PG Andersson en el súper de la especial del viernes. Nadie en la clase tuvo la oportunidad de desafiar realmente PG durante el rally. Foto: The Rasmus Bjerén
Por lo tanto, fui a el Rally de Suecia. De hecho, fue el primer rally WRC que he visitado sin necesidad de trabajar de un modo u otro desde el Rally de Suecia 2005. Y fue increíble!
Aquí están algunas reflexiones a partir de la manifestación:
- Petter Solberg estaba atascado mentalmente en su pre-concentración de negocios. Sorprendió con un error tonto que ya están en la etapa súper especial y continuó a lo largo del fin de semana. Que prácticamente se podía oír en el que todo estaba en marcha cuando Petter habló con la radio sueca el viernes y empezamos a hablar de su error sin siquiera indagar. Eso no es realmente el enfoque mental que usted necesita ... Yo tenía grandes esperanzas en la Petter para esta temporada - y espero que pueda estar mejor preparado y la reparación de la impresión en México.
- PG Andersson - que el hombre da un asiento de las obras, ahora! Castigó bien establecida en los conductores mejores coches del año pasado en el Fabia WRC y este año se desnudó por completo a sus competidores en la categoría S-WRC. Por desgracia, no los resultados y no los premios Estrella de Rally-se puede utilizar para pagar las cuentas. PG sabe a ciencia cierta, y me temo que sus fans de Suecia tendrá que aprender si no lo sabe ya. Sin embargo, espero que PG es una suerte y que esto abre unos ojos para el resto de la temporada y el 2011!
- Patrik Sandell no frente a la competencia de PG Andersson cuando se les da el mismo coche. Me temo que no puedo decir que me sorprendió - pero es decepcionante ver que teniendo en cuenta que Sandell tiene un año de experiencia con el coche y dos años de experiencia de los S2000 en comparación con el PG que estaba sentado en el momento en el primer coche unos días antes de la manifestación. Sandell los comentarios durante la manifestación empezó a sonar muy parecido a las excusas - y qué otra cosa podía decir? Sin embargo, después de haber pagado su respeto a la conducción impresionante PG y ese es el tipo de espíritu deportivo que me gusta!
- Patrik Flodin hizo lo que tenía que hacer y acaba de nacer -, pero se colocó totalmente en la sombra por la clase S2000 nuevo disco de PG. Se habría necesitado un verdadero impulso PR - pero al menos parece que los vientos son más calientes de vuelta en Rusia en el equipo Uspenskiy. Tal vez Flodin puede obtener un pocos discos duros o incluso el campeonato PWRC todo este año?
- Kimi Räikkönen y los medios de comunicación ... Ok - el hombre no es realmente una puta medios de comunicación, pero la verdad ... es Kimi Räikkönen, ¿qué esperabas? Y al mismo tiempo, es su personalidad. No es un poquito sobre el interés de los medios de Kimi también el interés en el Kimi timido, aireado que difícilmente se puede llegar a hablar en absoluto? Yo creo que sí, y creo que incluso una tranquila Kimi es un gran impulso para el WRC. Simplemente dejar que el chico se y de repente se habla ...
- Kimi Räikkönen y el rally ... No entiendo cómo la gente puede ser tan decepcionado? Después de sólo unos pocos rallies en su carrera y el segundo rally nunca WRC - ¿Qué resultados puede esperar? Estoy impresionado de que Kimi llegó a la final, teniendo en cuenta que atacó muy bien. Publicar en múltiples ocasiones dentro de la etapa de los 8 primeros deben ser consideradas buenas para un novato, no importa lo talentoso que es. Tengo grandes esperanzas para la conducción de Kimi!
- Mikko Hirvonen demostró que quiere luchar por la victoria este año. Espero y en realidad yo también creo que va a ser preparado para el reto de este año y es capaz de coincidir con Loeb en el cargo por el título. Él estaba muy cerca el año pasado y no sé si lo hará este año -, pero creo que va a estar cerca. Y, honestamente ... ¡Qué divertido, ¿no sería con un nuevo campeón? Mikko ha pasado de errores tontos en Subaru en 2004 a un conductor maduro. Realmente resultó tomando sus propias decisiones, el juego con respecto a la configuración del coche durante el rally. Ir Mikko!
- La discusión superficie fue ridículo. Conductores de paga quejándose un poco de grava congelada e incluso diciendo que no es invierno??! Nada puede ser más estúpido. Este invierno ha sido el más frío desde 1986 o más en Suecia y hemos tenido nieve y temperaturas bajo cero desde principios de diciembre en la zona de rally. Los conductores se quejan porque quieren en coche, pero como espectadores queremos que sea más difícil conducir! ¿Cuál sería el WRC realmente acerca de las dificultades, si no? Los directores de equipo que entender, al menos, ya que dicen que el Rally de Suecia debe permanecer en el calendario. Fue pura condiciones de invierno de este año y los conductores sólo tienen que aceptar que el invierno no es sinónimo de hielo. En la parte superior de que las condiciones eran perfectas para los espectadores y la televisión - que en números representan el número de competidores se multiplica por miles ...
