PG Andersson auf Super Special am Freitag die Bühne. Niemand in der Klasse hatte eine Chance, wirklich Herausforderung PG während der Rallye. Foto: Rasmus Bjerén
Also ging ich nach Schweden-Rallye. Eigentlich war es der erste WRC-Rallye ich, ohne zu arbeiten in der einen oder anderen seit Rally Schweden 2005 besucht haben. Und es war erstaunlich!
Hier sind ein paar Reflexionen von der Rallye:
- Petter Solberg war mental in seine Pre-Rallye Geschäft stecken. Er überraschte mit einem dummen Fehler bereits auf dem Super Special Stage und er fuhr fort, um sie während des gesamten Wochenendes zu tun. Man konnte praktisch hören, wo es ging, wenn Petter den Schwedischen Rundfunk sprach am Freitag Morgen und begann, über seine Fehler, ohne auch nur gefragt zu sprechen. Das ist nicht wirklich die mentalen Ansatz, den Sie brauchen ... Ich hatte große Hoffnungen auf Petter in dieser Saison - und ich hoffe, er kann besser vorbereitet sein und die Reparatur der Eindruck in Mexiko.
- PG Andersson - geben, dass der Mensch ein Werk Sitz, jetzt! Er bestrafte etablierten Fahrer in besseren Autos im vergangenen Jahr in den Fabia WRC in diesem Jahr er völlig entkleidet seine Konkurrenten in der S-WRC-Klasse. Leider können nicht Ergebnisse und weder Star of the Rally-Auszeichnungen verwendet werden, um Rechnungen zu bezahlen sein. PG weiß, dass ist sicher, und ich fürchte, seine schwedische Fans müssen es lernen, wenn sie nicht schon kennen. Ich hoffe jedoch, PG ist Glück und dass sich dabei einige Augen für den Rest der Saison und 2011!
- Patrik Sandell konnte die Konkurrenz von PG Andersson stehen, wenn da das gleiche Auto. Ich fürchte, ich kann nicht sagen, dies hat mich überrascht - aber es ist enttäuschend zu sehen, bedenkt, dass Sandell 1 Jahr Erfahrung mit dem Auto und zwei Jahre Erfahrung in der S2000 im Vergleich zu PG, dass in das erste Auto gesessen, wenige Tage vor der Rallye hat. Sandell Kommentare während der Rallye begann sehr viel klingen wie Entschuldigungen - und was hätte er sonst sagen? Doch danach hat er seinen Respekt zu eindrucksvollen Fahrt PG ist bezahlt und das ist die Art von Sportlichkeit Ich mag!
- Patrik Flodin tat, was er tun sollte und gerade geliefert - bekam aber völlig in den Schatten, die durch die neue S2000-Klasse und PG mit dem Auto platziert. Er wäre ein echter PR steigern nötig haben - aber zumindest sieht es aus wie die Winde wärmer wieder in Russland an der Uspenskiy Team sind. Vielleicht Flodin kann man ein paar Laufwerke oder vielleicht sogar die ganze PWRC-Meisterschaft in diesem Jahr?
- Kimi Räikkönen und Medien ... Ok - der Kerl ist nicht wirklich ein Medien Hure, aber ehrlich gesagt ... Es ist Kimi Räikkönen, was Sie erwartet haben? Und gleichzeitig ist es seiner Persönlichkeit. Kein bisschen über das Interesse der Medien in Kimi auch das Interesse an der schüchterne, luftig Kimi, dass man kaum bekommen können, um überhaupt zu sprechen? Ich denke schon, und ich denke, dass auch eine ruhige Kimi einen enormen Schub für die WRC ist. Lass den Kerl sein, und plötzlich wird er reden ...
