Citroen on silmitsi sama dilemma kogu hooaja, kuid nüüd on nad tõesti silmitsi see:
Kui Petter ei saada värske osad Xsara auto ei ole piisavalt hea, et ta oleks õnnelik, ja kui ta ei saada värskeid osasid auto + juht mix on liiga hea Citroen maitse.
Niipea kui Petter sai oma uued kalapüügivahendid Sardiinias Loeb oli sunnitud maha Solberg aastal 4. koht. Kindlasti Loeb oli mõned halba õnne, kuid ilma Petter ta saab 6 punkti asemel 5 ... Olen kindel, et Citroen ülemused on mures, et Petter varastada rohkem punkte Loeb ja tähtsam tootja meeskond selle aasta lõpupoole.
Nagu mina seda näen, on kaks peamist stsenaariumi, mis on väga lihtne:
- Stsenaarium 1, Citroën aktsepteerib Petter kiirust ning asjaolu, et ta võib võtta paar punkti kaugusel on Loeb, Sordo ja juunioride võistkond (mõju noorem meeskond on väike, nagu nad tavaliselt ei ole piisavalt hea, et edasi Petter isegi oma vana käik) ajal ülejäänud aasta jooksul. Nad lase tal on 2006 osad, hea mootori kaardistamise ja passiivne erinevused - see kõik võimaldab tal on kiire. (Osad on juba andnud temale ja see saab olema raske võtta neid ära - aga Citroen on veel võimalik anda talle nõrgema mootori kaardistamise teha tal minna aeglasem ...)
- Stsenaarium 2, Citroen arvavad, et nad ei saa endale lubada Petter olema kiire oma Xsara, ja nad vähendavad oma võimalusi win poolt ei anna talle edasisi täiendusi ja teha muudatusi oma mootori kaardistamise. Kuid ma olen kindel, et Petter ei ole nõus, et (PSWRT ja cheif insener Fx Demaison ilmselt jõllis nagu kotkad tulemuslikkuse kohta mootori pärast kordamööda Citroen), ja ma olen üsna kindel, et nad ta taha pidevat arengut aasta auto - vastasel juhul jätan Citroen Ford või isegi Peugeot 307 (loe siit ja siit ).
Ma arvan, et otsus stsenaarium 1 või 2 tehakse osaliselt Petter s tunne Sardiinias, kui ta on õnnelik piisavalt või mitte -, vaid ka Loeb-ja Sordo tempo järgmise paari kogunemised. Kui Citroen juhtimise vaata Ford lähemale sisse võidujooks tootjad pealkiri, ma olen üsna kindel, et nad ei lase Petter jätkaks punkti kaugusel. Siiski, kui Loeb jääb unthreatened juhtidele pealkiri ja kui Citroen saab hoida oma kaugus tootjad meistrivõistlustel, äkki see on OK. Citroen on ilmselt juba harjunud, et nende juuniorid ei ole võimalik võita Petter enam kui juhuslik korda ...
Tulevikus ütlen ...
UPDATE:
Loe edasi (in Norweigan) umbes Petter jõudlust Sardiinias järgmisel (external) linkidest:
http://www.dagsavisen.no/sport/article417284.ece
http://www.vg.no/sport/motor/artikkel.php?artid=547805
