He publicado previamente algunos hechos acerca de equipo de Petter en el WRC , y ahora trato de seguir adelante con el propio vehículo. El Citroën Xsara WRC Petter Solberg, que se utiliza durante la prueba en Suecia se cree que es el mismo coche que Petter ha comprado a Citroen a utilizar en el Rally de Noruega - y potencialmente más manifestaciones durante la temporada de 2009. Coches WRC son continuamente desarrolladas y se sustituyen las piezas durante su vida - después de un año de piezas de competición muy pocos son los mismos, y Petter debe ser feliz por eso. Su coche tiene los número T412 chasis y se construye ya en 2001. Ya ha pasado algún tiempo en el museo de Citroen en 2004 ...
Aquí está la historia completa del coche de Petter:
- Construido con chasis # T412 y placas REG 32 CSP 92 en el 26/3 2001
- 2001 gana el Tour de Córcega conducido por Jesús Puras (victoria Xsara por primera vez)
- 2001 registrada como 723 CZM 78
- 2002 2 º en el Rally de Monte Carlo, conducido por Sebastien Loeb
- 2002 se retiró después de un accidente en el Rally de Catalunya, impulsado por Sebastien Loeb
- 2003 gana el Rally de Monte Carlo conducido por Sebastien Loeb
- 2003 se retiró con fallo de motor de la Acrópolis Rally conducido por Sebastien Loeb
- 2003 gana el Rally de San Remo, conducido por Sebastien Loeb
- De 2004, puso en el museo de Citroën "Le Conservatorio"
- 2004 gana el Rally de Chipre conducido por Sebastien Loeb
- 2005 Tarmac prueba con Manfred Stohl en Francia
- 2005 corrió por Kronos Racing registrado como 322 DFQ 78
- Sexto en el Rally de Monte Carlo 2005 conducido por Manfred Stohl
- 2005 9 º en el Rally de Nueva Zelanda conducido por Manfred Stohl
- 2005 9 º en el Rally de Italia Cerdeña impulsado por Manfred Stohl
- 2005 pruebas de grava con Manfred Stohl en España
- 2005 2 º en el Rally de Chipre conducido por Manfred Stohl
- 2005 20o en el Rally Acrópolis conducido por Manfred Stohl
- 2005 8 º en el Rally de Argentina conducido por Manfred Stohl
- 2005 se retiró con el fracaso de la dirección en el Rally de Finlandia conducido por Manfred Stohl
- 2005 Retirado después de un accidente en el Rally de Alemania impulsado por Manfred Stohl
- 2005 5 º en el Rally de Gales GB conducido por Manfred Stohl
- 2007 corrió por Kronos Racing registró el 98 DZF 78
- 2007 6 º en el Corona Rally México conducido por Manfred Stohl
- 2007 8 º en el Rally de Argentina conducido por Manfred Stohl
- 2007 12 en el Rally de Nueva Zelanda conducido por Manfred Stohl
- 2007 se retiró con problemas mecánicos del Tour de Córcega conducidos por Manfred Stohl
- 2007 6 º en el Rally de Japón impulsado por Manfred Stohl
- 2007 8 º en el Rally de Gales GB conducido por Manfred Stohl
- 2008 registrada como 875 EHW 78
- 2008 16 º en el Rally de Suecia conducido por Conrad Rautenbach
- 2008, impulsado por Felice Re en Italia registrada como 14R 0101
- 2008 impulsada por Kris Meeke en el Memorial Bettega
- 2009 conducido por Conrad Rautenbach en Galway Rally Internacional registrado como 138 EQY 78
Datos fuente: WRCNotes.ru. Gracias a el propietario del sitio Sergeev Alex!
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Du sa ju själv att ordenó los países en desarrollo och Stohls bilar var direkt odugliga. (Vilket också märktes på placeringarna) Da kan hombre ju hoppas att Petter & Co har ordentlig Koll på detta och veterinario Vilka Delar som Gör den någorlunda konkurrenskraftig igen da. Eller?
Det är det inte Latt nar är svart.
Los hombres om hombre de 50 mill tjänar om jag Aret undrar Lite varför hombre köpte integración en SIG i típico adaptación eller sa ... (de "Nara" kanske los hombres ANDA)
Esterillas, sí, DC y los coches Stohls eran una mierda. Como he indicado en este post, la edad del coche de Petter no dice nada acerca de lo bueno que es - ya que todo ha sido sustituido unas cuantas veces ya que el chasis fue construido. En cuanto a la actuación plenamente dependerá de lo que las partes que se obtiene de Citroen y lo que cabe en él mismo - ya que en diferencia con respecto a Stohl y CC lo ha comprado y él debe tener un mayor control.
Así que ... Este post fue sólo divertido / interesante hechos sobre el coche, no un juicio de lo que el rendimiento que puede salir de ella. Esperemos que se las arregla para conseguir las piezas buenas de ella, no importa cómo se hace!
Darle la bienvenida!
Pero tengo que dijo una cosa importante - parece que Felice Re tiene otro coche con número de chasis 425.