Mõtteid WRC edendamine ja ringhäälingu: Mental jaotus FIA?

4. veebruar 2012 Rasmus

On reede õhtu, 6 päeva enne ralli Rootsis FIA teatas, et nad ei suutnud leida maailma promootor ja ringhäälinguorganisatsiooni jaoks FIA World Rally Championship 2012. Lugu on kestnud juba mõnda aega, varasemate õiguste omanik North One Sport olles keeruline finantsolukord alates kuud ja lõpuks visatakse välja arutelule FIA ​​- otsus, mis kuulutati välja 8. jaanuaril, päev enne Hooaja avamine Monte Carlo.

Teada kõikide arutelude taga FIA otsus on peaaegu võimatu, et keegi ei ole õigust keskel neid. Aga kõigepealt, mõelgem, mida ülemaailmne ja ringhäälingu tähendab meistrivõistlustel. Me ilmselt kõik teame, et mobiliseerida on kallis spordiala. Et olla jooksja, suusataja või ujuja maailma tasandil on vaja head kingad, riided, mõned töötajad ringi ja palju reisimist. Ma ei ole ekspert, kuid te kõik saada punkt, et mobiliseerida peate tuua auto väärt vähemalt 500,000 € sinuga, kogu kooli klassi mehaanika koordinaatorid, jne teiega ja lihtsalt osavõtutasu ralli võib maksta teile enam kui ujuja on vaja kulutada käik aastas.

Niisiis, veetsin paar aastat tööd Daniel Carlsson oma pakkumine WRC ja teise aasta tööd edutamisel Rally Rootsis ja võin öelda, et mõlemad organisatsioonid me ei olnud väärt palju penni meie arutelusid sponsorite ilma globaalse levialas. Mis Carlsson, me kasutasime statistika globaalse turu-uuringute firma, mis on sätestatud mitmesugused meetmed, samuti täpne väärtus eurodes TV kokkupuudet Rally Rootsi 2006, kus Daniel lõpetas üles poodiumile. Ja Rally Rootsi, võiksime tuua täpselt, kuidas populaarne spordiala olid Rootsis (mis on palju populaarsem kui enamik rootslasi oleks vist!), Sadu miljoneid inimesi WRC jõuab kogu maailmas aasta jooksul, jne Ja ma ei saa ütlen teile, et vaatamata väga tugevad näitajad meie poolel, meil oli veel hell müüa oma kraami, sest sport on lihtsalt väga kallid. Müüa ekspositsioon (see on täpselt see, mida me teeme rääkides sponsorid), asi, mida ei saa kunagi maitsta või isegi tunda oma käsi, kus pakkumised, mis peab algama üle 10,000 € isegi huvitav, on äärmiselt raske. Vähemalt Rootsis, kuid mul on tugev tunne, et olukord on üsna sarnased enamikus riikides ja enamiku juhtide kogunemisi jne

See oli kuidas oli olukord. Nüüd ei ole ülemaailmne või ringhäälingut. Ma ei saa öelda FIA keeras see üles, sest ma ei tea, mis juhtus. Aga minu arvates FIA on kaks suurt vastutust eelkõige teiste suhtes World Rally Championship. Need on: 1) Et hoida spordi heal tasemel määrused jne 2) Veendumaks, et ühendus on olemas ja co-branding korraldajate vahel meistrivõistlustel, enamasti korraldades ülemaailmne ja ringhääling. Nii, nüüd ma saan öelda: FIA keeras see üles.

Ükskõik, kelle süü see oli see tähendab, et tugevad argumendid, et kõik oli meie tugev müügipunkte, on läinud. Muidugi korraldajad ja draiverid võib viidata TV-levialas korraldab kohaliku korraldaja. Aga kui ma olen juht ja tahan teha Rally Soomes. Mida ma ütlen oma sponsorid? "Uhm, loodan, et juhul kaetakse kogu maailmas"? Või "Uhm, loodan, et juhul kaetakse [pane oma kodumaa siin]"? Või "Uhm, loodan, et juhul kaetakse Soome"? Või on tõde: "Uhm, mul pole aimugi, kui sündmus kaetakse üldse"?

