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Hirvonen gana el Monte como se esperaba - Ogier, justo antes de la penúltima etapa

Sábado, 23 de enero 2010

Aparición de IRC de Hirvonen en el Rally de Monte Carlo terminó con una victoria - tal como sería de esperar si el nuevo Ford Fiesta Super2000 entrega sin problemas. Obviamente lo hizo, por lo que Hirvonen demostró, llevando el rally desde la primera hasta la última etapa que es la diferencia - no importa cuán grande o pequeña que podría ser - entre WRC y el IRC. También fue realmente un buen comienzo para la fiesta - y sin duda será interesante ver si la diferencia Hirvonen logró cabo es sólo debido a sus habilidades, o también por el coche. Un nuevo indicio dará en el Rally de Suecia en un par de semanas, donde Andreas Mikkelsen, Martin Prokop, Bernardo Sousa, Janne Tuohino y conducirá el coche.

Sebastien Ogier fue 2 º puesto de entrar en la última vuelta, pero en su camino a la penúltima etapa especial su coche se averió y tuvo que retirarse. Esto dio a Juho Hanninen el 2 º lugar después de un coche sólido, pero no impresionante en todo el fin de semana, en donde mucha gente se quita de la posibilidad de ganar cometiendo errores, incluyendo Meeke, Sarrazin, y otros.

La tabla de posiciones después de la ES15 - y muy probablemente los resultados finales - son los siguientes:

1. Hirvonen / Lehtinen, 4h32min 58.5s
2. Hänninen / Markula, un min 51.4s
3. Vouilloz / Veillas, 3 min 19.1s
4. Sarrazin / Renucci, 7 min 25.5s
5. Kopecky / Stary, 8 min 48.7s
6. Wilks / Pugh, los 9 min 24.5s
7. Magalhaes o Magalhaes, 9 min 45.4s
8. Vigion / Prévot, 13 min 33.5s

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Resultados
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Rally de Monte Carlo 2010 en YouTube

Vídeo: Jan Kopecky prueba el Skoda Fabia Super2000 en el Col de l'Capaz

Lunes, 14 de diciembre 2009

Después de Nicolas Vouilloz de pruebas del coche Skoda Fabia Super2000 en el sur de Francia antes de la premiere upcomin IRC Rally de Monte-Carlo, Jan Kopecky ahora también ha probado el coche. Aquí hay un vídeo:

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Rally de Monte Carlo - un asunto abierto en un IRC más fuerte que nunca

Lunes, 19 de enero 2009

El IRC comenzó como un pequeño bebé cuando la FIA decidió esperar antes de cambiar a Super 2000 las regulaciones hace unos años. Con las decisiones inteligentes y un socio fuerte del campeonato los medios de comunicación ha crecido hasta convertirse en un adolescente o un adulto joven, y pronto puede ser un animal adulto, plantea un desafío de la CMR de muchas maneras. Este año la temporada se abre con el Rally de Montecarlo - un evento mítico lleno de historia y leyendas.

Rally de Monte Carlo ha sido durante años el partido de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes, pero con el WRC bajando a 12 eventos por año Monte se encuentra ahora en el calendario del IRC para el año 2009 - y será sin duda muy bueno. En 2009, el IRC contará con siete fabricantes comprometidos a ir por el campeonato - en comparación con la CMR de dos. Abarth es los viejos en el juego terrestre de su Punto Súper 2000, mientras que Skoda es la última adición correr dos Fabia Super 2000, con Juho Hanninen y Jan Kopecky en las ruedas. Además de ellos, también de Honda, Citroën, Mitsubishi, Peugeot y Volkswagen va por el título del IRC.

Con una serie de nuevos controladores, la 77 ª Rally de Monte Carlo debe ser un asunto abierto. El vigente campeón del IRC, Nicolas Vouilloz, por supuesto, uno de los favoritos - pero él seguro ser impugnada por Basso Abarth, Kopecky Skoda, Loix de Peugeot Freddy, Didier Auriol y Stephane Sarrazin, así como Kris Meeke en el nuevo Kronos / Peugeot en el Reino Unido ejecutar Peugeot 207. Pero tal vez el mayor peligro para Vouilloz en el Monte es su propio paisano, el próximo hijo Sebastien Ogier. Ogier ha sido galardonado con el Monte Carlo comenzará en un Super Peugeot 207 2000 en el equipo BFGoodrich Drivers, pero se establece para competir en el Citroën Junior Team en el WRC que el resto de la temporada.

No importa lo que pase, el evento será un gran espectáculo para el público. Se ejecutará en tres etapas durante el miércoles y el viernes y cuatro etapas también se llevará a cabo en condiciones nocturnas - como en los buenos tiempos, viejos. Todo el mundo tiene acceso a Eurosport debe ser feliz, ya que el evento está cubierto probablemente mejor que cualquier acto anterior, contando tanto el WRC, IRC y otros. Rally de Montecarlo recibirá no menos de 6 horas 15 minutos de televisión en vivo y se añade a que el 2 × 15 minutos de destacados cortos a partir del día uno y dos. Más sobre esto (incluyendo los tiempos de TV) en mi post sobre la cobertura de Eurosport TV .

Más información sobre el Rally de Monte Carlo 77a (enlaces externos)

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