Hier sind ein paar Fotos von der Abnahme an diesem Abend. Alle Fotos sind von Mikael Hjerpe, großes Dankeschön an ihn genommen!
PA Sääv den Skoda Fabia S2000 in der Abnahme.
Eyvind Brynhildsen den Skoda Fabia S2000 in der Abnahme.
Car ist für Abnahme außerhalb Svensk Bilprovning in Karlstad warten.
Mads Östberg Subaru Impreza WRC.
Patrik Flodin ist Subaru.
Patrik Flodin sich ...
Journalisten und Fahrer warten auf die technische Abnahme.
Petter Solberg das Auto in Dienst während Finnskogsvalsen. Foto: PSWRT
Petter Solberg waren am schnellsten durch die Stadien in schwedischen lokalen Wettbewerb Finnskogsvalsen heute, wie erwartet (ich wage zu diesem trotz der letzten Stufe sagen noch läuft, da Petter ist eine ganz normale Zeit und seinen Vorsprung auf der vorherigen Stufe 3min 56 Sekunden) . Die Norweigan fuhr mit seinem Citroën C4WRC durch ein wenig mehr als 80 km ist der Wettbewerbsvorteil Stadien und schien wirklich glücklich über das Auto. Da er und recced machte seine eigenen Notizen für die Rallye, was nicht zulässig ist, hat Petter Teil aus dem Wettbewerb und konnte nicht gewinnen die Rallye. Dies ist aber wohl nichts, was Petter Probleme zu schlafen heute Nacht geben wird - seit der Rallye war in erster Linie ein Test für sein neues Auto vor Rallye Schweden.
Zur gleichen Zeit, konkurrierten eine Reihe von großen Namen in der Norweigan Championship Round Mountain Rally in Norwegen. Anders Gröndal nahm den Sieg von zweitplatzierten Henning Solberg, der durch mechanische Probleme in seiner Wettbewerbsposition Debüt mit neuen Co-Pilotin Ilka Minor heimgesucht wurden. Mads Östberg mit seiner schwedischen Beifahrerin Jonas Andersson führte die Rallye bis er eine Schneewehe traf, zwang ihn aus dem Wettbewerb. Dritter wurde Sveinung Bieltvedt, in einem Subaru Impreza.
Natürlich auch Henning, geht mit einem Ford Focus WRC05, verwendet die Rallye in erster Linie als Vorbereitung für die Rallye Schweden. In diesem wurde er von Andreas Mikkelsen und Eyvind Brynhildsen beigetreten, unter anderem. Brynhildsen erzielte einen vierten Platz in seinem Skoda Fabia S2000, während Mikkelsen erzielte fünfte geht mit seinem Subaru Impreza - nachdem er mit 1min 20s, nachdem auf das Getriebe in Betrieb ändern bestraft. Mit Blick auf Mikkelsens Zeit, wenn er nicht gehabt hätte, die Strafe war er nur ein paar Sekunden nach Brynhildsen in seinem S2000, etwas, was vielleicht bedeutet, dass Mikkelsen kann wirklich sehr, sehr schnell, wenn man in der Fiesta S2000 in Schweden?
Fotos von Finnskogsvalsen bei Backmans Foto
Die Ergebnisse aus Finnskogsvalsen 2010 at Resultatdata
Ergebnisse aus Mountain Rally 2010
Cato Menkerud, ehemaliger Co-Pilot Henning Solberg, tritt Eyvind Brynhildsen in seinem S-WRC Angriff in diesem Jahr. Bis jetzt hat Brynhildsen wurde von den erfahrenen Französisch Beifahrer Denis Giraudet, die gesetzt wurden beiseite, wenn Menkerud haben freien scheint co-vertrieben. Menkerud werden die jungen Norweigan beginnend mit einem Test bereits nächste Woche kommen, und dann in den nächsten Norweigan Meisterschaftsrunde, Mountain Rally, auf den 23. Januar - und wird dann während er S-WRC-Saison fortsetzen.
