Αρχείο για την κατηγορία της «Κινητοποίηση της Εθνικής»

Ώθηση για την καριέρα Brynhildsen: Cato Menkerud

Τετάρτη 13 του Ιανουαρίου 2010

Cato Menkerud, πρώην συνοδηγός του Henning Solberg, ενώνει Eyvind Brynhildsen στην S-WRC επίθεσή του τρέχοντος έτους. Μέχρι τώρα, Brynhildsen έχει συν-οδηγείται από τον έμπειρο Γάλλο συνοδηγό Denis Giraudet, ο οποίος φαίνεται να έχουν τεθεί κατά μέρος όταν πήρε Menkerud δωρεάν. Menkerud θα ενταχθούν το νεαρό Norweigan ξεκινώντας με μια δοκιμή ήδη την επόμενη εβδομάδα, και στη συνέχεια, στο επόμενο Πρωτάθλημα Norweigan γύρο, βουνό Ράλλυ, στις 23 Ιανουαρίου - οπότε και θα εξακολουθούν κατά τον S-WRC σεζόν.

Προφανώς, η πρόσληψη θα είναι μια σημαντική ώθηση για Brynhildsen. Είχε ήδη έναν έμπειρο συνοδηγό στο Giraudet, αλλά θα έχει τώρα ένα συμπατριώτη του, μιλώντας τη δική του γλώσσα και με βαριά εμπειρία παράλληλα με τον εαυτό του. Επίσης, από την πλευρά της εμπορίας, νομίζω, Cato θα είναι καλή με τις επαφές και να εξοικειωθεί το πρόσωπό του με τα μέσα ενημέρωσης. Το μόνο αρνητικό στοιχείο νομίζω ότι είναι σημαντικό οι επαφές που έχει Denis Giraudet, δεδομένου μάλιστα ότι αυτός είναι ένας Γάλλος - και είναι ευρέως γνωστό ότι τα γαλλικά παιδιά στο ράλι επιθυμούσε να συνεργαστεί με τους συμπατριώτες τους. Αυτό σημαίνει ότι Brynhildsen (αυτό είναι σε πολύ inofficial βάση) χάνει κάποιες επαφές και καλή θέληση μεταξύ των Γάλλων ηθοποιών στα ράλι, ότι Cato ίσως δεν μπορούν να ζυγίσουν πάνω.

Δεν έχει σημασία τι, θα ήταν πραγματικά ενδιαφέρον να δούμε ποιο είναι το δίδυμο Norweigan μπορεί να κάνει. Και οι δύο είναι πραγματικά ταλέντα και υπό τις σωστές συνθήκες νομίζω ότι μπορούν πραγματικά να εκπλήξει!

Βίντεο: PG Andersson στο Sigdalsrallyt (εν πλω)

Τη Δευτέρα 11 Γενάρη 2010

PG Andersson, θα αποφασίσουν ποιο αυτοκίνητο να χρησιμοποιήσετε στο Ράλι Σουηδίας κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ωστόσο, σε αυτό το Σαββατοκύριακο έχει Sigdalsrally στη Νορβηγία, PG διαγωνίστηκαν με το Mitsubishi Lancer Evo IX του - μία από τις εναλλακτικές λύσεις που εξετάζει για τη Σουηδία. Εδώ είναι ένα βίντεο από το δίσκο του αυτό το Σαββατοκύριακο:

Εικόνα προεπισκόπησης του YouTube

Χάρη στην femtyfem για το βίντεο.

Μαρία Andersson προς συν-κίνηση Henning Solberg στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι 2010;

Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2010

Μιλώντας με WRC.com για διάσπαση του με συνοδηγό Cato Menkerud, Henning Solberg υποστηρίζει ότι ένα κορίτσι μπορεί να τον εταίρο στη σωστή θέση αυτή τη σεζόν:

- Αν τα πράγματα λειτουργούν από τότε θα έχω μια κοπέλα στο αυτοκίνητο μαζί μου φέτος. Θα είναι καλό για μένα, και για το άθλημα πάρα πολύ - προς το παρόν δεν υπάρχουν γυναίκες που ανταγωνίζονται σε αυτό το επίπεδο.

