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Einige Klarstellungen in Bezug auf winterlichen Bedingungen

Dienstag 9 Februar, 2010

Es wurde Recce los heute für Rallye Schweden, und die Eindrücke von den Fahrern scheint variiert werden. Startseite Fahrer Patrik Sandell schloss der erste Tag mit dem Zitat "viel Schnee, aber kein Eis = perfekt für mich!" Während Norweigan Fahrer Anders Gröndal geschrieben hat auf seinem Blog , dass die Rallye sein wird ", viele der Stufen wird mehr von einer zu sein Schotter-Rallye als eine Winter-Rallye ".

Gröndal die Reaktion ist interessant. Einige Treiber scheint über die Zustände beschweren - und ich verstehe, wenn sie Probleme haben, das Fahren auf Schnee. Es ist kompliziert - sicher - und sollte es sein! Ich bin sicher, ich wäre sehr besorgt, wenn ich eine Rallye auf ihm zu fahren waren. Allerdings müssen Gröndal Zitat eine andere Art von Problem, möglicherweise eine Art von Überhitzung in seinem Gehirn sein?! :) Er wurde der Fahrt einen ganzen Tag in den Wäldern mit etwa einem halben Meter Schnee rings um ihn - und er kann immer noch behaupten, dass es nicht ein Winter-Rallye? Kommen Sie, egal ob Sie den Kies zu erreichen - es ist immer noch sehr viel Winter und winterlichen Bedingungen, liebe Gröndal. Ich werde erklären, warum ...

Also, hier kommt ein kurzes Tutorial über den Unterschied zwischen Schnee, Eis und Wasser - gewidmet Anders Gröndal:

  • Schnee ist eine Art von Niederschlägen aus kristallinem Wassereis ( Vollständige Definition auf Wikipedia ). In sie vollständig eingefroren Staatlichen Schnee fühlt sich wirklich trocken.
  • Wenn Schnee schmilzt, kommt es zu flüssigem Wasser. Ganz logisch, da es kleine Eiskristalle. Dies bedeutet, dass wenn es regnet, auf Schnee oder erhöhen, wenn die Temperaturen über Null - der Schnee auf der Straße (da wir reden hier Rallye) weicher wird und schmilzt zu Wasser von oben.
  • Wenn die Temperatur sinkt unter Null erneut, wird die teilweise geschmolzene Schnee Schicht wieder einfrieren. Die Teile der Schnee, der ganz oder teilweise geschmolzen wird, bildet eine Schicht aus festem Eis auf der Straße. Dies ist das Eis Gröndal rede ist - und vermisst.
  • Wenn Sie alle diese drei Punkte gelesen habe, schätze ich Sie finde es nicht sehr schwierig. Es ist wie die sehr, sehr Grundlagen der winterlichen Witterung und Oberflächen. Und deshalb ist es schwer zu verstehen, dass Gröndal versteht es nicht. Allerdings, um die aktuellen Bedingungen (sicherlich wird auch Kies, nachdem der lose Schnee weg gefegt wird) etwas anderes als richtige winterlichen Bedingungen nennen, ist nur reiner Bullshit - und jetzt wissen Sie warum: Die Eisschicht Gröndal sprechen, ist es schön, für sicher. Aber es kommt nicht von winterlichen Bedingungen kommen - es kommt aus dem _lack_ der winterlichen Bedingungen manchmal früher in der Zeit ...

Also, für jeden von euch kommt nach Schweden. Sei cool. Gröndal wird zu kämpfen haben, wenn er nicht gut genug, um auf richtige winterlichen Bedingungen zu fahren (!) - Aber Sie werden eine wunderbare Zeit mit vielen lockeren, kalten Schnee in den Wäldern haben. Es hat einfach nie geschmolzen, da der Winter begann Anfang Dezember - aber für mich ist das ein gutes Zeichen, mehr als ein schlechter!?!

Viel Spaß!