See on meeskond / juhtide vaatenurgast. Ja kuidas korraldajad. Nad peavad otsima tootmine partneritega. See on ilmselt ei ole suur asi, seal on palju neid. Aga mis kvaliteediga nad saavad pakkuda? Ja nad kõik võimelised tohutu logistiline probleem hõlmab WRC sündmus on? Ja ikka tõeline probleem korraldajad on veel üks. Et neil on vaja leida ostjad tootmise, levitada seda kogu maailmas ja kulude katteks. Ma ei ole ekspert, kuid ma arvan, et harjumus olla ühele ostjale. Neil on vaja helistada kõikvõimalikke televisioonis ja kanalite ja rääkida nendega. Oh, ma olen nii õnnelik, ma ei ole andmeesitajat eest.

Nüüd Oletame korraldajad on need superheros nad ilmselt on ja suudab lahendada kõik see. Siis on meil veel probleemiks probleemid jäänud. Probleem, et FIA lõi eile, tehes nende väljakuulutamist. See on asjaolu, et nad näitavad kõigile, et nad on valmis tõesti asi, mida enamik inimesi ilmselt kartis aga mõtlesin oli täiesti võimatu. Lasta kõik meistrivõistlustel sponsorid, tootjad, meeskonna sponsorid, juhtide sponsoritele ja kõigile teistele, et kulutavad oma raha World Rally Championship alla. Ühe väärtuse, mis muudab WRC exist on reklaami väärtust, kus kiirus vastab oskusi, mis vastab töötlemata asjaolud ja segab kuni tegudeks ja adrenaliini piisavalt liimi inimesed ees oma telerid, arvutid, ajakirjad ja telefonid lihtsalt seda järgima. Ühegi investori hoolib kiirus, oskus, juhul, tegevuse või adrenaliini pärast kõik. Nad hoolivad raha. Ja kokkupuudet ei ole, ei ole raha. Vähemalt mitte kõik raha, vaid põrgu palju raha välja.

Kõiki muid probleeme saab lahendada. Korraldajate poolt korraldada oma asju. Võibolla poolt FIA teeb viimase hetke lahendust. Jne Aga suur probleem on see viga, et ei saa tagasi võtta. Kes tahab (või julgeb?) Investeerida meistrivõistlustel, kus peakorraldaja on osutunud valmis devalveerida kõik väärtuses toote aastaks või nii? Ma ei oleks.

Ei, minu arvates teate on kogu vaimse jaotus FIA, et nad on täiesti võimelised hakkama World Rally Championship.

Taustainfo:

Pressiteade poolt FIA, 3. veebruar 2012

Autospordi: WRC korraldajad ütlesid, et lõpetada oma TV tegeleb pärast Eurosport räägib murda

FIA sõnul pole arendaja asi paigas WRC

Pressiteade poolt FIA, 8. jaanuar 2012

Jaga seda postitust:

    Video: Mads Östberg testimine Rally Eestis

    15. juuli 2011 Rasmus

    Paljud katsed on kestnud praegu koos Rally Eesti Rally Soome Rally Acores lähestikku teised. Siin on video Norweigan Mads Östberg testimine sel nädalavahetusel Rally Eestis.

    YouTube Preview Image
    Jaga seda postitust:

      Video: Mini WRT testimine Soome

      14. juuli 2011 Rasmus

      Mini on katsetamiseks Korpilahti viimastel päevadel eelseisvaks Rally Soomes. Katsed toimusid kiire kruusatee, kus on palju hüppeid - tüüpiline seaded Soome maastik. Nii Kris Meeke ja Dani Sordo on sõidu - kuid Meeke kontrollid on olnud natuke mõjutada õnnetuse haavates auto ja tehes meeskond tagastab selle meeskond baasi Inglismaal revisjon. See tähendab ka, et Meeke harjumus alustada planeeritud Rally Eestis sel nädalavahetusel, mis oli osa meeskonna ettevalmistusi Soomes.

      Siin on mõned videod Mini testid:

      Dani Sordo test päev 2
      YouTube Preview Image

      Dani Sordo Soome televisioon
      YouTube Preview Image

      Vaata Kris Meeke katsetamine YouTube

      Jaga seda postitust:

        Video: Patrik Sandell test enne Rally Acores

        13. juuli 2011 Rasmus

        Patrik Sandell ja tema kaassõitja Staffan Parmander kontrollida enne Rally Acores see esmaspäev. Vähemalt test teed tunduvad tõesti kena ja kiire. Küsimus on, kuidas Patrik täidab pärast kahtlane hooaja algust, kus ta on järgnenud mitmed probleemid, mitte läbilöökide. Meeskond on nüüd sisse lülitatud rehvi mark Pirelli, mida nad loodetavasti probleemi lahendada ja võimaldada Patrik minna võita. Isiklikult ma ei ole veendunud, et see on piisav, et jõuda kõik viis võitu, kuid äkki ta saab vähemalt saan samm lähemale ...

