Posts Tagged 'Super 2000'

Video: Ken Block vs vergleichen Kimi Räikkönen Fahrweise - Onboard-Videos

Mittwoch, 6 Januar, 2010

Mit zwei neuen Sterne kommen in der Meisterschaft, dachte ich, es wäre eine tolle Sache sein, um ihre Fahrstile vergleichen - so fand ich ein Onboard-Video von jedem Fahrer. Ken Block auf dem Concord Pond Bühne im New England Forest Rally 2008 in Amerika Fahren eines Subaru Impreza und Kimi Räikkönen den Antrieb des Abarth Grande Punto in WRC Rally Finnland 2009 über die Bühne Leustu.

Vergleichen Sie die Fahrstile sich selbst!

Ken Block, Subaru Impreza, New England Forest Rally 2008, Concord Pond Bühne, an Bord:
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Kimi Räikkönen, Abarth Grande Punto, der WRC Rallye Finnland 2009, Leustu Bühne, an Bord:
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PG Andersson verbindet PSWRT?

Mittwoch, 2 September, 2009

Nach heutigem Värmlands Folkblad , wird PG Andersson uns auf Petter Solberg World Rally Team für die Saison 2010 beitreten. Es wurden Gespräche während einer langen Zeit zwischen Petter und PG gehalten worden, sondern hat nun intensiviert. Geglaubt, um gelassen werden "nur" die Dichtung ein Budget von ca. € 200000 bis 300000. Sollten die Pläne Wirklichkeit werden, wird jedoch nicht Auto fahren PG einen WRC-Auto neben Petter, sondern ein Super2000 (höchstwahrscheinlich ein Skoda oder Peugeot) bei der Herstellung WRC - die ohnehin bilden würde, eine gute Vorbereitung für die kommende WRC wohl dominiert von S2000 Autos .

Meine Meinung ist, dass immer PG in einem guten Team in der Rallye-WM und mit einem Mentor wie Petter wäre wirklich toll, und das ist natürlich große Neuigkeit. Allerdings sollte man bedenken, dass die Menge an Geld noch fehlt, ist riesig, und von dem, was ich weiß, es bildet rund die Hälfte des Budgets eines Super2000 Saison. Dies bedeutet, dass die Nachrichten immer noch nur einen halben Sitz und es gibt einen langen Weg vor sich.

Drücken wir die Daumen, dass PG und Petter alles gut zusammen zu bekommen!

Petters weise Worte über Super2000

SAMSTAG, 21 März, 2009

Lesen WRC.com 's Beitrag Zypern Interview mit Petter Solberg, bekomme ich ein paar kleine positive Überraschungen. Die Frage nach der Aufregung der Super2000 Autos, geht Petters geradeaus auf die wichtigen Dinge. Er sagt:

- Die Aufregung wird der Wettbewerb zu sein, wie weit können wir das Auto, wie weit können wir uns selbst, wo die Grenze ist? Das wird die Aufregung sein. Es wird eine andere Art des Fahrens, sicher sein. Wir haben schon scheinen, dass Sie gehen absolut verrückt, um die Geschwindigkeit halten mit weniger Macht haben!

Viele Menschen, meist einschließlich Fahrer und Rallye-Fans, ob weiterhin 10 km ist mehr oder weniger in der Geschwindigkeit wird die Sportart uninteressant machen zu diskutieren. Komm schon! Sie können kaum den Unterschied zwischen 100 oder 110 km / h - und dafür, langsamer zu kompensieren diese Autos wird weniger fortgeschrittenen Elektronik haben - aus denen sich für eine breitere Dias und mehr rauhe Fahrweise. Petter ist völlig gleich hier - nur die Grenzen und WRC bieten genau das, was es bietet seit wird vor; Aufregung, hohe Geschwindigkeiten, Abstürzen und Schlägereien auf Zehntelsekunden.

Es wird nur ein bisschen billiger sein wird und kämpft ein wenig näher, denn von mehr Fahrer und Teams.

Wintersaison und S2000 ohne Turbo im Jahr 2010

Freitag, 27 Februar, 2009

Wie ich schon spekuliert, bevor berühmte Begegnung Max Mosley in Paris vor einer Woche, haben FIA jetzt ihre Meinung über den 2010 Vorschriften geändert. Von den Plänen auf einem Super2000 + Formel, wo das Plus repräsentiert einen zusätzlichen Kit mit einem Turbolader, haben sie jetzt aus und unterstützt entschieden (Der förmliche Beschluss soll in der nächsten Welt Ratstagung erfolgen), dass die Hauptklasse der WRC ab 2010 wird Super2000 - ohne Turbo, aber mit einem zusätzlichen Luft-Paket. Die extra-Paket ist nur ein Kit ermöglicht für ein wenig größere Teile am Auto die Schaffung einer anderen aerodynamischen Profil, wenn ich die Dinge richtig zu machen. Jedenfalls ist es völlig klar, da wont ein Turbo sein.

