Citroen on silmitsi sama dilemma kogu hooaja, kuid nüüd on nad tõesti silmitsi see:

Kui Petter ei saa värske osad Xsara auto ei ole piisavalt hea, et ta oleks õnnelik, ja kui ta ei saada värskeid osasid auto + juht mix on liiga hea Citroen maitse.

Niipea kui Petter sai oma uued kalapüügivahendid Sardiinias Loeb oli sunnitud maha Solberg neljanda koha. Kindlasti Loeb oli mingi halb õnn, kuid ilma Petter ta saab kuus punkti viie asemel ... Ma olen kindel, et Citroen ülemused on mures, et Petter varastada enam punkte Loeb ja tähtsam tootja meeskond selle aasta lõpupoole.

Nagu mina seda näen, on kaks peamist stsenaariumi, mis on tõesti lihtne:

• Esimene stsenaarium, Citroën aktsepteerib Petter kiirust ja asjaolu, et ta võib võtta mõned punktid ära of Loeb, Sordo ja juunioride võistkond (mõju noorem meeskond on väike, nagu nad tavaliselt ei ole piisavalt hea, et pass Petter isegi oma vana käik) ajal ülejäänud aasta. Nad lase tal olla 2006 osad, hea mootori kaardistamise ja passiivne erinevused - kõik saab temaga kiiresti. (Osad on juba andnud temale ja see saab olema raske võtta neid ära - aga Citroen on veel võimalik anda talle nõrgem mootori kaardistamise teha tal minna aeglasem ...)
• Stsenaarium kaks, Citroen arvavad, et nad ei saa endale Petter olema kiire oma Xsara, ja nad vähendavad oma võimalusi võita ei anna talle edasist täienduste ja tehes muudatusi oma mootori kaardistamise. Kuid ma olen kindel, et Petter ei ole nõus, et (PSWRT ja vanemmehaanik Fx Demaison ilmselt jõllis nagu kotkad tulemuslikkuse kohta mootori pärast kordamööda Citroen), ja ma olen üsna kindel, et nad ta taha näha pidevat arengut aasta auto - vastasel juhul jätan Citroen Ford või isegi Peugeot 307 (loe lähemalt siit ja siit ).

Ma arvan, et otsus stsenaariumi ühe või kahe tehakse osaliselt Petter tunde Sardiinias, kui ta on õnnelik piisavalt või mitte -, vaid ka Loeb-ja Sordo tempo järgmise paari kogunemised. Kui Citroen juhtimise vaata Ford lähemale sõidus ning tootjaid pealkiri, ma olen üsna kindel, et nad ei lase Petter jätkaks punkti kaugusel. Siiski, kui Loeb jääb unthreatened juhtidele pealkiri ja kui Citroen suudavad hoida kaugus tootjad meistrivõistlustel, võibolla on OK. Citroen on ilmselt juba harjunud, et nende juuniorid ei ole võimalik võita Petter rohkem kui juhuslikult korda ...

Tulevik näitab ...

UPDATE:
Loe edasi (in Norweigan) umbes Petter jõudlust Sardiinias järgmisel (väline) lingid:

http://www.dagbladet.no/2009/05/24/sport/motorsport/rally/rally-vm/petter_solberg/6374198/
http://www.vg.no/sport/motor/artikkel.php?artid=547805