Ένα νέο εντυπωσιακό βίντεο από μακριά Kris Meeke στο Ράλι Μόντε Κάρλο αυτή την εβδομάδα έχει εμφανιστεί, μεταφόρτωση από θεατής στέκεται λίγα μέτρα μακριά από τον τόπο όπου Meeke πήγε μακριά στο Pont de la Gageyre στη σκηνή Labatie d'Andaure.
Εδώ είναι το βίντεο:
Έχω δημοσιεύτηκε στο παρελθόν ένα απόσπασμα από τη συντριβή από πλάνα Eurosports εδώ .
Χάρη στην dbe07 για το βίντεο.
IRC εμφάνιση του Hirvonen στο Ράλι Μόντε Κάρλο κατέληξε με μια νίκη - όπως ακριβώς θα περίμενε κανείς, αν το νέο Ford Fiesta Super2000 παραδοθεί χωρίς προβλήματα. Είναι προφανές ότι έκανε, έτσι ο Hirvonen έδειξε από τους κορυφαίους του αγώνα από το πρώτο έως το τελευταίο στάδιο που είναι μια διαφορά - δεν έχει σημασία πόσο μικρή ή μεγάλη μπορεί να είναι - μεταξύ WRC και IRC. Επίσης, ήταν πραγματικά μια καλή αρχή για το Fiesta - και θα είναι σίγουρα ενδιαφέρον να δούμε αν η διαφορά Hirvonen κατάφερε να κατέχει είναι μόνο και μόνο επειδή οι ικανότητες του υποψηφίου ή και λόγω του αυτοκινήτου. Μια νέα υπόδειξη θα δοθεί στο Ράλι Σουηδίας σε λίγες εβδομάδες, όπου ο Ανδρέας Mikkelsen, ο Martin Prokop, Bernardo Sousa και Janne Tuohino θα οδηγήσει το αυτοκίνητο.
Sebastien Ogier ήταν δεύτερος θα τοποθετηθεί στο τελευταίο loop, αλλά στο δρόμο του με την προτελευταία ειδική διαδρομή το αυτοκίνητό του χάλασε και έπρεπε να αποσυρθεί. Αυτό έδωσε Juho Hänninen την 2η θέση μετά από ένα στερεό αλλά όχι εντυπωσιακό αυτοκίνητο όλο το Σαββατοκύριακο, όπου πολλοί άνθρωποι απομακρύνθηκαν από την ευκαιρία να κερδίσετε από το να κάνει λάθη, συμπεριλαμβανομένων Meeke, Sarrazin, και άλλα.
Η βαθμολογία μετά από ΕΔ15 - και κατά πάσα πιθανότητα τα τελικά αποτελέσματα - είναι τα εξής:
1. Ο Hirvonen / Lehtinen, 4h32min 58.5s
2. Hänninen / Markula, +1 λεπτά 51.4s
3. Vouilloz / Veillas, 3 λεπτά 19.1s
4. Sarrazin / Renucci, 7 λεπτά 25.5s
5. Kopecky / Stary, 8 λεπτά 48.7s
6. Wilks / Pugh, 9 λεπτά 24.5s
7. Magalhaes / Magalhaes, 9 λεπτά 45.4s
8. Vigion / Prevot, 13 λεπτά 33.5s
Ακολουθήστε τους συνδέσμους για να διαβάσετε περισσότερα:
Αποτελέσματα
Eurosport βίντεο από το Μόντε Κάρλο
Ράλι Monte Carlo 2010, σχετικά με το YouTube
Εδώ είναι το κλιπ από το Eurosport όπου Kris Meeke συνετρίβη Peugeot από του Ράλλυ Μόντε Κάρλο 2010 σχετικά με το στάδιο 5, το πρώτο στάδιο της δεύτερης μέρας. Κρις είπε ότι ήταν το σπάσιμο και το χρόνο για τη σωστή σειρά, αλλά νόμιζε ότι φρένα λίγο πάρα πολύ, που κυκλοφόρησε το διάλειμμα για λίγο και στη συνέχεια πήγε στην αρχή της γέφυρας πριν από την πτώση μακριά στο χαντάκι στην αριστερή πλευρά του το δρόμο. Ευτυχώς τόσο Meeke και ο συνοδηγός του Nagle διέφυγε σώος.
Χάρη στην dragracing3 για το βίντεο.
