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Volkswagen: pesadilla de Citroën?

Martes, 12 de julio 2011
Volkswagen Polo WRC - a Citroën DS3 killer?

Volkswagen Polo WRC - un asesino Citroën DS3?

Se ha rumoreado durante mucho tiempo y se confirmó por unos pocos meses que Volkswagen va a entrar en el WRC con un WRC nuevo Polo en 2013. Sin embargo, el equipo planea hacer su debut en competición en el Rally de Finlandia, ya en el final de este mes - y luego competir todos los rallies restantes de este año a excepción de Australia. Ya desde el primer día, Volkswagen ha enviado las señales de que esto es un grave problema (nada más se podía esperar) y en mi opinión esto sólo puede ser visto como otra señal de que, tal vez el más fuerte hasta ahora. Teniendo en cuenta el precio de la competencia de un año y medio en el WRC (supongo que Volkswagen seguirá funcionando hasta la próxima temporada), muestra con claridad que Volkswagen está dispuesto a invertir el dinero no sólo para competir sino incluso a ganar el Mundial WRC.

Por supuesto, ganar es no sólo sobre el coche -, pero también mucho sobre el equipo en términos de personal, pilotos y copilotos. Petter Solberg se rumorea que está cerca de firmar por el equipo, pero hasta el momento Volkswagen parece estar usando la excelente estrategia de la firma de los conductores jóvenes, talentosos y locales - al menos a juzgar por la entrada Rally de Finlandia. Andreas Mikkelsen de Noruega va a manejar un coche, y supongo que será su primer piloto para el resto de la temporada y locales as Lindroos Joonas conducirá el otro coche. Con la firma Mikkelsen que conseguir a alguien que puede actuar como un segundo piloto joven y prometedor en el equipo trabaja más tarde sin dejar de ser la suficiente experiencia para trabajar como piloto de pruebas bien. En Lindroos que conseguir un conductor local en Finlandia que puede contribuir con un conocimiento único sobre las condiciones locales.

Es bastante obvio que Volkswagen competirá en el nivel más alto de la CMR y espero que para entrar en la serie a un nivel mucho más alto que cualquier otro equipo debutante en otros lo han hecho en los últimos años. Para Citroën, esto significa un equipo que realmente puede desafío para los pilotos y el título de constructores. Será interesante ver su siguiente paso. ¿Van a luchar y cómo? (Sobre todo con la posibilidad de ... / especulaciones de Loeb terminando su carrera o en el muy pronto)

WRC 2011 calendario tonta temporada - un juego interesante entre los organizadores

Miércoles, 24 de febrero 2010

Un tipo especial de temporada tonta sobre el calendario WRC 2011 que está sucediendo ahora mismo. Después de Autosport revelaved el calendario de 2011 propuesto (de acuerdo a las fuentes de Autosports) por los derechos de los dueños North One Sport de la FIA, las especulaciones de los medios de comunicación y los movimientos de los organizadores de diferentes son prácticamente nos inundaciones. Rally de Irlanda fue primero diciendo que no recibe un evento, sino que continuará trabajando estrechamente con la FIA para cualquier otro, las oportunidades de futuro. Probablemente tenían muy fuerte clandestina indicios de que ni siquiera estaba cerca - ya que se rindió sin luchar antes de la decisión oficial incluso se ha llegado ...

Ahora, hasta NZ Rally parece haber comprendido la verdad. Chris Carr, presidente de la manifestación, dice que "siempre es el fuego detrás del humo se ve". Lo suficientemente interesante, Neil Allport, ex campeón del Rally de Nueva Zelanda, dice que la falta de dinero está detrás de la decisión y que el gobierno debe poner el dinero suficiente in extraño, ya que Nueva Zelanda por lo que sé siempre ha sido respaldado por nada más que un Muuuuuuchos el dinero del gobierno ... Sin embargo, puedo entender que estamos decepcionados - y yo también lo soy. Nueva Zelanda es un rally tradicional, con unas vistas maravillosas y una especie exótica del medio ambiente ... La cosa es, probablemente, que su mercado es demasiado pequeño.

La falla grande en esta discusión puede ser el Rally de Noruega. Han hecho dos jugadas buenas - pero también han hecho errores. Ellos se han sobrestimado a lo grande (y ese es su error más grande que si usted me pregunta). Me acuerdo de sus planes para 2007 que una vez se presentan - y que era una utopía. Se había conseguido un buen montón de dinero del gobierno, sino que también calcula los ingresos de gran parte de los espectadores, patrocinadores, figuras etc.El fue casi 10 veces los números correspondientes del Rally de Suecia. Noruega hizo toda clase de extravagancias de ese año, y por supuesto que lo sopló totalmente desde el punto de vista financiero - no importa el dinero del gobierno. Por lo que sé, bajaron drásticamente sus cálculos para su próximo evento, pero obviamente no lo suficiente. Había menos alegría de la noticia por parte del público en Noruega en 2009, y los informes que recibí de los competidores en la carrera era que no había realmente pocos espectadores.