Offensichtlich ist die Rekrutierung wird ein wichtiger Impuls für Brynhildsen werden. Er hat bereits ein erfahrener Co-Pilot in Giraudet, aber er wird nun ein Landsmann, sprach seine eigene Sprache und mit schweren Erfahrungen neben sich. Auch auf der Marketing-Seite, ich glaube, Cato wird gut mit Kontakten und seinem bekannten Gesicht zu den Medien. Der einzige negative Aspekt ist meiner Meinung nach die wichtigsten Kontakte, die Denis Giraudet hat, zumal er ein Franzose ist - und es ist allgemein bekannt, dass das Französisch Jungs im Rallyesport mit ihren Landsleuten Arbeit zu schätzen wissen. Dies bedeutet, dass Brynhildsen (dies ist auf einem sehr inoffizielle Basis) einige Kontakte und Geschäfts-oder Firmenwert unter den Französisch Akteure im Rallyesport, dass Cato vielleicht nicht das Gewicht kann bis verliert.
Egal was passiert, wird es wirklich interessant zu sehen, was die Norwegisch-Duo machen kann. Beide sind echte Talente und unter den richtigen Umständen ich denke, sie können wirklich überraschen!
Die Rallye Schweden Organisatoren haben den Eintrag Liste auf ihrer Website aktualisiert, und jetzt ist es schon wie etwas aussehen. Henning Solberg scheint seine Stücke zusammen und wird in einem Ford Focus WRC08 eingegeben haben, vervollständigt Jocke Nyman drei Mann (PG Andersson, Patrik Flodin und Jocke Nyman) starke schwedische Lineup, das hoffentlich erobern wird die Gruppe N-Klasse der Rallye-und Al- Qassimi, Kuipers x2, van Merksteijn x2, Grönholm und Therman, Jouni Arolainen, Mads Östberg, Kimi Räikkönen, Matthew Wilson unter anderem macht der WRC-Klasse ein echtes Nest wird hoffentlich sicherstellen, dass die Rallye nach unten kommt die Geschichte als eine der besten Schnee Rallyes in eine lange Zeit.
Auch S2000 wird interessant sein zu verfolgen, wo Heimat-Ass Patrik Sandell von erfahrenen Fahrern wie Mikkelsen, Brynhildsen, Prokop und Tuohino gejagt werden. Auch Solowow, Sousa und Hunt und stark erlebt Hause Ass Per-Arne Sääv, auf dem die Organisatoren wild card, sind in S2000 Autos getreten.
Meine aktuelle interessantesten Liste (aktualisiert, sicher sein!):
Jeder einzelne der oben genannten Punkte werden wahrscheinlich Weltklasse-Unterhaltung - und natürlich werde ich wieder mit mehr Kommentaren, Interviews etc., um die Einträge zusammen. Dies ist erst der Anfang ...!
Lesen Sie den vollständigen Meldeergebnis hier
Im Gespräch mit WRC.com über seine Trennung von Co-Pilot Cato Menkerud, behauptet Henning Solberg, dass ein Mädchen kann Partner ihn in die richtige Sitz in dieser Saison:
- Wenn alles gut läuft dann habe ich ein Mädchen im Auto mit mir in diesem Jahr. Es wird gut sein für mich, und für den Sport zu - im Moment gibt es keine weibliche Konkurrenz auf diesem Niveau.
Logisches Denken gibt es nicht viel Mädchen zur Auswahl, wie Henning hat vollkommen Recht, dass keine Frauen sind auf höchstem Niveau in der Welt konkurrieren. Ich kann nur von zwei Mädchen, die nahe genug an Henning zu sein Potential zu denken, und sie sind Veronica Engan und Maria Andersson.