By the way, an Anders Gröndal: Sie brauchen nicht zu mir für diese Anleitung bedanken. Be my guest! Und wenn Sie immer noch nicht verstehen - gehen bis zu einem gewissen örtlichen Tankstelle hier in Schweden und kaufen Sie sich eine "Glas" (Eis). Bringen Sie es in Ihrem Ferienhaus oder Hotelzimmer und sehen was passiert nach einer Weile. Wenn es halb gefroren ist ... wieder ausgehen und sehen, was passiert. Tada! Es ist wie Magie!

Wetter und Oberfläche Bericht von Karlstad Super Special Stage

SONNTAG, 7 Februar, 2010
Karlstad Super Special Stage this afternoon. Photo: Mikael Hjerpe

Karlstad Super Special Stage an diesem Nachmittag. Foto: Mikael Hjerpe

Ein Freund von mir in Karlstad gab mir nur einen Bericht über die Verhältnisse an der Karlstad Super Special Stage, wo Rallye Schweden setzen zum Auftakt am Donnerstag wird. Die Bühne wird auch ein zweites Mal am Freitagabend ausgeführt werden.

Die Bedingungen sind perfekt mit Eis, Schnee und einer Temperatur von 2 in der Sonne und -4 in den Schatten. Dies ist ideal, da es für die obere Oberfläche erlaubt es, nur ein wenig, um dann wieder einfrieren zu schmelzen. Der Veranstalter überwacht auch die Oberfläche eine lange Zeit vor der Rallye und sorgt dafür, dass der Aufbau einer starken Niveau des Eises auf der Strecke.

Just watch das schöne Bild!?!

Sebastien Loeb nie glücklich?

SONNTAG, 7 Februar, 2010

Unser Freund Sebastien Loeb hat zwei Tag der Tests in Gräsmark verpflichtet außerhalb Torsby in Schweden. Der Test ist gut gegangen, aber am interessantesten ist, dass Loeb hat etwas, das wir wahrscheinlich betrachten die endgültige Bestätigung, dass er nie gerne geben. Trotz vielleicht ein halber Meter Schnee (das hat es ständig in den letzten zwei Monaten) und Temperaturen sowie Prognosen deutlich unter Null, verbrachte sein halbes Loeb Gespräch mit dem schwedischen Fernsehen (dies kann editiert werden, sicher, aber immer noch!) klagen über den Mangel an Eis unter dem Schnee. Er mochte es nicht viel Schnee und das tat er nicht, wie dem Erreichen des gefrorenen Kies unter allen Schnee ...

Komm schon, wie soll man reagieren? "Oh, arme Sebastien." :) Kannst du nicht auf echtem Schnee zu fahren? Hehe ... Ich denke, dies unterstreicht sehr gut, dass es keine Rolle, wie die Bedingungen sind - Menschen werden immer noch klagen. Wahrscheinlich ist es nur eine clevere Art, nicht zu müssen, um Ihre Leistung kurz vor der Kundgebung zu sprechen - und sparen Sie, dass erst nach. Ich respektiere, dass es passiert, aber man sollte nicht zu viel nehmen Notiz davon ...

Rallye Schweden Wetter Update

Donnerstag 4 Februar, 2010

Ich erwähnte die vielversprechenden Rallye Schweden Wettervorhersage ein bisschen mehr als vor einer Woche. Doch jetzt ist es mehr als eine Woche näher und mit weniger als 10 Tage zu gehen, bis die Rallye startet, ist es viel einfacher, die Prognosen zu vertrauen und sich ein Bild von der Witterung warten während der Rallye geben.

Mit Blick auf yr.no , die von Donnerstag bis Samstag (das ist so weit wie ihre Prognose geht) müssen -7 bis -10 Grad und meist sonniges Wetter. Perfekte Bedingungen, wenn man bedenkt es war schneereich und kalt in den letzten zwei Monaten! In den letzten Tagen hat es geschneit in der Gegend, eigentlich so viel, dass Dächer wurde brechen etc. wegen der Menge an Schnee auf ihnen.

Also, alles sieht wirklich, wirklich gut für einen verschneiten Rallye ...