Σκεπτόμενος λογικά δεν υπάρχουν πολλά κορίτσια να επιλέξουν από, όπως ο Henning έχει απόλυτο δίκιο στο ότι δεν υπάρχουν γυναίκες οι ανταγωνιζόμενες μεταξύ τους σε πολύ υψηλότερο επίπεδο στον κόσμο. Μπορώ μόνο να σκεφτείτε δύο κορίτσια που είναι αρκετά κοντά ώστε να Henning να είναι δυναμικό, και είναι η Veronica και η Μαρία Engan Andersson.

Ωστόσο, η Βερόνικα Engan είναι πολύ λιγότερο πιθανό από ό, τι Μαρία Andersson. Μαρία μόλις κλείσετε την συνεργασία της με τον Anders Gröndal - και η αντικατάσταση είναι κανείς άλλος από Βερόνικα Engan. Φαίνεται απίθανο ότι η Veronica θα εγκαταλείψει μετά από μόλις έναν αγώνα. Αλλά πιο σημαντικό, θεωρώ Σουηδός Μαρία Andersson κατά πολύ expecienced. Έχει κάνει πολλές κινήσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της παραγωγής με τον Patrik Flodin, μία ή την άλλη με το αυτοκίνητο WRC με Flodin, μια εποχή με Gröndal σε ένα αυτοκίνητο WRC, αλλά και ένα ή τον άλλο αυτοκίνητο WRC, με τον Γιώργο Tracey πριν από μερικά χρόνια. Πέρα από αυτό, έχει συνεργαστεί Mikkelsen στο WRC και Brynhildsen στην ομάδα Ν περιστασιακά.

Engan έχει ως επί το πλείστον έχει κάνει μια ομάδα Ν δίσκους με Brynhildsen, και παρόλο που δεν έχω πλήρη καταγραφή της Νομίζω ότι η εμπειρία του Andersson κάνει η επιλογή είναι αρκετά εύκολο. Στο τέλος της ημέρας, δεν μπορώ να φανταστώ ότι ο Henning συνομιλίες του από οποιονδήποτε άλλο Μαρία Andersson για την WRC πρόκληση του 2010 -, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα κορίτσι.

PG Andersson να επιλέξουν μεταξύ S2000 και Grp Ν με βάση το αποτέλεσμα της Norweigan Sigdalsrally αυτό το Σαββατοκύριακο

Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2010

Πολύς δεν έχουν ακούσει για το PG Andersson τελευταία, αλλά στη σημερινή NWT PG λέει ότι το αυτοκίνητο του στην Norweigan πρωτάθλημα γύρο Sigdalsrallyt αυτό το Σαββατοκύριακο (PG έκανε μια καθυστερημένη έναρξη) θα χρησιμοποιηθούν για να αποφασίσει αν είναι θα κάνουμε Ράλι Σουηδίας σε Super2000 ενοικίαση αυτοκινήτου ή στο δικό του Mitsubishi Lancer Evo IX. PG θα οδηγήσει το Mitsubishi στη Νορβηγία μαζί με το συνοδηγό Anders Fredriksson, αφού τακτική συνοδηγό του Jonas Andersson είναι απασχολημένος στο πλάι του Mads Östberg.

Το σύνολο του ανταγωνισμού θα είναι μια δοκιμασία, όπου προσπαθεί PG εάν αυτός μπορεί να κρατήσει την ταχύτητα με Eyvind Brynhildsen το Skoda Fabia του Super2000. PG λέει ότι η ενοικίαση ενός αυτοκινήτου Super2000 κοστίζει διπλάσια από το να κάνει το ράλι της πατρίδας στο δικό του Mitsubishi - και αν μπορεί, θα εξοικονομήσει τα χρήματα για αργότερα:

- Έχω τα χρήματα που παίρνει, αλλά αν μπορώ να κάνω δύο αγώνες αντί για ένα για αυτούς θα προτιμούσα, λέει ο PG.

