Μεγάλη είδηση σήμερα φαίνεται να ήταν η νέα μορφή της ADAC Rallye Deutschland, όπου το στάδιο Baumholder θα είναι 48 χιλιόμετρα του - να συγκριθεί με το παρελθόν μεγαλύτερη στάδιο της διοργάνωσης, 30 χμ. Το πρώτο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό είναι το Ράλι του Μεξικού το 2005, όπου ο Loeb και Gardemeister είχε ένα εκπληκτικό αγώνα για την τελευταία φάση του αγώνα. Στο τελευταίο και πολύ μεγάλο στάδιο, Alfaro (44,38 χιλιόμετρα), ο Loeb πήρε 40,1 δευτερόλεπτα πίσω σε μια απίστευτη κίνηση που pipped ο Φιλανδός στην τέταρτη θέση του στέλνοντας τον πίσω στην πέμπτη θέση. Αυτό ήταν ένα από τα πιο cool γεγονότα εκείνη τη χρονιά στο WRC, κατά τη γνώμη μου.
Δεν είμαι σίγουρος εάν ένα μεγάλο στάδιο, όπως είναι Baumholder εκπληκτική είδηση, αλλά υπάρχει μια ενδιαφέρουσα κατ 'αρχήν σε αυτό επειδή είναι διασκεδαστικό, και το πιο σημαντικό? Αυτό επιτρέπεται. Τα τελευταία χρόνια έχουμε δει κάποια πράγματα από επιστροφές που σχετίζονται με ralling στο παρελθόν, που φέρνει ποικιλία στο WRC. Προηγουμένως, οι κάτοχοι της FIA και τα δικαιώματα που φάνηκε να συσκευάζει όλα μαζί σε ένα βελτιωμένο πακέτο ορίζοντας κάποια ηλίθια κανόνες, καθιστώντας τον κάθε αγώνα ως παρόμοια με τα υπόλοιπα όσο το δυνατόν. Τώρα είμαστε αργά τη μετάβαση σε άλλο τρόπο, ότι οι διοργανωτές θα πρέπει να είναι ελεύθεροι να φέρει περισσότερη προσωπικότητα στα γεγονότα. Ένα πράγμα είναι η δυνατότητα να τρέξει τα στάδια νύχτα, ένα πράγμα είναι το νέο πράγμα που ένα γεγονός μπορεί να τρέξει πάνω από 2,3 ή 4 ημέρες και ένα άλλο είναι ότι η συνολική απόσταση των ειδικών διαδρομών, τώρα μπορεί να είναι μεταξύ 300 και 500 χιλιομέτρων με κανένα ανώτατο όριο για τη διάρκεια μιας ειδικής διαδρομής του - περισσότερο από το ότι δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη των 80 χλμ. Είναι τα στάδια των ανταγωνιστικών μεταξύ των υπηρεσιών.
Όλα αυτά τα πράγματα ανοίγει για μια καλύτερη WRC, Μόντε Κάρλο, όπου για παράδειγμα μπορεί να τρέξει κλασικές διαδρομές νύχτα τους, όπου η Γερμανία μπορεί να έχει το στάδιο Baumholder και όπου οι διοργανωτές μπορούν να το προφίλ με μια σύντομη, εντατική ράλι 2 ημέρες - ή ένα μαραθώνιο αγώνα με 4 ημέρες. Για να επαναφέρει παλιά πράγματα δεν σημαίνει καθόλου να κάνουμε ένα βήμα πίσω, νομίζω ότι αυτό είναι ένα τέλειο βήμα προς τα εμπρός, όπου σύγχρονα πράγματα, όπως σούπερ ειδικές διαδρομές, τα στάδια πραγματοποιείται δύο φορές και άλλα πράγματα που μπορεί να συνδυαστεί με thats το παλιό κλασικό του βαθιά ριζωμένη στην τα μυαλά πολλών οπαδών. Ικανοποιημένοι μέχρι FIA για τελικά τη λήψη των μέτρων για τη βελτίωση του πρωταθλήματος!
