Trotz engem Wirtschaft, wird PG Andersson Rallye Norwegen in der gleichen Skoda Fabia WRC zu fahren, wie er während zwei Rallyes in der Meisterschaft Norweigan hat vor kurzem eingesetzt. Der Fabia wird durch Norweigan Fahrer Bernhard Kongsrud Besitz und hat nun eine grundlegende Überarbeitung seit dem letzten Mal verwendet wurde übergeben. Während Sonntag und Montag, getestet PG das Auto in Finnskogen, Norwegen:

- Es funktionierte ganz gut. Ich möchte ein paar kleine Dinge ändern, aber insgesamt ist es funktioniert gut. Am Mittwoch bekommen wir neue Unterschiede geliefert, also werden wir versuchen, sie auf das Auto passen, bevor Shakedown, um sie dort zu testen. Abgesehen davon, ist es das gleiche Auto wie ich in der Meisterschaft Norweigan verwendet - der einzige Unterschied ist, dass es jetzt komplett weg-durch und überprüft.

Im Jahr 2008 war PG-Werksfahrer für das Suzuki World Rally Team. Doch nach nur einem Jahr des Wettbewerbs - Suzuki entschieden, ihre Tätigkeit WRC zu schließen und die Schuld der Finanzkrise. Allein der Anblick der Chassi, ist der Skoda Fabia WRC ganz ähnlich wie der Suzuki, aber wir wissen alle, das heißt, fast nichts. So, wie ähnlich sich die beiden Autos? PG Antworten:

- In Größe, sie sind ziemlich ähnlich und sie haben auch die gleiche Art der Aufhängung, so dass es nicht ein großer Unterschied - aber alle Autos haben ihren eigenen Charakter. Der Skoda hat ein bisschen mehr Drehmoment als der Suzuki, aber es fehlt ein bisschen der oben Kapazität. Abgesehen davon war die Suzuki aggressiver und daher schwieriger zu fahren als der Skoda.

Überraschenderweise können die regulären PG Beifahrer Jonas Andersson ihn nicht begleiten in Norwegen. Er ist ein Bauarbeiter und bekam einen neuen Arbeitgeber im Dezember scheint das nicht zu Rallyesport wollen - trotz der Baufirma sein Norweigan, kann Jonas nicht außer Dienst. Das bedeutet, dass Anders Fredriksson wird PG in der Rallye kommen . Er ist nicht ganz neu, um PG und der Skoda, denn er hat so einige Rallyes mit PG zuvor getan - und auch war die erste, auf dem rechten Sitz, wenn das PG Skoda WRC getestet für die erste Zeit.

Gestern sprach ich mit Patrik Sandell , der, dass der neue Pirelli Sottozero breiteren Reifen gut gearbeitet in den Gleisen, sondern machte es wirklich rutschig im Schnee sagte. PG scheint damit einverstanden, aber er teilt nicht Patrik Theorie, dass die Reifen würden Skandinavier bevorzugen:

- Die Reifen arbeiten sehr gut in der Spur, aber sobald du aus der Spur zu bekommen ist es rutschig. Natürlich war es immer da draußen rutschig, aber jetzt ist es noch schlimmer als zuvor. Jetzt hat es geschneit ziemlich viel, aber ich kann nicht sehen, dass es uns Skandinavier bevorzugen. Ich denke, Loeb und die anderen können in die Spur zu halten ...

Apropos Sandell, haben einige Leute auf der Fabia Super2000 Auto in der Lage, den Fabia WRC zu schlagen, wohl weniger wegen des guten ersten Folge der Proton S2000 in Irland spekuliert. Dies schien jedoch zu viel davon abhängen, die Reifen in den schwierigen Bedingungen in Irland - und PG nicht viel geben, um die Gedanken über den Sieg gegen den Fabia S2000 WRC, wenn nichts passiert natürlich:

- Ich mache mir Sorgen nooot, sagt PG mit einem Lachen.

Wie ich bereits erwähnt, hat PG Beginnen ökonomischen Problemen umgeben. Es scheint jedoch, diejenigen, nun gelöst werden, aber der Rest der Saison sieht dunkel:

- Wir sind natürlich hier und Wir werden fahren - aber es wird keine Geld nach, dass links zu sein, ist die kurze Antwort PG, von mir über die wirtschaftliche Situation in Frage gestellt.

Also, was können wir in Norwegen Rallye erwarten? Während der heutigen Tests, fuhr PG auf den gleichen Straßen wie Petter Solberg auf Finnskogen. Sie taten einige Vergleiche und nach gewann zwei Championship Rallyes Norweigan PG scheint hell aussehen resonably auf seine Chancen, ohne jedoch ein Top-Auto:

- Petter tat seine letzten Lauf heute 4 Sekunden schneller als ich mit neuen Reifen auf einer 9 km Straße, und ich meine Zeit mit Reifen, ich hätte auf die für 100-110 km gefahren, so schien es ganz okay. Die Opposition ist jetzt natürlich völlig anders als die Norweigan Championship Runden ich gefahren bin, also, wenn ich am fünften oder sechsten Position beenden kann ich wirklich zufrieden zu sein haben. Man kann nicht wirklich fahren weg von der Fords und Citroens, so muss man ein wenig Glück zu haben. Wenn ich mich irgendwo können Schlacht um Mads Östberg Ich werde glücklich sein ...