Posts Tagged 'Rally Norway "

WRC Kalender 2011 Sommerloch - ein interessantes Spiel zwischen den Organisatoren

Mittwoch 24 Februar, 2010

Eine besondere Art von Sommerloch in Bezug auf den 2011 WRC Kalender ist passiert gerade. Nach Autosport revelaved den Kalender 2011 vorgeschlagen (nach Autosports Quellen) durch Rechte-Inhaber North One Sport FIA, sind die Spekulationen der Medien und die Bewegungen aus verschiedenen Organisatoren praktisch Überschwemmungen uns. Rallye Irland kam zuerst sagen, dass sie nicht bekommen eine Veranstaltung, sondern würde auch weiterhin eng an die FIA ​​für alle anderen, Zukunft, Chancen. Wahrscheinlich hatten sie wirklich stark hinterhältige Hinweise darauf, dass sie nicht einmal in der Nähe - da gaben sie kampflos vor der formellen Entscheidung hat auch gemacht ...

Jetzt scheint sogar Rally NZ zu verstehen, die Wahrheit zu haben. Chris Carr, Vorsitzender der Rallye, sagt, dass "es ist immer hinter dem Rauch sehen fire". Interessant genug, sagt Neil Allport, der ehemalige NZ Rally Champion, dass der Mangel an Geld ist hinter der Entscheidung und die Regierung sollte die angemessene Geld in. Stange gelegt, da NZ von dem, was ich weiß, immer durch nichts anderes als ein loooot der gesichert wurden Regierung Geld ... Aber ich kann verstehen, sie sind enttäuscht - und ich bin es auch. NZ ist eine traditionelle Rallye mit wunderbarer Aussicht und eine exotische Art von Umgebung ... Die Sache ist wohl, dass ihr Markt zu klein ist.

Der große Fehler in dieser Diskussion können Rally Norway werden. Sie haben zwei gute Rallyes gemacht - aber sie haben auch Fehler gemacht. Sie haben sich überschätzt großen Zeit (und das ist ihr größter Fehler, wenn Sie mich fragen). Ich erinnere mich an ihren Plänen für 2007, dass ich einmal vorgestellt - und es war Utopie. Sie hatten eine ganze Reihe von Regierung Geld bekommen, aber auch große Einkommen von Zuschauern ermittelt, Sponsoring, wurde usw. Die Zahlen fast 10-mal die entsprechenden Zahlen der Rallye Schweden. Norwegen hat alle Arten von Ausschweifungen in diesem Jahr, und natürlich sind sie blies es völlig aus finanzieller Sicht - egal, jede Regierung Geld. Von dem, was ich weiß, senkten sie ihre Berechnungen drastisch für ihre nächste Veranstaltung, aber offensichtlich nicht genug. Es war weniger Freude der Nachrichten aus der Öffentlichkeit in Norwegen im Jahr 2009 und die Berichte, die ich von der Konkurrenz in der Rallye bekam, war, dass es wirklich nur wenige Zuschauer.

Egal, die Wirtschaft, können Sie nicht aus der Norweigans, dass sie zwei wirklich gute Ereignisse angeordnet haben nehmen - mit der Berichterstattung in den Medien in die Veranstaltung 2007 zu meiner Lieblings-Punkt. Ihr Problem ist jetzt instabilen Wirtschaft, die Tatsache, dass sie nicht eine traditionelle Veranstaltung und die Tatsache, dass sie auf Schnee laufen. Aber vielleicht auch Management? Sie waren schon immer so übermütig. Nun scheint es, wie ihre Manager erwartet, Norwegen, zunächst behalten für das Jahr 2011 werden - aber nach den neuesten Nachrichten Polen (!, dass ist völlig geräuschlos bisher) ist das erste Reserve. Erik Veiby, Vorsitzender der Rally Norway Bord, sagt, dass dies nur Spekulationen und es ist natürlich, aber ehrlich gesagt ... Ich bin damit einverstanden, dass nichts entschieden ist und dass es auch sicher ändern - aber es ist für jeden offensichtlich, dass Rally Norway ist jetzt in tiefe shit. Ich wette, dass (egal was Erik Veiby sagt!) Sind sie jetzt hart arbeiten, mit Lobbyarbeit auf allen Arten von Ebenen und versuchen, zu wissen, warum sie aus dem Kalender sind und wie man es ändern kann.

