Gran noticia de hoy parece haber sido el nuevo formato de la ADAC Rallye Deutschland, donde la etapa de Baumholder será de 48 KM - al ser comparado con la etapa más larga antes del evento, a 30 km. Lo primero que me viene a la mente es el Rally de México en 2005, donde Loeb y Gardemeister tuvo una lucha impresionante en la última etapa del rally. En la última etapa y muy largo, Alfaro (44,38 km), Loeb tomó de nuevo 40.1 segundos en un disco increíble que superó al finlandés en su cuarta posición enviarlo de regreso a la quinta posición. Ese fue uno de los mejores eventos de ese año en el WRC, en mi opinión.
No estoy seguro de si una larga etapa como Baumholder es una noticia impresionante, pero hay un principio interesante en ella porque es divertido, y más importante, sino que está permitido. En los últimos años hemos visto algunos regresos de cosas relacionadas con ralling en el pasado, que trae diversidad a la CMR. Previamente, los titulares de la FIA y los derechos que parecían contener todo junto en un paquete aerodinámico al establecer algunas reglas estúpidas, haciendo acto todos y cada uno lo más parecido a los demás como sea posible. Ahora están lentamente cambiando a otra forma, que los organizadores deben tener libertad para aportar más personalidad a los acontecimientos. Una cosa es la posibilidad de ejecutar las etapas de la noche, una cosa es lo nuevo que un evento se puede ejecutar más de 2,3 o 4 días y otra es que la distancia total de tramos cronometrados ahora puede ser de entre 300 y 500 km con ninguna límite superior de la longitud de una etapa especial de - más que el que no puede ser más de 80 km es de etapas competitivas entre servicios.
Todas esas cosas que se abre para un WRC mejor, en el Monte Carlo, por ejemplo, puede ejecutar sus etapas clásico de la noche, en Alemania, puede tener la etapa de Baumholder y donde los organizadores pueden perfil con una carrera corta, intensa el día 2 -, o una reunión maratónica de 4 día. Para traer de vuelta cosas viejas no significa en absoluto que dar un paso atrás, creo que este es un paso hacia adelante en perfecta cosas modernas como super tramos cronometrados, fases de ejecutar dos veces y otras cosas que se pueden combinar con eso es el clásico viejo profundamente arraigadas en la las mentes de muchos fans. Pulgar hacia arriba a la FIA para el fin de tomar algunas acciones para mejorar el campeonato!