        YouTube Preview Image
        Jaga seda postitust:

          Video: Sebastien Ogier pre-Soome test roll

          12. juuli 2011 Rasmus

          Sebastien Ogier veeretas oma Citroën DS3 WRC täna samas testimine Rally Soomes käesoleva kuu lõpuni. Perfect footage alla!

          YouTube Preview Image
          Jaga seda postitust:

            Volkswagen: Citroëns õudusunenägu?

            12. juuli 2011 Rasmus
            Volkswagen Polo WRC - a Citroën DS3 killer?

            Volkswagen Polo WRC - Citroën DS3 tapja?

            See on kuulujutuga pikka aega ning kinnitas mõne kuu jooksul, et Volkswagen alustavad WRC uue Polo WRC 2013. Kuid meeskond plaan teha oma konkurentsivõime debüüdi juba Rally Soomes käesoleva kuu lõpuks - ja siis võistlema kõik ülejäänud kogunemised tänavu välja arvatud Austraalias. Juba esimesest päevast alates, Volkswagen on saatnud signaale, et see on tõsine väljakutse (midagi võiks oodata) ja minu arvates seda saab näha ainult järjekordseks märgiks, et äkki tugevaim siiani. Arvestades hind konkureerivate pooleteise aasta WRC (Ma arvan, et Volkswagen jätkavad töötamist ka järgmisel hooajal), see näitab, kus selgus, et Volkswagen on valmis investeerima raha mitte ainult võistelda, vaid isegi võita WRC.

            Muidugi, võit ei ole ainult auto -, vaid ka palju meeskond nii personali, juhtide ja co-draivereid. Petter Solberg on kuulujutuga olla lähedal Allkirjastades meeskond, kuid siiani Volkswagen näib kasutades suurepärane strateegia allakirjutamise noor, andekas ja kohalikud autojuhid - vähemalt juhul, kui otsustades Rally Soome piiril. Andreas Mikkelsen Norra saab sõidu 1 auto, ja ma arvan, et ta saab oma esimese juhi ülejäänud hooajal ja kohalike äss Joonas Lindroos sõita teine ​​auto. Kirjutades Mikkelsen nad saavad keegi, mis võib toimida noor ja paljulubav 2. juht tööde meeskond hiljem kui veel piisavalt kogemusi, et töötada hea test juht. Aastal Lindroos nad saavad kohaliku juhi Soomes, mis võib kaasa unikaalse teadmisi kohalikest tingimustest.

            On ilmne, et Volkswagen võistlevad kõrgeimal tasemel WRC ja ma ootan neid sisestada seeria palju kõrgem kui ükski teine ​​debütant meeskonnad on teinud viimastel aastatel. Sest Citroën tähendab see meeskond, kes võib tõesti väljakutse neile nii juhtide ja tootjate tiitli. See saab olema huvitav näha nende järgmine samm. Kas nad võitlema ja kuidas? (Eriti võimalust / spekulatsioonidest Loeb lõpeb tema karjääri või liigub üsna kiiresti ...)

            Jaga seda postitust:

              Jälgi Rally Rootsi 2011 puperdama

              10. veebruar 2011 Rasmus

              Kuna enamik olete ilmselt märganud, ma ei ole aktiivne blogi pikka aega. Vabandan selle pärast, ja kahjuks ma ei saa öelda, et ma ootan, et see on rohkem iga lähiajal. Praegu on mu elu on täis liiga palju muid asju, mida ma pean kulutama oma aega - ja ma ei taha midagi teha, 1/2 hea. Suurim Attack _will_ tagasi tulla - aga mitte enne, kui ma aega vaja ajakohastada iga päev ja pakkuda põnevaid lugusid / news / arusaamu ja arvamusi, tahaksin lugeda ise.

              Olles seda öelnud, ma olen muidugi pärast Rally Rootsi sel nädalavahetusel. Ma ei blogi - aga ma püüan saata huvitava kraami Twitter kui asjad juhtuma ...

              Järgige @ maxattackblog puperdama siin:
              http://www.twitter.com/maxattackblog

              Stay tuned - ühel päeval ma tulen tagasi päris!

