Wie bereits in diesem Blog (Gerücht Link ), wird Patrik Sandell einen Skoda Fabia Super2000 in der vollen Produktion Auto Rallye-Weltmeisterschaft 2009 zu fahren (mit Ausnahme von zwei Rallyes, die ihm erlaubt, überspringen wird, Argentinien und Australien). Der bisherige Junior-Rallye-Weltmeister hat einen Deal mit dem Red Bull Rallye Team einen Fabia für sie fahren in der Meisterschaft unterzeichnet. Der Red-Bull-Teamchef Raimund Baumschlager, ist mit dem Deal begeistert und sieht Patrik Sandell ein potenzieller Rallye-Weltmeister in der Zukunft. Sandell selbst scheint zumindest so, wie Baumschlager freuen - und sollte er sein! Hier ist der Grund:

• Red Bull hat sich als einer der treuesten aller Motorsport-Sponsoren in den letzten Jahren. Sie haben riesige Mengen an Geld sowohl in der WRC und der Formel-1-Weltmeisterschaft verbracht, und wenn Sandell hier beeindrucken kann - Geld wont ein Problem sein. Außerdem wurde lange Zeit Red Bull Schützling Andreas Aigner das Team verlassen, und dass öffnet für Sandell den Stern Fahrer sein, um für Red Bull nicht nur für ein Jahr, aber für viele ...
• Super2000 wird die wichtigste Klasse in der WRC ab 2010 und auf. Die WRC Super2000-Klasse wird mit Turbolader etc geändert werden, aber die Erfahrung aus Super2000 wird immer noch ein großer Vorteil sein - und das Red-Bull-Deal bedeutet nun, dass Patrik Sandell zwei Jahren Vollzeit-Meisterschaft Erfahrung aus zwei verschiedenen Super2000 Autos hat. Nach Sandell selbst, haben keine andere Fahrer überhaupt zwei Jahren S2000 Erfahrung in einer Reihe. Egal was, kein Fahrer haben zwei verschiedene Super2000 Autos im Wettbewerb getrieben - und Sandell getan hat es eine Menge.
• Sandell treibt die PWRC, nicht das IRC. Die meisten tun das S2000 Treiber IRC, was ganz logisch ist. Um jedoch einen guten Start für die WRC 2010 bekommen, es ist viel besser, getrieben das Auto in der selben Meisterschaft haben. Das gibt mehr Erfahrung aus den Rallyes in der Meisterschaft eingesetzt (einige Rallyes kann in IRC zu entsprechen, wie zB Monte Carlo, aber nicht so viele). Auch ist die WRC attraktiver für Sponsoren, und ich halte es für viel wahrscheinlicher, Sandell an Sponsoren bereit sind, ihr Geld auf der WRC verbringen in der WRC als im IRC zu treffen. Es ist kein großes Geheimnis, dass die WRC als eine echte Weltmeisterschaft viel mehr für einen prestigeträchtigen Rallye-Fahrer als der IRC ist.
• Der Skoda Fabia S2000 ist eine ganz neue und interessante, Auto. Skoda nicht haben ziemlich viel Erfahrung aus der Rallye-Weltmeisterschaft WRC mit ihren Fabia und Octavia zu, und die Fabrik scheint hohen Ambitionen auf die Unterstützung von Motorsport-Projekte haben. Sie haben nicht sehr erfolgreich, aber sie wissen, was es braucht, und jetzt, wo Klassen verändern sich, Kosten werden reduziert, und jeder beginnt bei Null haben sie die Chance zu beeindrucken. Es scheint, als einer der besten S2000 Autos zu sein in.
• Jeder andere wird runtergefahren - Sandell steigt. Allein die Tatsache, dass trotz Sandell zu einem verlorenen Vertrag mit Peugeot Schweden und die Finanzkrise schlägt an ist es am besten herausfordern verwaltet, ist ein Beweis von Sandell Talent, die richtigen Türen zu öffnen.

Die PWRC 2009 beginnt in Norwegen, die ich schätze, wird eine riesige Party für Sandell und seine Sponsoren sein. Die Saison fährt dann mit Zypern-Rallye, Rallye de Portugal, Rally Argentina (ausgenommen für Sandell), Rally d'Italia-Sardegna, Akropolis Rallye, Repco Rallye Australien (ausgenommen für Sandell) und zuletzt aus Wales Rally GB. Wenn Sandell verwalten kann, ein paar gute Tests bekommen im Auto der Saison könnte wirklich gut sein, ihn mit denen er in der PWRC und wichtigste leuchten schaffen eine sehr gute Plattform für die WRC 2010.

Lesen Sie mehr auf der eigenen Website Sandell, www.patriksandell.com oder Red Bull Rallye, www.redbullrally.com .