- Kimi Räikkönen und Rallye ... Ich verstehe nicht, wie Menschen so enttäuscht? Nach nur ein paar Rallyes in seiner Karriere und der zweite jemals WRC Rally - Welche Ergebnisse können Sie erwarten? Ich bin beeindruckt, dass Kimi das Ziel erreicht, wenn man bedenkt, dass er ganz OK angegriffen. Posting mehrstufigen mal in den Top 8 ist als gut für einen Neuling, egal wie talentiert er ist. Ich habe große Hoffnungen für Kimi fährt!
- Mikko Hirvonen zeigte, dass er um den Sieg Herausforderung in diesem Jahr will. Ich hoffe und eigentlich denke ich auch, dass er sein für die Herausforderung in diesem Jahr und in der Lage, Loeb in die Gebühr für den Titel passen. Er war ganz in der Nähe im letzten Jahr und ich weiß nicht, ob er machen wird es in diesem Jahr - aber ich denke, es wird enger werden. Und ehrlich gesagt ... Wie lustig wäre es nicht mit einem neuen Champion zu werden? Mikko hat sich von dummen Fehler in Subaru im Jahr 2004 zu einer reifen Fahrer gewachsen. Er hat wirklich bewiesen sie, indem sie eigene, Glücksspiel Entscheidungen in Bezug auf das Setup des Autos während der Rallye. Go Mikko!
- Die Oberfläche Diskussion war einfach lächerlich. Bezahlte Fahrer beschwerte sich über einige gefrorene Kies und sogar sagen, es ist nicht winterlichen Bedingungen?!?! Nichts kann mehr dumm. In diesem Winter hat der kälteste seit 1986 oder mehr in Schweden und wir hatten Schnee und Minusgraden seit Anfang Dezember in der Rallye-Bereich. Treiber beschweren, weil sie leicht mit dem Auto wollen, aber als Zuschauer wollen wir schwierige Fahrt! Was sollte der WRC wirklich zu, wenn keine Schwierigkeiten? Das Team Manager verstehen es, zumindest, da sie sagen Rally Schweden muss in den Kalender zu bleiben. Es war reiner winterlichen Bedingungen in diesem Jahr und die Fahrer müssen nur akzeptieren, dass der Winter ist nicht gleichbedeutend mit Eis. Hinzu kommt, dass die Bedingungen waren einfach perfekt für Zuschauer und TV -, dass in Zahlen stellen die Anzahl der Wettbewerber von tausenden multipliziert ...
- Die Berichterstattung in den Medien gesaugt - wie wir mit North One Sport gewohnt sind. Die WRC-Auftakt den Ozeanen sind weg von der Live-Berichterstattung von den IRC-Auftakt. Natürlich ist es schwierig - aber Jungs, müssen Sie zumindest versuchen! Warum war nicht alles Super Specials und Sprints Live im Internet abgedeckt, ebenso wie die Värmullsåsen Bühne (das wurde live im schwedischen TV)? Das sollte ein Stück Kuchen, zumindest zu lüften eine ganze Rallye-Live-Vergleich. Wann wird North One starten zu liefern??
- Die Abu Dhabi Menschen angegeben, dass sie brauchen, um besser sowohl im Verständnis Rallye und in das Verfassen von Pressemitteilungen. Gesprächsstoff PG Andersson die Leistung als Folge von lokalem Wissen und Home Support klingt eher wie eine Beleidigung als eine Auszeichnung für mich angesichts seiner früheren Auftritte auf der internationalen Arena? Seine beiden J-WRC-Titel und seine Leistung in dem lausigen Suzuki SX4WRC im Jahr 2008 ist ein guter Beweis, dass dies nicht darum, irgendeine Art von Schnee-Experte. PG Andersson ist einer der weltbesten Fahrer, und ihm nicht, dass die Anerkennung nicht genannt ausgezeichnet werden.
- Die Rallye Schweden Organisatoren haben eine wirklich harte Zeit fast völlig aus dem Geld hatte. Sie hatten etwas Glück mit dem Wetter, aber auch gelungen, eine wirklich gute Rallye trotz der Ressourcen, die viel stärker eingeschränkt als je zuvor hat (in der "modernen Zeit") zu tun. Weltklasse!