Wetter sieht vielversprechend für die Rallye Schweden

Dienstag, 26 Januar, 2010
Daniel Carlsson with co-driver Bosse Holmstrand enjoying perfect snow conditions of solid ice covered with a thin layer of loose snow in Uddeholm Swedish Rally 2006. Photo: Rasmus Bjerén

Daniel Carlsson mit Co-Pilot Bosse Holmstrand genießen perfekte Schneeverhältnisse von festem Eis mit einer dünnen Schicht aus lockerem Schnee in Uddeholm Schweden-Rallye 2006 abgedeckt. Foto: Rasmus Bjerén

Mit mehr als zwei Wochen verlassen, bevor die Rallye startet, es ist zu früh zu beurteilen, wie sich die Wettersituation für Rallye Schweden sein wird, aber angesichts der Diskussionen, die schon immer vor der Rallye in den letzten Jahren, kann ich nicht umhin, darüber nachzudenken, wie viel versprechende es aussieht. Es war kalter Witterung seit Anfang Dezember in der Rallye-Region (und in fast ganz Schweden) und Berichte werden derzeit über ca. 40 cm von der Schnee in der Gegend sprechen. Das kann natürlich variieren lokal, aber es gibt Schnee - kein Zweifel. Und dann, Blick auf die Wettervorhersage für die nächsten 10 Tage, zeigt es mehr Schnee in den nächsten Tagen und kalten Wetter für den gesamten Zeitraum.

Das einzige, was könnte besser ist die icyness. Der Schnee kam immeditely wie war die Temperatur unter Null gegangen - und da der Schnee isoliert den Boden, das heißt, dass der Boden nicht gefroren ist so viel, wie es bevorzugt wäre. Ohne eine Schicht aus Eis und / oder gefrorenen Boden, wird das Auto schnell wegblasen den Schnee und den Boden erreichen, die schlammigen bekommt und befleckt. Wenn es kam eine kurze, sehr kurze, Schmelzen Zeitraum von kaltem Wetter folgten wieder - der Schneeoberfläche auf den Straßen würde verpackt, bekommen teilweise geschmolzen und dann wieder auf Eis eingefroren. Damit wäre mit einem dünnen oder dicken Schicht Neuschnee oben drauf bilden die perfekte Voraussetzungen für einen Winter-Rallye mit Schnee Spritzen hinter den Autos, Stollen Aufenthalt in den Reifen und einem großen Winter-Atmosphäre.

Aber ich denke, die aktuellen Bedingungen sind sicherlich gut genug - und besser als die meisten Zeiten - für einen fantastischen Winter-Rallye. Lassen Sie uns also keine Sorgen und hoffe nur, dass die fantastischen Bedingungen bleiben für die nächsten Wochen, und alles wird einfach fantastisch! Ich habe das Gefühl, dass Rallye Schweden 2010 als das beste für etliche Jahre in Erinnerung bleiben wird ...!

Video: Kimi Räikkönen Schnee-Test in Finnland vor der Arctic Rallye - mehr Video!

Montag, 25 Januar, 2010

Gestern kam ein kurzes Video aus zeigt Kimi Räikkönen Fliegen zwischen den Schneewehen auf seinen Test am vergangenen Wochenende im Norden Finnlands. Nun hat ein längeres Video des Tests kam heraus mit der Handlung und der Service-Aufnahmen. So genießen Sie es!

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Dank amjayes für das Video.

Video: Kimi Räikkönen auf fliegenden Test

Sonntag, 24 Januar, 2010

An diesem Wochenende hat Kimi Räikkönen und Co-Pilot Kaj Lindström ihren ersten Test im Citroën C4WRC auf Schnee gemacht, bis im Norden Finnlands, wo sie die Arctic Rallye zu fahren nächste Woche. Mit Blick auf dieses kurze Video Kimi fuhr offensichtlich mit Hochdruck sofort auf der Teststrecke und versuchte, wenn die Aussetzung des C4 war bereit für die Herausforderung von einigen finnischen Sprünge ... Und es war! Kurz, aber fantastische Clip!

