Mini hat in Korpilahti getestet in den letzten Tagen für die kommende Rallye Finnland. Typische Einstellungen für die finnische Landschaft - Die Tests wurden auf schnellen Schotterpisten mit vielen Sprüngen statt. Beide Kris Meeke und Dani Sordo wurden Fahren - aber Meeke die Tests noch ein bisschen durch einen Unfall verletzt das Auto und machen das Team wieder an die Team-Basis in England für eine Überprüfung betroffen. Dies bedeutet auch, dass Meeke gewohnt starten, wie in Rally Estland dieses Wochenende geplant, die ein Teil des Teams bei ihren Vorbereitungen für Finnland war.
Citroën testeten ihre neuen Autos, der DS3 WRC, letzte Woche in Malaga. Sebastien Loeb und Dani Sordo hat den Großteil der Tests und auch Kris Meeke war dort für die Tests. Hier sind ein paar Videos:
Ein neues spektakuläres Video von Kris Meeke ist deaktiviert in Rally Monte Carlo in dieser Woche erschienen ist, die hochgeladen wurde von einem Zuschauer stand nur wenige Meter von der Stelle, wo Meeke ging am Pont de la Gageyre auf der Bühne Labatie d'Andaure.
Hier ist das Video:
Ich habe zuvor einen Clip des Absturzes von Eurosport Footage posted hier . Dank dbe07 für das Video.
Hier ist der Clip von Eurosport, wo Kris Meeke abgestürzt seinem Peugeot aus der Rallye Monte Carlo 2010 auf Stufe 5, die erste Etappe des zweiten Tages. Kris sagte, dass er auch brechen in der Zeit für die rechts abbiegen, sondern dachte, er bremste ein bisschen zu viel, veröffentlicht der Pause für eine Weile und ging dann in den Beginn der Brücke vor Abwurf in den Graben auf der linken Seite des der Straße. Glücklicherweise sowohl Meeke und Beifahrer Nagle entkam unverletzt.
Meeke nur ging gleich neben einem brige auf SS5 in Monte Carlo. Mit Blick auf die Live-Berichterstattung ist völlig unwahrscheinlich, sieht er das Auto wieder raus zu kommen, so dass ich denke, wir zählen können Meeke aus der Rallye.
Schwere Peugeot 207 S2000 Tests wurden auf der vergangenen Woche geht mit beiden Kronos Racing und PH Sport. Die ersten drei Tage der Woche in den Schnee des Col du Galibier und den letzten beiden Tagen in Bourget du Lac, mit nur etwas trockeneren Bedingungen. Während der Tage, Stephane Sarrazin (fr), Bruno Magalhaes (pt) und Kris Meeke (uk) - testeten die Auto - all Eingabe der Rally Monte Carlo noch in diesem Monat.
Am Freitag startet die International Rally de Curitiba, nächste Runde der Intercontinental Rally Challenge. Der Kies Veranstaltung beginnt die "Sommersaison" und bringt die IRC nach Brasilien und Südamerika zum ersten Mal, und obwohl es ein Übersee Veranstaltung der Startliste ist ganz OK. Der amtierende IRC-Champion Nicolas Vouilloz wird von Kris Meeke, Freddy Loix, Giandomenico Basso, Anton Alen, der ehemalige PWRC Namen Marcos Ligato und eine Reihe von anderen lokalen südamerikanischen Fahrer begleitet werden.
Zu den Herausforderungen für die Fahrer Ich Rang Reifenwahl am höchsten. Die Etappen sind schnell und flüssig, wo Autos kann durchaus hohe Geschwindigkeiten erreichen - die unvorhersehbare Wetter mit regen prognostiziert wird Reifenwahl entscheidend ist. Eine falsche Reifenwahl bedeutet langsamere Beschleunigung, früher Bremspunkte und wird sicher direkt in der Ergebnistabelle.
Auf jeden Fall ist das Interessanteste, was mit dieser Rallye das Format und den Speicherort, wo Eurosport Events weiterhin neue Maßstäbe im Bereich innovativer Marketing gesetzt. Die Rallye-Service wird mit diesem Wochenende World Touring Car Championship Premiere im Curitiba cirquit co-lokalisiert werden. Die Rallye ist von Freitag Morgen bis Samstag Mittag lief - und damit kurz vor der WTCC Qualifying beenden. Dies bedeutet, Motorsport-Fans (es gibt eine ganze Menge von ihnen in Südamerika) sowie Medien beider Veranstaltungen in eine sehr einfache und billige Art und Weise decken können.
Die Schlussfolgerung ist, dass IRC hat wieder einmal einen neuen Griff Förderung ihrer Meisterschaft und bekommen es einfach und interessant zu beobachten, versucht, mit einer Chance auf die Gewinnung neuer Fans zu den Rallye-Sport (vor allem denen diejenigen, die in Rennen bekommen haben, aber noch nicht verstanden, dass Rallye ist viel besser). Ich habe es schon gesagt, aber es ist gut genug wiederholt werden: FIA sollte wirklich beobachten und lernen aus dem IRC Organisatoren und alle diese guten Dinge in der WRC.