Εκτός από το ξεκίνημα στο Ράλι Σουηδίας, η οποία τώρα φαίνεται να επιβεβαιώνεται πλήρως, PG εξετάζει την είσοδο στο IRC γύρο Ράλι Σαρδηνίας Italia τον Ιούνιο. Για το συλλαλητήριο που θα νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο Super2000. Ωστόσο, το πρώτο πράγμα μετά Sigdalsrallyt της PG είναι να κάνει τις σημειώσεις του πάγου για τον Guy Wilks στο Ράλι Μόντε Κάρλο αργότερα αυτό το μήνα. Όπως αποκάλυψε χθες , Wilks αναμένεται να επιβεβαιώσει τη συμφωνία του με την Skoda, Ηνωμένο Βασίλειο ανακοινώνει σήμερα ένα αυτοκίνητο στο IRC 2010.

Βίντεο: Συγκρίνετε Ken Block εναντίον του Kimi Räikkönen στυλ οδήγησης - βίντεο εν πλω

Τετάρτη, 6, Ιανουαρίου του 2010

Με δύο νέα αστέρια έρχονται στο πρωτάθλημα, σκέφτηκα ότι θα ήταν διασκεδαστικό να συγκρίνουν το στυλ οδήγησης τους - έτσι βρήκα ένα βίντεο εν πλω για κάθε οδηγό. Ken Block στη σκηνή λίμνη Κόνκορντ στο New England Forest Rally 2008 στην Αμερική, την οδήγηση ενός Subaru Impreza και Kimi Räikkönen οδηγώντας το Abarth Grande Punto στο WRC Ράλι Φινλανδίας 2009, σχετικά με το στάδιο Leustu.

Συγκρίνετε μόνοι σας τα οδηγικά στυλ!

Ken Block, Subaru Impreza, Νέα Αγγλία Forest Rally 2008, Concord λίμνη στάδιο, επί του σκάφους:
Εικόνα προεπισκόπησης του YouTube

Kimi Raikkonen, Abarth Grande Punto, WRC Ράλι Φινλανδίας 2009, Leustu στάδιο, επί του σκάφους:
Εικόνα προεπισκόπησης του YouTube

Brynhildsen που να οδηγούν S-WRC 2010 σε Skoda Fabia Super 2000

Παρασκευή, 18, ​​Δεκεμβρίου 2009

Norweigan οδηγός Eyvind Brynhildsen θα κάνει S-WRC του 2010 σε ένα Skoda Fabia S2000 για τον Rene Georges Motorsport στο Βέλγιο, που υποστηρίζεται οικονομικά από τον έμπορο Norweigan Skoda. Brynhildsen εμφανίστηκε στην Skoda ήδη από φέτος, κερδίζοντας κατηγορίας του στην Ισπανία και επίσης ανταγωνιστικές στην Ουαλία. Του συνοδηγός από το 2009, το έμπειρο Denis Giraudet, θα μείνετε με την Norweigan το 2010.

Brynhildsen θα ξεκινήσει το έτος με να κάνει τις τοπικές εκδηλώσεις και Sigdalsrally βουνό Ράλλυ και συνεχίστε με το S-WRC σεζόν στη Σουηδία, το Μεξικό, την Ιορδανία, την Πορτογαλία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ουαλία.

Σκανδιναβικές WRC τηλεόραση-κάλυψη στη θέση: Viasat σημάδια συμφωνία τριών χρόνων

Πέμπτη 17, Δεκεμβρίου 2009

Η τηλεόραση κάλυψη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι στη Σκανδιναβία είναι πλέον επίσημα στο πλαίσιο. Οι συζητήσεις με τη Viasat έχει γίνει γνωστό για μια στιγμή, αλλά τώρα είναι ακόμα η επίσημη συμφωνία που υπογράφηκε με την οργανωτής, ISC. Η συμφωνία καλύπτει τίποτα λιγότερο από τρία χρόνια από την κάλυψη, που σημαίνει σκανδιναβικές εκδηλώσεις και οι ομάδες μπορούν να σχεδιάζουν τώρα χορηγός τιμές τους σε πιο μακροπρόθεσμη βάση.