Der Ansatz von den Organisatoren zu kämpfen, um den Griff benötigt, um in den Kalender bleiben Sie fängt an, wie ein interessantes Spiel freuen. Das dumme daran ist, dass all dies vor ein paar Jahren begann mit der FIA zu lassen Menschen "buy" Kandidat Ereignisse, die links und rechts nur durch Zahlung einer Gebühr groß, um sie (lesen Sie mehr in meinem Beitrag auf die Rotation aus dem letzten Jahr). Nach der Veranstalter diese Gebühren bezahlt haben, sie natürlich erwartet, dass ein Ereignis für sie zu erhalten! So machte FIA ​​diese dumme rotierenden Kalender und jeder bekam ihren Veranstaltungen. Jetzt haben sie die offensichtliche realisiert -, dass es nicht funktioniert. Und viele von den Kostenträgern (und einige andere) stehen da ohne ihre Veranstaltungen wieder, wie sie noch nie einen gehabt ... Es ist dumm, multipliziert mit tausend.

Egal was passiert, freue ich mich, um zu sehen, wie das Spiel geht weiter - und ich hoffe (aber Zweifel -?! Abu Dhabi auf speziellen bauten Straßen, komm) es endet mit den besten Veranstaltungen!

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Mikkelsen in der Nähe mit Skoda für Portugal Deal

Donnerstag 26 Februar, 2009

Norweigan Youngster Andreas Mikkelsen ist in der Nähe Abdichtung einen Deal mit dem Red Bull Skoda Team für Rallye Portugal. Für eine Weile belived war, dass der Deal bereits abgeschlossen war, da Mikkelsen ist Co-Pilot Ola Floene bestätigt das Laufwerk in einer lokalen Zeitung - eine Bestätigung, dass Mikkelsen jetzt gesagt hat, ist falsch. Doch nach ihm ist nichts unterschrieben, aber einen Deal möglicherweise geschlossen werden - auch wenn er betont, dass er andere Möglichkeiten hat zu.

Seeing Mikkelsen in der Fabia wäre wirklich interessant. Nach Mikkelsens extrem guten Zeiten in seiner Gruppe N Subaru in Norwegen kämpft mit Sandell, scheint er mir vor wie der optimale Gegner Sandell zu messen.

Die Frage ist jetzt nur, was das Geschäft abhängig ist, mehr als die traditionellen Show-Stopper: Geld. Ich weiß, dass Skoda haben Probleme, genug Fabia Super2000s liefern in alle Wünsche zu erfüllen - aber ich denke, Herr Baumschlager (Red Bull-Teamchef) haben die beste mögliche Priorität gibt. Hoffen wir nur, um Mikkelsen / Floene in den Fabia zu sehen - das wäre genial!

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Rally Norway über Zuschauerzahlen enttäuscht - das war die letzte Rallye Norwegen?

Mittwoch 25. Februar, 2009

Der Geschäftsführer der Rally Norway, Selbst Wiger, erzählt lokalen Motorsport Website Motorsport.no , dass er durch die Anzahl der Zuschauer besuchen die jüngste Rally in Norwegen enttäuscht:

- Es war weniger Zuschauer, als wir während der Rally Norway erwartet. Wir sind ein bisschen von diesem enttäuscht. Es war ein kalter Wochenende, und es kann die niedrigen Temperaturen, dass viele Menschen zu Hause aufbewahrt werden.

Laut der Website wurde das Pre-Event-Verkäufe auf dem Web niedriger als vor der Veranstaltung 2007 - und Sponsor Link (Rally Norway Gastfreundschaft Partner) und die Olympia Park Arena in Lillehammer sowohl Bericht Verluste um 0,5 Mio. NOK (ca. 57 000 €) je.

Rally Norway hat noch keine offiziellen Zahlen noch (das sind schon bald zu kommen, nach Wiger) veröffentlicht, aber angesichts der enormen Verluste, nachdem die Veranstaltung 2007 und wesentlich strengere Wirtschaft plant in diesem Jahr auch ich kann nicht umhin zu denken: War das der letzten Rally Norway?

Rally Norway wurde auf dünnem Eis bereits nach 2007, wenn das Ereignis endete Weg aus dem Budget, und es wird nicht einfacher werden mit mehr rote Zahlen - wenn sie kommen. Wie ich bereits erwähnt habe out ist Rally Norway Situation in der Nähe des einen über hier in Schweden ... Crisis.

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Video: Onboard mit PG gewinnen SS7

SAMSTAG 21. Februar, 2009

Watch this video von PG zu gewinnen SS7 in Norwegen. Stunning! Auch vergessen Sie nicht, mein Interview mit ihm zu lesen in der Post weiter unten.

