Vi la cobertura en vivo del Rally de Monte Carlo esta tarde en Eurosport y que se puede describir con una sola palabra - impresionante. IRC parecía tener las ambiciones correctas con respecto a la cobertura de los medios de comunicación desde el principio, no muy sorprendente, ya que de la participación de Eurosport. Sin embargo, la televisión no es mi punto aquí. Ahora quiero que el mismo progreso hecho en los medios de comunicación digitales! Aquí está mi lista:
- Rally de radio - Estoy perdiendo esto de la CMR. Un muy barato (supongo) manera de mantener a distancia los seguidores de puesta al día en todo el mundo - no sólo sobre los resultados, sino también en relación con los accidentes, jubilaciones, etc conductor comentarios
- Un IRC resultados del sistema, incluyendo los tiempos parciales que es común a todo el campeonato y se puede llegar directamente en ircseries.com - no es algo que cada organizador puede / debe hacer de diferentes maneras.
- Un "corto noticias en vivo" el servicio - de preferencia con breves comentarios, periodísticos realizados por un miembro de la tripulación y también los comentarios de conductor de las etapas (tal vez tomado directamente de la radio rally?).
- Digital stagemaps con la capacidad de zoom-in/out y tal vez - ¡oh Dios mío - el seguimiento de coches en vivo.
Estos puntos son sólo unos pocos, y seguro que hay muchos más que se puede hacer. Pero si el IRC podría solucionar este problema - hacia el norte One TV (el titular de los derechos de la CMR) tendría que acelerar mucho para mantener a sus fans. Pero ... ¿Es posible? Por supuesto, todo depende del dinero, pero en principio debería ser. Entonces, ¿cómo lo sé? Bueno, la respuesta es que he hecho un montón de mí mismo. Voy a explicar ...
- Rally de radio - No, yo no lo he hecho. Pero el equipo de la CMR tienen. Para asegurarse de que cuesta dinero, pero debe ser una buena relación calidad también.
- Punto dos y tres - Sistema de Resultados y el servicio de noticias breves. Cuando yo trabajaba en el Rally de Suecia que era responsable de desarrollar el sistema utilizado en los resultados de 2007 con la actualización en vivo de los resultados integrados con los comentarios de periodistas en vivo y comentarios de los controladores. Ojalá tuviéramos tiempo para integrar el reproductor de video en vivo que transmite vídeo de la manifestación en la que también ...
- El punto cuatro - En el año 2008 cuando trabajaba con Daniel Carlsson, que era parte del desarrollo de un sistema en vivo (en la cooperación sueca teleoperador NMT , Jemba , y más), donde se combinaron un mapa de la etapa que muestra un vivo posición GPS de Daniel con viva encarnación transmisión de video / sonido. Hay algunos problemas de comunicación, pero la tecnología es bastante simple.
Así, el rock es el IRC! No es más complicado que la producción de televisión en vivo. Rally en línea de cobertura ha sido tan descuidado en el WRC que ahora se siente que somos unos cuantos años detrás de otros deportes. Tengo tanta curiosidad para ver donde podemos estar en pocos años ...
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No sé sí los conductores IRC obtener tiempos fraccionados, mientras que en el escenario o cómo es exacto que son. Pero si no tienen un sistema construido como lo hacen en el WRC, que sería mejor si ni siquiera lo intentan.
No hay información dividida veces a los conductores hace que el deporte más ricos - no táctica, apenas tan rápidamente por la etapa como sea posible.
Creo que Monte Carlo es sin duda el evento más seguido de IRC hasta el momento y para muchos aficionados del WRC también es el caso de IRC en primer lugar seguida en directo. Al menos ese es el trato en mi caso. Hasta ahora estoy muy impresionado por la calidad de la calidad de Eurosport de la cobertura en vivo. Además, algunos aspectos de la cobertura resultado es mejor que en la CMR (estoy usando BFGoodrich servicio). Sin embargo, algunas de las cosas que usted ha señalado también que me falta - como la radio mitin o servicio similar. Si veo a alguien de los 10 falta una mayor parte del tiempo en el escenario, me gustaría saber qué salió mal lo antes posible. O no lo antes posible, mejor.
Sin embargo - IRC WRC es un reto, y lo que me gustaría ver en el futuro es que estas dos series se combinan sus mejores lados.
Creo que debe ser sólo el IRC IRC, una serie de apoyo a la CMR, como en las carreras. Sólo hay un Fórmula 1 y sólo debe ser un WRC.
Lo que hemos visto hasta ahora este año en el IRC, es una muy buena escuela para los conductores que desean convertirse en futuras estrellas de la CMR (y por supuesto, un parque infantil para estrellas viejas ya no es suficiente para la CMR).
Creo que debemos tomar las cosas interesantes desarrollados en el IRC, e importantes, cosas que ha demostrado ser bueno - para el WRC, sólo para CMR mejor que hoy.
La FIA se ejecuta tanto en la serie y supongo que nunca en voz alta me IRC sea tan grande que supera a la posición de n º 1 en el mundo de los rallys.
Y eso es bueno. Así que por favor no mires a IRC como algo que va a sustituir a la CMR, porque nunca se puede y se le permitirá ser.
Rallyper, creo que los dos están bien y el mal. En primer lugar nunca he mirado en el IRC como algo para reemplazar el WRC, ya que un Campeonato Mundial es un campeonato del mundo. Período.
Sin embargo, la CMR se ha estancado y estoy seguro de que si no mejora su comportamiento, entonces el deporte se pierde mucho interés del público - y el IRC tendrá un papel mucho más grande de la galleta que en la actualidad - aunque a pesar de que nunca podrán reemplazar a la CMR.
Lo que quiero decir es que el IRC es bueno y que lo hacen casi todas las cosas que la FIA / NorthOne hace mal en el WRC. CMR se ha convertido en una serie que se administra mal y donde pensamiento a corto plazo y la falta de NorthOne de interés o dinero para el desarrollo de las ruinas del campeonato mucho más. El IRC es la brisa fresca que creo que es necesario hacerles entender que si no tiene contacto con el tren de verdad - que se quedará en la estación de ...
racemouse / Por supuesto. CMR está sufriendo de malos contratos con el teleoperador. Y, por supuesto, como usted dice que se han estancado hasta el día de hoy, pero como ya he dicho es que la FIA que rige tanto la serie y que tienen que pensar sobre la transferencia de las cosas buenas desarrollados a partir del IRC para el WRC.
Por cierto, más que mirar y escuchar a los coches S2000, más me doy cuenta de la exigencia de turbo-kits en los coches para que sean realmente interesantes. En la forma actual de los coches S2000 cada vez más - que tengo que decir - aburrido.