, että FIA on saanut critism - jossa on järkeä - toteuttaa liian paljon aikaa ennen lopullisen päätöksen tekemistä. Valmistajien on päätettävä koskevat niiden osallistumista WRC ja sitten kehittää autoa ja tarvittava paketti kilpailla. Et voi odottaa sen kestää vain muutaman Monts - koska me tietysti haluamme erittäin omistautunut valmistajien että kaikki pitävät korkean tason lähellä toisiaan.

Joten nyt näyttää siltä, ​​FIA voi muuttaa aiemman päätöksen - ja siellä on muutamia mahdollisia tapoja edetä. Yksi on mahdollistaa vanhanaikainen WRC-autoja mestaruuden myös 2010. Mutta sitten, ne eivät takaisin Super2000 + - sen sijaan he näyttävät haluavan tehdä combo. Tämä oli myös merkittävä, milloin WRC.com tekivät ratsia Säännön muutosten menee kauden 2009, koska he kirjoittivat seuraavaa:

"World Rally Car aikakausi on päättymässä. Tämä kausi on viimeinen, että tämäntyyppisessä ajoneuvossa tulee kilpailemaan yksin ylimmällä tasolla urheilua. 2010 on siirtymäkauden kausi, kun uusi erittely World Rally Car, joka perustuu Super 2000 ajoneuvoa, kilpailee rinnalla olevien koneiden. Vuodesta 2011 on kuitenkin Super 2000 mallia ottaa haltuunsa kokonaan. "

Toinen vaihtoehto on mennä yhteiseen Super2000 ensi vuodesta, ilman ylimääräisiä kuluja Super2000 + paketti. Vuonna Eräässä haastattelussa vuonna Autosport Max Mosley myöntää, että Subaru ja Suzuki redrawals lähtien WRC saattanut aiheuttaa ihmisiä muuttamaan mielipiteensä sää plus paketti olisi otettava käyttöön tai ei - huolimatta siitä, että WMSC selkeästi päättäneet jättää viemään eteenpäin tavallinen Super2000 spec joulukuussa. Hän avaa mahdollisuudesta mennä puhtaan Super2000 teknisiä tietoja ilman lisäpaketin.

Mielipiteeni on, että pitää WRC autoa vuonna 2010 olisi kova. Heillä on parempi suorituskyky kuin Super2000 + autot - ja jotka haluaisivat ajaa autoa tuomittu häviämään? Lisäksi se voi aiheuttaa jopa Super2000 + autoja on ylikehittynyt ja kalliita, hullu Chase varten millisekuntien maksaa niin paljon rahaa nykypäivän WRC. En tiedä miten se voidaan tehdä sujuvasti - mutta olen myös kuullut viitteitä siitä, että Citroen, yksi MM-kisoissa uskollisimmat valmistajat - odottaa että pääsisi 2010 WRC niiden C4WRC, joten FIA voi olla vaikeassa tilanteessa.

Minulle se tekee mielekästä ohittaa plus paketin Super2000 autojen ja tehdä siitä puhdas ja todella halpaa kaava että todennäköisesti houkutella melko harvat valmistajat jo alusta alkaen. Citroen toivottavasti hyväksyä, että - jopa koska he eivät odota ottamaan Super2000 (+) auton kilpailuun vuoteen 2011 saakka. Mitä fanit, olen vakuuttunut, että ihmisten kiinnostus ja sydän urheiluun ei ole peräisin - tai riippuvat - muutama hevosvoimaa tai km enemmän tai vähemmän - tai turbo. Se riippuu sivuttain toimintaa, kiva ääni ja taistellaan parhaiten ajurit vaativille pinnoille - ja se ei ole ongelma Super2000. Mitä me todella tarvitsemme, että saamme myös saada (ainakin lähempänä) ja Super2000 on paljon valmistajia kaikki hyvällä tasolla, joka pitää kilpailua päälle - ja aikakauden päättymistä missä Citroen ja Loeb voi voittaa kaiken melkein ilman vastarintaa .

Huomautus: Seuraava Maailman Motorsport neuvoston kokouksessa päätetään vuoden 2010 teknisten määräysten, pidetään maaliskuussa.

Piditkö tämän tekstin? Jaa se!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon

Haastattelu: PG innolla Rally Norway

Maanantai, 09 helmikuu 2009

Vaikka tiukka talous, PG Andersson ajaa Rally Norway samassa Skoda Fabia WRC koska hän on käyttänyt kahtena vaalitilaisuuksia kaikissa Norjaksi Championship äskettäin. Fabia omistaa Norjaksi kuljettaja Bernhard Kongsrud ja on nyt ylitetty täysremonttia edellisen kerran jälkeen sitä on käytetty. Sunnuntaina ja maanantaina, PG testasi auton Finnskogen, Norja:

- Se toimi ihan hyvin. Haluan vaihtaa joitakin pieniä asioita, mutta kaiken kaikkiaan se toimii hienosti. Keskiviikkona saamme uusia eroja annettu, niin yritämme sovittaa ne autoon ennen Shakedown testata niitä siellä. Sen lisäksi, että se on sama auto kuin käytin Norjaksi Championship - Ainoa ero on, että se on nyt täysin mennyt läpi ja tarkistetaan.

