Conrad Rautenbach φέτος οδηγεί μια πλήρη σεζόν με την Citroen C4 WRC της Citroen Junior Team, και αυτός έχει στο πρωτάθλημα για μερικά χρόνια. Δεν έχει σκοράρει πολλά εντυπωσιακά αποτελέσματα, και υποθέτω ότι η τιμή του καριέρα στους αγώνες του μέχρι τώρα ήταν αρκετά υψηλό, από την άποψη των χρημάτων. Έτσι, όταν κάνει όλα του τα χρήματα προέρχονται από - και τι άλλο οι τιμές μπορεί να οδηγήσει Rautenbach που είχαν; Πολλοί οδηγοί πληρώνουν για τους οδηγούς τους, και σε κανονικές περιπτώσεις, εγώ κατά πάσα πιθανότητα δεν θα νοιαζόταν, αλλά μια πρόσφατη συμβαίνει με έκανε να αλλάξω γνώμη στην περίπτωση του Conrad Rautenbach.
Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) αποφάσισε να θέσει μερικά νέα ονόματα στη λίστα με τους ανθρώπους στη Ζιμπάμπουε με κυρώσεις που επιβάλλονται από την Ένωση. Ένας από αυτούς ήταν Muller Conrad Rautenbach, πιο γνωστός ως Μπίλι Rautenbach, και ο πατέρας του σημερινού οδηγού WRC Conrad Rautenbach (στην πραγματικότητα Billy Rautenbach συμμετείχε ο ίδιος σε κάποιες συγκεντρώσεις στη δεκαετία του '80). Ο κατάλογος κύρωση δημιουργήθηκε αρχικά το 2002, με σκοπό την εξασθένηση του καθεστώτος Μουγκάμπε και το ZANU-PF του κόμματός του από απαγορεύσεις ταξιδίου και το πάγωμα οικονομικών πόρων των μελών και των χρηματοδοτών του καθεστώτος. Σε δήλωσή του, της ΕΕ, λέει ότι τα μέτρα κατά του λαού του στη λίστα τους είναι το αποτέλεσμα της «σπάσει του κράτους δικαίου και παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων".
Μια παρόμοια λίστα διατηρείται στις ΗΠΑ από το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών, μια λίστα στην οποία Μπίλι Rautenbach προστέθηκε το Νοέμβριο του 2008. ΗΠΑ Treasure δηλώνει ότι Rautenbach "έχει παράσχει υποστήριξη σε ανώτερους αξιωματούχους καθεστώς κατά τη διάρκεια της επέμβασης της Ζιμπάμπουε στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και παρέχεται επίσης υλικοτεχνική υποστήριξη για μεγάλης κλίμακας έργα εξόρυξης στη Ζιμπάμπουε προς όφελος ενός μικρού αριθμού διεφθαρμένων αξιωματούχων εκεί". Η αρχή αναφέρει περαιτέρω ότι «το καθεστώς Μουγκάμπε συνεχίζει να αντισταθούν στο κάλεσμα του λαού της Ζιμπάμπουε να χαλαρώσει διεφθαρμένη και βίαιη το κύρος της στην εξουσία".
Έτσι, τι είναι πίσω από όλα αυτά;
Μετά από κάποια βασική έρευνα μπορείτε να βρείτε ότι Μπίλι Rautenbach έζησε στη Νότια Αφρική μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 90. Ήταν ένας πολύ επιτυχημένος επιχειρηματίας τρέχει τον αντιπρόσωπο της Hyundai, με αποκλειστικές συμφωνίες για την πώληση της Volvo και Saab σε υπο-Σαχάρα και η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς της ηπείρου - Τροχοί της Αφρικής. Συμμετείχε επίσης στην πώληση της Jas Gripen-, ένας Σουηδός έκανε στρατιωτικό αεροπλάνο, με την κυβέρνηση της Νοτίου Αφρικής. Αλλά κάτι πήγε στραβά, Hyundai πήγε στο πρόβλημα - και το ίδιο έκανε και Rautenbach. Πήρε κατηγόρησε για μια λίστα με διάφορα εγκλήματα, μπήκε στη λίστα των 20 πλέον καταζητούμενους εγκληματίες στη Νότια Αφρική και ερευνήθηκε για δωροδοκίες - αλλά φαινόταν να έχει καλή κάλυψη. Σε μία περίπτωση, δικηγόρο Μπίλι Rautenbach συναντήθηκαν με τον κ. Thabo Mbeki του (πρόεδρος της Νότιας Αφρικής), της Αστυνομίας και του έδωσε 40 000 δολάρια ΗΠΑ για να έχουν την κατηγορίες διαφθοράς εναντίον Rautenbach έπεσε - μια προσφορά του Επιτρόπου αποδεκτή. Μπέκι απέλυσε επίσης την Εθνική αφεντικό αρχή που ασκεί δίωξη και συνελήφθησαν ένας αστυνομικός ερευνά την υπόθεση με δωροδοκία του Επιτρόπου με την κατηγορία της «διαστρέβλωση της απονομής της δικαιοσύνης για την προστασία Μπίλι Rautenbach κατά τις έρευνες.
