Μεγάλη είδηση σημερινή φαίνεται να έχει τη νέα μορφή της ADAC Rallye Deutschland, όπου το στάδιο Baumholder θα είναι 48 χμ - να συγκριθεί με το παρελθόν μεγαλύτερη φάση του αγώνα, 30 χιλιόμετρα. Το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι το Ράλι του Μεξικού το 2005, όπου Loeb και Gardemeister είχε ένα εκπληκτικό αγώνα στην τελευταία φάση του αγώνα. Κατά την τελευταία και πολύ μεγάλο στάδιο, Alfaro (44,38 χιλιόμετρα), ο Loeb πήρε πίσω 40,1 δευτερόλεπτα σε ένα απίστευτο αυτοκίνητο που pipped ο Φιλανδός στην τέταρτη θέση του, στέλνοντας τον πίσω στην πέμπτη θέση. Αυτό ήταν ένα από τα πιο cool γεγονότα εκείνης της χρονιάς στο WRC, κατά τη γνώμη μου.
Δεν είμαι σίγουρος αν μια μεγάλη σκηνή όπως Baumholder είναι εκπληκτική είδηση, αλλά υπάρχει μια ενδιαφέρουσα κατ 'αρχήν σε αυτό επειδή είναι διασκεδαστικό, και το σημαντικότερο? Είναι επιτρέπονται. Τα τελευταία χρόνια έχουμε δει κάποια πράγματα από επιστροφές που σχετίζονται με ralling στο παρελθόν, που φέρνει ποικιλία στο WRC. Προηγουμένως, η FIA και οι κάτοχοι δικαιωμάτων να φαινόταν να συσκευάσουν τα πάντα μαζί με ένα βελτιωμένο πακέτο ορίζοντας κάποια ηλίθια κανόνες, καθιστώντας κάθε ράλι ως παρόμοια με τα υπόλοιπα όσο το δυνατόν. Τώρα είναι αργά να στραφούν σε άλλο τρόπο, ότι οι διοργανωτές θα πρέπει να είναι ελεύθεροι να φέρει περισσότερη προσωπικότητα στα γεγονότα. Ένα πράγμα είναι η δυνατότητα να τρέξει τα στάδια νύχτα, ένα πράγμα είναι το νέο πράγμα που ένα γεγονός μπορεί να τρέχει πάνω από 2,3 ή 4 ημέρες και ένα άλλο είναι ότι η συνολική απόσταση των ειδικών διαδρομών τώρα μπορεί να είναι μεταξύ 300 και 500 χιλιομέτρων, χωρίς καμία ανώτατο όριο για το μήκος μιας ειδικής διαδρομής του - περισσότερο από αυτό δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη των 80 χλμ. της ανταγωνιστικής στάδια μεταξύ των υπηρεσιών.
Όλα αυτά τα πράγματα ανοίγει για μια καλύτερη WRC, όπου Μόντε Κάρλο για παράδειγμα μπορεί να τρέξει κλασικό στάδια νύχτα τους, όπου η Γερμανία μπορεί να έχει το στάδιο Baumholder και όπου οι διοργανωτές μπορούν να προφίλ με μια σύντομη, εντατική 2 συλλαλητήριο την ημέρα - ή ένα συλλαλητήριο μαραθώνιο με 4 ημέρες. Για να επαναφέρει παλιά πράγματα δεν καθόλου σημαίνει ότι θα κάνουμε ένα βήμα πίσω, νομίζω ότι αυτό είναι ένα τέλειο βήμα προς τα εμπρός, όπου σύγχρονα πράγματα, όπως σούπερ ειδικές διαδρομές, τα στάδια πραγματοποιείται δύο φορές και άλλα πράγματα που μπορεί να συνδυαστεί με το παλιό κλασικό thats που είναι βαθιά ριζωμένη στην το μυαλό πολλών οπαδών. Thumbs up για την FIA για το τέλος, τη λήψη των μέτρων για τη βελτίωση του πρωταθλήματος!