Allerdings ist Veronica Engan sehr unwahrscheinlicher als Maria Andersson. Maria einfach aufhören ihre Zusammenarbeit mit Anders Gröndal - und der Ersatz ist niemand anderes als Veronica Engan. Es scheint unwahrscheinlich, dass Veronica würde nach nur einer Rallye zu beenden. Aber noch wichtiger ist, halte ich Schwede Maria Andersson weitaus expecienced. Sie hat dabei eine Menge der Laufwerke in der Production World Rally Championship mit Patrik Flodin, die eine oder andere WRC-Laufwerk mit Flodin, eine Saison mit Gröndal in einem WRC Auto und auch die eine oder andere WRC-Laufwerk mit George Tracey vor ein paar Jahren. Außerdem hat sie Mikkelsen in WRC und Brynhildsen Partnerschaft in der Gruppe N gelegentlich.
Engan hat meist getan Gruppe N-Laufwerke mit Brynhildsen, und obwohl ich nicht ihren kompletten Platte, die ich denke, dass die Erfahrung von Andersson die Wahl sehr einfach macht. Am Ende des Tages kann ich mir nicht vorstellen, dass Henning spricht von jemand anderem als Maria Andersson für seinen WRC Herausforderung 2010 - gegeben, dass es ein Mädchen ist.
Nicht viel haben über PG Andersson in letzter Zeit gehört, aber in der heutigen NWT PG sagt, dass seine Fahrt in die Norweigan Championship Runde Sigdalsrallyt an diesem Wochenende (PG machte einen late entry) verwendet wird, um zu entscheiden, ob er werde Rallye Schweden in einem Super2000 Mietwagen zu tun ist sein oder in seinen eigenen Mitsubishi Lancer Evo IX. PG wird die Mitsubishi in Norwegen zusammen mit Co-Pilot Anders Fredriksson fahren, da seine regelmäßigen Co-Pilot Jonas Andersson besetzt ist an der Seite von Mads Östberg.
Der gesamte Wettbewerb wird ein Test, bei dem PG versucht Wetter kann er die Geschwindigkeit halten mit Eyvind Brynhildsen in seinem Skoda Fabia Super2000 werden. PG sagt, dass das Mieten eines Super2000 Auto kostet doppelt so viel wie tut der Heimrallye in seinen eigenen Mitsubishi - und wenn er kann, wird er das Geld für später sparen:
- Ich habe das Geld es nimmt, aber wenn ich zwei Rallyes stattdessen tun kann aus einem für sie würde ich es vorziehen, sagt PG.
Neben dem Start in Rally Schweden, das scheint jetzt völlig bestätigt werden, wird PG beim Betreten des IRC Rally Italia Sardinia Runde im Juni suchen. Für die Rallye würde er rent a car Super2000. Allerdings ist das erste, was nach Sigdalsrallyt für PG auf Eis Noten für Guy Wilks in Rally Monte Carlo noch in diesem Monat. Wie ich gestern offenbarte , ist Wilks erwartet, dass seine Vereinbarung mit Skoda UK bestätigen heute bekannt, ein Laufwerk in der 2010 IRC.
Norweigan Fahrer Eyvind Brynhildsen wird S-WRC 2010 in einem Skoda Fabia S2000 für Rene Georges Motorsport in Belgien, finanziell unterstützt durch die Norweigan Skoda-Händler unterstützt zu tun. Brynhildsen erschien in der Skoda bereits in diesem Jahr und gewann seine Klasse in Spanien und auch im Wettbewerb in Wales. Sein Beifahrer aus dem Jahr 2009, dem erfahrenen Denis Giraudet, wird auch mit dem Norweigan bleiben im Jahr 2010.
Brynhildsen beginnt das Jahr, indem Sie die lokalen Ereignisse Sigdalsrally und Mountain Rally und dann mit der S-WRC-Saison in Schweden, Mexiko, Jordanien, Portugal, Deutschland, Frankreich und Wales fortsetzen.
