Es wurde ein Wochenende genau so, wie erwartet, da jedermann in Irland fürchten könnte. Loeb erste und Sordo Sekunde. Hirvonen versuchte, Herausforderung - aber schließlich in dritter und Jari-Matti Latvala nicht ins Ziel. Eine der wenigen Überraschungen war, dass Pirelli Sottozero Winter-Reifen in vielen Situationen besser geeignet, um die Bedingungen als der Asphalt-Reifen wegen der extrem schweren regen sich. Wieder einmal erwies sich Reifenwahl auf Asphalt entscheidende - aber am Ende des ersten Tages hatte jeder über die Sottozero Vorteil gelernt - und alles war wieder normal in der Ergebnistabelle.

Vor der Rallye hoffte ich, dass Chris Atkinson würde neue Kraft Landung in ein neues Auto Show - der Citroen C4 WRC. Teilweise hat er, wie er einige gute Geschwindigkeit zeigte am zweiten Tag. Er hat aber auch bewiesen, dass er zu viel will, indem man zwei Off-Road-Ausflüge. Einer war ein wirklich ernst High-Speed-Unfall am ersten Tag, wo die Mannschaft wirklich glücklich sein zu entkommen unverletzt sollte - und man passiert am letzten Tag. Je später war wirklich eine Enttäuschung, da sie während Atko kämpfte Henning Solberg den vierten Platz passiert. Rückblick in Atkinsons Aufzeichnungen, die er hat sich viel zu oft weg, während im Kampf um Plätze. Inzwischen er sollte wirklich gelernt haben, mit hoher Geschwindigkeit, während des Aufenthalts genau innerhalb der Grenze. Allerdings habe ich noch Hoffnung, dass Atko bekommen die Finanzen bereit für mehr Rallyes, um seine Geschwindigkeit zu zeigen. Subaru war ein wirklich schlechtes Auto und es ist nicht einfach, in ein neues Auto bekommen und liefern sofort - vor allem nicht in der irischen Bedingungen an diesem Wochenende - so sollte er ein paar Chancen mehr bekommen. Atko selbst benannt Griechenland und Australien wie möglich Rallyes zu fahren.

Leider auch Urmo Aava erwies sich die gleichen alten Urmo wie eh und je werden. Er ist wirklich schnell und für kurze Zeit am Anfang führte er die Rallye. Ich hoffte für ihn auf der Straße zu bleiben, aber bereits auf SS6 landete er irgendwo vor der Bühne. Er stieg wieder in die Rallye ein beendetes 10., aber das bedeutet nicht, zu viel. Ich weiß nicht, warum es passiert, aber jetzt, Urmo hat ein schnelles Auto für fast eine ganze Saison hat er wirklich braucht, um den Fokus-Schalter zu fahren. Er sollte beginnen langsam (viele andere gehen Peinlicherweise langsam, also warum nicht ihn?) Und dann langsam die Geschwindigkeit erhöhen, bis er diese Grenze, wo er nicht gehen kann schneller ohne off erreicht. Jeder in der Branche weiß, dass er schnell sein kann - aber jeder weiß auch, dass er selten bleibt auf der Straße. Ich glaube, er könnte wirklich gute Ergebnisse zu tun, auch wenn er bei 98-99% seiner Kapazität blieb - und dann mit deutlich geringerem Risiko zu gehen.

Glücklicherweise Rally Ireland angeboten einige kleine, aber immer noch gute Überraschungen. Der amtierende JWRC-Champion Sebastien Ogier hat nur seine zweite Rallye in einem WRC-Auto, aber es geschafft, Platz sechs, drei Toren WM-Punkte. Auch wenn Ogier war nicht sehr schnell Ich halte dies für sehr vielversprechend. Wenn er gelingt, den sechsten Platz in seinem zweiten WRC Rallye Gäste, sollte es kein Problem, die Geschwindigkeit, wenn er etwas mehr WRC Erfahrung gesammelt werden. Aber mit Rang einer so schwierigen Rallye in Irland, zeigt er ein reifer und ernsthafter Ansatz. In zwei Wochen Ogier hat einen IRC-Sieg in schwierigen Monte Carlo und dann ein sechster Platz in Irland erzielte - das ist ein wirklich, wirklich beeindruckende Leistung.

Zweite freudige Überraschung war Henning Solberg, Abschluss der Kundgebung vor den Toren des Podiums. Henning hat immer wieder eine Katastrophe auf Asphalt, aber auf dem Kies-like holprigen Asphalt in Irland fand er seinen Schritt. Mit dem neuen, top-spec Ford Focus gelang es ihm, einige Ordnung stagetimes und bedeutendsten er in den Kampf mit Chris Atkinson blieb kalt zu tun. Nach der Besichtigung Henning solche ein ordentliches Ergebnis auf Asphalt, können Sie nicht von sich fragen, was er bis zu in Norwegen in zwei Wochen halten? Ich habe ihn auf Schnee einige Male gesehen - und auch weil ich nicht berücksichtigen Henning erstklassig WRC Material, das ich denke, er kann wirklich kämpfen um den Sieg in Norwegen. Ich wäre wirklich, wirklich überrascht, wenn er nicht zu schlagen Petter - zumindest, wenn es ihm gelingt, auf der Straße mit einem intakten Auto bleiben. Wir werden in zwei Wochen zu sehen - in einer Kundgebung, die hoffentlich ein bisschen weniger vorhersehbar als in Irland ...