Petter acaba de confirmar que va a estar haciendo el Rally de Noruega en un Citroen Xsara WRC de -06 especificaciones. Una gran cantidad de detalles sobre el comienzo aún no se conocen, pero es obvio que es una decepción. He aquí por qué:

• El Xsara WRC es bastante viejo. Lanzado en 2002 y se fue por el equipo de obras a partir de 2005, ha pasado ya más de tres años desde que era un coche de obras (a pesar de que parecía estar semi-obras corrió en 2006).
• Citroën ha sido muy codicioso cuando se trata de piezas en el sector privado de Xsara. Daniel Carlsson y Manfred Stohl no era más que estafó a entrar en el equipo Kronos para el año 2007 con el Xsara. Tienen piezas viejas y tenía un coche que - no importa qué controlador - ni siquiera estaba cerca de ganar velocidad para la mayoría de la temporada. Petter caben algunas piezas nuevas para él mismo, y tal vez también ha conseguido una mejor suerte, pero no me puedo imaginar la liberación de piezas de Citroen lo suficientemente bueno para tener una oportunidad de vencer a su C4. Él tendrá que hacer mucho a sí mismo ...
• Petter ha sido primer piloto en la parte delantera de Atkinson desde 05 - Ahora Atkinson se encuentra en un C4 y Petter en un Xsara. Petter tiene un gran ego (como un piloto de rally debe tener) y que apenas cabe en el coche. Él no espera que ganar velocidad - que sólo quiero hacer un fanfarrón a su público de casa. Probablemente va a ir duro, pero siempre tendrá la excusa de que es sólo un fanfarrón. No es un principio mental se convierta en ...

Así que, ¿por qué Petter elegir este coche bastante desteñido? Bueno, se inicia en el último punto hasta allí. Él quiere hacer un fanfarrón. Fuentes de seguridad dicen que Petter probado en el norte de Värmland en Suecia este fin de semana - y tanto el Citroën y Ramsport (Ford, cerca de MSport) los equipos estaban allí. Petter probado el Xsara a ciencia cierta, tal vez un C4 (pero yo no lo creo) y un enfoque, probablemente, una especificación de 07 o 08. Por supuesto, la Ford es mejor que el Xsara - y el C4 también - si eso era una opción. Pero ... Si él los eligió - que habría sido comparado con Hirvonen, Latvala, Loeb, Sordo - y todo el Citroen Junior incluyendo Atko. Para asegurarse de que todos tendrían mejores piezas que Petter (a lo mejor podría haber obtenido el mismo que el bien juniors Citroen). Por otra parte, Petter habría ido directamente en el coche sin muchos kilómetros es la prueba, mientras que Loeb, Sordo, Hirvonen y Latvala, ya ha hecho temporadas en sus coches. Teniendo en cuenta la lucha de los últimos años en Subaru, que habría sido una catástrofe para su marca a fallar en un coche directamente comparable a los mejores. Todo el mundo se preguntaría "Ahora que Petter se encuentra en un buen coche - puede que coincida con los demás?" Uno que, por supuesto, sería injusto para él - como muchos corsarios WRC tienen posibilidades abusivas en cada rally que lo hacen.

El Xsara es todo lo contrario ... A pesar de que es una decepción para mí y para el resto de la comunidad rally - Petter sí mismo sólo puede ganar. Si él - de alguna manera extraña - las ha arreglado para conseguir las piezas buenas, se puede llegar a ser un perdedor y la huelga por la espalda. Entonces no lo puedo ser ", considerando que está en un buen coche" - sino que será "a pesar de que está en un mal coche". Y si no lo ha hecho, todavía se acaba de ser malo, porque el coche. No es un gran problema.

Por lo tanto, estoy bastante seguro de que el Xsara no era la opción más rápida, Petter podría elegir - solo lo mejor para sí mismo. Y yo lo entiendo. Probablemente hará un fanfarrón bien, llegar a algún lugar en el top 10 e incluso conseguir algunos puntos. Entonces él puede hacer lo que realmente le importa - encontrar una buena solución a largo plazo,.