Entradas con la etiqueta 'Stephane Sarrazin'

Hirvonen gana el Monte como se esperaba - Ogier, justo antes de la penúltima etapa

Sábado, 23 de enero 2010

Aparición de IRC de Hirvonen en el Rally de Monte Carlo terminó con una victoria - tal como sería de esperar si el nuevo Ford Fiesta Super2000 entrega sin problemas. Obviamente lo hizo, por lo que Hirvonen demostró, llevando el rally desde la primera hasta la última etapa que es la diferencia - no importa cuán grande o pequeña que podría ser - entre WRC y el IRC. También fue realmente un buen comienzo para la fiesta - y sin duda será interesante ver si la diferencia Hirvonen logró cabo es sólo debido a sus habilidades, o también por el coche. Un nuevo indicio dará en el Rally de Suecia en un par de semanas, donde Andreas Mikkelsen, Martin Prokop, Bernardo Sousa, Janne Tuohino y conducirá el coche.

Sebastien Ogier fue 2 º puesto de entrar en la última vuelta, pero en su camino a la penúltima etapa especial su coche se averió y tuvo que retirarse. Esto dio a Juho Hanninen el 2 º lugar después de un coche sólido, pero no impresionante en todo el fin de semana, en donde mucha gente se quita de la posibilidad de ganar cometiendo errores, incluyendo Meeke, Sarrazin, y otros.

La tabla de posiciones después de la ES15 - y muy probablemente los resultados finales - son los siguientes:

1. Hirvonen / Lehtinen, 4h32min 58.5s
2. Hänninen / Markula, un min 51.4s
3. Vouilloz / Veillas, 3 min 19.1s
4. Sarrazin / Renucci, 7 min 25.5s
5. Kopecky / Stary, 8 min 48.7s
6. Wilks / Pugh, los 9 min 24.5s
7. Magalhaes o Magalhaes, 9 min 45.4s
8. Vigion / Prévot, 13 min 33.5s

Siga los enlaces para más información:
Resultados
Eurosport videos de Monte Carlo
Rally de Monte Carlo 2010 en YouTube

Vídeo: Peugeot 207 Super2000 de prueba en el Col du Galibier y Bourget du Lac

Miércoles, 13 de enero 2010

Pesados ​​Peugeot 207 S2000 pruebas fueron pasando la semana pasada con tanto Kronos Racing y PH Sport. Los tres primeros días de la semana en la nieve de Col du Galibier y los últimos días dos de Bourget du Lac, con condiciones más secas sólo un poco. Durante los días, Stephane Sarrazin (fr), Bruno Magalhaes (PT) y Kris Meeke (Reino Unido) - todos de entrar en el Rally de Monte Carlo a finales de este mes - probado el coche.

Aquí está el vídeo:

YouTube Preview Image

Gracias a poupondu34400 para el vídeo.

Sebastien Ogier y Stephane Sarrazin para conducir Peugeot 207 S2000 en Monte Carlo

Miércoles, 16 de diciembre 2009

Sebastien Ogier, winner of Rally Monte Carlo 2009

Foto: Sebastien Ogier en los últimos años Rally de Monte Carlo, foto: ircseries.com

Según la página francesa Auto Hebdo- , ganador del año pasado del Rally de Montecarlo, Sebastien Ogier, pilotará un Kronos Racing Peugeot 207 S2000 respaldado en esta edición año de la carrera. También el as de asfalto francés y mixta rally / circuito del conductor Stephane Sarrazin se unirá al equipo en el mismo tipo de coche. No es mucha información está disponible, pero con seguridad es que el Rally de Monte Carlo será una verdadera alegría para todos los interesados ​​en los rallyes teniendo en cuenta la impresionante lista de conductores del evento está empezando a recoger.

Desafiando día primero de Monte

Miércoles, 21 de enero 2009

El primer día del Rally de Montecarlo 2009 se puede resumir como un día complicado y difícil, pero también muy entretenido. SS1 comenzó a las 8:45 CET y la jugada inmediatamente resultó difícil con tanto Abarth conductor Rosetti Luca y el piloto de Peugeot Didier Auriol lanza hacia fuera de la competición - Rosetti estrellarse y Auriol con la suspensión rota. El actual campeón Nicolas Vouilloz (Peugeot 207 S2000) tomó la delantera con el piloto de fábrica de Skoda Juho Hanninen en la segunda posición y Toni Gardemeister con su Abarth Grande Punto en tercer lugar.