No importa la economía, no se puede tomar de la Norweigans que han organizado dos eventos muy bien - con la cobertura de los medios en el evento de 2007 está mi punto favorito. Su problema ahora es la economía inestable, el hecho de que no es un evento tradicional y el hecho de que se están ejecutando en la nieve. Pero tal vez incluso la gestión? Ellos siempre han sido tan confiado. Ahora parece que sus directivos espera que Noruega se reserva primero para el 2011 -, pero de acuerdo con la últimas noticias Polonia (! que ha sido completamente silenciosa hasta el momento) es la primera reserva. Erik Veiby, presidente de la junta Rally de Noruega, dice que esto es sólo especulaciones y por supuesto lo es, pero la verdad ... Estoy de acuerdo en que no hay nada decidido y que las cosas pueden para el cambio seguro - pero es obvio para todos que el Rally de Noruega se encuentra ahora en profundidad mierda. Apuesto a que (no importa lo que dice Erik Veiby!) Ahora están trabajando duro con los grupos de presión en todo tipo de niveles y tratando de llegar a saber por qué están fuera del calendario y la forma en que se puede cambiar.

El enfoque de los organizadores que luchan por encontrar el agarre necesario para permanecer en el calendario está empezando a parecer un juego interesante. La tontería es que todo esto empezó hace unos años con la FIA dejar que la gente eventos candidatos "comprar" a la izquierda y la derecha con sólo pagar una cuota grande para ellos (leer más en mi post sobre el sistema de rotación del año pasado). Después de que los organizadores han pagado los honorarios, por supuesto, espera obtener un acontecimiento para ella! Así, la FIA hizo este calendario estúpida rotación y todo el mundo tiene sus eventos. Ahora, se han dado cuenta de lo obvio - que no funciona. Y muchos de los contribuyentes (y algunos otros) están allí sin sus eventos una vez más que nunca las había uno ... Es una estupidez multiplicada por mil.

No importa qué, estoy esperando a ver cómo sigue el juego - y espero que (pero sin duda -? Abu Dhabi en especial las carreteras construidas, vamos) que termina con los mejores eventos!

PG tratando de cuatro jugadas más en el Skoda Fabia S2000

Miércoles, 24 de febrero 2010
PG Andersson in his JM Racing Skoda Fabia S2000 on the Karlstad Super Special Stage earlier this month. Photo: Rasmus Bjerén

PG Andersson en su JM Carreras Skoda Fabia S2000 en el escenario Karlstad Súper Especial a principios de este mes. Foto: The Rasmus Bjerén

De acuerdo con los Territorios del Noroeste de hoy , PG Andersson está esperando cuatro apariciones más en el Skoda Fabia Super2000 este año con el equipo checo JM Carreras tras su victoria magnífica en la categoría de S2000 en Suecia. El equipo está pensando en entrar en seis pruebas del WRC, y PG es el objetivo de tracción a las cuatro de ellos. Los otros dos probablemente se irá a otros conductores, que ya está un conductor previsto para el Rally de Japón.

Las manifestaciones PG tiene la intención de entrar es el Rally de Portugal, seguido por el Rally de Finlandia, el Rally de Francia y el Rally de Gales GB. Sin embargo, de acuerdo con los Territorios del Noroeste, Andersson sigue faltando alrededor de € 200.000 de su presupuesto y si no llega a conseguir todo el dinero que puede saltar Francia o GB.

Las conversaciones previas sobre el Rally de Cerdeña se cifra en el hielo a favor de los mencionados cuatro eventos.

Mads Ostberg en el MINI el próximo año?

Lunes, 22 de febrero 2010

Los rumores han estado ocurriendo sobre el interruptor marca Mads Ostberg es que, inevitablemente, llegará el próximo año con las nuevas regulaciones que hacen de su Subaru Impreza WRC es inútil en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Los rumores lo han vinculado a MINI, que probablemente entrará en el WRC el próximo año con la ayuda de Prodrive - la misma empresa que anteriormente funcionó el equipo Subaru trabaja en el campeonato.

De acuerdo con mis fuentes de Mads y su padre (también jefe de equipo del equipo Adapta) tuvo una reunión con representantes de MINI en el Rallye de Suecia, junto con sus amigos en Prodrive. No tengo ni idea de lo que se dijo en la reunión (si es que realmente fue así), pero me gustaría saber :)

Andreas Mikkelsen ha decidido ir a por el Ford Fiesta S2000 en el IRC

Lunes, 08 de febrero 2010
Andreas Mikkelsen's test place in Kall, Sweden a few days ago when Marcus Grönholm was testing the car. Today, Monday, it's Andreas' turn to do the testing. Photo: andreasmikkelsen.no

Andreas Mikkelsen lugar de la prueba en Kall, Suecia hace unos días, cuando Marcus Grönholm estaba probando el coche. Hoy, lunes, es el turno de Andreas 'para hacer la prueba. Foto: andreasmikkelsen.no

Parece que Andreas Mikkelsen ha decidido que va a utilizar el Ford Fiesta Super2000 para esta campaña de años (fuente: Verdens Gang ) en el Intercontinental Rally Challenge. Antes, me han informado de que Mikkelsen estaba todavía en la posibilidad de elegir entre el Fiesta y el Skoda Fabia Super2000 - un decisiong que ahora se ha hecho.

