Εδώ είναι μερικά βίντεο από το servicepark Ράλι Σουηδίας χθες.
Περιοχής κάλυψης Η ομάδα της Ford:
Super2000 περιοχή εξυπηρέτησης της Ford:
Ford κάτω από το καπό:
Stobart Ford, υπηρεσία:
Χάρη στην mijn400 για τα βίντεο.
Θέσεις Tagged «Ford Fiesta super2000»
Βίντεο: Ford Ράλι Σουηδίας υπηρεσία
Πέμπτη 11 Φλεβάρη 2010
Βίντεο: Janne Tuohino και PA δοκιμές Sääv
Δευτέρα, 8 Φεβρουαρίου 2010Janne Tuohino έχει δοκιμάσει το Ford Fiesta Super2000 τίθεται ως στόχος να οδηγείτε στο Ράλι Σουηδίας. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στο Nilsiä, τη Φινλανδία στις 4 Φεβρουαρίου και εδώ είναι ένα βίντεο:
Ακόμα και σουηδική Skoda Fabia Super2000 οδηγός PA Sääv έχει τον έλεγχο πρόσφατα, στην τοπική Vinternatta ράλι και στις ιδιωτικές δοκιμές. Σήμερα δοκιμές του πηγαίνουν σε συνδυασμό με PG Andersson. Εδώ είναι ένα βίντεο γι 'αυτόν σε Vinternatta:
Andreas Mikkelsen έχει αποφασίσει να πάει για το Ford Fiesta S2000 στο IRC
Δευτέρα, 8 Φεβρουαρίου 2010
Θέση δοκιμή Ανδρέας Mikkelsen στο Kall, Σουηδία πριν από λίγες ημέρες, όταν ο Marcus Grönholm ήταν δοκιμή του αυτοκινήτου. Σήμερα, Δευτέρα, είναι η σειρά του Ανδρέα να κάνει τις δοκιμές. Φωτογραφία: andreasmikkelsen.no
Φαίνεται σαν ο Ανδρέας Mikkelsen έχει αποφασίσει ότι θα χρησιμοποιήσει το Ford Fiesta Super2000 για αυτή την καμπάνια χρόνια (πηγή: Verdens Gang ) στο Intercontinental Rally Challenge. Νωρίτερα, μου έχουν αναφέρει ότι Mikkelsen ήταν ακόμα στην επιλογή μεταξύ των Fiesta και το Skoda Fabia Super2000 - μια decisiong που τώρα έχει γίνει.
Πρώτα απ 'όλα και, όπως ήδη γνωρίζουμε, ο Ανδρέας θα κάνει τη Σουηδία στο Fiesta. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει με ένα στρογγυλά σε επτά πρόγραμμα στο IRC με την ελπίδα να επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 2011.
Διευθυντής του Mikkelsen, Erik Veiby, λέει:
- Εργαζόμαστε σκόπιμα για να πάρει ο Ανδρέας και Ola σε ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, και μια ομάδα που μπορεί να κερδίσει το IRC σειρά φέτος.
Θα δούμε αν αυτό είναι σωστό ...
Petter Solberg ταχύτερα μέσω Finnskogsvalsen - Gröndal κερδίζει Mountain Rally
Σάββατο, 23, Ιανουαρίου 2010
Αυτοκίνητο Petter Solberg στην υπηρεσία κατά τη διάρκεια Finnskogsvalsen. Φωτογραφία: PSWRT
Ο Petter Solberg ήταν ταχύτερος από τα στάδια στα σουηδικά Finnskogsvalsen τοπικό ανταγωνισμό σήμερα, όπως αναμενόταν (τολμώ να το πω αυτό, παρά το τελευταίο στάδιο βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, αφού ο Petter είναι μέσα με ένα κανονικό χρόνο και το πλεονέκτημα του στο προηγούμενο στάδιο είναι 3 λεπτά 56 δευτερόλεπτα) . Η Νορβηγικά οδήγησε Citroën C4WRC του μέσα από ένα μικρό κομμάτι περισσότερο από 80 km της ανταγωνιστικής στάδια και φαινόταν να είναι πραγματικά ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο. Από τότε που recced και έκανε τις δικές του σημειώσεις για το ράλι, το οποίο δεν επιτρέπεται, Petter έλαβαν μέρος εκτός από τον ανταγωνισμό και δεν θα μπορούσε να κερδίσει τον αγώνα. Αυτό, ωστόσο, είναι μάλλον τίποτα που θα δώσει προβλήματα Petter ύπνο απόψε - δεδομένου ότι το συλλαλητήριο ήταν πρώτα απ 'όλα μια δοκιμή του νέου αυτοκινήτου του πριν Ράλι Σουηδίας.