Die ausgezeichnete Norweigan site Motorsport.no Zitate Eyvind Brynhildsen in einem Interview, wo die jungen Norweigan fest, dass es schwieriger ist, Weltmeister in der P-WRC als in der WRC zu werden. Für Sie sicher, dass ich seinen Standpunkt über die P-WRC mit mehr Konkurrenten in der Lage, um Siege Herausforderung, aber ich Zweifel daran, dass Mikko Hirvonen oder andere Top-WRC Fahrer würde mit ihm auf den Rest zustimmen. Bis in die WRC verliert der weltweit mit Abstand beste Rallye-Fahrer, Sebastien Loeb, sollte Zitate wie das mit Sorgfalt meiner Meinung nach behandelt werden.
Eine weitere interessante Notiz aus Norwegen ist, dass Petter Solberg einen seiner Hauptsponsoren, der John Lunde Marine Group verliert. Das Unternehmen machte einen Verlust von 90.3M NOK im letzten Jahr, scheint so, warum sie den Stecker ziehen, um ihre Patenschaft hatte ganz offensichtlich. Ich hoffe jedoch, und ich denke, dass Petter einen guten Plan hat.
Flodin ging die Straße auf SS5 in Norwegen - die Zerstörung der Rallye nicht nur für sich, sondern auch für Brynhildsen. Wenn Brynhildsen am Tatort kurz kam nach, ist eine Menge von Menschen berichtet, wurden blockiert die Straße so schlecht, dass Brynhildsen in den Graben zu lenken nicht zu einem schweren Unfall führen musste.
Sicherheit der Zuschauer ist eine der höchsten Priorität für jeden Veranstalter, aber dieses Problem ist weit verbreitet. Ich habe es selbst gesehen viele Male. Sobald ein Auto von der Straße geht, die Menschen nicht nur zu gehen, um zu helfen - sie verrückt werden. Jeder sollte daran denken, dass die Bühne läuft und dass die neuen Autos kann jederzeit kommen. Das Gefährlichste, was häufig zu sein scheint, dass die Leute es 2 (oder 1, je nach Klasse) Minuten zwischen jedem Auto erwarten - nicht Gedanken über die Tatsache, dass ein Auto kann man andere etc. überholt haben
Ich habe Leute immer sehr überrascht, viele Male gesehen, und ich fürchte, es kann einen schweren Unfall verursachen einen Tag. Heute ist es nur zerstört Brynhildsens Rallye ...
UPDATE 21.43: Jetzt noch VG schreibt über dieses Problem. Marshals, dass sie gewarnt Brynhildsen, während Brynhildsen selbst und die Zuschauer sagen, er sei nicht rechtzeitig gewarnt. Am Samstag wird entschieden, ob Brynhildsen bekommt ein idealer Zeitpunkt, als Ausgleich für die Messe-up sein. Lesen Sie mehr (Norweigan): http://www.vg.no/sport/motor/artikkel.php?artid=558349
Die Gruppe N-Klasse in Norwegen ist ein wahres Nest von Wespen. Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin und Sandell konkurriert (fast für die Schweden) auf heimischem Boden und sind starke Konkurrenten für den Klassensieg. Die nicht-einigen-home Arai ist auch - und Prokop war - bis er eine Strafe bekam heute (ich weiß nicht warum, aber die Beschleunigung auf recce oder Austausch-Motor kann der Grund sein), so ist er ganz aus dem Spiel. Konkurrierende in der Gruppe N ist ein Spiel, und in einer Art, wie ich glaube, der Druck ist höher als in der WRC.
Warum?
Da in WRC Sie sehen - auch wenn Sie auf dem 5. Platz sind. Gruppe N ist in den Medien und in den Augen vieler Zuschauer downprioritized, so gibt es nur einen Weg, um es zu sehen - um zu gewinnen. Das ist das Einzige, was zählt. Selbstverständlich sind alle WRC Konkurrenten will auch gewinnen, aber wenn Sie in Top-Acht (= Punkte) sind - Sie haben immer noch eine recht gute Leistung gemacht und die Leute werden wahrscheinlich an Ihren Namen erinnern für eine Weile.
So kann Brynhildsen, Mikkelsen, Flodin und Sandell alle nervös sein - und sie sollten.
Der Sieger bekommt alles!
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