Durante este fin de semana, Patrik Sandell prueba el Fabia Super2000 en Kall, cerca de su tierra natal en Jämtland, Suecia. Lo llamé después para hacerle algunas preguntas sobre el coche, el equipo y las sensaciones en la prueba. Tengo la sensación de que Patrik era satisfechos y optimistas - pero sigue siendo un poco cauto - relación con el próximo Rally de Noruega. No es tan extraño, supongo - ya que el Fabia nunca ha sido probado en condiciones reales de nieve. De todos modos, la primera impresión Patrik de que el coche parece haber sido muy buena:
- Ya cuando llegué por primera vez en el coche en el almuerzo del sábado tuve una sensación muy buena. Desde entonces, sólo hemos hecho pequeños ajustes y trató de encontrar una configuración óptima, y que han funcionado muy bien sin ningún incidente. Dado que el coche nunca ha sido conducido en su totalidad antes de la nieve, que comenzó a partir de una configuración de grava y trabajaba de eso. Terminamos con una configuración que estábamos muy satisfechos con el, y se conecta con otra carretera para verificar que realmente funcionó muy bien en diferentes tipos de vías. Incluso Raimund [Baumschlager, director del equipo de Red Bull Skoda], que trabaja como piloto de pruebas de Skoda, ha probado la configuración y dijo que era muy bueno. Nadie debe ser capaz de juzgar mejor, ya que Raimund fue el primero en conducir el coche hace un año y que cuenta con más de 1000 kilometros de las SS en el coche desde entonces.
La prueba de la nieve este fin de semana fue la primera vez Patrik realmente poniendo a prueba el Skoda en alta velocidad - pero en realidad no era la primera vez que se sentó en el coche. Poca gente sabe, pero Patrik ha visto el coche y nos registramos en la cabina una vez el pasado otoño en Francia, mientras que Hanninen y Kopecky (Skoda pilotos de fábrica en el IRC) fueron los exámenes de conducir. Sin embargo, ahora que ha tenido la oportunidad de pilotar el coche de verdad, y dado que Patrik ha impulsado tanto el Peugeot 207 S2000 y el Skoda Fabia WRC que apenas podía dejar de preguntarme - ¿cómo es el Fabia S2000 en comparación con ellos?
- El Skoda Fabia es muy difícil de comparar con el Peugeot 207, que no significa en absoluto recordar a uno de otro. El Skoda Fabia WRC de comparación es mucho mejor, ya que se sienten mucho más similares entre sí. Se siente como Skoda tomaron las mejores partes de la CMR y equipados en las normas Super 2000. Será interesante ver cómo la hacen unos contra otros -, pero no importa qué, realmente creo que en este coche y el equipo Red Bull funciona muy bien.
Ahora bien, si quiere Patrik la comparación - lo tendrá muy pronto. Otro piloto sueco buena va a hacer el Rally de Noruega en el Fabia WRC, PG Andersson. Después de ver el rendimiento inicial de Niall McShea en el coche S2000 de protones en el Rally de Irlanda, creo que no es totalmente irreales sueños de que un coche S2000 podría vencer a los coches del WRC menor en el campo. La pregunta es simplemente - es PG uno de ellos?
Como conclusión, el Rally de Noruega quiere decir muchas cosas nuevas a Patrik, su coche y su equipo. Nuevo auto, nuevo equipo, nueva superficie (como he escrito, el Fabia S2000 que nunca se ha visto impulsado en la nieve antes) y no menos los neumáticos nuevos. Nuevo para la temporada es el nuevo y más amplio neumáticos Pirelli Sottozero utilizados para la nieve:
- Nos encontramos con los nuevos neumáticos en la prueba, y creo que son buenas - especialmente para los escandinavos nosotros. Los mayores eran más estrechas y eso significaba que agarre bastante bueno en todas partes, incluso en el suelto. Estos nuevos tienen muy buen agarre en la pista, pero tan pronto como usted sale de la pista es muy, muy resbaladizo. Creo que será una ventaja para nosotros que se utilizan para la conducción sobre nieve.
Mañana Patrik deja de Noruega para iniciar los reconocimientos del martes y Wendesday. Los concurrentes grandes son todos los jóvenes escandinavos - Flodin, Mikkelsen y Brynhildsen. Sin embargo, Patrik tiene otra advertencia también:
- Martin Prokop realiza muy bien en el último día del Rally de Suecia 2008, que puede ser una amenaza. Por mi parte, quiero ganar en Noruega, si el equipo no tiene otros planes para mí. Sin embargo, debemos recordar que es nuestra primera vez en el coche nuevo y la primera vez en la nieve para Skoda, pero espero que funcione bien. Entonces deberíamos estar luchando en la parte superior de nuestra clase ...
¿Quieres ver las fotos o de vídeo de la prueba? Echa un vistazo a mi post de ayer.
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