Παράλληλα, μια σειρά από μεγάλα ονόματα διαγωνίστηκαν στα Νορβηγικά Πρωτάθλημα Ράλι γύρο Mountain στη Νορβηγία. Anders Gröndal πήρε τη νίκη από την δεύτερη θέση ο Henning Solberg, ο οποίος ήταν στοιχειωμένο από μηχανικά προβλήματα σε ανταγωνιστικό ντεμπούτο του με το νέο συνοδηγό Ilka Minor. Mads Östberg με τη σουηδική συνοδηγό του Jonas Andersson οδήγησε τον αγώνα μέχρι να χτυπήσει μια τράπεζα χιόνι, αναγκάζοντας τον από τον ανταγωνισμό. Τρίτο ήταν Sveinung Bieltvedt, σε ένα Subaru Impreza.
Φυσικά, ακόμη και Henning, που πηγαίνει με ένα Ford Focus WRC05, το οποίο χρησιμοποιείται το ράλι κυρίως ως προετοιμασία για το Ράλι Σουηδίας. Σε αυτό, ήταν ενωμένα μεταξύ τους με τον Ανδρέα Mikkelsen και Eyvind Brynhildsen, μεταξύ άλλων. Brynhildsen σημείωσε μια τέταρτη θέση στο Skoda Fabia S2000 του, ενώ σκόραρε Mikkelsen πέμπτη θα με Subaru Impreza του - μετά από να τιμωρηθεί με 1min 20s, αφού για την αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων στην υπηρεσία. Κοιτάζοντας Mikkelsens στιγμή αν δεν θα είχε την ποινή του, ήταν μόνο μερικά δευτερόλεπτα μετά Brynhildsen το S2000 του, κάτι που ίσως δείχνει ότι Mikkelsen μπορεί να είναι πραγματικά, πραγματικά γρήγορα όταν πηγαίνει στο Fiesta S2000 στη Σουηδία!;
Φωτογραφίες από Finnskogsvalsen στο Backmans Foto
Τα αποτελέσματα από Finnskogsvalsen 2010 στις Resultatdata
Τα αποτελέσματα από Rally Mountain 2010
Ο Hirvonen κερδίζει Monte όπως ήταν αναμενόμενο - Ogier έξω λίγο πριν από το προτελευταίο στάδιο
Σάββατο, 23, Ιανουαρίου 2010IRC εμφάνιση του Hirvonen στο Ράλι Μόντε Κάρλο κατέληξε με μια νίκη - όπως ακριβώς θα περίμενε κανείς, αν το νέο Ford Fiesta Super2000 παραδοθεί χωρίς προβλήματα. Είναι προφανές ότι έκανε, έτσι ο Hirvonen έδειξε από τους κορυφαίους του αγώνα από το πρώτο έως το τελευταίο στάδιο που είναι μια διαφορά - δεν έχει σημασία πόσο μικρή ή μεγάλη μπορεί να είναι - μεταξύ WRC και IRC. Επίσης, ήταν πραγματικά μια καλή αρχή για το Fiesta - και θα είναι σίγουρα ενδιαφέρον να δούμε αν η διαφορά Hirvonen κατάφερε να κατέχει είναι μόνο και μόνο επειδή οι ικανότητες του υποψηφίου ή και λόγω του αυτοκινήτου. Μια νέα υπόδειξη θα δοθεί στο Ράλι Σουηδίας σε λίγες εβδομάδες, όπου ο Ανδρέας Mikkelsen, ο Martin Prokop, Bernardo Sousa και Janne Tuohino θα οδηγήσει το αυτοκίνητο.