Meeke μόλις έφυγε μόλις δίπλα από το γεφύρι στην SS5 στο Μόντε Κάρλο. Κοιτάζοντας τη ζωντανή κάλυψη φαίνεται εντελώς απίθανο ότι μπορεί να πάρει το αυτοκίνητο από εκεί, οπότε υποθέτω ότι μπορούμε να βασιστούμε Meeke έξω από το ράλι.
Πολλοί άνθρωποι μετά τις εκθέσεις ράλι από το Ράλι Μόντε Κάρλο σήμερα έχουν ίσως παρατηρήσει και να αναρωτηθεί για το γεγονός ότι Ogier ήταν τόσο θυμωμένος μετά από να πάει από τη σκηνή - και πώς οι θεατές κόλαση μπορεί να έρθει με την ιδέα να βάλει το χιόνι στο δρόμο μόνο για να σαμποτάρουν τα προγράμματα οδήγησης (Αν δεν ξέρετε τι μιλώ για - δείτε το βίντεο!). Δεν μπορώ να απαντήσω στο ερώτημα αυτό, αλλά είναι σίγουρα ένα μεγάλο πρόβλημα για τους διοργανωτές Ράλι Μόντε Κάρλο που χρειάζονται για να λύσουν. Αυτό έχει συνεχιστεί για αρκετά χρόνια, και έχω την αίσθηση ότι έχετε ήδη δοκιμάσει - αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι έχουν προσπαθήσει τόσο σκληρά όσο θα έπρεπε ...
Δεν χρειάζεται καν να εξηγήσει πόσο επικίνδυνο είναι να ρίξει χιόνι στο δρόμο, όταν ένα αυτοκίνητο πιθανώς συμβαίνει κηλίδων πλησιάζουν υποθέτοντας συνθήκες είναι σαν να ήταν μόλις λίγες ώρες πριν, όταν το πλήρωμα σημείωμα πάγο πέρασε. Στην οδική κυκλοφορία θα πρέπει να έχετε περιθώρια για τέτοια πράγματα - αλλά όχι σε αγώνες ράλι. Αυτό είναι που ράλι είναι περίπου ... Οδήγηση χωρίς αυτό το επιπλέον περιθώριο, χρησιμοποιώντας τις δεξιότητες και την αλληλεπίδραση μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού για να πάρει το αυτοκίνητο από το στάδιο όσο το δυνατόν γρηγορότερα ... Οι θεατές κάνουν αυτά τα πράγματα δεν έχουν κανένα ενδιαφέρον για τους αγώνες ράλι, είναι ακριβώς ηττημένοι. Αλλά στο τέλος - αν οι θεατές δεν μπορούν να χειριστούν οι ίδιοι, είναι η ευθύνη του διοργανωτή για να πάρει το έλυσε.
Έχοντας πει αυτά, μου αρέσει το Ράλλυ Μόντε Κάρλο και το οποίο έχει ακόμη πιο σαφές για μένα το 2009 και το 2010 με την όμορφη ζωντανή τηλεοπτική κάλυψη. Αλλά δεν μπορώ πραγματικά να πω ότι είμαι ευτυχής περίπτωση είναι έξω από το WRC για όσο διάστημα το πρόβλημα αυτό παραμένει τόσο μεγάλο όσο είναι (= περισσότερο τυπική παρά εξαίρεση κατά τη διάρκεια του αγώνα). Πάρτε φρουρούς έξω στις σημαντικές ανατροπές, δεκάρα διοργανωτές. Ξέρω ότι είναι αρκετά πολλά, αλλά τι άλλο μπορείτε να κάνετε; Εάν μπορείτε να καλύψετε τα πάντα ζωντανά στην τηλεόραση, μπορείτε να βρείτε πιθανώς ένας φύλακας ανά σειρά πάρα πολύ. Αυτό κάνει το ράλι τόσο επικίνδυνη και μια φάρσα για τα πληρώματα, τους θεατές και κριτές.
Ελπίζω πραγματικά αυτό παίρνει καλύτερα!
Και ως ένα σημείωμα ... Mikko Hirvonen οδηγεί τον αγώνα με 41,9 δευτερόλεπτα κατά τα τελευταία χρόνια πρωταθλητής Kris Meeke και 1.04 πριν από Juho Hänninen. Η δράση συνεχίζεται και αύριο - και όλα είναι μεταδοθεί ζωντανά . Απλά ελπίζω οι ηλίθιοι έχουν σταλεί στο σπίτι, στη συνέχεια, το ράλι είναι πολύ καλό για να διαταραχθεί από τέτοιες μαλακίες ..!