Vuonna 2008 PG oli työskentelee ohjain Suzuki World Rally Team. Kuitenkin sen jälkeen vain yhden vuoden kilpailu - Suzuki päätti sulkea heidän WRC toimintaa ja syyttää finanssikriisistä. Vain katsomalla Chassi, Skoda Fabia WRC on aivan samanlainen Suzuki, mutta me kaikki tiedämme, että tarkoittaa lähes mitään. Joten, miten samankaltaisia ​​ovat kaksi autoa? PG vastaa:

- Kooltaan, he ovat aivan samanlaisia ​​ja niillä on myös samantyyppinen jousitus, joten se ei ole suurta eroa - mutta kaikki autot on oma luonteensa. Skoda on hieman enemmän vääntöä kuin Suzuki, mutta siitä puuttuu hieman alkuun kapasiteettia. Sen lisäksi, että Suzuki oli aggressiivisempi ja siksi vaikeampi ajaa kuin Skoda.

Yllättäen PG n säännöllistä yhteistyötä kuljettaja Jonas Andersson ei voi seurata häntä Norjassa. Hän on rakennus työntekijän ja sai uuden työnantajan joulukuussa, että ei näytä pitävän rallin - huolimatta rakennus yhtiön Norjaksi, Jonas ei pääse virantoimituksessa. Tämä tarkoittaa, että Anders Fredriksson liittyy PG vuonna rallissa . Hän ei ole täysin uusi PG ja Skoda, koska hän on tehnyt jo jonkin rallit PG ennen - ja oli myös ensimmäinen yksi oikea paikka, kun PG testasi WRC Skoda ensimmäistä kertaa.

Eilen puhuin Patrik Sandell , joka sanoi, että uusi laajempi Pirelli Sottozero renkaat työskennellyt hyvää kappaletta, mutta teki siitä todella liukas lumessa. PG näyttää samaa mieltä asiasta, mutta hän ei jaa Patrik teorian että renkaat suosisi skandinaaveja:

- Renkaat toimivat todella hyvin kappaleita, mutta heti kun saat pois radan se saa n liukas. Tietenkin se on aina ollut liukas siellä, mutta nyt se on jopa pahempi kuin ennen. Nyt se on lunta melko paljon, mutta en näe että se suosisi meitä skandinaaveja. Mielestäni Loeb ja muut voivat pitää osaksi radan liian ...

Puhutaan Sandell, jotkut ihmiset ovat keinotelleet Fabia Super2000 auton pysty voittamaan Fabia WRC, luultavasti paljon, koska hyvän alkuperäisen tulosta Proton S2000 Irlannissa. Tämä tuntui riippuvat paljon siitä renkaat vaikeissa Irlanti olosuhteissa - ja PG ei anna paljoa ajatellut Fabia S2000 pelaajan WRC, jos mitään ei tapahdu tietenkään:

- Olen nooot huolissani, sanoo PG naurahtaa.

Kuten mainitsin aiemmin, PG: n alku on ollut ympäröi taloudellisia ongelmia. Kuitenkin ne näyttää olevan ratkaistu nyt, mutta loppukauden näyttää tummalta:

- Olemme tietysti täällä ja aiomme ajaa - mutta tapana on rahaa jäljellä sen jälkeen, on PG: n lyhyt vastaus on kyseenalaistanut minulle taloustilanteessa.

Joten, mitä voimme odottaa Rally Norjassa? Tämänpäiväisessä testit, PG ajoi samalla tiellä kuin Petter Solberg on Finnskogen. He tekivät joitakin vertailuja ja sen jälkeen voittanut kaksi Norjaksi Championship rallia PG näyttää näyttää resonably kirkkaana hänen mahdollisuutensa, vaikka ei ollut alkuun auton:

- Petter teki viime ajaa tänään 4 sekuntia minua nopeampi uusilla renkailla on 9 km tie, ja minä käänsin aikaa käyttää renkaita, että minulla oli ajettu 100-110 km: n, niin se tuntui aivan kunnossa. Oppositio on nyt luonnollisesti täysin erilainen kuin Norjaksi Championship kierrosta olen ajanut, joten jos voin viimeistely viides tai kuudes asema minun pitää olla todella tyytyväinen. Et voi oikeastaan ​​ajomatkan päässä Fordit ja Citroens, joten sinun täytyy olla hieman onnea myös. Jos voin Battle jonnekin noin Mads Östberg joudun olla onnellinen ...

Piditkö tämän tekstin? Jaa se!

  • Twitter
  • Facebook
  • Google Bookmarks
  • Digg
  • del.icio.us
  • Live
  • MySpace
  • StumbleUpon