En primer lugar y como ya sabemos, Andreas hará Suecia en la Fiesta. Luego se hará un seguimiento con un programa de siete pruebas en el IRC con la esperanza de volver al Campeonato Mundial de Rally en 2011.

Gerente de Mikkelsen, Erik Veiby, dice:

- Hemos estado trabajando a propósito para conseguir Andreas y Ola en un coche competitivo, y un equipo que puede ganar la serie de IRC de este año.

Vamos a ver si eso es correcto ...

Juho Hanninen no se inicia en el Rally de Suecia

Viernes, 05 de febrero 2010

Juho Hanninen, el finlandés de Skoda unidad funciona en IRC, había entrado en el Rally de Suecia como un corsario en un Skoda Fabia Super2000. Sin embargo, como parece, Juho no vendrá a la salida en el rally. La información está sin confirmar y sin razón se ha dado, pero no esperamos ver el rápido finn en las carreteras de Suecia.

Flodin termina con Uspenskiy de nuevo en Suecia

Jueves, 4 de febrero 2010

Hace unas semanas, yo era uno de los primeros en revelar que Patrik Flodin trató de conseguir una entrada para el Rally de Suecia juntos. Se las arregló para hacerlo, y entró en el rally en un Mitsubishi Lancer. Sin embargo, después del éxito en el Rally de Flodin Peno en Rusia este fin de semana - parece que las cosas que pasó con el equipo de Uspenskiy. A pesar de todos los problemas del presupuesto, ahora quiero que llevan a sus Impreza en Suecia. Tal vez ellos tienen problemas que la cosa marcha - o es la economía un poco más ligero? No sé, pero sé que Flodin me envió algunas pequeñas pistas de que la situación (en general, no Uspenskiy es) se veía un poco más brillante cuando hablé con él hace unas semanas que lo hizo durante el otoño ... Esperemos Flodin hace un disco muy bueno y que va a ser suficiente para conseguir más unidades a lo largo de la temporada! El chico se lo merece ...

Skoda del Reino Unido, añade la Argentina y Brasil para Wilks

Viernes, 22 de enero 2010

Parece que Skoda del Reino Unido se sumará el Rally de Argentina y el Rally de Curitiba en Brasil a Guy Wilks IRC calendario. Esto significa, por lo que yo entiendo, que el calendario de Wilks 'ahora contiene nueve eventos de este año (o de 12 en el IRC). Wilks se encuentra actualmente en 5 º lugar en el Rally de Monte Carlo con tres etapas para ir esta noche antes de la manifestación termina.

Probabilidades de obtener un buen comienzo de la temporada de Stobart

Jueves, 21 de enero 2010

Henning Solberg y Marcus Grönholm son nombrados Stobart de goleadores puntos para el Rally de Suecia ... No es de extrañar, ya que ambos son expertos en nieve y tanto probablemente ni siquiera merece ser llamado experto en Suecia. Marcus ha ganado el rally en cinco ocasiones y Henning ha tenido numerosas puntuaciones superiores durante el año. Sin ningún problema técnico en su Ford Focus WRC Creo que ambos serán capaces de marcar seis mejores posiciones y al menos uno de ellos, probablemente, mejor - tal vez incluso el podio ...

Ken Block en el WRC calendario 2010

Domingo, 17 de enero 2010

Ken Block revela un poco más de una semana que iba a conducir las partes de la World Rally Championship 2010 en una campaña que abarca por lo menos durante 3 años con la ambición de hacer temporadas completas en el período 2011-2012. Sin embargo, poco se sabe acerca del calendario de bloque es más que eso iba a saltar Suecia y seguir recto para iniciar su temporada en el Rally de México. Ahora, parece que el calendario de bloque es más finalizado - y que incluirá las siguientes pruebas: Rally de México, el Rally de Turquía, el Rally de Portugal, el Rally de Francia, Alemania, Rally, Rally de Catalunya (España) y el Rallye de Gales GB. Además de eso, parece que un evento europeo se pueden añadir más adelante.

Al mismo tiempo, más información se produjo Chris Atkinson - que se rumoreaba que se incluirán en un equipo de 2 coches Monster World Rally antes de que el anuncio se produjo. Paul Turner, director de Atkinson, confirma que las conversaciones con el equipo de Monster se han celebrado desde hace mucho tiempo, pero también dice que es poco probable que Atko a aparecer como un controlador en el equipo antes de 2011. Sin embargo, él y Atkinson parece estar trabajando duro para conseguir Atko en la posición final para el próximo año mediante la colocación de Atkinson como asesor y miembro de la tripulación observa la grava de este año. Si eso es sólo sus esperanzas o una oferta completa no se sabe sin embargo.