Επίλυση προβλημάτων των δυνατοτήτων του Malcolm Wilson payed off: η απόφαση να αφήσει το Ford Fiesta S2000 ξεκινήσει στο Ράλι Μόντε Κάρλο, το οποίο σημαίνει ότι οι Mikko Hirvonen και Julien Maurin μπορεί να ξεκινήσει το ράλι. Ποια η ακριβής προβλήματα είναι ακόμη άγνωστη, αλλά θα είναι ενδιαφέρον να ακούσουμε την προσέγγιση της M-Sport για να αποφύγει τα ίδια προβλήματα αργότερα στο Ράλι Σουηδίας και άλλες κινητοποιήσεις. Είναι προφανώς πολύ ενοχλητικό ότι κάτι τέτοιο μπορεί να συμβεί σε όλους.
Τώρα, ας προσβλέπουμε σε ένα λαμπρό Ράλι Μόντε Κάρλο με ελπίζουμε δύσκολες συνθήκες της πίστας, το λιώσιμο του χιονιού και του πάγου - και ελπίζουμε ότι αυτό δεν σημαίνει ότι οι συζητήσεις και οι εικασίες, αν ένα Fiesta κερδίζει τη φάση.
Χτες τη νύχτα αναφέρθηκε ότι η M-Sport Ford Fiesta αναπτύχθηκε Super2000 είχε προβλήματα στο τεχνικό έλεγχο για το Ράλι Μόντε Κάρλο. Τα προβλήματα που φαινόταν να έχουν λυθεί χθες το βράδυ, αλλά οι εκθέσεις τώρα ισχυρίζονται ότι εξακολουθούν να υπάρχουν μεγάλα προβλήματα με τα αυτοκίνητα να πάρει μέσα από το τεχνικό έλεγχο - κάτι που είναι εντελώς απαραίτητη για να είναι σε θέση να ξεκινήσουν τον αγώνα. Ανεπιβεβαίωτες φήμες μιλούν για μόνο μια πιθανότητα 20% των γιορτές από την έναρξη της εκδήλωσης, όπως φαίνεται αυτή τη στιγμή - αλλά λαμβάνονται μέτρα για να προσπαθήσει να πάρει Mikko Hirvonen στο Fiesta οδήγηση του ως ένα αυτοκίνητο της ασφάλειας, εάν θα απαγορεύεται να ξεκινήσει ως ανταγωνιστή .
Obvoiusly, θα ήταν ένα μεγάλο μειονέκτημα για την M-Sport και τη φήμη τους, εφόσον δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσουν τον αγώνα. Εκτός από τον Mikko Hirvonen, ακόμη και Julien Maurin υποτίθεται ότι θα ξεκινήσουν τον αγώνα σε ένα Fiesta Super2000. Ωστόσο, Malcolm Wilson έχουν προηγουμένως φαινόταν να έχει μια μαγική ικανότητα (ή το πορτοφόλι αρκετά μεγάλο για να πετάξει τα μέρη και ανθρώπους σε όλο τον κόσμο;) για την επίλυση προβλημάτων, και ελπίζω και πιστεύω ότι θα το κάνει αυτό ακόμα και τώρα.
Η ιστορία θα συνεχιστεί το απόγευμα ...
Ράλι Μόντε Κάρλο, προεπισκόπηση:
Πέρυσι, Ράλι Μόντε Κάρλο και το IRC διοργανωτές έφεραν τους ορισμούς του ράλι κάλυψης ένα βήμα προς τα εμπρός με τη συμπερίληψη υπέροχη ζωντανή κάλυψη από το Eurosport. Φέτος, θα το κάνουμε ακόμα καλύτερα (όπως φαίνεται) και καλύπτουν σχεδόν τη διάρκεια του αγώνα ζωντανά. Μόνο ένα στάδιο (SS10) θα είναι λίγο καθυστερήσει λίγο. Εδώ είναι οι τρόποι μετά το ράλι ...
