Ο Petter απλά επιβεβαίωσε ότι θα κάνει Ράλι Νορβηγίας με τη Citroen Xsara WRC προδιαγραφών του -06. Πολλές λεπτομέρειες σχετικά με την έναρξη είναι ακόμη άγνωστες, αλλά είναι προφανές ότι είναι μια απογοήτευση. Εδώ είναι γιατί:
- Η Xsara WRC είναι αρκετά παλιά. Ξεκίνησε το 2002 και έφυγε από την ομάδα του έργα μετά το 2005, είναι τώρα ήταν περισσότερα από τρία χρόνια από τότε που ήταν ένα αυτοκίνητο έργα (αν και φαινόταν να είναι ημι-έργα έτρεξε το 2006).
- Citroen έχει πολύ άπληστοι όταν πρόκειται για μέρη σχετικά με την ιδιωτική Xsara του. Ο Daniel Carlsson και Manfred Stohl δεν ήταν τίποτα άλλο από προδομένοι να εισέλθει στην ομάδα του Κρόνου για το 2007 στο Xsara. Πήραν παλιά μέρη και είχε ένα αυτοκίνητο που - ανεξάρτητα από το ποιος οδηγός - δεν ήταν καν κοντά στο να κερδίσει ταχύτητα για το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν. Ο Petter θα χωρέσει μερικά νέα μέρη για να εξασφαλίζει ο ίδιος, και ίσως έχει πάρει επίσης καλύτερη τύχη, αλλά δεν μπορώ να φανταστώ Citroen απελευθερώνοντας μέρη αρκετά καλό για να έχουν την ευκαιρία να κερδίσει το C4 τους. Θα πρέπει να κάνει τον εαυτό του πολύ ...
- Ο Petter ήταν πρώτος οδηγός μπροστά από Atkinson από 05 - Atkinson τώρα κάθεται σε ένα C4 και Petter σε Xsara. Ο Petter έχει ένα μεγάλο εγώ (ως οδηγός ράλι θα πρέπει να έχουν) και θα μόλις χωράει στο αυτοκίνητο τώρα. Δεν περιμένουμε να κερδίσει ταχύτητα - που θέλουν απλά να κάνουν με τη δημόσια showoff σπίτι του. Μάλλον θα πάει σκληρά, αλλά θα έχει πάντα τη δικαιολογία ότι είναι απλά ένα showoff. Δεν είναι μια καλή αρχή ... ψυχική
Έτσι, γιατί ο Petter επιλέξετε αυτό το αυτοκίνητο αρκετά ξεθωριάσει; Λοιπόν, αυτό ξεκινά από το τελευταίο σημείο εκεί. Θέλει να κάνει μια showoff. Ασφαλής πηγές λένε ότι ο Petter δοκιμάζεται στο βόρειο τμήμα της Σουηδίας Värmland αυτό το Σαββατοκύριακο - και τόσο η Citroen και Ramsport (Ford, κοντά στο MSport) ομάδες ήταν εκεί. Ο Petter δοκιμαστεί το Xsara, σίγουρα, ίσως ένα C4 (αλλά δεν νομίζω ότι έτσι) και ένα Focus, πιθανόν 07 ή 08 spec. Φυσικά, η Ford είναι καλύτερη από την Xsara - και το C4 πάρα πολύ - αν αυτό ήταν μια επιλογή. Αλλά ... Αν επέλεξε τους - θα έχουν σχέση με τον Hirvonen, Latvala, Loeb, Sordo - και όλα τα Citroen Τζούνιορς συμπεριλαμβανομένων Atko. Για βέβαιος ότι θα έχουν όλα τα καλύτερα μέρη από τον Petter (ίσως θα μπορούσε να έχεις το ίδιο με το Citroen Τζούνιορς και αν). Επίσης, ο Petter θα έχουν πάει κατ 'ευθείαν στο αυτοκίνητο χωρίς πολλά χιλιόμετρα δοκιμών της, ενώ ο Loeb, Sordo, Hirvonen και ο Latvala έχει κάνει ήδη τις εποχές στα αυτοκίνητά τους. Λαμβάνοντας υπόψη του αγωνίζεται τα τελευταία χρόνια στη Subaru, θα ήταν μια καταστροφή για την μάρκα του να αποτύχει σε ένα αυτοκίνητο απευθείας compareable για το καλύτερο. Ο καθένας θα αναρωτηθεί «Τώρα που ο Petter είναι σε ένα καλό αυτοκίνητο - που μπορεί να ταιριάζουν με τους άλλους;" ένα προφανώς και θα ήταν άδικο να τον - όπως πολλοί κουρσάροι WRC έχουν άδικο ευκαιρίες σε κάθε αγώνα που κάνουν.
Η Xsara είναι ακριβώς το αντίθετο ... Ακόμα κι αν είναι μια απογοήτευση για μένα και την υπόλοιπη κοινότητα ράλι - ο ίδιος ο Petter δεν μπορεί παρά να κερδίσει. Εάν - κατά ένα περίεργο τρόπο - έχει καταφέρει να πάρει καλά κομμάτια, μπορεί να γίνει ένα αουτσάιντερ και απεργία από πίσω. Στη συνέχεια, συνηθίζει να «εξετάζει ο ίδιος είναι σε ένα καλό αυτοκίνητο" - αντ 'αυτού θα είναι "παρά αυτός ο ίδιος είναι ένα κακό αυτοκίνητο". Και αν δεν έχει, θα εξακολουθεί να είναι απλώς κακή, λόγω του αυτοκινήτου. Δεν είναι μεγάλο πρόβλημα.
Έτσι, είμαι βέβαιος το Xsara, δεν ήταν ο ταχύτερος ο Petter επιλογή θα μπορούσε να επιλέξει - απλά το καλύτερο για τον εαυτό του. Και εγώ τον καταλαβαίνω. Μάλλον θα κάνει μια καλή showoff, να πάρει κάπου στο top 10 και ίσως ακόμη σκοράρει κάποια σημεία. Τότε μπορεί να κάνει ό, τι έχει πραγματικά σημασία για τον - βρείτε ένα καλό, μακροπρόθεσμα, λύση.
Σχετικές θέσεις:
Ετικέτες: 2009 , Citroen Xsara WRC , Ford Focus WRC , msport , Petter Solberg , Ράλι Νορβηγίας , ramsport




















Και αυτή η λύση δεν είναι τίποτα, αλλά μια μακροπρόθεσμη λύση σχετικά με τον Petter να τοποθετηθεί για τη σεζόν του 2010 σε ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο και ισότιμα με όλους τους άλλους οδηγούς.
Εν τω μεταξύ, το καλύτερο γι 'αυτόν είναι να μείνει γρήγορα από την ενεργό ράλι κατά τη διάρκεια του 2009.