Παρά τη σφιχτή οικονομία, PG Andersson, θα οδηγήσει Ράλι Νορβηγίας κατά την ίδια Skoda Fabia WRC, όπως ο ίδιος έχει χρησιμοποιήσει κατά τη διάρκεια δύο αγώνες στο πρωτάθλημα Norweigan πρόσφατα. Η Fabia ανήκει ο οδηγός Norweigan Bernhard Kongsrud και έχει περάσει πλέον μια σημαντική εξέταση από την τελευταία φορά που χρησιμοποιήθηκε. Κατά τη διάρκεια της Κυριακής και της Δευτέρας, PG δοκίμασε το αυτοκίνητο σε Finnskogen, Νορβηγία:
- Δούλεψε αρκετά καλά. Θέλω να αλλάξω μερικά μικρά πράγματα, αλλά συνολικά λειτουργεί το πρόστιμο. Την Τετάρτη θα έχουμε νέες διαφορές παραδοθεί, έτσι θα προσπαθήσουμε να τους χωρέσει στο αυτοκίνητο πριν shakedown να τα δοκιμάσουν εκεί. Εκτός από αυτό, είναι το ίδιο αυτοκίνητο που είχα παλαιότερα στην Norweigan Πρωτάθλημα - η μόνη διαφορά είναι ότι τώρα είναι εντελώς περάσει-μέσω και ελέγχονται.
Το 2008, PG ήταν εργοστασιακός οδηγός της ομάδας για το Παγκόσμιο Ράλι της Suzuki. Ωστόσο, μετά από μόλις ένα χρόνο από τον ανταγωνισμό - Suzuki αποφάσισε να διακόψει τη δραστηριότητά τους WRC, και κατηγόρησε την οικονομική κρίση. Απλά κοιτάζοντας το σασί, το Skoda Fabia WRC είναι αρκετά παρόμοια με τη Suzuki, αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι σημαίνει σχεδόν τίποτα. Έτσι, πόσο όμοια είναι τα δύο αυτοκίνητα; PG απαντήσεις:
- Το μέγεθος, είναι αρκετά παρόμοια και έχουν επίσης τον ίδιο τύπο ανάρτησης, έτσι δεν είναι μια σημαντική διαφορά - αλλά όλα τα αυτοκίνητα έχουν το δικό τους χαρακτήρα. Η Skoda έχει λίγο περισσότερη ροπή από τη Suzuki, αλλά στερείται λίγο κορυφή ικανότητας. Εκτός αυτού, η Suzuki ήταν πιο επιθετική και επομένως πιο δύσκολο στην οδήγηση από την Skoda.
Παραδόξως, η τακτική του συνοδηγού PG Andersson, του Jonas δεν μπορεί να τον συνοδεύσει στη Νορβηγία. Είναι ένας εργαζόμενος κτίριο και πήρε ένα νέο εργοδότη, το Δεκέμβριο, που δεν φαίνεται να αρέσει ράλι - παρά το κτίριο της εταιρείας είναι Norweigan, Jonas δεν μπορεί να πάρει εκτός υπηρεσίας. Αυτό σημαίνει ότι ο Anders Fredriksson θα ενταχθούν PG στο ράλι . Δεν είναι εντελώς νέα για PG και το Skoda, αφού έκανε κάποιες αρκετά ράλι με PG πριν - και ήταν επίσης η πρώτη στη σωστή θέση όταν PG δοκιμαστεί η Skoda WRC για πρώτη φορά.
