Después de llamar a Patrik Sandell y PG Andersson a hacer algunas preguntas sobre el Rally de Noruega, el turno fue a Patrik Flodin. Recién llegado al hotel después de un largo día recceing a cabo en los escenarios, Patrik respondió algunas preguntas acerca de sus pruebas a principios de esta semana en Lima, Rally de Noruega y el futuro.

Lo primero, vio un montón de nieve hoy en día:

- Se trata de una gran cantidad de nieve, el hielo, pero no mucho. Supongo que se mostrará un poco de grava durante el rally, pero se ve maravilloso por lo menos. No tuvimos ningún problema en absoluto durante el reconocimiento, además de tener un día muy largo después de hacer la unidad de abajo a Oslo para los reconocimientos de la etapa de campo allí. Ahora estamos de vuelta en Lillehammer vez más, acaba de tener algo de cena y se va a dormir temprano antes de salir en los reconocimientos de nuevo mañana, dice Flodin.

Flodin conduce para el equipo de la reunión Uspenskiy Mundial, con sede en Rusia. Hace unos días que estaban probando en Lima - justo en la frontera en Suecia desde Noruega. El final fue feliz - pero Patrik estaba luchando durante la prueba:

- El comienzo no fue muy bueno ... Los nuevos neumáticos hizo todo muy resbaladizo y se llevó un buen rato antes de encontrar una configuración que funcionó muy bien. Tan pronto como usted tiene un poco fuera de pista o tratado de cortar las esquinas un poco se puso muy resbaladizo y me sentí que estoy totalmente perdido el coche - y ni siquiera era una gran cantidad de nieve suelta. Los neumáticos viejos tenían mucho más agarre lateral. Una de las cosas que está seguro es que no será divertido en absoluto a los primeros coches del WRC este fin de semana, y Loeb se a ciencia cierta pérdida de tiempo el primer día.

Presente en la prueba también fueron Mikkelsen, que ha intervenido como compañero de equipo Patrik para el Rally de Noruega. Me preguntaba si comparaban los tiempos -, pero Patrik es tan fresco que ni siquiera se molestó:

- Creo que el equipo se nos puede comparar en el registro, pero a quién le importa? Cualquiera puede ir rápido en un camino de una sola prueba. Ya veremos cuando el juego comienza.

Llegar a Noruega Flodin se mete en un verdadero "nido de avispas". Patrik Sandell tiene un coche que resultó ser muy rápido en Monte Carlo y Brynhildsen Eyvind entre con su compañero de Mikkelsen Flodin deben ser contados como los principales concurrentes -, pero Flodin se verá a cabo incluso por otros nombres:

- Tanto Prokop y Arai han hecho buenos tiempos de vez en cuando y la competencia de mi clase va a ser muy difícil. Quiero ganar la clase, en absoluto, ese es mi objetivo entrar en el rally!

Para nosotros, siguiendo muy de cerca acto, ha sido bastante obvio que Patrik han tenido un tiempo difícil por un tiempo. Patrik está de acuerdo, pero que también tiene una sensación de las cosas han cambiado y se ve brillante en el futuro:

- Ha sido duro durante bastante tiempo, pero se ha convertido de nuevo. Creo que empezó a mejorar el pasado verano y después de un buen otoño y ahora tres victorias de rally en una fila que tengo mi auto-confianza. Se siente bien otra vez!

Por lo tanto, con una unidad asegurada para Uspenskiy para el resto de la temporada 2009 y una buena sensación de entrar en el coche - ¿cómo Flodin mirar a su futuro? Él ya ha dicho que el equipo Uspenskiy es realmente bueno, pero ¿qué pasa con el sueño de la CMR? ¿Todavía no, él es feliz con el grupo N - o está buscando Super2000?

- Estoy mirando más Super2000 que la CMR. Este año es muy importante para mí, para demostrar que puedo hacer grandes resultados para el equipo todo el tiempo. Entonces supongo que tendremos que esperar y ver qué pasa. Parece que hay muchos equipos que entran en Super2000, así que tal vez se podría conseguir un disco el próximo año por lo menos una cantidad razonable de dinero.

Por lo tanto, la conclusión después de esta entrevista es que esperamos ver Patrik haciendo buenos resultados en el PWRC - y tal vez una unidad de Super2000 el próximo año. Personalmente, creo que se fue a ayunar por él hace unos años cuando se superó la concurrencia en el Campeonato de Suecia y luego se fue recto en una carrera internacional y algunas unidades de la CMR. Ahora he tenido tiempo de ganar algo de experiencia y enfriamiento, y es de esperar que pueda obtener el flujo de nuevo - pero ahora en un nivel superior. Él es apenas 24 años, así que no hay necesidad de apresurarse!