Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η FIA για το Παγκόσμιο Συμβούλιο MotorSport αποφασιστεί την επόμενη φόρμουλα χρόνια στο WRC. Τα περισσότερα μέρη της απόφασης επιβεβαίωσε απλώς τις αποφάσεις από την προηγούμενη συνάντηση μεταξύ των ομάδων παραγωγών, και ISC, στο Παρίσι (διαβάστε περισσότερα για τη συνάντηση εδώ ) -, αλλά μια πολύ σημαντική λεπτομέρεια που προστέθηκε με την απόφαση του ΠΣΜΑ - το γεγονός ότι και η τρέχουσα Super2000 WRC-αυτοκίνητα θα τρέξει στο πλευρό το 2010. Είναι αυτό καλό ή κακό; Δεν είμαι σίγουρος, αλλά εδώ είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα από ό, τι μπορώ να δω:

Πλεονεκτήματα:

• Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων να πάρει περισσότερο χρόνο για να αναπτύξουν Super2000-αυτοκίνητά τους - αλλά και η δοκιμή τους στο πρωτάθλημα για την πραγματική πριν ο ανταγωνισμός γίνεται έντονη. Ξέρω ότι Citroen, μεταξύ άλλων, εκτιμούν ότι.
• WRC αυτοκίνητα για να ανοίξετε ένα μεγαλύτερο πεδίο έναρξη, όπου κουρσάροι με αυτοκίνητα WRC, καθώς και οι τρέχουσες ομάδες WRC να εισάγετε την τρέχουσα αυτοκίνητά τους. Αν όχι, πολύ σύντομα entrylists στην αρχή θα μπορούσε να είναι μια πιθανότητα - που θα ήταν βαρετό για τους οπαδούς και δαπανηρό για τους διοργανωτές.
• Οι δύο κατηγορίες αυτοκινήτων μπορεί να συγκριθεί με την άλλη πλευρά από πλευρά, και να τεθούν κάποια επιπλέον πλεονέκτημα τόσο για τον ανταγωνισμό και την ανάπτυξη.

Μειονεκτήματα:

• 2010 μπορεί να γίνει ακόμη μεταβατική εποχή, όπου Super2000-ομάδες δεν εγγραφείτε επειδή δεν έχεις πραγματικές πιθανότητες νίκης - και όπου η WRC ομάδες αρχίζουν να πέφτουν και το αυτοκίνητό τους δεν θα πρέπει να επιτρέπεται στα επόμενα χρόνια.
• Κατανόηση του αθλητισμού για τους νέους μπορεί να γίνει πιο δύσκολο, όπου δύο τύποι αυτοκινήτων με πολύ διαφορετικές προδιαγραφές ανταγωνιστούν πλάι-πλάι.
• Οι δύο κατηγορίες αυτοκινήτων μπορεί να συγκριθεί με την άλλη πλευρά από πλευρά, και να τεθούν κάποια επιπλέον πλεονέκτημα για την ανάπτυξη - με άλλα λόγια? Το ίδιο σημείο όπως και υπέρ της παραπάνω. Έτσι, γιατί αυτό θα είναι επίσης αρνητική; Επειδή η κλιμάκωση της ανάπτυξης θα μπορούσε να επιταχυνθεί από τις ομάδες που θέλουν Super2000 τους να πλησιάσουμε WRC, το οποίο θα σήμαινε επίσης μια κλιμάκωση του κόστους.

Δεν έχει σημασία αν υπάρχει καλή ή κακή νίκες παραπάνω, νομίζω ότι η απόφαση είναι κυρίως καλό για το άθλημα σε πιο μακροπρόθεσμο επίπεδο. Ας ελπίσουμε ότι οι κατασκευαστές και οι ομάδες λαμβάνουν την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει το 2010 για τις δοκιμές, ώστε να έχουμε πραγματικά έντονο ανταγωνισμό που αρχίζει αμέσως από το 2011. Super2000 - εδώ ερχόμαστε!

Σχετικές θέσεις:

• Είναι η FIA αλλάζουν γνώμη σχετικά με το 2010 Τεχνικά κανονισμούς;
• WRC 2011 ημερολόγιο ανόητη εποχή - ένα ενδιαφέρον παιχνίδι μεταξύ των διοργανωτών
• Προσαρμογές αφήνοντας Subaru WRT πίσω;
• Συνέντευξη: Ο Patrik Flodin προσπαθεί να πάρει μαζί μια καταχώρηση για το Ράλι Σουηδίας στην ομάδα Ν
• WRC και IRC ημερολόγια για το 2010 στο τηλέφωνό σας, το Outlook, το Google Calendar, κλπ.

Ετικέτες: 2010 , 2011 , το κόστος , την ανάπτυξη , κλιμακώνονται , FIA , πλάι-πλάι , super2000 , ΠΣΜΑ , τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού του Συμβουλίου , της WRC

Αυτή η εγγραφή δημοσιεύτηκε στις το Σάββατο 21 Μαρτίου του 2009 στις 15:57 και αρχειοθετείται κάτω Γενική ράλι , WRC . Μπορείτε να ακολουθήσετε τις απαντήσεις σε αυτή την καταχώρηση μέσω RSS 2.0 ζωοτροφών. Μπορείτε να αφήσετε μια απάντηση , ή trackback από το δικό σου site.