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El tiempo parece prometedor para el Rally de Suecia

Martes, 26 de enero 2010
Daniel Carlsson with co-driver Bosse Holmstrand enjoying perfect snow conditions of solid ice covered with a thin layer of loose snow in Uddeholm Swedish Rally 2006. Photo: Rasmus Bjerén

Daniel Carlsson con el co-conductor Bosse Holmstrand disfrutar de condiciones perfectas de nieve de hielo sólido cubierto con una fina capa de nieve suelta en Uddeholm Rally de Suecia 2006. Foto: The Rasmus Bjerén

Con más de dos semanas antes de la manifestación se inicia que es demasiado pronto para juzgar cómo la situación meteorológica para el Rally de Suecia será, pero teniendo en cuenta las discusiones que siempre ha sido antes de la manifestación en los últimos años, no puedo evitar pensar en cómo prometedor lo que parece. Ha sido el clima frío desde principios de diciembre en la región de rally (y en casi toda Suecia) y en la actualidad los informes se habla de aproximadamente 40 cm de nieve en la zona. Esto puede variar según el lugar, por supuesto, pero hay nieve - no hay duda. Y luego, mirando a la previsión para los próximos 10 días, se muestra más nieve en los próximos días y el frío durante todo el período.

La única cosa que podría mejorar es el icyness. La nieve llegó immeditely como la temperatura había desaparecido bajo cero - y puesto que la nieve aísla el suelo, lo que significa que el suelo no se congela tanto como lo sería preferiblemente. Sin una capa de hielo y / o suelo congelado, el coche será rápido golpe de distancia de la nieve y llegar a la base de que se enloda y se llenaron de lágrimas. Si se trataba de un corto, muy corto, de fusión, seguido por el clima frío de nuevo - la superficie de la nieve en las carreteras que se llenan, parcialmente fundido y luego se congeló de nuevo a hielo. Eso, con una capa delgada o gruesa capa de nieve fresca en la parte superior de la misma haría que las condiciones perfectas para un rally de invierno con la nieve fumigación detrás de los coches, postes permanecer en los neumáticos y un ambiente de invierno.

Sin embargo, creo que las condiciones actuales son sin duda lo suficientemente bueno - y mejor que la mayoría de las veces - de un rally de invierno fantástico. Por lo tanto, no nos preocupemos, y sólo espero que las condiciones fantásticas para mantenerse en las próximas semanas, y todo va a ser increíble! Tengo la sensación de que el Rally de Suecia 2010 será recordado como el mejor para unos cuantos años ...!

MML Motorsports está tratando de quedarse algo de ruido

Viernes, 06 de febrero 2009

En un artículo en Crash.net, puedo ver a John Easton, director del equipo el ex de Ralliart Europa tratando de conseguir algo de ruido que hay con respecto a sus nuevas compañías Motorsports MML. MML parece haber hecho cargo de la CMR, Lancer y también están haciendo algún tipo de proyecto en el Evo X de grupo N. Además de eso, Juan speks calurosamente por su capacidad para construir un nuevo coche WRC desde el principio.

Por lo tanto, si necesitan Buzz - Pensé que debía ayudar. :) No, por supuesto que estoy bromeando. Pero los hechos son que la MML se basa en la competencia de la RalliArt Europa, un equipo que creo que tiene un montón de competencia y potencial. Tal vez no es probable - pero realmente espero que la MML puede ayudar a una u otra marca de coches para entrar en el deporte con un coche Super2000 ...

Eyvind Brynhildsen hace el PWRC con RalliArt Nueva Zelanda - pero que necesitan un curso de relaciones públicas?

Lunes, 12 de enero 2009

Joven noruego Eyvind Brynhildsen hará el PWRC completo para Ralliart Nueva Zelanda. Se impulsará el Rally de Noruega, Rally de Chipre, el Rally de Portugal, Rally de Argentina, el Rally de Italia-Cerdeña, el Rally de Acrópolis, Rally de Australia y el Rallye de Gales GB. Una buena diferencia de casi todos los otros conductores europeos PWRC (que parece ser la mayor parte de los controladores) que casi siempre se saltan los eventos del ultramar de.

Sin embargo, hay una cosa que realmente no llegar hasta aquí. Eyvind ni siquiera ha puesto un comunicado de prensa respecto a su unidad en su propio sitio web? Tiene BrynhildsenTV allí, pero él no tiene ninguna noticia actualizada sobre su nuevo contrato? Eso es bastante ... extraño. Yo pensaba que junto con los otros chicos se los supermanaged noruego, profesionales jóvenes promesas sabiendo exactamente cómo jugar sus cartas para llegar a la cima del Campeonato Mundial de Rally - por lo menos saber que ellos no van caer en otra cosa que pura habilidad de piloto. Usted tiene que hacer mejor, Eyvind!

Después de esta pequeña explosión, me pregunto una cosa más. Se Brynhildsen sigue trabajando en el rumoreado Lancer WRC05 (con actualizaciones '07) acuerdo para el Campeonato noruego, junto con Deportes MML? Si él podía manejar para asegurar que, él parece haber hecho su tarea muy bien de todas formas (pero ¿por qué no Super2000?), Lo que le permite conducir en grupo N y WRC durante el año 2009. El Lancer es un buen coche y él debe ser capaz de realizar el bien en el campeonato noruego. Tal vez por eso no ha tenido tiempo de actualizar su sitio web ...