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PG Andersson Interview: "Team Bosse sind nicht wirklich hinter mir her mit Papier und Bleistift"

SAMSTAG 21. Februar, 2009

Trotz der nicht immer zum Ziel gemacht PG Andersson eine fantastische Leistung in Rally Norway vor einer Woche. PG selbst sagte mir vor der Veranstaltung, dass er wirklich hätte mit einem fünften oder sechsten Platz zufrieden geben. Jetzt ist er überhaupt nicht fertig, aber er nahm zwei spektakuläre Etappensiege am Freitag Nachmittag - schneller als der weltweit besten Fahrer in ein Auto (Skoda Fabia WRC) niemand erwartet, dass sie auch nur annähernd konkurrenzfähig im Vergleich zu den Citroen C4WRC oder der Ford Focus.

Ich rief PG am Donnerstag dieser Woche, als er wieder zu Hause war in Schweden - und er schien mit seinem Ergebnis zufrieden:

- Es ging wirklich gut, solange es dauerte, besser als wir jemals vorstellen könnt. Wir wollten sein fünfter oder sechster am Ende und hoffe, einige mittelgroße gute stagetimes gesetzt, aber wir haben nicht einmal über zwei Etappensiege Traum.

Also, was hinter diesem super-Leistung? Gerüchte sprechen von einem tschechischen Mechaniker machen eine Art von Traum Änderungen am PG das Auto in den Dienst, bevor die zweite Schleife des Tages, aber PG verharmlosen die Bedeutung von Änderungen vorgenommen. Er war statt Angst geht in die zweite Schleife, da jeder erwartet, dass die späten Läufer im Feld, um eine gute Vorteil gegenüber Loeb, Hirvonen und die anderen frühen Startern in den Morgen-Schleife haben - etwas, was nicht geschah. Dies bedeutete, fürchtete PG geschlagen noch gehen bis in den Nachmittag:

- Wir haben ein paar kleine Änderungen in den Einstellungen im Mittagspause. Eine kleine Änderung auf den Zeitpunkt in das Getriebe-Schalter und ein paar Klicks auf die hinteren Dämpfer - aber das war in der Tat nur, weil ich in zwei Ersatzräder gestellt hatte. Der große Unterschied war, dass die Oberfläche, um das Auto besser passen in die zweite Schleife schien und ich fühlte mich wohler. Ich hatte Vertrauen Anders gestartet (Fredriksson, stand-in Co-Pilot) total und ich griff mehr und hält besser Linien und immer mehr fließen.

Also, was passiert machen Sie in Rente gehen? Die Menschen haben über Sie off vor dem Ruhestand gesprochen ...

- Die Kupplung brach, aber es hatte nichts mit einem Off zu tun. Ich berührte einen Schnee-Bank eine Weile, bevor, aber das war auf der rechten Seite und die Kupplung ist auf der linken Seite, hatte diese Dinge nichts miteinander zu tun. Die Umgebung der Kupplung halten es statt am Getriebe kaputt gegangen - auch wenn es aus Titan gefertigt wurde! Er arbeitete für eine kurze Weile, aber dann ist die ganze Kupplung brach der Achse, und es war fertig ... Eigentlich haben wir immer noch nicht wirklich wissen, warum.

War es eine große Enttäuschung?

- Natürlich war es eine Enttäuschung, sich zurückzuziehen, aber Tatsache ist, dass wir bereits die wichtigsten erreicht - die Etappensiege. Nicht das Endergebnis - Selbst wenn wir fertig fünften oder sechsten, wäre das Gerede über die Bühne gewinnt.

Sie gingen in das Rallye-PG erzählte mir, dass nach diesem Ereignis sein ganzes Geld ausgegeben wurde, und dass er keine weiteren Pläne. Die traurige Realität wurden zu oft gezeigt, jetzt nicht, dass gute Leistungen überhaupt nicht haben auszahlen in der WRC von heute. Also, obwohl ich pessimistisch war - ich konnte es kaum erwarten, PG fragen, ob neue Angebote hatte, kam:

- Team Bosse sind nicht wirklich jagen mit Papier und Bleistift, um ihre Verträge zu unterschreiben und es gibt keinen Punkt in noch zu hören diejenigen diejenigen wollen Millionen von mir zu fahren. Aber natürlich ist es besser, als es jetzt ist, haben gezeigt, meinen Namen in die Spitze. Vielleicht wird die Welt verändern und sich ein wenig attraktiver zu Treibern, und dann bin ich da. Die Situation ist viel besser als zu Hause sitzen wird eiskalt auf dem Markt ...