Σύμφωνα με Bertil Klarin, MD του Ράλι Σουηδίας, αυτό σημαίνει ότι τόσο το σουηδικό πρωτάθλημα και το γεγονός του WRC θα πάρει πολύ κάλυψη.

Ακριβείς λεπτομέρειες σχετικά με την κάλυψη του Ράλι Σουηδίας δεν γνωρίζει, αλλά το σχέδιο είναι τηλεοπτικές εκπομπές για τέσσερις ημέρες κατά τη διάρκεια του αγώνα, συμπεριλαμβανομένης της απευθείας μετάδοσης του Karlstad Υπερειδική στο ξεκίνημα του αγώνα, αλλά και το τελείωμα στο νέο, εντυπωσιακό Värmullsåsen στάδιο Hagfors.

(Πηγή, στα σουηδικά: SR )

Φόρμουλα Ράλι: Κοβαλάινεν εναντίον Räikkönen;

Την Τετάρτη 16 Δεκεμβρίου 2009

F1 αστέρια κατακλύζουν ράλι! Τουλάχιστον ένα μικρό, αν Autosport.com δίκιο σε εικασίες σχετικά με τους Heikki Kovalainen σε ένα αυτοκίνητο της Proton Satria S2000. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα, Κοβαλάινεν θα είναι σε συζητήσεις για μια κίνηση στο Ράλι Αρκτικής στη Φινλανδία στο τέλος του Ιανουαρίου - το ίδιο ράλι όπου Kimi Räikkönen (που έχουν ήδη επιβεβαιωθεί για ένα πλήρες πρόγραμμα WRC, εκτός από τη Νέα Ζηλανδία, με την ομάδα της Citroen Junior) θα έχει την πρεμιέρα του και να ζεσταθεί του C4 WRC για το 2010 την προετοιμασία της WRC του πρόκληση. Ωστόσο, πολλά φαίνεται να παραμένουν πριν από το σχέδιο Κοβαλάινεν γίνεται πραγματικότητα.

Αν το κάνει, δεν θα παραπονιούνται ... Τίποτα δεν είναι καλύτερο για ράλι από τα αστέρια με τα ήδη μεγάλα ονόματα που εισέρχονται στο άθλημα. Ωστόσο, νομίζω ότι Κοβαλάινεν θα πρέπει να προσέξετε - κανένα από τα παιδιά F1 θα έχει μια εύκολη βόλτα σε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο και σε ένα τόσο διαφορετικό άθλημα. Πιθανώς θα ήταν τόσο ευτυχής να μην είναι στην ίδια κατηγορία - έτσι τουλάχιστον δεν πρέπει να συγκρίνονται μεταξύ τους ... :)

Ποιος είναι ο ταχύτερος οδηγός;

Σάββατο 16 Μαΐου 2009
Daniel Carlsson - South Swedish Rally 2009

Ο Daniel Carlsson - Νότια Ράλι Σουηδίας 2009

Χθες και σήμερα ο Daniel Carlsson έκανε ράλι επιστροφή του στο σουηδικό πρωτάθλημα, το τρέξιμο ενός Ford Focus WRC05 στην έβδομη θέση. PG Andersson κέρδισε το ράλι λίγο πριν από την τακτική Σουηδική πρωτοπόρος Mats Jonsson.

Οι κανόνες στο Σουηδικό Πρωτάθλημα πούμε ότι ο ταχύτερος οδηγός πρέπει να πάει πρώτα. Στην περίπτωση αυτή ο Daniel Carlsson σήμαινε και στη συνέχεια Mats Jonsson. Αυτός είναι πιθανώς γιατί PG νικήσει Jonsson, και δεδομένου ότι καμία νέα σπορά γίνεται πριν από την ημέρα δύο, Carlsson έπρεπε να πάει όλο το ράλι για πρώτη φορά στο δρόμο - γεμάτη με χαλίκι. Αλλά γιατί αυτή η σπορά; Είναι πραγματικά Δανιήλ ο ταχύτερος οδηγός;