Χθες μίλησα με τον Patrik Sandell , ο οποίος είπε ότι η νέα ευρύτερη ελαστικά Pirelli Sottozero λειτούργησε καλά στις πίστες, αλλά έκανε πολύ ολισθηρό στο χιόνι. PG φαίνεται να συμφωνεί με αυτό, αλλά ο ίδιος δεν συμμερίζεται τη θεωρία Πάτρικ ότι τα ελαστικά θα ευνοήσουν Σκανδιναβοί:
- Τα ελαστικά λειτουργούν πραγματικά καλά στις πίστες, αλλά και μόλις βγούμε από την πίστα να είναι ολισθηρό. Φυσικά, υπήρξε πάντα ολισθηρό εκεί έξω, αλλά τώρα είναι ακόμα χειρότερα από πριν. Τώρα έχει χιονίσει αρκετά, αλλά δεν μπορώ να δω ότι αυτό θα ευνοήσει μας Σκανδιναβούς. Νομίζω ότι Loeb και οι άλλοι μπορεί να κρατήσει στην πίστα ...
Μιλώντας για Sandell, μερικοί άνθρωποι έχουν σκεφτεί για το αυτοκίνητο Super2000 Fabia είναι σε θέση να κτυπήσει το Fabia WRC, πιθανώς λόγω της πολύ καλής ποιότητας των πρώτων αποτέλεσμα της Proton S2000 στην Ιρλανδία. Ωστόσο, αυτό φαίνεται να εξαρτάται πολύ από τα ελαστικά στις δύσκολες συνθήκες της Ιρλανδίας - και PG δεν δίνει πολύ για τη σκέψη σχετικά με το Fabia S2000, κερδίζοντας στο WRC, αν δεν συμβαίνει τίποτα, φυσικά:
- Είμαι nooot ανησυχούν, λέει ο PG μ 'ένα γέλιο.
Όπως ανέφερα προηγουμένως, PG αρχή έχει περιβάλλεται από οικονομικά προβλήματα. Ωστόσο, φαίνεται ότι εκείνοι που πρέπει να επιλυθεί τώρα, αλλά το υπόλοιπο της σεζόν φαίνεται σκοτεινό:
- Είμαστε εδώ και προφανώς Είμαστε θα οδηγήσει - αλλά δεν θα υπάρξουν οποιαδήποτε χρήματα μένουν μετά από αυτό, είναι σύντομη απάντηση Π.Γ. του τίθεται υπό αμφισβήτηση από εμένα σχετικά με την οικονομική κατάσταση.
Λοιπόν, τι μπορούμε να περιμένουμε στο Ράλι Νορβηγίας; Κατά τη διάρκεια της σημερινής δοκιμές, PG οδήγησε στους ίδιους δρόμους με τον Petter Solberg για Finnskogen. Έκαναν κάποιες συγκρίσεις και μετά κερδίζοντας δύο αγώνες πρωταθλήματος Norweigan PG φαίνεται να κοιτάξουμε resonably φωτεινό για τις πιθανότητές του, δεν έχει παρά ένα κορυφαίο αυτοκίνητο:
- Ο Petter έκανε την τελευταία εκτέλεση του σήμερα 4 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από μένα με νέα ελαστικά, σε δρόμο 9 χλμ. και μπορώ να ρυθμίσω το χρόνο μου με τα ελαστικά που είχα κινούνται για 100-110 χιλιομέτρων, έτσι φαινόταν αρκετά καλά. Η αντιπολίτευση τώρα είναι φυσικά εντελώς διαφορετική από τις Norweigan γύρους Πρωτάθλημα που έχω οδηγήσει, οπότε αν μπορώ να ολοκληρώσω την πέμπτη ή έκτη θέση πρέπει να είμαι πολύ ικανοποιημένος. Δεν μπορεί πραγματικά να οδηγήσει μακριά από τη Φορντ και Citroens, έτσι θα πρέπει να έχουν κάποια τύχη πάρα πολύ. Αν μπορώ να πολεμήσουν κάπου γύρω Mads Östberg Θα πρέπει να είμαστε ευτυχισμένοι ...
Σχετικές θέσεις:
Ετικέτες: Anders Fredriksson , Bernhard kongsrud , διαφορές , οικονομία , finnskogen , συνέντευξη , Jonas Andersson , Νορβηγία , PG Andersson , Pirelli , Ράλι Νορβηγίας , Skoda Fabia WRC , sottozero , Suzuki , δοκιμή , δοκιμή
