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Jueves, 14 de enero 2010 
Magnus Samuelsson, probablemente el hombre más fuerte de un coche de rally? Foto: Gustafssons fotos
Ahora se ha confirmado. Como lo reveló a principios de hoy, Magnus Samuelsson (El hombre más fuerte del mundo) se iniciará el Rally de Suecia 2010. El equipo tiene como objetivo iniciar en la ronda de Campeonato Mundial de Rally, pero dado que aún no cuentan con un presupuesto completo un comienzo el Campeonato de Suecia puede ser el caso en su lugar. Magnus está respaldado por Fredrik Eljas y Eljas Olof, y la última de ellas será responsable de dar la formación necesaria Magnus (no físico, ¿eh?!) Para hacer el primer momento.
El equipo llevará a cabo una 280bhp Subaru Impreza de grupo N de última especificación. Magnus Samuelsson, comenta a sí mismo el principio de la siguiente manera:
- Este es mi sueño de niño hecho realidad. He tratado de "folkrace" antes, pero el sueño ha sido siempre para conducir un coche de rally real. Será una verdadera aventura y la sola idea de estar en la línea de salida, junto con Loeb y los otros chicos es impresionante.
Lea el artículo (en sueco) en RallySweden.com
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Jueves, 14 de enero 2010 De acuerdo con el periódico local sueco Corren , Magnus Samuelsson, famosa por múltiples medallas y el título mundial en el hombre más fuerte del mundo, competirá en el Campeonato Mundial de Rally parte del Rally de Suecia 2010. Magnus se dice que se establecerá para competir con Jorge Carlsson como copiloto en un Subaru Impreza grupo N que pertenece a su compatriota sueco Hasse Gustavsson, parte de la ex equipo Subaru Dealer Suecia. Magnus, que ya ha llevado a algunos "folkrace" (un deporte similar al rallycross, pero más barato y con los coches menos complicados), también se informó que han estado probando el coche ayer en los bosques de Dalarna, en el condado en donde las partes del Rally de Suecia etapas (Fredriksberg) se coloca.
La cuestión para mí es como la entrada será resuelto? Magnus no se ha introducido en la prueba del WRC, ni el campeonato sueco. En la parte del campeonato sueco Hasse Gustafsson se introduce con un Impreza - pero dudo que el conductor puede cambiar después de las entradas estrechas. Yo creo que el organizador puede aceptar una entrada tardía si los demás competidores en la clase que aceptar, y tal vez esa es la manera de elegir. O bien, pueden culpar a los fax y dicen que la entrada hizo tarde debido a sus problemas técnicos? Una razón por la cual también puede ser completetly cierto, por supuesto ...
Lea más acerca de Magnus Samuelsson en su propio sitio web
Tags: 2010 , Corren , Dalarna , folkrace , grupo N , Hasse Gustafsson , Carlsson Jorge , Magnus Samuelsson , Rally de Suecia , Subaru distribuidor equipo de Suecia , Subaru Impreza , el hombre más fuerte del mundo
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Martes, 12 de enero 2010 Los organizadores del Rally de Suecia ha actualizado la lista de inscritos en su página web, y ahora se está empezando a parecerse a algo. Henning Solberg parece tener en sus piezas y se introduce en un Ford Focus WRC08, Jocke Nyman completa un hombre de tres (PG Andersson, Patrik Flodin y Nyman Jocke) formación sueca fuerte que se espera conquistar el Grupo N del rally y Al- Qassimi, x2 Kuipers, van Merksteijn x2, Grönholm y Therman, Arolainen Jouni, Mads Ostberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson, entre otros que hacen la clase WRC un verdadero nido de esperar que aseguran que el incremento se reduce a la historia como uno de los mejores rallyes de nieve en un tiempo largo.