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Dank ludtati für das Video.

Video: Ogier off in Monte Carlo - und die dummen Zuschauer dahinter?

Mittwoch 20 Januar, 2010
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Viele Menschen Anschluss an die Rallye-Berichte aus Rallye Monte Carlo heute haben wahrscheinlich bemerkt, und wunderte sich über die Tatsache, dass Ogier so wütend war nachdem er von der Bühne - und wie die Hölle Zuschauer können sich auf die Idee gekommen, um Schnee auf der Straße, nur um für Sabotage die Treiber (Wenn Sie nicht wissen, was ich rede - das Video zu sehen!). Ich kann diese Frage nicht beantworten, aber es ist sicherlich ein großes Problem für die Rallye Monte Carlo Organisatoren, dass sie lösen müssen. Das hat schon seit etlichen Jahren, und ich habe das Gefühl, sie schon ausprobiert habe - aber ich bin mir nicht sicher, sie haben so hart wie sie sollten ausprobiert ...

Es braucht nicht einmal zu erklären, wie gefährlich es ist, Schnee auf der Straße zu werfen ist, wenn ein Auto potenziell gehen auf Slicks gehen davon aus, nähert Bedingungen sind wie sie waren einfach ein paar Stunden vor, wenn das Eis zur Kenntnis Mannschaft ging durch. Im Straßenverkehr sollten Sie haben die Margen für solche Dinge - aber nicht im Rallye-Sport. Das ist, was Rallyesport ist über ... Fahren ohne dass zusätzliche Margen, über die Fähigkeiten und die Interaktion zwischen Fahrer und Beifahrer, das Auto über die Bühne gehen so schnell wie möglich ... Die Zuschauer tun, was kein Interesse haben, im Rallyesport, sie sind nur Verlierer. Aber am Ende - wenn die Zuschauer nicht verarbeiten kann es selbst, es ist die Verantwortung des Veranstalters, um es gelöst.

Mit dieser sagte, ich liebe die Rallye Monte Carlo und das war sogar noch mehr für mich klar, in 2009 und 2010 mit dem Schönen live im Fernsehen übertragen. Aber ich kann wirklich sagen, ich bin glücklich, das Ereignis aus der WRC, solange dieses Problem bleibt so groß wie es ist (= mehr als der Standard-Ausnahme während der Rallye). Holen Sie sich Wachen aus, um die wichtigen Wendungen, verdammt Organisatoren. Ich weiß, es ist ziemlich viel, aber was kann man sonst tun? Wenn Sie alles live im Fernsehen abdecken kann, können Sie wahrscheinlich feststellen, eine Wache pro Runde zu. Dies macht die Rallye sowohl gefährlich als auch eine Farce für die Besatzungen, Zuschauer und Streckenposten.

Ich hoffe wirklich, das wird noch besser!

Und als Anmerkung ... Mikko Hirvonen führt die Rallye mit 41,9 Sekunden gegenüber dem letzten Jahr Champion Kris Meeke und 1,04 vor Juho Hänninen. Die Aktion wird morgen fortgesetzt - und alles wird live übertragen . Hoffe nur, die Deppen wurden nach Hause schickte, die Rallye zu gut, um durch solche Scheiße gestört ist ..!

Video: Mikko Hirvonen Ford Fiesta S2000 Tests

DONNERSTAG, 14 Januar, 2010

Mikko Hirvonen hat Tests für Rallye Monte Carlo im 12.-14 Januar durchgeführt. Hier ist ein Video von den Tests mit ganz unterschiedlichen Bedingungen, von Schneefall bis starker Schneefall, Schnee und Dunkelheit.

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Dank Zagatio für das Video.

Video: Andrej Jereb Prüfung der Peugeot 207 Super2000 vor Rallye Monte Carlo

Dienstag, 12 Januar, 2010

Auch Andrew Jereb hat für die kommende Rallye Monte Carlo getestet. Hier ist er auf ganz viel Schnee in seinem Peugeot 207 Super2000 Auto.

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Dank grp2 und CechStyler für die Videos.