Was wurde auf der Sitzung klar, ist die Wahrscheinlichkeit einer neuen Winter-basierten Kalender beginnt im August, so dass die Saison Pause auf den Sommermonaten erscheinen. Ich weiß nicht, ob es gut ist - aber sicher Rallyesport konkurriert mit einer Menge verschiedener Dinge, inklusive einer Reihe von anderen Motorsport, im Sommer - warum also nicht versuchen? Ich meine ... Wir werden nicht die Sommer-ähnlichen Bedingungen verlieren, können sie an vielen Orten sogar in einem Kalender überspannt von August bis April oder Mai! Gefunden werden?!

All diese Dinge werden wahrscheinlich schließlich auf der nächsten Sitzung des Ökumenischen Rates am 19. März beschlossen werden.

Video: Patrik Sandell erste Fabia S2000 Test

Sonntag, 8 Februar, 2009

Patrik Sandell testete den Skoda Fabia Super2000 auf Schnee in der Vorbereitung der Rallye Norwegen heute. Er beschreibt das erste Gefühl des Autos als sehr gut und ist zufrieden mit dem ersten Tag. Das Team begann den Tag mit einem Setup in der Nähe Kies Setup des Skodas und hat dann Modifikationen an Patrik Grundlage der Eingabe gemacht. Morgen, Sonntag, wird der Test fortgesetzt werden.

Für ein Bild von dem Auto folgen Sie diesem Link .

Hier ist ein Video, von Patrik selbst geschrieben, der heutigen Test:

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Kimi Räikkönen wurde 13.

Sonntag, 25 Januar, 2009

Kimi Räikkönen machte seine Rallye-Debüt Anfang dieses Wochenende machen die Arctic Lapland Rally in Finnland. Ein 13. Platz ist überhaupt nicht schlecht, wenn man er ist kein Rallye-Fahrer - aber ein Racer. Die Rallye scheint ein großer Erfolg in Bezug auf PR und Zuschauer haben - aber ich fürchte, wir werden nicht wieder sehen Räikkönen in einem Rallye-Auto. Natürlich muss er auf seine Rennfahrer-Karriere zu konzentrieren - und da er ein F1-Champion hat er nichts zu gewinnen aber alles zu, indem sie in eine reguläre Rallye verlieren. Doch als eine einmalige Sache, die er offensichtlich PR dachte, es war OK.

Sehen Sie ein paar nette Clips von Räikkönen (made by Kimismely) in seinem Punto hier:

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Rallye Monte Carlo - eine offene Angelegenheit in einem IRC stärker als je zuvor

Montag, 19 Januar, 2009

Das IRC begann als kleines Kind, wenn die FIA ​​beschlossen, vor dem Wechsel zu Super-2000-Reglement vor ein paar Jahren warten. Mit kluge Entscheidungen und einer starken Medienpartner der Meisterschaft hat sich zu einem Teenager oder junger Erwachsener geworden, und bald kann es ein ausgewachsenes Tier ernsthaft gegen die WRC in vielerlei Hinsicht. In diesem Jahr eröffnet die Saison mit der Rallye Monte Carlo - ein mythisches Ereignis voller Geschichte und Legenden.

Rallye Monte Carlo ist seit Jahren der Saisonauftakt der Rallye-Weltmeisterschaft, aber mit der WRC Rücktritt bis 12 Veranstaltungen pro Jahr Monte befindet sich jetzt im IRC-Kalender für 2009 - und es wird sicher groß sein. Im Jahr 2009 wird IRC haben sieben Hersteller verpflichtet, um für die Meisterschaft zu gehen - im Vergleich zu den beiden WRC. Abarth ist die alten Jungs in das Spiel läuft ihre Punto Super 2000, während Skoda ist die neueste Ergänzung betreibt zwei Fabia Super 2000 mit Juho Hänninen und Jan Kopecky an den Rädern. Neben ihnen, auch Honda, Citroen, Mitsubishi, Peugeot und Volkswagen sind für den IRC-Titel gehen.