También S2000 será interesante seguir, donde el hogar as Patrik Sandell serán perseguidos por los conductores calificados como Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop y Tuohino. También Solowow, Sousa y Hunt y con experiencia en gran medida su casa as SAAV Per-Arne, que se ejecuta en la tarjeta de los organizadores salvaje, se introducen en los coches S2000.
Mi lista actual más interesante (que se actualizará, por supuesto!):
- Loeb vs Hirvonen Latvala +
- Petter vs Henning
- ¿Qué tan rápido puede Grönholm y Räikkönen será?
- ¿Qué sucede con la súper sueco en grupo N: Andersson + + Flodin Nyman?
- La superpelea Super2000: Sandell vs Mikkelsen + Brynhildsen + + Prokop Tuohino
Cada uno de los puntos anteriores será probablemente entretenimiento de clase mundial - y por supuesto voy a volver con más comentarios, entrevistas, etc relacionados con las entradas. Este es sólo el comienzo ...!
Lea el entrylist completo aquí
Tags: Andreas Mikkelsen , entrylist , brynhildsen Eyvind , grupo N , Henning Solberg , Janne Tuohino , Jari-Matti Latvala , Nyman Jocke , Kimi Räikkönen , Marcus Grönholm , Martin Prokop , Mikko Hirvonen , Patrik Flodin , Petter Solberg , PG Andersson , el Rally de Suecia , S2000 , Sebastien Loeb , Super2000
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Lunes, 11 de enero 2010 El ex piloto de fábrica de Ford Roman Kresta (República Checa) se establece para entrar en este año WRC Rally de Suecia abre con un Mitsubishi Lancer Evo IX en el grupo N clase, acompañado por su habitual copiloto Bruto Petr.
Mañana es el último día de inscripciones para el Rally de Suecia, y un montón de cosas que debería concluir durante el día de hoy y de mañana. Una de las cosas que se esperan que se anunciará hoy es el coche para el conductor y el rally local de comodín de PG Andersson. Como ya he informado anteriormente , se está estudiando la posibilidad de ir carnero castrado por su Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N o un coche Super2000 alquiler.
Tags: 2010 , coche , grupo n , Lancer Evo IX , Mitsubishi , Petr bruta , PG Andersson , el Rally de Suecia , Roman Kresta , s2000 , Super2000
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Viernes, 13 de febrero 2009 Cuatro etapas han llevado a cabo esta mañana i Rally de Noruega y el campo de arriba está cerca. Después de ES5 Kongsvinger Hirvonen lidera el paquete de 4.8s antes de Sebastien Loeb. Latvala es el redondeo de posiciones del podio después de 25,7 Hirvonen. La lucha está cerca - Hirvonen tomó la iniciativa en la ES2, pero fue superado por Loeb en la ES3 antes de que llegara la parte posterior de plomo en la ES4.
Algunas personas han tenido problemas esta mañana, incluyendo los dos corredores de casas en el equipo Adapta World Rally. Anders Grondal salió de la carretera en una zanja en la ES5. Se las arregló para volver a la carretera, pero el coche está dañado y se le informó de que problemas con el cambio. Queda por ver si el Adapta WRT puede solucionar los problemas en el servicio remoto. No importa qué, él es ahora más de 12 minutos de la punta. También Östberg tenido problemas en la ES5 cuando superó a un cruce y tuvo que cambiar para volver a la pista. Él perdió alrededor de un minuto en el escenario y ahora está en 13 ª posición - pero informó de problemas con el cambio.
En PWRC, Patrik Sandell muestra el potencial del Skoda Fabia S2000, y líder en el campo. Sin embargo, Andreas Mikkelsen ha golpeado Sandell en dos etapas en una fila ahora, mostrando que el grupo clásico N coches todavía puede desafiar. Sandell tendrá que mirar hacia fuera para no ser superado por Mikkelsen, que es menos de 10 segundos por detrás. Para Flodin y Brynhildsen todo parece haber ido mal en la ES5. Ambos han perdido más de 11 minutos, pero el problema es desconocida. Claro es que no será luchar por la victoria PWRC.