Sebastien Ogier ήταν δεύτερος θα τοποθετηθεί στο τελευταίο loop, αλλά στο δρόμο του με την προτελευταία ειδική διαδρομή το αυτοκίνητό του χάλασε και έπρεπε να αποσυρθεί. Αυτό έδωσε Juho Hänninen την 2η θέση μετά από ένα στερεό αλλά όχι εντυπωσιακό αυτοκίνητο όλο το Σαββατοκύριακο, όπου πολλοί άνθρωποι απομακρύνθηκαν από την ευκαιρία να κερδίσετε από το να κάνει λάθη, συμπεριλαμβανομένων Meeke, Sarrazin, και άλλα.
Η βαθμολογία μετά από ΕΔ15 - και κατά πάσα πιθανότητα τα τελικά αποτελέσματα - είναι τα εξής:
1. Ο Hirvonen / Lehtinen, 4h32min 58.5s
2. Hänninen / Markula, +1 λεπτά 51.4s
3. Vouilloz / Veillas, 3 λεπτά 19.1s
4. Sarrazin / Renucci, 7 λεπτά 25.5s
5. Kopecky / Stary, 8 λεπτά 48.7s
6. Wilks / Pugh, 9 λεπτά 24.5s
7. Magalhaes / Magalhaes, 9 λεπτά 45.4s
8. Vigion / Prevot, 13 λεπτά 33.5s
Ακολουθήστε τους συνδέσμους για να διαβάσετε περισσότερα:
Αποτελέσματα
Eurosport βίντεο από το Μόντε Κάρλο
Ράλι Monte Carlo 2010, σχετικά με το YouTube
Fiesta επέτρεψαν να ξεκινήσει στο Μόντε Κάρλο
Την Τρίτη, 19 Ιανουαρίου 2010Επίλυση προβλημάτων των δυνατοτήτων του Malcolm Wilson payed off: η απόφαση να αφήσει το Ford Fiesta S2000 ξεκινήσει στο Ράλι Μόντε Κάρλο, το οποίο σημαίνει ότι οι Mikko Hirvonen και Julien Maurin μπορεί να ξεκινήσει το ράλι. Ποια η ακριβής προβλήματα είναι ακόμη άγνωστη, αλλά θα είναι ενδιαφέρον να ακούσουμε την προσέγγιση της M-Sport για να αποφύγει τα ίδια προβλήματα αργότερα στο Ράλι Σουηδίας και άλλες κινητοποιήσεις. Είναι προφανώς πολύ ενοχλητικό ότι κάτι τέτοιο μπορεί να συμβεί σε όλους.
Τώρα, ας προσβλέπουμε σε ένα λαμπρό Ράλι Μόντε Κάρλο με ελπίζουμε δύσκολες συνθήκες της πίστας, το λιώσιμο του χιονιού και του πάγου - και ελπίζουμε ότι αυτό δεν σημαίνει ότι οι συζητήσεις και οι εικασίες, αν ένα Fiesta κερδίζει τη φάση.
Το Fiesta S2000 δεν μπορεί να επιτραπεί να αρχίσει στο Μόντε Κάρλο, λόγω τεχνικό έλεγχο τα προβλήματα
Την Τρίτη, 19 Ιανουαρίου 2010Χτες τη νύχτα αναφέρθηκε ότι η M-Sport Ford Fiesta αναπτύχθηκε Super2000 είχε προβλήματα στο τεχνικό έλεγχο για το Ράλι Μόντε Κάρλο. Τα προβλήματα που φαινόταν να έχουν λυθεί χθες το βράδυ, αλλά οι εκθέσεις τώρα ισχυρίζονται ότι εξακολουθούν να υπάρχουν μεγάλα προβλήματα με τα αυτοκίνητα να πάρει μέσα από το τεχνικό έλεγχο - κάτι που είναι εντελώς απαραίτητη για να είναι σε θέση να ξεκινήσουν τον αγώνα. Ανεπιβεβαίωτες φήμες μιλούν για μόνο μια πιθανότητα 20% των γιορτές από την έναρξη της εκδήλωσης, όπως φαίνεται αυτή τη στιγμή - αλλά λαμβάνονται μέτρα για να προσπαθήσει να πάρει Mikko Hirvonen στο Fiesta οδήγηση του ως ένα αυτοκίνητο της ασφάλειας, εάν θα απαγορεύεται να ξεκινήσει ως ανταγωνιστή .