Also, es gibt keine Pläne für die Zukunft?

- Eigentlich Kongsrud (Bernhard Kongsrud, Inhaber der Fabia) will, dass ich in der Numedalsrallyt läuft die 7. März in Norwegen zu fahren. So wie es jetzt aussieht, kann ich dort mit dem Skoda!

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Video: Rally Norway Highlights

Mittwoch 18 Februar, 2009

Rally Norway zeigte wunderbare Bedingungen und erwies sich als sehr viel interessanter als beim Saisonauftakt auf Irland, wo Wettbewerbe, nachdem beide Subaru und Suzuki links war schwach. Hier ist ein Video roundup aus Norwegen:

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Video: Petter Solberg mit Motorschaden auf dem Streckenabschnitt

Mittwoch 18 Februar, 2009

Wie wir wissen Petter hatte Motorschaden in Rally Norway. Wie viel von ihnen, dass wurden von echten Fehlern und wie viel dann wurden von Citroen Widerstand zu geben Petter das richtige Material, weiß ich nicht verursacht. Anyway, hier sind ein Film von Petter und Phil Überprüfung des Motors und dem Gespräch mit dem Team.

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Dank StormcastProductions.

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Die perfekte Schweden und Norwegen Formel?

Mittwoch 18 Februar, 2009

Es ist so geschrieben:
Perfekte Bedingungen in Norwegen + Gegenteil in Schweden + Veranstaltungen fallen aus dem Kalender = Schweden-Rallye im Sommer?

Will arranging the Swedish Rally in the summer make the WRC better?

Will die Anordnung der Schweden-Rallye im Sommer machen die WRC besser? Zumindest ist es leichter zu einer Kundgebung im Sommer zuschauen, was eine höhere Erträge an den Veranstalter.

Hier einige Hintergrundinformationen:

Vor ein paar Tagen sprach ich mit einem Freund über die Schweden-Rallye. Er hatte eine tolle Idee - um die Veranstaltung zu einem Sommer-Rallye. Natürlich ist es keine neue Idee überhaupt - ich habe gehört, dass es dutzende Male, aber zum ersten Mal ist es wirklich Sinn macht. Die Idee basiert auf der Tatsache, dass Wetter ein Problem, die Rallye zu beruhen - und dass ein paar Veranstaltungen im nächsten Jahr (z. B. Indonesien) will raus aus der Meisterschaft. Also, mit Veranstaltungen im Sommer wollen raus aus dem Kalender, wenn Rally Norway, dass in Meter Schnee glänzt, und wenn Mikko Hirvonen sieht keinen Grund, warum Norwegen nicht haben, sollten einen Steckplatz jedes Jahr - warum nicht auch die hervorragende Rallye Norwegen auch neben Jahr ( Artikel in Norweigan hier ), und machen die Schweden-Rallye mit seiner hervorragenden Organisation vereinbaren Sie einen Sommer lang in der Meisterschaft?

Hier ist, warum es Sinn macht:

  • First off, ist es unmöglich, das Wetter zu kämpfen. Entweder ist der schwedische Ereignis müsste zu einem Schnee / Schotter Mix verändert werden, müsste sie bewegt werden, oder es müsste aus dem Kalender entfernt werden. Ich glaube nicht, im Schnee / Schotter, ich denke, ein Schritt würde bedeuten, verlieren große Teile der Kompetenz, und ich glaube nicht, dass es eine gute Option für die WRC zu einer ihrer besten Organisatoren verlieren ist - so ... Bleibt zu wechseln einen Sommer Wettbewerb.
  • Making the Rallye ein Sommer Event wäre eine fantastische Organisation zu erhalten und für eine bereits erfahrene Organisation, neue Schritte zu unternehmen, und machen Sie einen neuen Termin aus dem Nichts zulassen, so dass für viel Kreativität in den Fall, dass die WRC in positiver Weise entwickeln konnte.
  • Sommer Rallyes sind in vielerlei Hinsicht einfacher und kostengünstiger zu gestalten, wo Zuschauer und VIPs können leichter in die Stadien zu bekommen, Anlagen in einfachen Zelten und Schneepflüge gehostet werden braucht nicht für jeden einzelnen Parkplatz genutzt werden. Dies würde es ermöglichen für die schwedische Organisation, um wieder auf die Füße wirtschaftlich.
  • Ein Sommer-Rallye würde auch bedeuten, mit einer Kundgebung im Laufe des Jahres als ein Winter Runde, die würde die Organisation ein wenig mehr Zeit, um ihre Wirtschaft zu verbessern und auch an den Switch vorzubereiten.
  • Es wäre zu lösen einen Teil der Probleme mit den Organisatoren, die ihre WM-Läufen abbrechen, und stellen Sie den Kalender für das nächste Jahr näher an vollständiger als es derzeit ist.

