El Rally de Chipre 2009 ha terminado, y fue tanto como se esperaba. Loeb cruzó a la victoria - a pesar de su llanto por tener que ir con neumáticos de grava sobre el asfalto durante las etapas de viernes, algo que parecía ir bastante bien. Hirvonen en el segundo no es una gran sorpresa, mucho ha sucedido desde su lucha por Subaru en 2004 y que ahora parece ser el único realmente capaz de ser ni siquiera cerca de Loeb ritmo.

Otro luchador que Subaru está contento es, probablemente, Petter Solberg. Después de algunos años difíciles y un equipo de obras retirado, Petter está ahora de vuelta en el podio con un tercer puesto y dos victorias de etapa en Chipre. Para ser honesto, aunque esto no es muy inesperado. Chipre es un rally donde la cautela, experiencia y fiabilidad vale la pena - algo que la combinación Solberg + Xsara tiene bastante. Yo esperaba Petter estar en la parte superior 4-5 , y fue él - incluso sobrepasado mis expectativas un poco. Eso está bien -, pero en la velocidad de Portugal será mucho mayor y los requisitos son muy diferentes. Si yo fuera Petter - me aseguraré de pasar del Xsara ahora, a pesar de la posición en el podio. Pero cambiar a lo que ...? En realidad, no creo que importe el tiempo que va para un C4WRC o un Focus WRC. Él nunca conseguir las cosas más calientes absolutamente si él no es un piloto de fábrica - y los autos son probablemente bastante iguales. Estilo de conducción de Petter se debe juzgar esa elección. Pero una cosa está clara - el Xsara no será de mucha utilidad en las manifestaciones futuras, rápido de la temporada.

La lucha PWRC fue bastante impresionante, donde el portugués Armindo Araujo hizo un impresionante rendimiento líder en el rally en el último día. Sin embargo, en la penúltima, súper larga etapa del domingo fue alcanzado por Patrik Sandell que lo habían seguido de cerca durante el fin de semana. No importa que el hecho, creo que Araujo debe ser muy feliz con el fin de semana y considerar el hecho de que los coches de grupo N por lo general no tienen ninguna oportunidad contra los autos Super2000 - algo que se ha demostrado tanto en el PWRC y en el IRC. Para Sandell, la victoria es la segunda victoria en fila PWRC, colocándolo en un campeonato agradable ventaja de 7 puntos por delante de Araujo y 12 puntos de ventaja sobre Brynhildsen. Para PWRC, todavía echo de menos otro conductor Super2000 - preferiblemente un piloto de Skoda - que puede proporcionar una medida para demostrar la calidad de los espectáculos de Sandell. Sandell ha sido siempre un conductor inteligente, pero no la más rápida - y para ver un piloto como Mikkelsen como su compañero de equipo sería muy, muy interesante.

Una cosa divertida durante el fin de semana iba a seguir Matthew Wilson, un hombre que ha sido un verdadero corredor lento en el campeonato de los últimos años. Para este rally, que parece haber adoptado un enfoque conservador desde el principio cada vez mayor confianza en sí mismo y la experiencia - y luego aumentar la velocidad de marcar buenos tiempos. El resultado fue un promedio muy bajo de colocaciones en los escenarios (7 en promedio, para ser exactos), pero un quinto puesto bastante bueno en la clasificación final y también una victoria de etapa en la etapa final.

Así que, por supuesto, la mayoría de los conductores probablemente dio marcha atrás en la última etapa que abre el camino para la victoria de Wilson - pero ciertamente no lo hizo, y de hecho hace que todas las piezas caen en su lugar para entender ganar los dos Matthew Wilson es el escenario y otras cosas. Con la mayoría de las otras posiciones en la carrera resuelta, Sébastien Ogier superó a Wilson en la penúltima etapa - dándole una ventaja de cinco segundos sobre Wilson. El rendimiento de Ogier ha sido criticado por muchas personas, pero creo que su actuación hasta la 13 ª etapa fue muy buena - con una posición de la etapa media de 5,5. Es mucho mejor que el de Wilson, que ha estado haciendo campeonatos completo durante algunos años con un coche muy bueno como Ogier. De todos modos, por supuesto, Wilson y Ogier quería que el quinto puesto mal - y ambos ponen en un ataque extenso en la etapa final. Para Ogier, todo terminó junto a la carretera a unos 200 metros de la meta - si bien terminó con una victoria de etapa y una actuación buen rally para Wilson. La vida no es realmente justo - y por supuesto que es difícil para Ogier ahora. De todos modos, si ayuda, cuando elogiar el desempeño de Wilson - Creo que hay que tener en cuenta que Ogier hizo un desempeño mucho mejor a pesar de menor experiencia - si él hubiera seguido el camino de unos 200 metros. Creo que Ogier lentamente va a mejorar cuando se gana más y más experiencia, y seguramente puede ser candidato podio dentro de un año o dos.