Obvoiusly, θα ήταν ένα μεγάλο μειονέκτημα για την M-Sport και τη φήμη τους, εφόσον δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσουν τον αγώνα. Εκτός από τον Mikko Hirvonen, ακόμη και Julien Maurin υποτίθεται ότι θα ξεκινήσουν τον αγώνα σε ένα Fiesta Super2000. Ωστόσο, Malcolm Wilson έχουν προηγουμένως φαινόταν να έχει μια μαγική ικανότητα (ή το πορτοφόλι αρκετά μεγάλο για να πετάξει τα μέρη και ανθρώπους σε όλο τον κόσμο;) για την επίλυση προβλημάτων, και ελπίζω και πιστεύω ότι θα το κάνει αυτό ακόμα και τώρα.
Η ιστορία θα συνεχιστεί το απόγευμα ...
Προσαρμογής WRT Subaru αφήνοντας πίσω;
Την Κυριακή 17 Ιανουαρίου του 2010Μετά από μια καταστροφική σεζόν το 2009, τα Νορβηγικά προσαρμογής Team World Rally φαίνεται να εγκαταλείψει το εμπορικό σήμα Subaru πίσω. Mads Östberg έχει πει ότι ποτέ δεν άρεσε το Subaru Impreza WRC S14 - και για το Ράλι Σουηδίας μοιάζει ότι θα είναι πίσω σε παλαιότερες S12B Impreza της ομάδας. Ωστόσο, μετά από αυτό - προσαρμογές μπορεί να έχουν γίνει το τελευταίο ράλι τους με την Subaru.
Ο νέος στόχος για το 2010 είναι πιθανό να είναι S-WRC και το Super2000 τάξη. Η ομάδα εκτιμά ότι δεν θα είναι σε θέση να πάρετε ένα Ford ή Citroen αυτοκίνητο, και υποθέτω ότι θεωρούν S2000 μια καλή προθέρμανση για το 2011 κανονισμούς WRC1.6T. Η ομάδα ελπίζει να έχει μια εναλλακτική λύση Super2000 έτοιμος για το Ράλι Ιορδανίας στις αρχές του Απριλίου.
Δεν θα με εξέπληττε αν είχαμε μια άλλη Fiesta στο S-WRC από το Ράλι Ιορδανίας σχετικά με ...
Βίντεο: Ο Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 δοκιμές
Πέμπτη 14 Ιανουαρίου, 2010Ο Mikko Hirvonen έχει πραγματοποιήσει δοκιμές για το Ράλι Μόντε Κάρλο κατά τη διάρκεια του 12ου-14ου Ιανουαρίου. Εδώ είναι ένα βίντεο από τις δοκιμές με εντελώς διαφορετικές συνθήκες, από το φως στο χιόνι βαρύ χιόνι, χιονοπτώσεις και το σκοτάδι.
Χάρη στην Zagatio για το βίντεο.
Βίντεο: Ο Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 δοκιμή
Τρίτη, 12 Ιανουαρίου, 2010Ο Mikko Hirvonen έχει στο τρέξιμο και πάλι τις δοκιμές για το επερχόμενο Ράλι Μόντε Κάρλο στο Ardeche, Γαλλία. Εδώ είναι ένα βίντεο από τη δοκιμή που πραγματοποιήθηκε σήμερα:
Χάρη στην Stephdu07 για το βίντεο.
