Ametikohad Merkatut "Emil Axelsson"

Kinnitatud: Patrik Sandell Red Bull Skoda 2010

Esmaspäev, jaanuar 4, 2010
Patrik Sandell is confirmed in Red Bull Rally Team and the Skoda Fabia Super2000, Photo: Red Bull Rally Team

Patrik Sandell on kinnitatud Red Bull Rally Team ja Skoda Fabia Super2000, Foto: Red Bull Rally Team

Nagu ma näitas juba detsembris, Patrik Sandell oma kaasjuht Emil Axelsson teeb S-WRC aastal 2010 Red Bull Skoda. Patrik ise ütleb:

- Mul on väga hea meel, et oleks võimalik sõita BRR meeskond sel aastal. See on väga professionaalne meeskond, ja ma väga meeldib töötada koos nendega. Ma usun, et nad on parimad. Meil on võimalik tugineda eelmise aasta kogemusi ja areneda vastavalt. Eesmärk saab olla ainult SWRC pealkiri!

Ka Raimund Baumschlager, meeskonna manager, on optimistlik ja selgub, et seal on uuendatud versioon Skoda Fabia Super2000 suvel sel aastal ehk Evo2. Ta väidab, et Fabia on võitnud auto ja ootab võitlus veelgi, kui Ford siseneb stseeni oma Fiesta käesoleval aastal.

Meeskond hakkab testimine Rally Rootsis juba järgmisel nädalal ja siis sõita 7 üritused S-WRC kalendris.
Ma saan tagasi hiljem intervjuus Patrik ise.

Red Bull Rally Team, Patrik Sandell / Emil Axelsson, kalender 2010:

12-14 veebruar Rootsis
02-04 aprill Jordan
Mai 07-09 Uus-Meremaa
30 juuli - 1. august Soome
20-22 august Saksamaa
1-03 oktoober Prantsusmaal
12-14 november Suurbritannia

Intervjuu: Patrik Sandell läheb Portugali võit

Esmaspäev, märts 30, 2009
Patrik Sandell/Skoda Fabia Super2000 in Cyprus Rally 2009, Photo: Red Bull Rally

Patrik Sandell / Emil Axelsson in Skoda Fabia Super2000 Küprosel Rally 2009, Foto: Red Bull Rally

Rally of Portugal on lähemale ja Rootsi Red Bull Skoda juht Patrik Sandell saabus Algarve pühapäeva õhtul. Ta veetis esmaspäev lihtsalt jahutamine päike saada energiat ja tähelepanu, et juhul:

- Püüan alati saada 1 extra päev enne rajaga ja muid ettevalmistusi alustada. Minu full-speed elustiil on oluline, et saaksin aega keskenduda. Oleme tagasi Portugalis pärast üsna pettumus aastal 2007, kui ma lõpetasin pensionile kõik kolm päeva. Kuid mulle meeldis üritus väga palju ja see sobib nii mulle, Emil ja auto täiesti, ma arvan, et ma arvan, et see just fine.

Vaadates tagasi tihe võitlus Araujo Küprosel, kuidas erinevad on tingimused siin Portugalis?

- Arvestades Araujos auto, ma arvan, et see on raskem teda, vähemalt niipalju kui see on kuiv. Me teame, et Super2000 autod on veidi probleeme, kui see on märg, sest me kaotame mõned veojõud - kui N-rühmas saab tugineda madalatel pööretel ja veel minna väga kiire. Lisaks sellele, et Araujo on ka see eelis, et oma kodus teed. Vähemalt ilmateade on ilus ilm ...

Lisaks Araujo, esimest korda sel hooajal seal on mõned päris opositsiooni sõidukijuhtide arv Super2000 autod. Mis on Teie arvamus on?

- See on ainult fun! Vaadates viimaste aastate IRC tulemus Portugal, Magalhaes viinud pärast kolme etappi, ja kuigi ta veeretatud 4. etapp ta on tõestanud end olevat kiire. Ma tähelepanu pöörama teda. Muidugi ka Flodin on olemas ja ta on alati hea leida gaasipedaali, nii et saad kindlasti karm nädalalõpp!

Kas on olnud tehnilisi muudatusi auto pärast Küprose?

- Ei, tegelikult mitte. Oleme teinud mõned väikesed kohandused peatamist, kuid kuna meil ei olnud aega teha kõiki katseid pärast Küpros, enamik häälestamisele tuleb teha Nukkumapaikka. Mul on mõned väikesed mõtted ...

Nii, kas teil on mured sündmus?

- Tegelikult ei, üldse mitte. Teed on kena, auto on 100%, Emil on heas korras ja ma olen erakordselt heas vormis ka! Me ei saa muuta seda, mis teised teevad, saame lihtsalt minna ja sõita autoga 100% - ja see, mida me teeme. Muidugi ma olen siin, et võita - kuid samal ajal ma ei ole valmis võtma liiga suuri riske seekord. Kui mul on 8 punkti lihtsalt mu kätt ja võimalus 10 punkti koos suure riski, siis ma probaby lihtsalt leppima teise positsiooni. Kuid eesmärk on kunagi sattuda sellise olukorra üldse, selle asemel püüame saada kiirust kõrge algusest peale ja näha, kui kaugele me ... Ma arvan, et piisab üsna palju!