Mit einer Reihe von neuen Treibern, sollte die 77. Rallye Monte Carlo eine offene Angelegenheit. Der amtierende IRC-Champion Nicolas Vouilloz ist natürlich einer der Favoriten - aber er wird sicher von Abarth Basso, Skoda Kopecky, Peugeot Freddy Loix, Didier Auriol und Stephane Sarrazin sowie Kris Meeke im brandneuen Kronos / Peugeot angefochten werden UK- Peugeot 207 laufen. Aber vielleicht die größte Gefahr für Vouilloz in Monte ist sein eigener Landsmann kommenden Youngster Sebastien Ogier. Ogier wurde mit dem Monte Carlo in einem Peugeot 207 Super 2000 beginnen in der BFGoodrich Drivers Team, sondern wird sich im Citroen Junior Team in der WRC den Rest der Saison zu konkurrieren.

Egal, was passiert, wird die Veranstaltung eine riesige Show für die Öffentlichkeit sein. Es ist in drei Beinen während Mittwoch bis Freitag laufen und vier Stufen werden auch in Nacht Bedingungen ausgeführt werden - wie in den guten, alten Zeiten. Jeder mit Zugriff auf Eurosport sollten froh sein, denn das Ereignis wird wahrscheinlich besser als jede frühere Rallye bedeckt, Zählen sowohl die WRC, IRC und andere. Rallye Monte Carlo bekommt nicht weniger als 6h 15min von Live-Fernsehen und fügte an, dass 2 × 15 Minuten kurzer Highlights von Tag eins und zwei. Mehr dazu (inkl. TV-mal) in meinem Beitrag in Bezug auf Eurosport TV-Berichterstattung .

Mehr Infos über die 77. Rallye von Monte Carlo (externe Links)

Meldeliste
Reiseroute
Stufe Karten
IRC Offizielle Website

Video: Kris Meeke und Sebastien Ogier Tests vor der IRC-Saisonauftakt in Monte

Montag, 19 Januar, 2009

Mit IRC-Saisonauftakt Rallye Monte Carlo nächsten Events, hat Kris Meeke vor kurzem seine Kronos Racing getestet / Peugeot Englands Peugeot 207 Super 2000 auf verschneiten Straßen in Saint Auban, Frankreich - 60 km nördlich von Nizza. In dem Test auch Sebastien Ogier teilgenommen, teilweise Autofahren von Kris. Schauen Sie sich dieses Video:

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Kris und Sebastien sind nur zwei gute Fahrer unter anderem dem Start der Rallye Monte Carlo in dieser Woche (Ogier wurde gewählt, um in einem einzigen Ausflug für die BFGoodrich Drivers Team zu beginnen). Das IRC-Meldeliste ist wirklich beeindruckend im Vergleich zu den vergangenen Saisons Starterfeld und IRC ist wirklich zu einer Meisterschaft zu respektieren. Ich melde mich wieder, dies noch in dieser Woche mit einer genaueren Vorschau, bevor die Rallye beginnt.

Proton mit dem Ziel für die WRC - Petter als erster Fahrer?

Freitag, 16 Januar, 2009

Laut einem Artikel in Autosport, ist Petter in Gesprächen mit Proton über einen möglichen Deal 2010. Proton hat eine Super-2000-Auto entwickelt, und deren Direktor erzählt Autosport, dass die Marke zielt darauf ab, in der WRC antreten.

Wird Volkswagen geben Sie die WRC?

Donnerstag, 15 Januar, 2009

Für lange Zeit gab es Gerüchte über Volkswagen Eingabe der World Rally Championship mit ihren Scirocco Auto. Das Team wird spekuliert, die von englischen Firma Prodrive, das ist das Subaru-Werksteam bis zu ihrer Pensionierung im Jahr bis Ende 2008 lief ausgeführt werden. Nun ist die VW-Motorsport-Direktor Kris Nissen, aus der großen Marken Dakar Engagement bekannt ist, zeigt, dass die Marke wird ernsthaft erwägen, sich in den Sport und die Weltmeisterschaft.

Volkswagen ist einer der weltweit größten Automobilhersteller, und nach Kris Nissen sie wollen im Motorsport auf internationaler Ebene einbezogen werden - wie der Dakar oder WRC. Die Pläne für die Zukunft Marken Motorsport-Engagement wird finalisiert direkt nach der Dakar, so eine Entscheidung sehr bald zu erwarten ist.

Für die Noten, hat Volkswagen bereits über Super-2000-Auto auf der Polo und entwickeln durch die regionale Akteur Volkswagen Racing Südafrika.