Ωστόσο, ανάγνωση στις Refworld ιστοσελίδα της Ύπατης Αρμοστείας - προορίζεται να χρησιμεύσει ως εργαλείο για την υποστήριξη λήψης αποφάσεων των προσφύγων - μπορείτε να δείτε ότι Rautenbach εγκατέλειψε και έφυγε από τη Νότια Αφρική σε μια φάρμα έξω από Χαράρε (στη Ζιμπάμπουε) το 1999, λόγω των κατηγοριών εναντίον του, συμπεριλαμβανομένης της κλοπής, δωροδοκίας και της απάτης. Ήταν περιγράφεται το 2002 από τα Ηνωμένα Έθνη Ομάδας Εμπειρογνωμόνων για την παράνομη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων και άλλων μορφών πλούτου της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό ως έναν άνθρωπο ", του οποίου την προσωπική και επαγγελματική ακεραιότητα είναι αμφίβολο», μετά από δύο χρόνια ως διευθυντής του του Κονγκό κρατική εταιρεία εξόρυξης, Gecamines - διορίζονται ως ευχαριστώ για τη στρατιωτική υποστήριξη της Ζιμπάμπουε να εισέλθει στην Δεύτερο Πόλεμο του Κονγκό. Ωστόσο, το 2000 Rautenbach αντικαταστάθηκε στο ρόλο του Διευθύνοντος Συμβούλου - μετά από μια έκθεση που ένα δίκτυο επιφανών ανθρώπων είχε μεταφέρει περιουσιακά στοιχεία αξίας τουλάχιστον 5 δισεκατομμύρια δολάρια από την κρατική εταιρεία εξόρυξης σε ιδιωτικές εταιρείες. Billy Rautenbach ονομάστηκε ως μια από τις λεηλασίες στην έκθεση, αλλά αρνήθηκε και έκανε μια δήλωση ότι οι κατηγορίες ήταν εντελώς αβάσιμες. Δεν έχει σημασία τι, Μπίλι Rautenbach έχουν έντονη persona non grata (δεν ήθελε πρόσωπο) στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό.
Τι σημαίνει αυτό έχει να κάνει με το αυτοκίνητο WRC Conrad Rautenbach του;
Δεν ξέρω ποιος πληρώνει για το αυτοκίνητο WRC Conrad Rautenbach, αλλά νομίζω ότι είναι εύκολο να υποπτεύονται ότι τα χρήματα να υπεισέλθω σε Citroen από αυτόν δεν έχει το πιο φωτεινό ιστορία. Δεν έχω δει καμία μεγάλους χορηγούς πίσω από το αυτοκίνητο του, και μια απλή εικασία είναι ότι τα χρήματα από τους πατέρες πληρώσει την αυτοκρατορία του για το αυτοκίνητο του. Για να ξέρετε τι είναι αλήθεια και τι είναι ψευδείς σχετικά με Billy Rautenbach είναι πραγματικά δύσκολο, αλλά είναι εύκολο να δούμε ότι η επιχείρησή του είναι πολύ αμφίβολη. Η ενασχόλησή του στον πόλεμο και η διαφθορά φαίνεται αρκετά προφανές και λαμβάνοντας υπόψη ότι όσον αφορά τόσο στην ΕΕ όσο και τους καταλόγους των ΗΠΑ θησαυρός των κυρώσεων - είναι βέβαιο ότι ακόμη και τώρα μπορεί να έχει ένα ρόλο ως χρηματοδότη για το αντιδημοκρατικό καθεστώς της Ζιμπάμπουε.
Όλο αυτό με κάνει να υποψιάζομαι ότι WRC λειτουργία τα χρήματα υποστήριξη Conrad Rautenbach έχει έμμεσα κλαπεί από τον αφρικανικό λαό κατεστραμμένο από τις μεταφορές ξεκίνησε από αντιδημοκρατικές δυνάμεις. Και το χειρότερο από όλα αυτό με κάνει να υποψιάζομαι ότι χρηματοδότη Conrad έχουν επίσης τη χρηματοδότηση τμημάτων του χειρότερου πολέμου στην σύγχρονη ιστορία της Αφρικής, σκοτώνοντας 5,4 εκατ. άνθρωποι. Δεν κρίνουμε Conrad Rautenbach - αυτός είναι ακριβώς ο γιος του πατέρα του και δεν μπορεί να κάνει πολλά γι 'αυτό - και εγώ δεν ξέρω καν αν ο πατέρας του είναι πραγματικά πληρώνουν τη μονάδα δίσκου. Αλλά αν Citroen έχει κανένα ενδιαφέρον για τα ανθρώπινα δικαιώματα, η γνώμη μου είναι ότι η Citroen θα πρέπει να ερευνήσει βαθιά όπου τα χρήματα που πληρώνει WRC σεζόν Conrad προέρχεται από και βεβαιωθείτε ότι τα χρήματα έχουν άλλες πηγές από τις αμφιλεγόμενες επιχείρηση του πατέρα του Κόνραντ. Ακριβώς υποψίες σχετικά με αυτό το είδος των πραγμάτων είναι μια ντροπή για το πρωτάθλημα και το άθλημα.
Αυτή είναι η λίστα των ανθρώπων που επιβάλλονται από τις κυρώσεις της ΕΕ κατά της Ζιμπάμπουε:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:023:0043:0059:EN:PDF
Ακολουθεί περίληψη των ΗΠΑ Υπουργείου Οικονομικών των κυρώσεων σχετικά με τη Ζιμπάμπουε:
http://www.treas.gov/offices/enforcement/ofac/programs/zimbabwe/zimb.shtml
Αν θέλετε να διαβάσετε περισσότερα για το θέμα, εδώ είναι πιο πηγές πληροφοριών:
UNHCR RefWorld - άνδρες χρήματα Ρόμπερτ Μουγκάμπε
Θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επιβολή κυρώσεων κατά της Ζιμπάμπουε
Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τα ανθρώπινα δικαιώματα στη Ζιμπάμπουε
Daily Telegraph - Επιχειρήσεις και τα χρηστά ήθη - Είναι ο Φιλ Edmonds δικαίωμα στις εμπορικές συναλλαγές με τον Robert Mugabe;
SW Radio Αφρική - Η ιστοσελίδα των διεφθαρμένων πρακτικών και Πολιτική στην περιοχή
AfDevInfo στην Billy Rautenbach
MNET - Crook ή σταυρώθηκε
Wikipedia, Δεύτερο Πόλεμο του Κονγκό
Σχετικές θέσεις:
Tags: billy Rautenbach , Citroen , Citroen C4 WRC , Conrad Rautenbach , Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό , της ΕΕ , της Ευρωπαϊκής Ένωσης , Ρόμπερτ Μουγκάμπε , κυρώσεις , μας Υπουργείο Οικονομικών , μας θησαυροφυλάκιο , Ζιμπάμπουε
Πραγματικά εξαιρετικό ερευνητικό έργο!
Αν όλα αυτά είναι αλήθεια, είμαι ευτυχής κάποιος που ενδιαφέρεται για ράλι έσκαψε αυτή την πληροφορία και όχι μια εφημερίδα. Αν Aftonbladet παίρνει είδηση των εν λόγω πληροφοριών (μία ματιά σε αυτό το blog), μπορείτε να περιμένετε να διαβάσετε περισσότερα για αυτό από ό, τι για Sandell ή Flodin.
Ελπίζω Citroen ερευνά αυτό και, αν είναι αλήθεια, να λάβει τα κατάλληλα μέτρα και να το μετατρέψει σε θετικά PR για τον εαυτό τους, αντί να σιωπούν γι 'αυτό και να λάβετε αρνητικό PR.
I don `t συμφωνούν με τη δική σας έρευνα σχετικά με Rautenbach, το Blog σας πρέπει να είναι περίπου RALLY όχι για τα χρήματα και τα κουτσομπολιά σχετικά με Conrad Rautebach χρήματα, διότι πιθανώς υπάρχουν πολλά άλλα γεγονότα και η ιστορία είναι πολύ μεγαλύτερο τότε μπορείτε να φανταστείτε και πώς ξέρει το οποίο οι άνθρωποι είναι που εμπλέκονται στην όλα αυτά, επειδή βάθος κάθε παρόμοια ιστορία και κύρια τους λαούς συνήθως μένουν άθικτα και ποτέ δεν θα μάθετε σωστά γεγονότα!
Ανώνυμος> blog μου θα πρέπει να είναι για το ράλι δεν λεφτά, λέτε; Είναι αστείο ότι μπορείτε να αποφασίσετε τι blog μου θα πρέπει να είναι περίπου, αλλά το πιο σημαντικό νομίζω ότι προσκήνιο σίγουρος ράλι δεν θα πρέπει να είναι για τα χρήματα, αυτό θα ήταν υπέροχο - αλλά είναι για τα χρήματα και ήταν πάντα. Γι 'αυτό και θα συνεχίσουμε να γράψει για τα χρήματα - γιατί αυτό είναι πάρα πολύ τι συλλαλητήριο είναι περίπου. Που εμπλέκονται Ο καθένας ξέρει ότι - ίσως το πιο Rautenbach όλων.
Έχεις δίκιο ότι δεν μπορεί να γνωρίζει την πλήρη ιστορία εδώ, αλλά δεν κρίνουμε κανέναν - εγώ σήμερα μόνο το αποτέλεσμα της έρευνας γίνεται από τις πηγές που σας δίνω, επίσης, να διαβάσετε μόνοι σας. Αν Rautenbach ο ίδιος ή οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο να έχει πρόσθετη γεγονότα για να προσθέσει, ότι είναι ευπρόσδεκτοι να εκφράσω ότι, ανά πάσα στιγμή. Εάν δεν έχουν ένα κανάλι για να το κάνουμε με, θα είμαι ευτυχής να δημοσιεύουν τους δήλωση εδώ, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα.
Citroën θα πρέπει να είναι εξαιρετικά αφελές να μην γνωρίζει αυτό από την αρχή της επιχειρηματικής σχέσης τους με Rautenbach, το οποίο σημαίνει ότι είναι πιθανόν στοιχήματα κοινό το οποίο δεν φροντίζει γι 'αυτό.
Δεν νομίζω ότι υπάρχει κάτι εγγενώς λανθασμένο με Citroën λήψη των χρημάτων Rautenbach, δεδομένου ότι οι επιχειρήσεις, είτε αυτά ανήκουν εταιρείες ή από ιδιώτες, δεν θα πρέπει να θεωρηθούν υπεύθυνοι για τα εγκλήματα του πελάτη τους? Θα ήταν παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων από μόνη της. Ωστόσο, ακόμα κι αν δεν πρέπει να αναμένεται να κάνει το καθήκον του κράτους του εντοπισμού "βρώμικο" χρήμα, πρέπει να συμφωνήσω με Rasmus ότι στην περίπτωση αυτή Citroën θα πρέπει να εξετάσει τις συνέπειες των εν λόγω υποψίας για τη δημόσια εικόνα τους. Στο τέλος, μια ορισμένη αντίληψη του κοινού είναι όλη η επιστροφή που παίρνουν από τις τεράστιες επενδύσεις τους στο WRC της ομάδας τους, γι 'αυτό είναι προς το συμφέρον τους να είναι δυναμικοί για αυτό.
Anon: Προσωπικά, είμαι πραγματικά ευτυχής να βρείτε ένα blogger που ασχολείται με τα πιο σκοτεινά μέρη του αθλητισμού, όπως η πολιτική και τα χρήματα, δεδομένου ότι ήδη υπάρχουν αρκετά φόρουμ αφιερωμένο στην παθιασμένη, ακόμα και βίαιες συζήτηση για το ποιος θα κερδίσει αυτό. =)
Γιατί θεωρούν ότι είναι απαραίτητο να ξεχωρίσουμε το γεγονός ότι οι εμπλεκόμενοι είναι λευκά;
Έχει σημασία ποια φυλή είναι;
Εκτός από ότι ένα μεγάλο κομμάτι της έρευνας δημοσιογραφίας.
BT>> Αυτό είναι ένα σχετικό σχόλιο και σκέφτηκα πριν δημοσιεύτηκε το κείμενο. Όχι, δεν έχει σημασία να _me_ τι φυλή είναι, αλλά είχα την αίσθηση (δεν είμαι σίγουρος γι 'αυτό) ότι θα αργαλειό μεγαλύτερο αν έγραψα έτσι - και mt πρόθεση ήταν να ξεκινήσει μια συζήτηση και ως εκ τούτου επέλεξα για να το έγραψε. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι αντέδρασε και είμαι χαρούμενος γι 'αυτό!
ΟΧΙ! Ακριβώς με λευκό, καμία σχέση με τον πόλεμο ή τη διαφθορά, αλλά μόνο άσπρο επειδή είναι λευκό και έχει τη δυνατότητα να έχουν επίσης λευκό φίλους, δικαίωμα ή όχι! Αυτό το άρθρο είναι η προώθηση της φυλετικής αγώνα!