- La cobertura de los medios de comunicación aspira - como estamos acostumbrados a North One Sport. La apertura de la temporada WRC son los océanos lejos de la cobertura en vivo del partido de la temporada IRC. Por supuesto que es difícil - pero los hombres, hay que probar por lo menos! ¿Por qué no todas las ofertas especiales y super sprint vivos contemplados en la web, así como la etapa Värmullsåsen (que se vive en la televisión sueca)? Que debe ser un pedazo de la torta, al menos en comparación con el aire un rally en directo. Al Norte se Uno empieza a proporcionar??
- El pueblo de Abu Dhabi indicó que puedan necesitar para mejorar tanto en la comprensión de rally y por escrito los comunicados de prensa. Para hablar sobre el rendimiento de PG Andersson, como resultado del conocimiento local y apoyo en el hogar parece más un insulto que un premio para mí teniendo en cuenta su anterior actuaciones en el ámbito internacional? Sus dos títulos de J-WRC y su actuación en el pésimo SX4WRC Suzuki en 2008 es buena prueba de que esto no se trata de ser una especie de experto en la nieve. PG Andersson es uno de los mejores pilotos del mundo, y para no darle el reconocimiento que no puede ser llamado un premio.
- Los organizadores del Rally de Suecia ha tenido un momento muy duro casi totalmente fuera de dinero. Tenían un poco de suerte con el clima, pero también se las arregló para hacer un rally muy bueno a pesar de los recursos que ha sido mucho más limitada que nunca (en "tiempos modernos"). De clase mundial!
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Du har dina funderingar Kring WRC (o) förmåga att sanda evenemang sujetador! Har du tillgång hasta Viasat? Jag har nämligen Markt att i WRC sändningar från ett manifestación så rapporterat hombre från en sträcka hombres filmningen från och På bilarna kan vara från en Helt Annan sträcka, ja tom från en Helt Annan dag. Detta har libertad hållt På med i ja MINST 5 Ars tres veces al día. Har funderat På att faktiskt fraga libertad. Para el hombre en planerar i minsta detalj Vart kamerateamen ska sta På varje sträcka för basta filmning och (PR para Sporten) sa maste hombre veta vilka Bilder / filmningar som hor hasta Vilken sträcka. Jag blir frustrerad då diversos kommentatorer integración tycks veta alls vad libertad kommenterar om. Vad tycker du?
(Contestar en Inglés ya que tratar de mantener cosas legible para tantas personas como sea posible)
No tengo Viasat -, pero sí, he visto la cobertura de para el Rally de Suecia. Que tienden a confundir las etapas y eso es un poco tonto - pero tal vez no una catástrofe total en mi opinión. Por supuesto que conocer el estado de las cintas son de, pero creo que sólo están tratando de armar la foto más dramática posible y dejar enfriar.
Sin embargo, lo que en realidad no reaccionan en contra, al igual que usted, son el comentario - y estoy planeando hacer un post en que pronto (se han estado planeando durante unas pocas semanas, sólo la falta de tiempo ...). Los comentarios de Suecia desde hace muchos años en muchos aspectos estado por debajo de lo que está bien en mi opinión y me temo que no mejoran con Viasat. El mensaje es muy pronto ...
Ok Inglés, intentaré mi mejor entonces:)
Algunos más pensamientos sobre el Rally de Suecia!
Al igual que usted menciona que muchos conductores se quejan de la falta de espárragos a la izquierda en sus neumáticos. ¿Por qué están corriendo las etapas como Karlstad SSS y el SSS Hagfors cuando los conductores sólo la unidad "lento" a través de las etapas de esa manera? Yo entiendo que el dinero es la razón de muchas cosas, manteniendo el presupuesto total baja y todo eso pero ...?
Rally comentando en vivo debe ser una tarea difícil, pero estoy de acuerdo en que el comentarista debe tener alguna información sobre cuál es la noticia actual y lo que no. Pero hay unos pocos buenos por ahí no estás de acuerdo? Y una última pregunta: ¿Por qué la mayor parte de la marcha general de sooooo espectadores en saltos? En mi opinión es genial, pero es una diferencia entre un verdadero salto y un loco construir uno. Me refiero al riesgo de un hombre construir salto es que es demasiado grande y los controladores, entonces ahora "mucho" sobre este tipo de saltos / cresta y luego decide conducir "safetly" sobre ellos. Una vez más, ¿qué te parece? Tal vez mis preocupaciones es una pena y mucho, pero Soy un GEEK RALLY así que ...: D
Rally de Suecia y Mikko Hirvonen - Yo estaba en la etapa de Värmullsåsen el domingo, alrededor de 2k desde el principio. Y tengo que decir - ver Mikko en la primera ronda en una punta hacia la mano derecha de carga como h-l, y Seb sólo la conducción a través como una señora de edad fue uno de todo, desde el evento.
Creo que Mikko en ese momento hizo Loeb a abandonar. Me gustaría que la gente tiene que ver lo que vi, porque entonces Mikko skould bosque aún más en la mente de los pueblos.
Creo que va a ser campeón este año!