              Jaga seda postitust:

                UUENDATUD: SAAB arutame comeback to WRC

                6. august 2010 Rasmus
                Russian finance man and Spyker investor Vladimir Antonov with co-driver Denis Giraudet in Midnattssolsrallyt earlier this summer. Foto: Mikael Hjerpe

                Vene rahanduse mees ja Spyker investor Vladimir Antonov koos kaasjuht Denis Giraudet sõidu SAAB 99 in Midnattssolsrallyt varem sel suvel. Foto: Mikael Hjerpe

                Vastavalt Autosport.com , lahti kuulujutud SAAB mõelda comeback sisse WRC nüüd läks tõeline kõnelusi WRC korraldajad ja TV promootor North One.

                Automudelite kallutada tuleb kasutada rootsi bränd on 9-1 või 9-2 ja mootor oleks ilmselt pärit BMW, mis on juba välja töötanud 1.6L mootor uue MINI meeskond sisenemist meistrivõistlustel alates 2011.

                Kuulujutud comeback sisse WRC hakkas kui Spyker võeti kasutusele potentsiaalse ostja SAAB General Motors - arvatavasti palju aluseks Spykers sportlik profiili ning asjaolu, et kaubamärk oli suur ja kallis, kuid ei ole väga edukas, meeskond Vormel 1 paar aastat tagasi. Samuti SAAB MD Jan Åke Jonsson ja Spyker MD Viktor Mueller võttis hiljuti park klassikalise Mille Miglia ralli 1 Saab 93 iga. Vene rahanduse mees ja Spyker investor Vladimir Antonov ei olnud hilja neid järgida ja sisenes klassikalise rootsi konkurentsi Midnattssolsrallyt in SAAB 99 juuli (vt foto ülal). Arvestades Saabi pärandi koondamise tsirkus, võiks vähemalt lootust paremale edu World Rally Championship kui Formula 1 hoolimata ökonoomne mured, mis on veel väga palju tegelikult ettevõttele.

                Autospordi allikad väidab, et Spyker esindajad on juba rääkis WRC korraldajad ja North One Sport ja jätkab kõnelusi ühendust Rallye de Prantsusmaa oktoobris. Kuid Põhja-One MD Simon Long keeldub kommenteerida konkreetseid kaubamärke, kuid möönab, et MINI otsus "on andnud inimestele palju usaldust sport".

                Jaga seda postitust:

                  Video: Kimi Räikkönen roll Mehhikos

                  6. märts 2010 Rasmus

                  Kimi Räikkönen tegi tohutu mitu rulli Rally Mehhiko 7. etapp. Kahjuks ta ei käivitu ralli tõttu halb kahjutasu oma auto. Kuid see on üsna oodatud samm oma õppimiskõver ...

                  Rõõmud on kogu ralli, Petter Solberg hoiab plii pärast esimesel päeval umbes 15 sekundi jooksul Citroen Junior juht Sebastien Ogier. Kas me näeme Petter võitnud ralli esimest korda juba aastaid? See oleks hämmastav!

                  Siin on Kimi poolt välja:
                  YouTube Preview Image

                  Tänu motorstvfrance jaoks video.

                  Jaga seda postitust:

                    Video: Peter Zachrisson hull mees!

                    25. veebruar 2010 Rasmus

                    Peter Zachrisson alates Säffle (sama väike linn, kus Daniel Carlsson, Tina Thörner, LE Torph, Mats Karlsson ja palju muud Rootsi ralli inimesed tulevad), läheb tema esimene start selles aastat Rootsi meistrivõistlustel sel nädalavahetusel. Ma ei tihti kirjutada Rootsi meistrivõistlustel - aga see juhtub ja Peter on tõesti värske tuule nii ...

                    In tänapäeva NWT Peter ütleb, et ta on paigaldatud aktiivne erinevused ja mõla käiguvahetuse oma auto - Volvo 940 (!). See on täiesti uskumatu!

                    Nii, nüüd sa arvad: "Kes hoolib Zachrisson?". Peter oli paar OK võimalusi paar aastat tagasi tehes Rootsi ralli ja planeerimine rahvusvahelist karjääri, kuid kahjuks see ei ole kunagi tegelikult juhtunud temaga, sest rahalisi probleeme. Kuid Peter on kuradima juhi ja ma ütlen sulle - vaata seda videot ja siis saate hooli. Eriti - kuulata heli, kui ta möödub kaamera ees:

                    YouTube Preview Image

                    Tänu Adielssonmotorsport jaoks video.

                    Jaga seda postitust: