Conrad Rautenbach φέτος οδηγεί πλήρη σεζόν με το Citroen C4 WRC στο Citroen Junior Team, και θα έχει στο πρωτάθλημα για μερικά χρόνια. Δεν πέτυχαν πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα, και υποθέτω ότι η τιμή του ράλι καριέρα του μέχρι τώρα ήταν αρκετά υψηλή, με βάση το χρήμα. Έτσι, όταν κάνει όλα του τα χρήματα προέρχονται από - και ποιες άλλες τιμές μπορούν να οδηγούν Rautenbach του είχαν; Πολλοί οδηγοί πληρώνουν για τις μονάδες τους, καθώς και σε συνήθεις περιπτώσεις εγώ κατά πάσα πιθανότητα δεν θα έχουν φροντίδα, αλλά μια πρόσφατη συμβαίνει με έκανε να αλλάξω γνώμη στην περίπτωση του Conrad Rautenbach.
Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) αποφάσισε να θέσει μερικά νέα ονόματα στη λίστα τους ανθρώπους στη Ζιμπάμπουε με κυρώσεις που επιβάλλονται από την ένωση. Ένας από αυτούς ήταν Muller Conrad Rautenbach, πιο γνωστός ως Μπίλι Rautenbach, και ο πατέρας του σημερινού οδηγού WRC Conrad Rautenbach (πράγματι Μπίλι Rautenbach έλαβαν μέρος σε ορισμένες συγκεντρώσεις ο ίδιος στην δεκαετία του 80). Ο κατάλογος κύρωση δημιουργήθηκε αρχικά το 2002, αποσκοπεί στην υποβάθμιση του καθεστώτος Μουγκάμπε και του Zanu-PF του κόμματος από τις απαγορεύσεις μετακίνησης και τη δέσμευση οικονομικών πόρων των μελών και χρηματοδότες του συστήματος. Σε δήλωσή της, η ΕΕ αναφέρει ότι τα μέτρα κατά του λαού στην λίστα τους είναι το αποτέλεσμα της "η κατανομή του κράτους δικαίου και των παραβιάσεων των ανθρωπίνων δικαιωμάτων".
Παρόμοια κατάλογος διατηρείται στις ΗΠΑ από το αμερικανικό Υπουργείο Οικονομικών, μια λίστα στην οποία Μπίλι Rautenbach προστέθηκε το Νοέμβριο του 2008. ΗΠΑ δηλώνει ότι Treasure Rautenbach "έχει παράσχει στήριξη στους ανωτέρους υπαλλήλους κατά τη διάρκεια του καθεστώτος παρέμβασης της Ζιμπάμπουε στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και προέβλεπε επίσης υλικοτεχνική υποστήριξη για τα μεγάλης κλίμακας έργα εξόρυξης στη Ζιμπάμπουε που ωφελούν ένα μικρό αριθμό των διεφθαρμένων αξιωματούχων εκεί". Η αρχή αναφέρει επίσης ότι «το καθεστώς Μουγκάμπε συνεχίζει να αντισταθούν στην έκκληση του λαού της Ζιμπάμπουε να χαλαρώσει διεφθαρμένες και βίαιες κατέχουν την εξουσία".
Έτσι, τι είναι πίσω από όλα αυτά;
Μετά από κάποια βασική έρευνα μπορείτε να βρείτε ότι Rautenbach Μπίλι έζησε στη Νότια Αφρική μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 90. Ήταν ένας πολύ επιτυχημένος επιχειρηματίας λειτουργία του αντιπροσώπου της Hyundai, με αποκλειστικές συμφωνίες για την πώληση της Volvo και της Saab στη νοτίως της Σαχάρας και η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς της ηπείρου - Τροχοί της Αφρικής. Ασχολήθηκε επίσης στην πώληση της-Jas Gripen, ένας Σουηδός γίνει στρατιωτικό αεροπλάνο αεριωθούμενων αεροπλάνων, με την κυβέρνηση της Νοτίου Αφρικής. Αλλά κάτι πήγε στραβά, η Hyundai πήγε στο πρόβλημα - και το ίδιο έκανε Rautenbach. Πήρε κατηγορούμενος για μια λίστα με διάφορα εγκλήματα, πήρε στον κατάλογο των 20 πλέον καταζητούμενους εγκληματίες στη Νότιο Αφρική και ερευνήθηκε για briberies - αλλά φαινόταν να έχει καλή κάλυψη. Σε μία περίπτωση δικηγόρου Μπίλι Rautenbach συναντήθηκαν με (Πρόεδρο της Νοτίου Αφρικής Τάμπο Μπέκι) Επίτροπο της αστυνομίας και του δίνει 40 000 δολάρια ΗΠΑ για να έχουν οι κατηγορίες διαφθοράς εναντίον Rautenbach έπεσε - μια προσφορά της επιτρόπου αποδεκτή. Μπέκι απέλυσε επίσης τις εθνικές διωκτικές Αρχή αφεντικό και συνελήφθη ο αστυνομικός ερευνά την υπόθεση με τη μίζα του Επιτρόπου με την κατηγορία της "αγνοώντας το έργο της δικαιοσύνης για την προστασία των Μπίλι Rautenbach κατά τις έρευνες.
Ωστόσο, η ανάγνωση στην ιστοσελίδα της Ύπατης Αρμοστείας Refworld - προορίζεται να χρησιμεύσει ως εργαλείο για τη λήψη αποφάσεων των προσφύγων - μπορείτε να δείτε ότι Rautenbach εγκατέλειψε και διέφυγε τη Νότια Αφρική σε ένα αγρόκτημα έξω από Harare (Ζιμπάμπουε), το 1999, λόγω των κατηγοριών εναντίον του, συμπεριλαμβανομένης της κλοπής, δωροδοκίας και της απάτης. Ήταν περιγράφεται το 2002 από τον ΟΗΕ Ομάδας Εμπειρογνωμόνων για την παράνομη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων και άλλων μορφών του φυσικού πλούτου της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό ως έναν άνθρωπο "του οποίου την προσωπική και επαγγελματική ακεραιότητα είναι αμφίβολη», μετά από δύο χρόνια ως διευθυντής του Κονγκό κρατική εταιρεία εξόρυξης, Gecamines - διορίζονται ως ευχαριστώ για τη στρατιωτική υποστήριξη της Ζιμπάμπουε να εισέλθει στην δεύτερη Κονγκό Πολέμου. Ωστόσο, το 2000 Rautenbach αντικαταστάθηκε στο ρόλο του ως διευθύνων σύμβουλος - μετά από μια έκθεση ότι ένα δίκτυο από εξέχοντα άτομα είχαν μεταφερθεί περιουσιακών στοιχείων αξίας τουλάχιστον 5 δισ. δολάρια ΗΠΑ από την κρατική εταιρεία εξόρυξης σε ιδιωτικές εταιρείες. Billy Rautenbach ανακηρύχθηκε ως μία από τις plunderers στην έκθεση, αλλά αυτός αρνήθηκε και έκανε μια δήλωση ότι οι κατηγορίες ήταν εντελώς αβάσιμες. Δεν έχει σημασία τι, Μπίλι Rautenbach έχουν έντονη μη ανεπιθύμητο πρόσωπο (δεν ήθελε άτομο) στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό.
Τι σημαίνει αυτό έχει να κάνει με την WRC δίσκο Conrad Rautenbach του;
Δεν ξέρω ποιος πληρώνει για την WRC δίσκο Conrad Rautenbach, αλλά νομίζω ότι είναι εύκολο να υποπτεύεται ότι τα χρήματα που πηγαίνουν σε Citroen από αυτόν δεν έχει το φωτεινότερο ιστορία. Δεν έχω δει καμία μεγάλους χορηγούς πίσω δίσκο του, και μια απλή εικασία είναι ότι τα χρήματα από τον μισθό του πατέρα του αυτοκρατορία για την οδήγηση του. Για να ξέρετε τι είναι πραγματικό και τι είναι ψευδής σχετικά Μπίλι Rautenbach είναι πραγματικά δύσκολο, αλλά είναι εύκολο να δούμε ότι η επιχείρησή του είναι πολύ αμφίβολη. Η συμμετοχή του στο πόλεμο και τη διαφθορά φαίνεται προφανές και θεωρώντας ότι για τόσο της ΕΕ όσο και τους καταλόγους των ΗΠΑ Θησαυρός των κυρώσεων - είναι σίγουρος ότι ακόμη και τώρα μπορεί να έχει ένα ρόλο ως χρηματοδότη για το αντιδημοκρατικό καθεστώς της Ζιμπάμπουε.
Όλο αυτό με κάνει να υποψιάζομαι ότι τα χρήματα που υποστηρίζει WRC λειτουργία Conrad Rautenbach έχει κλαπεί έμμεσα από το αφρικανικό λαό από κατεστραμμένα μεταβιβάσεις ξεκίνησε με αντιδημοκρατικές δυνάμεις. Και το χειρότερο από όλα αυτό με κάνει να υποψιάζομαι ότι financer Conrad έχουν επίσης τμήματα χρηματοδότηση του πολέμου χειρότερες στη σύγχρονη ιστορία της Αφρικής, σκοτώνει 5,4 εκατομμύρια ανθρώπους. Δεν κρίνουμε Conrad Rautenbach - αυτός είναι ακριβώς ο γιος του πατέρα του και δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά γι 'αυτό - και εγώ δεν ξέρω ακόμη και αν ο πατέρας του είναι πραγματικά πληρώνει το δίσκο. Αλλά αν Citroen έχει κανένα ενδιαφέρον για τα ανθρώπινα δικαιώματα, η γνώμη μου είναι ότι η Citroen θα πρέπει να ερευνήσει βαθιά όπου τα χρήματα που πληρώνει η WRC σεζόν Conrad προέρχεται από και βεβαιωθείτε ότι τα χρήματα έχουν άλλες πηγές από τις αμφιλεγόμενες επιχειρηματικές πατέρα του Κόνραντ. Απλά υποψίες σχετικά με αυτό το είδος των πραγμάτων είναι μια ντροπή για το πρωτάθλημα και το άθλημα.
Εδώ είναι η λίστα των ανθρώπων που επιβάλλει κυρώσεις της ΕΕ κατά της Ζιμπάμπουε:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:023:0043:0059:EN:PDF
Εδώ είναι περίληψη Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ για την επιβολή κυρώσεων σχετικά με τη Ζιμπάμπουε:
http://www.treas.gov/offices/enforcement/ofac/programs/zimbabwe/zimb.shtml
Αν θέλετε να διαβάσετε περισσότερα για το θέμα, εδώ οι περισσότερες πηγές πληροφοριών:
UNHCR RefWorld - χρήματα Ρόμπερτ Μουγκάμπε ανδρών
Θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επιβολή κυρώσεων κατά της Ζιμπάμπουε
Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετικά με τα ανθρώπινα δικαιώματα στη Ζιμπάμπουε
Daily Telegraph - Επιχειρήσεις και τα χρηστά ήθη - Είναι δικαίωμα Phil Edmonds στις συναλλαγές με τον Robert Mugabe;
SW Radio Αφρική - Η ιστοσελίδα της διαφθοράς πρακτικής και Πολιτική στην περιοχή
AfDevInfo για Μπίλι Rautenbach
MNET - Crook ή σταυρώθηκε
Βικιπαίδεια, Δεύτερο Κονγκό Πολέμου
Σχετικές θέσεις:
Ετικέτες: billy Rautenbach, Citroen, Citroen C4 WRC, Conrad Rautenbach, Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, της ΕΕ, της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Ρόμπερτ Μουγκάμπε, κυρώσεις, μας Υπουργείο Οικονομικών, μας θησαυροφυλάκιο, Ζιμπάμπουε
Πραγματικά εξαιρετική δουλειά της έρευνας!
Αν όλα αυτά είναι αλήθεια, είμαι ευτυχής κάποιος που ενδιαφέρεται να συσπειρώσει έσκαψαν οι πληροφορίες έξω και δεν είναι εφημερίδα. Αν Aftonbladet παίρνει είδηση της πληροφορίας αυτής (μία ματιά σε αυτό το blog), μπορείτε να περιμένετε να διαβάσετε περισσότερα για αυτό από περίπου Sandell ή Flodin.
Ελπίζω Citroen ερευνά αυτό και, αν είναι αλήθεια, να λάβει τα κατάλληλα μέτρα και να την μετατρέψουμε PR θετικό για τον εαυτό τους, αντί να σιωπούν γι 'αυτό και να λάβει αρνητική PR.
I don `t συμφωνεί με τη δική σας έρευνα σχετικά με Rautenbach, το Blog σας δεν πρέπει να είναι περίπου ΡΑΛΛΥ για τα χρήματα και κουτσομπολιά σχετικά με τη νομιμοποίηση Conrad Rautebach επειδή πιθανώς υπάρχουν πολλά άλλα γεγονότα και η ιστορία είναι πολύ μεγαλύτερο, τότε μπορείτε να φανταστείτε και να γνωρίζει πώς είναι οι άνθρωποι που ασχολούνται με όλα αυτά, επειδή βάθος κάθε παρόμοια ιστορία και κύρια τους λαούς συνήθως διαμονή ανέγγιχτη και εμείς ποτέ δεν θα μάθουμε σωστή γεγονότα!
Ανώνυμος> blog μου δεν πρέπει να είναι περίπου συλλαλητήριο χρήματα, λέτε; Είναι αστείο ότι μπορείτε να αποφασίσετε τι το blog μου θα πρέπει να είναι περίπου, αλλά πιο σημαντικό θεωρώ ότι προσκήνιο σίγουρος ράλλυ δεν θα πρέπει να είναι για το χρήμα, που θα ήταν υπέροχο - αλλά είναι για τα χρήματα και πάντα. Γι 'αυτό θα συνεχίσει να γράφει για τα χρήματα - γιατί αυτό είναι πολύ τι συλλαλητήριο είναι περίπου. Συμμετέχουν Όλοι γνωρίζουν ότι - ίσως Rautenbach πάνω από όλα.
Έχεις δίκιο ότι δεν μπορεί να γνωρίζει την πλήρη ιστορία εδώ, αλλά δεν κρίνουμε κανέναν - εγώ σήμερα μόνο το αποτέλεσμα της έρευνας γίνεται από τις πηγές που θα σας δώσουν επίσης να διαβάσετε μόνοι σας. Αν Rautenbach ο ίδιος ή οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο έχει συμπληρωματικού γεγονότα να προσθέσω, ότι είστε ευπρόσδεκτοι να εκφράσουν ότι ανά πάσα στιγμή. Εάν δεν έχουν ένα κανάλι για να το κάνουμε μέσα, θα είμαι ευτυχής να δημοσιεύει δήλωση τους εδώ, έτσι δεν υπάρχει πρόβλημα.
Citroën θα πρέπει να είναι εξαιρετικά αφελές να μην το γνωρίζουν αυτό από την έναρξη της επιχειρηματικής σχέσης τους με Rautenbach, πράγμα που σημαίνει ότι πιθανότατα φαβορί για το κοινό δεν νοιαζόμαστε για αυτό.
Δεν νομίζω ότι υπάρχει τίποτα εγγενώς λανθασμένο με Citroën ανάληψη χρημάτων Rautenbach, δεδομένου ότι οι επιχειρήσεις, είτε ανήκουν σε εταιρείες ή από ιδιώτες, δεν πρέπει να θεωρηθεί υπεύθυνη για τα εγκλήματα του πελάτη τους? Θα αποτελούσε παραβίαση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην ίδια. Ωστόσο, ακόμη και αν δεν πρέπει να αναμένεται να κάνει το καθήκον του κράτους του εντοπισμού του «βρώμικου» χρήματος, πρέπει να συμφωνήσω με Rasmus ότι στην περίπτωση αυτή η Citroën θα πρέπει να εξετάσει τις συνέπειες των εν λόγω υποψίας για τη δημόσια εικόνα τους. Στο τέλος, κάποια δημόσια αντίληψη όλων είναι η επιστροφή που παίρνουν από τις τεράστιες επενδύσεις τους στην WRC ομάδα τους, γι 'αυτό είναι προς το συμφέρον τους να είναι ενεργή για αυτό.
Anon: Προσωπικά, είμαι πραγματικά ευτυχής να βρείτε ένα blogger που ασχολείται με τις πιο σκοτεινές περιοχές του αθλητισμού, όπως η πολιτική και τα χρήματα, δεδομένου ότι ήδη υπάρχουν αρκετά φόρουμ αφιερωμένο στο πάθος, ακόμη και βίαιες συζητήσεις σχετικά με το ποιος θα κερδίσει αυτό. =)
Γιατί να χρειαστεί να ξεχωρίσει το γεγονός ότι οι εμπλεκόμενοι είναι λευκά;
Έχει σημασία ποια φυλή είναι;
Άλλα από ότι ένα μεγάλο κομμάτι της έρευνας δημοσιογραφίας.
BT>> Αυτό είναι ένα σχετικό σχόλιο και σκέφτηκα πριν δημοσιεύτηκε το κείμενο. Οχι, δεν έχει σημασία σε ποια φυλή _me_ είναι, αλλά είχα την αίσθηση (δεν είμαι σίγουρος γι 'αυτό) ότι θα ήταν μεγαλύτερο αν αργαλειό έγραψα έτσι - και mt πρόθεση ήταν να ξεκινήσει μια συζήτηση και γι' αυτό επέλεξα για να το έγραψε. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι αντέδρασε και είμαι χαρούμενος γι 'αυτό!