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Du har dina funderingar kring WRC (o) Formaga att sanda BH evenemang! Har du tillgång bis Viasat? Jag har nämligen Märkt att i WRC sändningar från ett Rallye så rapporterat Mann från en sträcka Männer filmningen från och på bilarna kan vara från en helt Annan sträcka, ja tom från en helt Annan dag. Detta har dom hållt på med i ja MINST 5 Ars tid. Har funderat på att faktiskt fraga dom. För planerar Mann in i minsta detalj vart kamerateamen ska sta på varje sträcka Basta filmning och (pr sporten) sa maste Mann veta Vilka bilder / filmningar som hör bis vilken sträcka. Jag blir frustrerad da diverse kommentatorer inte tycks veta alls vad dom kommenterar om. Vad tycker du?
(Beantwortung in Englisch, da ich, dass Du alles lesbar für so viele Menschen wie möglich versuchen)
Ich habe keine Viasat - aber yep, sah ich ihre Berichterstattung über für Rallye Schweden. Sie neigen dazu, mischen Phasen und das ist ein bisschen albern - aber vielleicht nicht die totale Katastrophe meiner Meinung nach. Natürlich wissen sie, in welchem Stadium die Bänder aus, aber ich denke, sie versuchen nur, um gemeinsam das dramatischste und cooles Foto möglich.
Doch was ich wirklich tun gegen reagieren, so wie du bist, den Kommentar - und ich plane auf einen Beitrag, die bald zu tun (geplant haben sie für ein paar Wochen, nur wenig Zeit ...). Die schwedische Kommentare sind seit vielen Jahren in vielen Bereichen unter dem, was meiner Meinung nach OK, und ich fürchte, es wurde nicht besser mit Viasat. Die Post kommt bald ...
Ok Englisch, ich werde mein Bestes versuchen:)
Einige weitere Gedanken über Rally Schweden!
Wie Sie erwähnen, viele Fahrer klagen über den Mangel an Bolzen in die Reifen gelassen. Warum sind sie läuft Bühnen wie Karlstad SSS und der SSS Hagfors, wenn die Fahrer nur "langsam" fahren Sie durch Stadien wie das? Ich verstehe, dass das Geld der Grund für viele Dinge ist, halten die insgesamt niedrig und so weiter, aber ...?
Kommentierung Rally leben müssen eine schwierige Aufgabe sein, aber ich stimme dem Kommentator MUSS ein paar Infos zu was ist der aktuelle Nachrichten und was nicht. Aber es gibt ein paar gute da draußen nicht, nicht einverstanden bin? Und eine letzte Frage: Warum sind die meisten der allgemeinen Rallye Zuschauer sooooo in Sprüngen? Meiner Meinung nach ist es cool, aber es ist ein Unterschied zwischen einem echten Sprung und ein Verrückter zu bauen eins. Ich meine das Risiko mit einem Mann aufzubauen Sprung ist, dass es zu groß ist und die Fahrer dann jetzt "zu viel" über diese Art von Sprüngen / Kamm und dann entscheiden, "safetly" über sie fahren. Wieder einmal, was denkst du? Vielleicht ist meine Sorge ist schade und zu viel, aber Ich bin ein RALLY GEEK so ...: D
Rallye Schweden und Mikko Hirvonen - Ich war bei der Värmullsåsen Etappe am Sonntag, bei etwa 2k von Anfang an. Und ich muss sagen - sieht Mikko bei der ersten Runde in einer rechten Ecke nach unten Aufladung wie h-l, und Seb gerade fahren Trog wie ein eine alte Dame war alles von der Veranstaltung.
Ich denke, Mikko in diesem Moment machte Loeb aufgeben. Ich möchte die Menschen haben gesehen, was ich sah, weil dann Mikko skould Hain noch in den Köpfen der Menschen.
Ich denke, er wird Weltmeister werden in diesem Jahr!