Natürlich kann es ein Problem mit bereits mit so viel Kies Ereignisse, die Finnland ein Sommer-Event auf Schotter hat, aber für kurze, ich denke es ist besser, ein wirklich, wirklich guten Sommer runden als eine halbe schlecht und wackelig Winter arrangieren Runde, die Ruinen der Wirtschaft der Organisation. Ist es nicht?

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Video: Onboard mit Petter Solberg in Norwegen

DIENSTAG, 17. Februar, 2009

Schauen Sie sich dieses tolle onboard (meistens) Videomaterial in Petter Solberg das Auto in Norwegen:

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Smart-Entscheidung: Petter-Sticks mit Xsara in Zypern

Montag 16 Februar, 2009
Petter Solberg's car during service in Vikingskipet. Photo: pettersolberg.com

Petter Solberg das Auto beim Service in Vikingskipet. Foto: pettersolberg.com

Petter Solberg wurde Sechster in Rally Norway. Viele Leute denken, es ist schlecht, und im Vergleich zu dem, was Petter erwartet wurde von den meisten Menschen muss ich zustimmen. Aber war diese Erwartungen realistisch? Nein.

Ich habe vorausgesagt, Petter, um in die Top Ten und vielleicht ein paar Punkte, das ist genau das, was er tat - den sechsten Platz gibt ihm zwei Fahrer Punkte. Er konnte nicht viel mehr tun, das ist - und war - offensichtlich. Er hat ein altes Auto, ich sicher sein Motor Mapping ist ein bisschen von Citroen herabgestuft, um ihm nicht erlauben zu können, um ihre Werksfahrer zu schlagen bin, erzählte etc. etc. ich alles vor einer Weile in einem Beitrag hier auf das Blog ( siehe Link ). Ich habe auch gesagt, es sei die beste Strategie, weil er dann die showoff tun könnte, die Schuld des Autos, und dann weiter mit wichtigeren Sachen - wie die Zukunft.

Das ist genau das, was jetzt passiert. Nach Rally Norway, sagte Petter, dass das Auto war nicht frisch - eher halb müde - und öffentlich zugegeben, dass ein Ford-Schalter möglich waren. Allerdings hatte er ein Treffen mit Citroen am Sonntagabend. Das Ergebnis des Treffens war, nach sich Petter, dass er mit dem Citroen in Zypern fortzusetzen. Citroen hat versprochen, im Wesentlichen durch das ganze Auto zu gehen und auch in den Griff zu bekommen mit dem Motor Probleme eindringlichen Petter in Norwegen.

So, wie schlau ist das denn? Ganz schlau, wenn Sie mich fragen. Ich weiß immer noch nicht glauben, dass man top Material von Citroen bekommen als Freibeuter, wenn sie nicht profitieren die aktuellen Bedürfnisse des Citroen (wie Duval in Deutschland, 2007). Aber das macht nichts, dass viel in Zypern. Die Zypern-Rally ist ein sehr, sehr anspruchsvolle Veranstaltung mit wirklich langsam Durchschnittsgeschwindigkeiten - wo Konsistenz und Zuverlässigkeit ist alles. Wenn Sie auf der Straße mit einem Auto zu halten in einem Teil - Sie haben kam ein langer Weg. Und das ist, wo der Xsara ist am besten. Es war schon immer konsistent und zuverlässig, so dass der Fahrer einen sehr hohen Anteil an Oberflächen - so lange sie bleiben auf der Straße.

Dies bedeutet, Petter könnte sich Zeit nehmen, um zu sehen, was Citroen gibt ihm für Zypern, probieren Sie es aus - und dann eine Entscheidung treffen. Er wird nicht auf es zu tun zu verlieren - sondern gewinnen. Aber dann - nach Zypern - Ich denke, seine beste Wahl (wenn er zu guten Ergebnissen kommen will) ist Ford.

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