Τηλεόραση
Μπορείτε να παρακολουθήσετε τον αγώνα ζωντανά στο Eurosport. Αν δεν το έχετε στα κανάλια σας, δοκιμάστε το εξαιρετικό παίκτη Eurosport - είναι φθηνή και αξίζει τον κόπο! Eurosport θα καλύπτει όλα τα στάδια ως εξής (οι ώρες είναι σε ώρα Κεντρικής Ευρώπης):
Τετάρτη 20 του Ιανουαρίου
11:45-14:00, SS1 Burzet-Lachamp Raphael (27,50 χιλιόμετρα) + SS2 St Pierreville-Antraigues (46,00 χιλιόμετρα), Eurosport 2
14:45 - 16:00, SS3 Burzet-Lachamp Raphael (27,50 χιλιόμετρα), Eurosport 2
16:00 - 17:00, SS4 St Pierreville-Antraigues (46,00 χιλιόμετρα), το Eurosport
Πέμπτη 21η Ιανουαρίου
10:00-11:45, SS5 Labatie D'Andaure-St Pierre sur Doux (25,30 χιλιόμετρα) + SS6 St Bonnet-St Bonnet (25,67 χιλιόμετρα), Eurosport 2
12:15 - 13:15, SS7 Lamastre-Gilhoc-Alboussière (21,92 χιλιόμετρα), Eurosport 2
15:15 - 16:00, SS8 Labatie D'Andaure-St Pierre sur Doux (25,30 χιλιόμετρα), Eurosport 2
16:00 - 17:00, SS8 End + SS9 St Bonnet-St Bonnet (25,67 χιλιόμετρα), το Eurosport
19:30 - 20:00, SS10 Lamastre-Gilhoc-Alboussière (21,92 χιλιόμετρα), καθυστερημένη, Eurosport 2
23:45-00:15, SS10 Lamastre-Gilhoc-Alboussière (21,92 χιλιόμετρα), REPEAT, το Eurosport
Παρασκευή 22, Ιανουαρίου
19:00 - 20:45, SS12 Peira Cava-La Bollène Vésubie (18.30 χλμ) + SS13 Lantosque-Lucéram (19,13 χιλιόμετρα), το Eurosport
23:00 - μία παρα τέταρτο π.μ., SS14 Peira Cava-La Bollène Vésubie (18.30 χλμ) + ΕΔ15 Lantosque-Lucéram (19,13 χιλιόμετρα), το Eurosport
Τρίτη 26 Γενάρη
23:00 - 23:30, την κριτική: Ράλι Μόντε Κάρλο, το Eurosport
Ράλι ραδιόφωνο
Θα είναι παρών στο www.rally-irc.com κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.
On-line
www.rally-irc.com - Επίσημη IRC σειρά ιστοσελίδα
http://www.acm.mc - ACM / Η ιστοσελίδα των διοργανωτών
http://www.irc-results.com - Το IRC υπηρεσία αποτελέσματα που παρέχονται από AutoSport.cz - αυτό φαίνεται πολύ ωραίο!
http://www.rallybuzz.com - Καλή κάλυψη από τα περισσότερα πράγματα που σχετίζονται με το IRC και το WRC.
Αυτό το blog - Είσαι εδώ, έτσι θα πρέπει να γνωρίζετε τι είναι 
Τηλέφωνο
Οι διοργανωτές IRC έχουν αναπτύξει μια ωραία εφαρμογή για iPhone.
Κατεβάστε το εδώ [Link θα ξεκινήσει το iTunes]
Χάρη στην RallyTheBest για το βίντεο.
Ο Mikko Hirvonen έχει πραγματοποιήσει δοκιμές για το Ράλι Μόντε Κάρλο κατά τη διάρκεια του 12ου-14ου Ιανουαρίου. Εδώ είναι ένα βίντεο από τις δοκιμές με εντελώς διαφορετικές συνθήκες, από το φως στο χιόνι βαρύ χιόνι, χιονοπτώσεις και το σκοτάδι.
Χάρη στην Zagatio για το βίντεο.
Βαριά Peugeot 207 S2000 δοκιμές επρόκειτο για την τελευταία εβδομάδα με δύο Kronos Racing και Sport PH. Οι πρώτες τρεις ημέρες της εβδομάδας μέσα στο χιόνι του Col du Galibier και τις τελευταίες δύο ημέρες στο Bourget du Lac, με ελαφρώς συνθήκες στεγνωτήριο. Κατά τη διάρκεια των ημερών, Stephane Sarrazin (fr), Bruno Magalhaes (PT) και Kris Meeke (Ηνωμένο Βασίλειο) - όλες εισέρχονται στο Ράλι Μόντε Κάρλο στα τέλη του μήνα - δοκιμαστεί το αυτοκίνητο.
Εδώ είναι το βίντεο:
Χάρη στην poupondu34400 για το βίντεο.
ΕΠΙΘΕΣΗ ΜΕΓΙΣΤΗ είναι περήφανα powered by WordPress
Όλες οι μεταφράσεις (γλώσσες εκτός από τα Αγγλικά) αυτοματοποιημένα από N2H
Καταχωρήσεις (RSS) και Σχόλια (RSS) .