La batalla en Noruega continuará en la hora local 12:51 con la etapa de Opaker.
Etiquetas: adaptaciones , Anders Grondal , Andreas Mikkelsen , Viernes , grupo N , Mads Ostberg , Mikko Hirvonen , Patrik Flodin , Patrik Sandell , PWRC , Rally de Noruega , Sebastien Loeb
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Jueves, 12 de febrero 2009 El grupo N-clase en Noruega es un verdadero nido de avispas. Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin, y compite Sandell (casi para los suecos) en casa y son fuertes competidores para la victoria en su clase. El Arai no-algunos-hogar es también - y fue Prokop - hasta que recibió una pena de hoy (no sé por qué, pero exceso de velocidad en los reconocimientos o reemplazar el motor puede ser la razón), por lo que es bastante fuera de juego. Compitiendo en grupo N es un juego de alto, y de una manera creo que la presión es mayor allí que en el WRC.
¿Por qué?
Debido a que en el WRC te visto - incluso si usted está en el 5to lugar. Grupo N se downprioritized en los medios y en los ojos de muchos espectadores, por lo que sólo hay una manera de verse allí - para ganar. Eso es lo único que importa. Por supuesto, todos los competidores del WRC también quiere ganar, pero si usted está en los ocho primeros (= puntos) - que ha hecho aún un logro bastante bueno y la gente probablemente recordará su nombre por un tiempo.
Por lo tanto, Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin y Sandell todo puede estar nervioso - y que debería ser.
El ganador se lo lleva todo!
Tags: Andreas Mikkelsen , brynhildsen Eyvind , grupo N , Patrik Flodin , Patrik Sandell , coche de producción , PWRC , Rally de Noruega
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Viernes, 06 de febrero 2009 En un artículo en Crash.net, puedo ver a John Easton, director del equipo el ex de Ralliart Europa tratando de conseguir algo de ruido que hay con respecto a sus nuevas compañías Motorsports MML. MML parece haber hecho cargo de la CMR, Lancer y también están haciendo algún tipo de proyecto en el Evo X de grupo N. Además de eso, Juan speks calurosamente por su capacidad para construir un nuevo coche WRC desde el principio.
Por lo tanto, si necesitan Buzz - Pensé que debía ayudar. 
No, por supuesto que estoy bromeando. Pero los hechos son que la MML se basa en la competencia de la RalliArt Europa, un equipo que creo que tiene un montón de competencia y potencial. Tal vez no es probable - pero realmente espero que la MML puede ayudar a una u otra marca de coches para entrar en el deporte con un coche Super2000 ...
Etiquetas: Evo X , n grupo , John Easton , Mitsubishi , Mitsubishi Lancer WRC , automovilismo MML. MML , Ralliart Europa , Super2000
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Miércoles, 07 de enero 2009 Joven piloto sueco Patrik Flodin conducirá todo el grupo N del campeonato 2009, junto con su copiloto Göran Bergsten en el equipo ruso Uspenskiy Rally Tecnica. Comenzando con el Rally de Noruega, el dúo se enfrentarán en un Subaru Impreza de Grupo N de la misma especificación, cuando se dirigían en el Rallye de Gales GB 2008. De acuerdo con las partes de la nueva web de Flodin llegará llegará más tarde durante la temporada. Flodin también se hagan la prueba y al menos un rally en el Campeonato de Rally de Rusia en su cooperación con el equipo.
Por el momento, Flodin está teniendo un descanso de Navidad involuntariamente prolongado tras ser pillado por exceso de velocidad la policía sueca. Sin embargo, él va a recibir su licencia de nuevo el 17 de enero, por lo que no rallys de la temporada están en peligro.
Tags: Göran Bergsten , grupo N , Patrik Flodin , Rally de Noruega , Subaru Impreza , uspenskiy acto tecnica
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