Ήταν περισσότερο από δύο χρόνια από τότε που Carlsson οδήγησε το ράλι του περασμένου χρόνου, και εν τω μεταξύ PG Andersson έχουν γίνει κάπου γύρω στο 15 WRC γεγονότα, συμπεριλαμβανομένων μερικών κορυφαίων τοποθετήσεων. Ταυτόχρονα, Mats Τζόνσον έχουν κερδίσει το σουηδικό πρωτάθλημα και κέρδισε σχεδόν κάθε αγώνας ξεκίνησε μέσα Και αν WRC ουσία μετράει περισσότερο, θα ήθελα να ρωτήσω κάποιον να υπενθυμίσω τις σουηδικές διοργανωτές ότι Mats ήταν ο συνολικός νικητής του Ράλι Σουηδίας το 1992 σε και το 1993; Τέλος πάντων, αυτό δεν πρέπει να είναι απαραίτητο - δεδομένου ότι η σουηδική οργάνωση ράλι είναι, επίσης, διοργανώνει η σουηδική πρωτάθλημα από φέτος ...

Έτσι ... Αγαπητοί διοργανωτές της Νότιας Ράλι Σουηδίας. Παρακαλούμε να κάνετε κάποια επιχειρηματολογία και παρουσιάζουν ορισμένα γεγονότα που στήριξε την απόφασή σας σχετικά. Δε με νοιάζει για το αποτέλεσμα, αλλά είναι μια ενδιαφέρουσα κατ 'αρχήν τους διοργανωτές, όπου πραγματικά μπορεί να επηρεάσει το αποτέλεσμα του αγώνα με βάση τις αποφάσεις κάνοντας περίεργους.

Carlsson είναι πίσω!

Τρίτη 28, Απριλίου 2009

Πέρασε τη νύχτα χθες εγγράφως την υπέροχη δελτίο τύπου σχετικά με τον Daniel Carlsson επανέλθουμε σε ράλι. Ι συνηθισμένος σας πω όλη την ιστορία τώρα, αλλά υπάρχει τόσο πολύ για το λάθος του και τη συμπεριφορά διαφόρων παραγόντων μετά που δεν έχουν συζητηθεί στα μέσα ενημέρωσης και που δεν είναι πραγματικά ωραίο ιστορίες (τουλάχιστον για αυτούς που συμμετέχουν αυτά), αν βγει στο φως.

Μια μέρα θα πάρω το χρόνο να γράψω αυτή την ιστορία για εσάς που το διαβάζετε αυτό το blog. Δεν είναι πραγματικά η ώρα ακόμα, υποθέτω, αλλά είναι σίγουρα έρχονται πιο κοντά. Μέχρι τότε είμαι ακριβώς πραγματικά χαρούμενος για την επιστροφή και τη δύναμη Δανιήλ δείχνει. Λάθος του ήταν απαράδεκτη, δεν μπορεί να κατηγορήσει κανέναν - και άφησε όλους κάτω. Αλλά ... Ο ίδιος απογοητεύσουν περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον - και ο ίδιος έχει γνωρίζοντας ότι κάθε μέρα από τότε. Τώρα είναι πίσω - και μόνο το γεγονός ότι κάνει την επιστροφή είναι απλά εκπληκτικό. Ελπίζω το συλλαλητήριο το κάνει ακόμα καλύτερο!

Η σκηνή της επιστροφή θα Νότια Ράλι Σουηδίας (μέρος του σουηδικού πρωταθλήματος) στις 15 - 16 Μάιος 2009. Το αυτοκίνητο, ένα Ford Focus WRC05, θα κατασκευαστεί από την ομάδα Däckservice AP Μηχανικών σε συνεργασία με τα παιδιά στο Tätab και Dom Buckley Motorsport.

Διαβάστε περισσότερα (στα σουηδικά) στο www.danielcarlsson.com
Εάν δεν μιλούν σουηδικά και εξακολουθεί να αναρωτιέται κάτι, μη διστάσετε να ρωτήσετε ερωτήσεις στα σχόλια και εγώ θα προσπαθήσω να τις απαντήσω!