Como siempre en Monte Carlo, la elección de neumáticos han sido muy útiles durante todo el día - algo que muchos de los conductores tiene que experimentar en la ES2. Stephane Sarrazin en su Peugeot 207 parecía hacer la mejor opción de entrar en la fase de descenso-en ejecución, y establecer el tiempo más rápido de moverlo a la segunda posición en el rally. Nicolas Vouilloz pierde un poco y entró en tercera posición, mientras que Juho Hanninen continuó impresionando y asumió el liderazgo del rally.

ES3, la primera etapa con una cobertura en directo por Eurosport, se convirtió en una mezcla complicada de tiempo. A partir de la baja altitud de la superficie estaba seca, pero va más alta es la cantidad de aumento de la nieve y el hielo -, así como la caída de nieve. La mayoría de los coches en el top 10 lo hizo por lo menos la última es de 10-15 km de la etapa de la fuerte nevada, probablemente lo que los billetes y las opciones de neumáticos un poco mal. Kris Meeke, Peugeot 207 corriendo de Inglaterra, ha marcado el mejor tiempo en la etapa, seguido por Stephane Sarrazin y Freddy Loix. Juho Hanninen en el cuarto lugar y Stephane Sarrazin en el quinto hizo Hänninen superar a Sarrazin en la clasificación general toma el primer día del Rally de Monte Carlo con el fin Hänninen a la cabeza, Sarrazin en el segundo y Vouilloz en el tercer lugar.

Rally de Monte Carlo - un asunto abierto en un IRC más fuerte que nunca

Lunes, 19 de enero 2009

El IRC comenzó como un pequeño bebé cuando la FIA decidió esperar antes de cambiar a Super 2000 las regulaciones hace unos años. Con las decisiones inteligentes y un socio fuerte del campeonato los medios de comunicación ha crecido hasta convertirse en un adolescente o un adulto joven, y pronto puede ser un animal adulto, plantea un desafío de la CMR de muchas maneras. Este año la temporada se abre con el Rally de Montecarlo - un evento mítico lleno de historia y leyendas.

Rally de Monte Carlo ha sido durante años el partido de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes, pero con el WRC bajando a 12 eventos por año Monte se encuentra ahora en el calendario del IRC para el año 2009 - y será sin duda muy bueno. En 2009, el IRC contará con siete fabricantes comprometidos a ir por el campeonato - en comparación con la CMR de dos. Abarth es los viejos en el juego terrestre de su Punto Súper 2000, mientras que Skoda es la última adición correr dos Fabia Super 2000, con Juho Hanninen y Jan Kopecky en las ruedas. Además de ellos, también de Honda, Citroën, Mitsubishi, Peugeot y Volkswagen va por el título del IRC.

Con una serie de nuevos controladores, la 77 ª Rally de Monte Carlo debe ser un asunto abierto. El vigente campeón del IRC, Nicolas Vouilloz, por supuesto, uno de los favoritos - pero él seguro ser impugnada por Basso Abarth, Kopecky Skoda, Loix de Peugeot Freddy, Didier Auriol y Stephane Sarrazin, así como Kris Meeke en el nuevo Kronos / Peugeot en el Reino Unido ejecutar Peugeot 207. Pero tal vez el mayor peligro para Vouilloz en el Monte es su propio paisano, el próximo hijo Sebastien Ogier. Ogier ha sido galardonado con el Monte Carlo comenzará en un Super Peugeot 207 2000 en el equipo BFGoodrich Drivers, pero se establece para competir en el Citroën Junior Team en el WRC que el resto de la temporada.

No importa lo que pase, el evento será un gran espectáculo para el público. Se ejecutará en tres etapas durante el miércoles y el viernes y cuatro etapas también se llevará a cabo en condiciones nocturnas - como en los buenos tiempos, viejos. Todo el mundo tiene acceso a Eurosport debe ser feliz, ya que el evento está cubierto probablemente mejor que cualquier acto anterior, contando tanto el WRC, IRC y otros. Rally de Montecarlo recibirá no menos de 6 horas 15 minutos de televisión en vivo y se añade a que el 2 × 15 minutos de destacados cortos a partir del día uno y dos. Más sobre esto (incluyendo los tiempos de TV) en mi post sobre la cobertura de Eurosport TV .

Más información sobre el Rally de Monte Carlo 77a (enlaces externos)

Entrada de la lista
Itinerario
Los mapas de la etapa
Sitio web oficial del IRC